一种挖机用行星减速机的制作方法
1.本实用新型涉及减速机技术领域，具体涉及一种挖机用行星减速机。
背景技术：
2.目前，现有的挖机用行星减速机马达输出端轴承主要采用大螺母将其与马达输出轴固定，上述结构中，大螺母拧紧时所需的拧紧力大，安装困难；挖机在工作时，往往处于路况不好的施工地带，震动大，容易造成大螺母松动，导致整个行星减速机损坏。
技术实现要素：
3.本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种安装简单、结构可靠的挖机用行星减速机。
4.为解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案为：一种挖机用行星减速机，包括马达输出轴以及依次设置于马达输出轴上的轴承、挡圈和减速机齿轮系；
5.所述挡圈采用半圆式结构设置，所述挡圈嵌入式安装于马达输出轴上并将轴承与马达输出轴固定。
6.上述挖机用行星减速机，优选的，所述减速机齿轮系包括行星架总成、太阳轮总成、内齿圈和端盖；所述太阳轮总成通过花键与马达输出轴连接，所述太阳轮总成的太阳轮与行星架总成的行星轮啮合，所述行星轮与内齿圈啮合，所述端盖设置于内齿圈的外端面上。
7.上述挖机用行星减速机，优选的，所述行星架总成靠近挡圈的端面设置有凹槽，所述挡圈设置于凹槽内并且挡圈的外圆与凹槽内壁抵靠。
8.上述挖机用行星减速机，优选的，所述马达输出轴上还设置有浮动油封。
9.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型中半圆式结构的挡圈采用嵌入式安装于马达输出轴上即能将轴承与马达输出轴固定，无需拧紧，安装简单；行星减速机工作时，即使挡圈与马达输出轴发生相对转动，挡圈也依然位于马达输出轴上的嵌入槽内，对轴承与马达输出轴的固定不会有影响，因此行星减速机结构更加可靠，行星减速机不易损坏。
附图说明
10.图1 为实施例1中挖机用行星减速机的剖视图。
11.图2 为图1中a处结构放大示意图。
12.图3 为实施例1中挡圈的结构示意图。
13.图例说明
14.1、马达输出轴；2、浮动油封；3、内齿圈；4、轴承；5、挡圈；6、行星架总成；7、太阳轮总成；8、端盖。
具体实施方式
15.为了便于理解本实用新型，下文将结合说明书附图和较佳的实施例对本实用新型作更全面、细致地描述，但本实用新型的保护范围并不限于以下具体的实施例。
16.需要特别说明的是，当某一元件被描述为“固定于、固接于、连接于或连通于”另一元件上时，它可以是直接固定、固接、连接或连通在另一元件上，也可以是通过其他中间连接件间接固定、固接、连接或连通在另一元件上。下文中术语“横向”、“纵向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指元件必须具有特定的方位，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
17.除非另有定义，下文中所使用的所有专业术语与本领域技术人员通常理解的含义相同。本文中所使用的专业术语只是为了描述具体实施例的目的，并不是旨在限制本实用新型的保护范围。
18.实施例1
19.如图1所示，本实施例中的挖机用行星减速机，包括马达输出轴1以及依次设置于马达输出轴1上的轴承4、挡圈5和减速机齿轮系；其中轴承4将马达输出轴1与减速机齿轮系转动连接在一起，使得马达输出轴1与减速机齿轮系能够发生相对转动。
20.如图1-图3所示，本实施例中挡圈5采用半圆式结构设置，挡圈5嵌入式安装于马达输出轴1上并将轴承4与马达输出轴1固定。
21.本实施例中半圆式结构的挡圈5采用嵌入式安装于马达输出轴1上即能将轴承4与马达输出轴1固定，无需拧紧，安装简单；行星减速机工作时，即使挡圈5与马达输出轴1发生相对转动，挡圈5也依然位于马达输出轴1上的嵌入槽内，对轴承4与马达输出轴1的固定不会有影响，因此行星减速机结构更加可靠，行星减速机不易损坏。
22.需要说明的是，现有行星减速机中已有部分小型减速机采用圆形弹性挡圈将其轴承与输出轴固定，但是对于挖机所使用的大型行星减速机而言圆形弹性挡圈是不适用的，一方面是因为圆形弹性挡圈的厚度是比较薄的，使用于挖机用行星减速机上时很容易被崩坏，从而失去固定作用，另一方面是因为圆形结构不易实现嵌入式安装，因此也不能达到本实施例中安装简单的优点。
23.如图1所示，本实施例中减速机齿轮系包括行星架总成6、太阳轮总成7、内齿圈3和端盖8；太阳轮总成7通过花键与马达输出轴1连接，太阳轮总成7的太阳轮与行星架总成6的行星轮啮合，行星轮与内齿圈3啮合，端盖8设置于内齿圈3的外端面上，从而将内齿圈3进行密封。
24.本实施例中挖机用行星减速机在工作时，通过马达输出轴1转动可带动太阳轮总成7上太阳轮转动，太阳轮转动后可带动行星轮转动，从而最终通过行星轮带动内齿圈3转动实现行星减速机降低电机转速，增大输出转矩的功能。
25.如图1和图2所示，本实施例中行星架总成6靠近挡圈5的端面设置有凹槽，挡圈5设置于凹槽内并且挡圈5的外圆与凹槽内壁抵靠，因此通过行星架总成6可对挡圈5进行阻挡，防止挡圈5向外窜动退出。
26.如图1所示，本实施例中马达输出轴1上还设置有浮动油封2，浮动油封2设置于马达输出轴1与内齿圈3的连接处，从而提高行星减速机整体的密封性能。
技术特征：
1.一种挖机用行星减速机，其特征在于：包括马达输出轴以及依次设置于马达输出轴上的轴承、挡圈和减速机齿轮系；所述挡圈采用半圆式结构设置，所述挡圈嵌入式安装于马达输出轴上并将轴承与马达输出轴固定。2.根据权利要求1所述的挖机用行星减速机，其特征在于：所述减速机齿轮系包括行星架总成、太阳轮总成、内齿圈和端盖；所述太阳轮总成通过花键与马达输出轴连接，所述太阳轮总成的太阳轮与行星架总成的行星轮啮合，所述行星轮与内齿圈啮合，所述端盖设置于内齿圈的外端面上。3.根据权利要求2所述的挖机用行星减速机，其特征在于：所述行星架总成靠近挡圈的端面设置有凹槽，所述挡圈设置于凹槽内并且挡圈的外圆与凹槽内壁抵靠。4.根据权利要求1所述的挖机用行星减速机，其特征在于：所述马达输出轴上还设置有浮动油封。
技术总结
一种挖机用行星减速机，包括马达输出轴以及依次设置于马达输出轴上的轴承、挡圈和减速机齿轮系；挡圈采用半圆式结构设置，挡圈嵌入式安装于马达输出轴上并将轴承与马达输出轴固定。本实用新型中半圆式结构的挡圈采用嵌入式安装于马达输出轴上即能将轴承与马达输出轴固定，无需拧紧，安装简单；行星减速机工作时，即使挡圈与马达输出轴发生相对转动，挡圈也依然位于马达输出轴上的嵌入槽内，对轴承与马达输出轴的固定不会有影响，因此行星减速机结构更加可靠，行星减速机不易损坏。行星减速机不易损坏。行星减速机不易损坏。
