用于汽车的电池安装支架总成的制作方法
1.本实用新型涉及电池安装支架技术领域，具体为用于汽车的电池安装支架总成。
背景技术：
2.汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池，蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池和三元锂电池，燃料电池专用于燃料电池电动汽车，包括碱性燃料电池、磷酸燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池、固体氧化物燃料电池、质子交换膜燃料电池和直接甲醇燃料电池。
3.汽车电池主要为汽车供电，随着汽车电池的行使，汽车电池在路上会受到颠簸，因颠簸汽车电池可能发生振动，容易让汽车电池在安装支架总成上发生松动，导致汽车电池的连接线松动发生接触不良，进而影响汽车的行使，鉴于此，提出了用于汽车的电池安装支架总成。
技术实现要素：
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了用于汽车的电池安装支架总成，具备避免汽车电池松动的优点，解决了汽车电池受到颠簸容易活动的问题。
5.为实现上述避免汽车电池松动的目的，本实用新型提供如下技术方案：用于汽车的电池安装支架总成，包括固定杆，所述固定杆上开设有安装孔，所述固定杆上固定安装有拉杆，所述拉杆上固定安装有承载框架，所述承载框架上插接有汽车电池，所述固定杆和汽车电池上设置有限制汽车电池活动的固定组件。
6.进一步，所述固定组件包括双向螺纹杆、活动块、连接杆、压杆和接触座，所述双向螺纹杆转动连接在固定杆上，所述活动块螺纹连接在双向螺纹杆上，所述连接杆铰接在活动块的底部，所述压杆铰接在连接杆的底部，所述接触座固定安装在汽车电池上且与压杆插接。
7.进一步，所述活动块和压杆之间用铰座与连接杆铰接，所述固定杆上固定安装有与活动块滑动连接的限位杆，所述限位杆贯穿活动块的内部。
8.进一步，所述接触座的形状为凹字形，所述固定杆的数量为两个，两个所述固定杆相对一侧之间固定安装有吊杆，所述吊杆的形状为凹字形，所述吊杆的内底壁固定安装有安装板，所述安装板上开设有穿孔。
9.进一步，所述承载框架的底壁开设有通孔，所述通孔的形状为四棱柱，且通孔的数量为四个。
10.进一步，所述承载框架的内壁且位于通孔的外侧固定安装有分隔板，所述分隔板的形状为l形，所述分隔板与汽车电池插接。
11.与现有技术相比，本实用新型提供了用于汽车的电池安装支架总成，具备以下有益效果：
12.该用于汽车的电池安装支架总成，通过设置固定组件，固定组件使用后能够将汽
车电池的顶部给抵压住，并在承载框架的阻挡下，能够限制汽车电池前后左右上下方向的活动，让汽车电池能够牢固位于承载框架中，进而让汽车电池不易发生活动，尽量避免了发生接触不良影响汽车的行使，通过设置通孔和分隔板，通孔能够为汽车电池散热，尽量避免汽车电池工作后发热导致汽车电池损坏，分隔板能够将四个汽车电池分隔开，尽量避免了一个汽车电池发热后导致其他三个汽车电池被传导发烫，起到了隔热的作用，解决了汽车电池受到颠簸容易活动的问题。
附图说明
13.图1为本实用新型结构正面剖视图；
14.图2为本实用新型结构固定组件的侧面示意图；
15.图3为本实用新型结构立体示意图。
16.图中：1固定杆、2安装孔、3拉杆、4承载框架、5汽车电池、6固定组件、61双向螺纹杆、62活动块、63连接杆、64压杆、65接触座、7限位杆、8吊杆、9安装板、10通孔、11分隔板。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1和图3，用于汽车的电池安装支架总成，包括固定杆1，固定杆1的数量为两个，固定杆1上开设有安装孔2，用于对固定杆1进行安装固定，固定杆1上固定安装有拉杆3，拉杆3上固定安装有承载框架4，承载框架4上插接有汽车电池5，汽车电池5放置在承载框架4上，汽车电池5的数量为四个，用于为汽车供电。
19.请参阅图1-2，固定杆1和汽车电池5上设置有限制汽车电池5活动的固定组件6，固定组件6包括双向螺纹杆61、活动块62、连接杆63、压杆64和接触座65，双向螺纹杆61转动连接在固定杆1上，活动块62螺纹连接在双向螺纹杆61上，活动块62螺纹连接在双向螺纹杆61外表面的正反螺纹上，让两侧的活动块62能够相对移动或者相背移动，固定杆1上固定安装有与活动块62滑动连接的限位杆7，能够限制活动块62旋转方向的自由度，使得在双向螺纹杆61在旋转时，活动块62只能够沿着限位杆7进行移动，不会跟随双向螺纹杆61发生转动，限位杆7贯穿活动块62的内部。
20.并且，连接杆63铰接在活动块62的底部，压杆64铰接在连接杆63的底部，活动块62和压杆64之间用铰座与连接杆63铰接，在活动块62移动时，能够带动连接杆63活动，压杆64移动，逐渐实现对汽车电池5的固定工作，防止了汽车电池5的松动，接触座65固定安装在汽车电池5上且与压杆64插接，接触座65的形状为凹字形，方便让压杆64插入到接触座65上。
21.本实施例中，两个固定杆1相对一侧之间固定安装有吊杆8，吊杆8的形状为凹字形，吊杆8的内底壁固定安装有安装板9，用于在安装板9上安装其他结构部件，安装板9上开设有穿孔。
22.请参阅图1和图3，承载框架4的底壁开设有通孔10，通孔10的形状为四棱柱，且通孔10的数量为四个，利于对汽车电池5的底部进行散热，同时承载框架4不是对汽车电池5完
全阻碍，利于汽车电池5进行散热，承载框架4的内壁且位于通孔10的外侧固定安装有分隔板11，分隔板11的形状为l形，能够对汽车电池5进行分隔，尽量避免其中一个汽车电池5发热后导致其他三个汽车电池5被传导发烫，起到了隔热的作用，分隔板11与汽车电池5插接。
23.本实施例在使用时，先将汽车电池5插入到承载框架4和分隔板11中，再拧动双向螺纹杆61，前后两侧的活动块62相向移动，连接杆63活动，压杆64逐渐向下移动，压杆64下移插入到接触座65中，从而限制汽车电池5的活动，完成对汽车电池5的固定工作。
24.上述实施例的有益效果为：
25.该用于汽车的电池安装支架总成，通过设置固定组件6，固定组件6使用后能够将汽车电池5的顶部给抵压住，并在承载框架4的阻挡下，能够限制汽车电池5前后左右上下方向的活动，让汽车电池5能够牢固位于承载框架4中，进而让汽车电池5不易发生活动，尽量避免了发生接触不良影响汽车的行使，通过设置通孔10和分隔板11，通孔10能够为汽车电池5散热，尽量避免汽车电池5工作后发热导致汽车电池5损坏，分隔板11能够将四个汽车电池5分隔开，尽量避免了一个汽车电池5发热后导致其他三个汽车电池5被传导发烫，起到了隔热的作用，解决了汽车电池受到颠簸容易活动的问题。
26.文中出现的电器元件均与主控器及电源电连接，主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备，且现有公开的电力连接技术，不在文中赘述。
27.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.用于汽车的电池安装支架总成，包括固定杆(1)，所述固定杆(1)上开设有安装孔(2)，所述固定杆(1)上固定安装有拉杆(3)，所述拉杆(3)上固定安装有承载框架(4)，所述承载框架(4)上插接有汽车电池(5)，其特征在于：所述固定杆(1)和汽车电池(5)上设置有限制汽车电池(5)活动的固定组件(6)。2.根据权利要求1所述的用于汽车的电池安装支架总成，其特征在于：所述固定组件(6)包括双向螺纹杆(61)、活动块(62)、连接杆(63)、压杆(64)和接触座(65)，所述双向螺纹杆(61)转动连接在固定杆(1)上，所述活动块(62)螺纹连接在双向螺纹杆(61)上，所述连接杆(63)铰接在活动块(62)的底部，所述压杆(64)铰接在连接杆(63)的底部，所述接触座(65)固定安装在汽车电池(5)上且与压杆(64)插接。3.根据权利要求2所述的用于汽车的电池安装支架总成，其特征在于：所述活动块(62)和压杆(64)之间用铰座与连接杆(63)铰接，所述固定杆(1)上固定安装有与活动块(62)滑动连接的限位杆(7)，所述限位杆(7)贯穿活动块(62)的内部。4.根据权利要求2所述的用于汽车的电池安装支架总成，其特征在于：所述接触座(65)的形状为凹字形，所述固定杆(1)的数量为两个，两个所述固定杆(1)相对一侧之间固定安装有吊杆(8)，所述吊杆(8)的形状为凹字形，所述吊杆(8)的内底壁固定安装有安装板(9)，所述安装板(9)上开设有穿孔。5.根据权利要求1所述的用于汽车的电池安装支架总成，其特征在于：所述承载框架(4)的底壁开设有通孔(10)，所述通孔(10)的形状为四棱柱，且通孔(10)的数量为四个。6.根据权利要求1所述的用于汽车的电池安装支架总成，其特征在于：所述承载框架(4)的内壁且位于通孔(10)的外侧固定安装有分隔板(11)，所述分隔板(11)的形状为l形，所述分隔板(11)与汽车电池(5)插接。
技术总结
本实用新型涉及电池安装支架技术领域，且公开了用于汽车的电池安装支架总成，包括固定杆，所述固定杆上开设有安装孔，所述固定杆上固定安装有拉杆，所述拉杆上固定安装有承载框架，所述承载框架上插接有汽车电池，所述固定杆和汽车电池上设置有限制汽车电池活动的固定组件。该用于汽车的电池安装支架总成，通过设置固定组件，固定组件使用后能够将汽车电池的顶部给抵压住，并在承载框架的阻挡下，能够限制汽车电池前后左右上下方向的活动，让汽车电池能够牢固位于承载框架中，进而让汽车电池不易发生活动，尽量避免了发生接触不良影响汽车的行使，解决了汽车电池受到颠簸容易活动的问题。问题。问题。
