一种智慧交通防护装置的制作方法
1.本发明涉及交通防护技术领域，特别涉及一种智慧交通防护装置。
背景技术：
2.交通防护设施主要以防护栏为主，防护栏主要部件由横杆、立柱、竖杆组成，防护栏多应用于城市主干道路的中间，避免车辆与行人横穿马路，同时也确保车辆的顺利行驶，提高了交通道路的有序性和安全性。
3.现有防护栏在使用时通过多个防护栏进行组装形成一条防护线，防护栏之间常通过插接的方式固定在一起，以提高防护栏之间的稳定性，而在弯曲道路需要使用弧形的防护栏进行组合安装，以保证对弯曲道路的正常分隔；现有防护栏上多会张贴有海报，而海报的张贴常通过胶粘的方式张贴到宣传栏上，在进行海报更换时常通过撕拉方式去除旧海报，再将新海报张贴上去。
4.但是目前的防护栏主要存在以下问题：首先，现有防护栏在遇到弯道位置进行组装时，需要两种外形的防护栏进行组装才能完成弯曲道路的分隔，其操作繁琐且工作效率较低；其次，防护栏上的海报通过胶粘的方式进行张贴时，不仅张贴过程中不容易将海报工整贴合在防护栏上，更换海报时又费时费力。
5.所以为了提高防护栏之间的组装与弯角调节效率，方便防护栏上海报的张贴以及更换；本发明提供了一种智慧交通防护装置。
技术实现要素：
6.为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案；一种智慧交通防护装置，包括立柱、横杆、底座、u型杆、收卷装置和连接机构；所述的立柱和横杆数目均为二，所述立柱的下端面安装有底座，两个横杆呈上下对称的方式安装在两个立柱之间，横杆两端均贯穿立柱且位于立柱的外侧，横杆与立柱的连接处设置有橡胶套，横杆上均匀开设有孔槽，且上下两根横杆上的孔槽相互对应，上下两根横杆上的孔槽内共同插设有若干个u型杆，u型杆开口向下，且u型杆与横杆连接处安装有橡胶套，所述的横杆前后侧均安装有收卷装置，所述的横杆两端设置有连接机构。
7.所述的收卷装置包括筒套、轴套、调节机构、旋转轴、固定槽、夹持机构和压盖，所述的两个横杆前后侧均安装有一个筒套，且筒套位于两个立柱之间，筒套左侧端面活动连接有轴套，上下对称的两个筒套的右侧端面共同安装有一个调节机构，筒套的内部安装有旋转轴，旋转轴的两端分别安装在轴套和调节机构上，所述的旋转轴上开设有固定槽，固定槽的内部设置有夹持机构，固定槽上方设置有压盖，且压盖的一端与旋转轴铰接，压盖的另一端通过卡接的方式与旋转轴连接。
8.所述的连接机构包括不完全齿轮、圆孔、收缩件、匚型槽、轴杆、固定件、挡块和直齿轮，所述的横杆左侧端面设置有不完全齿轮，不完全齿轮的中部开设有圆孔，圆孔内设置有收缩件，所述的横杆左侧端面开设有匚型槽，匚型槽的内部通过转动配合的方式安装有
轴杆，轴杆的上端贯穿横杆，且位于横杆外侧，横杆外侧的轴杆端设置有固定件，横杆外侧的轴杆圆周外壁上对称设置有挡块，所述的匚型槽的内部设置有直齿轮，直齿轮套设在轴杆上，且直齿轮与不完全齿轮啮合。
9.优选的，所述的调节机构包括方壳、转轮、手轮、凹槽、珠链、t型柱、一号压缩弹簧和压块，所述的横杆的右侧端面安装有方壳，方壳内部上下对称设置有转轮，且转轮的右侧端面安装有手轮，手轮贯穿方壳且位于方壳的外部，转轮与旋转轴位于同一轴线上，转轮的圆周外壁沿其周向方向上均匀设置有凹槽，上下对称的两个转轮之间设置有珠链，且珠链与凹槽配合，方壳的上端贯穿有t型柱，t型柱的水平段的下端面与方壳的上端面之间设置有一号压缩弹簧，且一号压缩弹簧套设在t型杆上，t型杆的下端面设置有压块，且压块与珠链抵触。
10.优选的，所述的夹持机构包括伸缩杆、翘块、t型块、压柱、凵型块、二号压缩弹簧、滑槽、压杆、三号压缩弹簧、压板、通槽、凸块和一号压簧，所述的压盖内侧铰接有伸缩杆，伸缩杆的端部通过销轴安装有翘块，翘块的中部通过销轴安装在旋转轴上，翘块的内侧端面通过销轴安装有t型块，t型块的外侧端面安装有压柱，固定槽的内侧端面安装有凵型块，所述的压柱贯穿凵型块且位于凵型块内部，凵型块的内侧端面与t型块的外侧端面之间设置与二号压缩弹簧，且二号压缩弹簧套设在压柱上，所述的凵型块的外侧内部开设有滑槽，且压杆通过滑动配合的方式安装在滑槽内，压杆的外侧端面设置有圆顶，圆顶内侧端面与凵型块的外侧端面在之间设置有三号压缩弹簧，且三号压缩弹簧套设在压杆上，凵型块的外侧设置有压板，压板贯穿凵型块且位于凵型块的外侧，压板的外侧设置有通槽，所述的压杆穿过通槽，压杆的内侧端设置有凸块，且凸块与压板抵触，压板的内侧端面与滑槽的外侧端面之间设置有一号压簧，且一号压簧套设在压板上。
11.优选的，所述的固定件包括方槽、二号压簧、方帽、弹柱、拉板、卡柱和卡槽，所述的横杆上端面设置有方槽，方槽的底壁设置有二号压簧，二号压簧的上端面设置有方帽，方帽的下端面均匀设置有弹柱，且弹柱呈圆周分布，弹柱与挡块贴合挤压，且弹柱内的弹簧弹性系数小于二号压簧的弹性系数，所述的方帽上端面通过轴柱安装有拉板，拉板的下端面对称设置有卡柱，横杆的上表面左右对称开设有卡槽，且卡柱与卡槽配合固定。
12.优选的，所述的收缩件包括推块、一号拉伸弹簧、滚杆、推环、一号绳索、线槽、二号绳索和发条弹簧，所述的推块数目为二，两个推块之间通过滑动配合的方式安装在圆孔内，所述的匚型槽内壁上下对称设置有圆槽，且圆槽与推块配合固定，两个推块之间安装有一号拉伸弹簧，一号拉伸弹簧的前后两侧呈对角关系均安装有一个滚杆，且滚杆的两端通过转动配合的方式安装在圆孔内壁上，所述的横杆左侧圆周外壁上设置有推环，所述一号拉伸弹簧前侧的滚杆中部圆周外壁上呈逆时针方式缠绕有一号绳索，一号绳索的两端位于滚杆的两侧，且一号绳索的两端朝向相反，一号绳索的两端分别与两个推块的内侧端面连接，一号拉伸弹簧前侧的滚杆端部圆周外壁上呈逆时针方式缠绕有二号绳索，二号绳索的一端固定安装在滚杆上，横杆左端的内部开设有线槽，且线槽与圆孔相连通，线槽的内壁安装有滚轮，二号绳索的另一端绕过滚轮与推环的内壁连接，一号拉伸弹簧前后侧的两个滚杆上的一号绳索缠绕方向和二号绳索缠绕方向均呈上下镜向的关系，滚杆的外侧端面上安装有发条弹簧，且发条弹簧安装在圆孔内壁上。
13.优选的，所述的筒套包括上环盖、下环盖、二号拉伸弹簧、j型块和卡口，所述的下
环盖安装外横杆的圆周外壁上，上环盖的一端与下环盖一端通过销轴连接，上环盖的另一端通过滑动配合的方式安装有j型块，且j型块的内侧端面与上环盖的外侧端面之间安装有二号拉伸弹簧，且二号拉伸弹簧套设在j型块上，下环盖的内侧壁开设有卡口,且上环盖与下环盖之间通过j型块与卡口配合进行固定。
14.优选的，所述的轴套的圆周外壁设置有环槽，上环盖左侧内壁与下环盖左侧内壁均设置有卡块，且轴套通过环槽与卡块的配合固定。
15.优选的，所述t型柱的下部圆周外壁上设置有外螺纹，所述的方壳上均匀设置有内螺纹，t型柱通过内螺纹与外螺纹的配合与方壳固定。
16.本发明的有益效果在于：一、本发明通过收卷装置实现海报的快速夹持更换以及对海报的张紧度以及位置的调节，保证了海报的展示效果，通过连接机构实现防护栏之间连接后可进行转动调节角度，保证弯道处防护栏的简单操作使用。
17.二、本发明设置的收卷装置通过夹持机构对海报进行夹紧，并且通过压板与压杆的配合使海报向外拉出的力越大，海报被夹持的越紧，保证了海报的稳定展示；通过调节机构可控制旋转轴旋转并对海报进行张紧，并且通过旋转轴的旋转可以对海报进行上下位置的调节，保证海报展示的完整性。
18.三、本发明设置的连接机构通过不完全齿轮与直齿轮之间的啮合转动，实现防护栏之间的转动调节，并通过固定件实现对转轴运动状态的控制保证防护栏的调节以及调节后防护栏之间的稳固性，通过收缩件实现防护栏之间的快速连接与分离，提高了防护栏之间的连接效率。
附图说明
19.下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
20.图1是本发明的立体结构示意图。
21.图2是本发明的拼接示意图。
22.图3是本发明的不完全齿轮和直齿轮之间的结构示意图。
23.图4是本发明的连接机构结构示意图。
24.图5是本发明图4中a处局部放大图。
25.图6是本发明的固定件的立体结构示意图。
26.图7是本发明的收卷装置结构示意图。
27.图8是本发明的夹持机构结构示意图。
28.图9是本发明图8中的b处局部放大图。
29.图10是本发明图9中的c处局部放大图。
30.图11是本发明的筒套结构示意图。
31.图中：1、立柱；2、横杆；3、底座；4、u型杆；5、收卷装置；6、连接机构；50、筒套；51、轴套；52、调节机构；53、旋转轴；54、固定槽；55、夹持机构；56、压盖；60、不完全齿轮；61、圆孔；62、收缩件；63、匚型槽；64、轴杆；65、固定件；66、挡块；67、直齿轮；520、方壳；521、转轮；522、手轮；523、凹槽；524、珠链；525、t型柱；526、一号压缩弹簧；527、压块；550、伸缩杆；551、翘块；552、t型块；553、压柱；554、凵型块；555、二号压缩弹簧；556、滑槽；7、压杆；71、三号压缩弹簧；72、压板；73、通槽；74、凸块；75、一号压簧；650、方槽；651、二号压簧；652、方
帽；653、弹柱；654、拉板；655、卡柱；656、卡槽；620、推块；621、一号拉伸弹簧；622、滚杆；623、推环；624、一号绳索；625、线槽；626、二号绳索；627、发条弹簧；500、上环盖；501、下环盖；502、二号拉伸弹簧；503、j型块；504、卡口；510、环槽；511、卡块。
具体实施方式
32.下面参考附图对本发明的实施例进行说明。在此过程中，为确保说明的明确性和便利性，我们可能对图示中线条的宽度或构成要素的大小进行夸张的标示。
33.另外，下文中的用语基于本发明中的功能而定义，可以根据使用者、运用者的意图或惯例而不同。因此，这些用语基于本说明书的全部内容进行定义。
34.参阅图1，一种智慧交通防护装置，包括立柱1、横杆2、底座3、u型杆4、收卷装置5和连接机构6；所述的立柱1和横杆2数目均为二，所述立柱1的下端面安装有底座3，两个横杆2呈上下对称的方式安装在两个立柱1之间，横杆2两端均贯穿立柱1且位于立柱1的外侧，横杆2与立柱1的连接处设置有橡胶套，横杆2上均匀开设有孔槽，且上下两根横杆2上的孔槽相互对应，上下两根横杆2上的孔槽内共同插设有若干个u型杆4，u型杆4开口向下，且u型杆4与横杆2连接处安装有橡胶套，所述的横杆2前后侧均安装有收卷装置5，所述的横杆2两端设置有连接机构6。
35.参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，所述的连接机构6包括不完全齿轮60、圆孔61、收缩件62、匚型槽63、轴杆64、固定件65、挡块66和直齿轮67，所述的横杆2左侧端面设置有不完全齿轮60，不完全齿轮60的中部开设有圆孔61，圆孔61内设置有收缩件62，所述的横杆2左侧端面开设有匚型槽63，匚型槽63的内部通过转动配合的方式安装有轴杆64，轴杆64的上端贯穿横杆2，且位于横杆2外侧，横杆2外侧的轴杆64端设置有固定件65，横杆2外侧的轴杆64圆周外壁上对称设置有挡块66，所述的匚型槽63的内部设置有直齿轮67，直齿轮67套设在轴杆64上，且直齿轮67与不完全齿轮60啮合；当需要将两个防护栏进行连接时，先人工将不完全齿轮60插入到匚型槽63内并与直齿轮67进行啮合，通过收缩件62使两个防护栏连接到一块，然后可转动其中一个防护栏进行两个防护栏之间的角度调节以保证对弯曲道路的正常分隔，调节好后通过固定件65将直齿轮67固定，从而限制连接处的转动，进而提高防护栏连接后的整体稳定性。
36.参阅图2、图3和图4，所述的收缩件62包括推块620、一号拉伸弹簧621、滚杆622、推环623、一号绳索624、线槽625、二号绳索626和发条弹簧627，所述的推块620数目为二，两个推块620之间通过滑动配合的方式安装在圆孔61内，所述的匚型槽63内壁上下对称设置有圆槽，且圆槽与推块620配合固定，两个推块620之间安装有一号拉伸弹簧621，一号拉伸弹簧621的前后两侧呈对角关系均安装有一个滚杆622，且滚杆622的两端通过转动配合的方式安装在圆孔61内壁上，所述的横杆2左侧圆周外壁上设置有推环623，所述一号拉伸弹簧621前侧的滚杆622中部圆周外壁上呈逆时针方式缠绕有一号绳索624，一号绳索624的两端位于滚杆622的两侧，且一号绳索624的两端朝向相反，一号绳索624的两端分别与两个推块620的内侧端面连接，一号拉伸弹簧621前侧的滚杆622端部圆周外壁上呈逆时针方式缠绕有二号绳索626，二号绳索626的一端固定安装在滚杆622上，横杆2左端的内部开设有线槽625，且线槽625与圆孔61相连通，线槽625的内壁安装有滚轮，二号绳索626的另一端绕过滚轮与推环623的内壁连接，一号拉伸弹簧621前后侧的两个滚杆622上的一号绳索624缠绕方
向和二号绳索626缠绕方向均呈上下镜向的关系，滚杆622的外侧端面上安装有发条弹簧627，且发条弹簧627安装在圆孔61内壁上；当需要将两个防护栏进行分离时，先通过人工向右拉动推环623，推环623向右移动的同时会拉动二号绳索626，二号绳索626被拉动伸长会带动滚杆622进行转动，同时发条弹簧627会进行收缩，滚杆622转动会使一号绳索624两端向内收卷同时将两个推块620向内拉动，一号拉伸弹簧621被压缩，此时推块620脱离圆槽，可将两个防护栏进行分离；放开推环623后，发条弹簧627复原，滚杆622进行反转并对二号绳索626进行收卷，同时一号拉伸弹簧621的复位会拉动一号绳索624进行移动张紧。
37.参阅图2、图4、图5和图6，所述的固定件65包括方槽650、二号压簧651、方帽652、弹柱653、拉板654、卡柱655和卡槽656，所述的横杆2上端面设置有方槽650，方槽650的底壁设置有二号压簧651，二号压簧651的上端面设置有方帽652，方帽652的下端面均匀设置有弹柱653，且弹柱653呈圆周分布，弹柱653与挡块66贴合挤压，且弹柱653内的弹簧弹性系数小于二号压簧651的弹性系数，所述的方帽652上端面通过轴柱安装有拉板654，拉板654的下端面对称设置有卡柱655，横杆2的上表面左右对称开设有卡槽656，且卡柱655与卡槽656配合固定；具体使用时，先人工拉起并旋转拉板654使卡柱655落入卡槽656内，此时可对防护栏进行转动，调节好后人工拉起并旋转拉板654，使卡柱655远离卡槽656，放开拉板654后二号压簧651复位，方帽652向下移动的同时挡块66与部分弹柱653抵触压缩，挡块66的两侧被相邻的两个弹柱653抵挡，限制了旋转运动，从而提高防护栏连接后的整体稳定性。
38.参阅图2、图7、图8和图9，所述的收卷装置5包括筒套50、轴套51、调节机构52、旋转轴53、固定槽54、夹持机构55和压盖56，所述的两个横杆2前后侧均安装有一个筒套50，且筒套50位于两个立柱1之间，筒套50左侧端面活动连接有轴套51，活动连接的方式方便取下轴套51对旋转轴53进行安装以及更换，上下对称的两个筒套50的右侧端面共同安装有一个调节机构52，筒套50的内部安装有旋转轴53，旋转轴53的两端分别安装在轴套51和调节机构52上，所述的旋转轴53上开设有固定槽54，固定槽54的内部设置有夹持机构55，固定槽54上方设置有压盖56，且压盖56的一端与旋转轴53铰接，压盖56的另一端通过卡接的方式与旋转轴53连接；具体使用本装置时，首先人工打开筒套50并取下轴套51，再将旋转轴53一端安装到调节机构52上，之后将轴套51安装到旋转轴53的另一端，然后人工打开压盖56，将海报的一端放置到上方的夹持机构55位置，关闭压盖56，海报通过夹持机构55被夹紧，再将海报的另一端固定到下方的夹持机构55上，然后通过调节机构52对海报的张紧度以及位置进行调节，保证海报的稳定性以及展示效果。
39.参阅图1和图11，所述的筒套50包括上环盖500、下环盖501、二号拉伸弹簧502、j型块503和卡口504，所述的下环盖501安装外横杆2的圆周外壁上，上环盖500的一端与下环盖501一端通过销轴连接，上环盖500的另一端通过滑动配合的方式安装有j型块503，且j型块503的内侧端面与上环盖500的外侧端面之间安装有二号拉伸弹簧502，且二号拉伸弹簧502套设在j型块503上，下环盖501的内侧壁开设有卡口504,且上环盖500与下环盖501之间通过j型块503与卡口504配合进行固定。
40.参阅图7，所述的轴套51的圆周外壁设置有环槽510，上环盖500左侧内壁与下环盖501左侧内壁均设置有卡块511，且轴套51通过环槽510与卡块511的配合固定。
41.当需要安装旋转轴53时，先人工将j型块503向内部推动，并将上环盖500打开，然后将轴套51取下，再将旋转轴53的一端与调节机构52连接，之后将轴套51安装在旋转轴53
的另一端，且通过环槽510与卡块511的配合将轴套51安装在旋转轴53左侧，然后再人工向内部推动j型块503，并将上环盖500与下环盖501贴合，此时二号拉伸弹簧502被压缩，放开j型块503在二号拉伸弹簧502的作用下j型块503复位，j型块503与卡口504配合将上环盖500与下环盖501固定在一起，同时上环盖500上的卡块511与环槽510配合，使轴套51固定在旋转轴53的左侧。
42.参阅图8、图9和图10，所述的夹持机构55包括伸缩杆550、翘块551、t型块552、压柱553、凵型块554、二号压缩弹簧555、滑槽556、压杆7、三号压缩弹簧71、压板72、通槽73、凸块74和一号压簧75，所述的压盖56内侧铰接有伸缩杆550，伸缩杆550的端部通过销轴安装有翘块551，翘块551的中部通过销轴安装在旋转轴53上，翘块551的内侧端面通过销轴安装有t型块552，t型块552的外侧端面安装有压柱553，固定槽54的内侧端面安装有凵型块554，所述的压柱553贯穿凵型块554且位于凵型块554内部，凵型块554的内侧端面与t型块552的外侧端面之间设置与二号压缩弹簧555，且二号压缩弹簧555套设在压柱553上，所述的凵型块554的外侧内部开设有滑槽556，且压杆7通过滑动配合的方式安装在滑槽556内，压杆7的外侧端面设置有圆顶，圆顶内侧端面与凵型块554的外侧端面在之间设置有三号压缩弹簧71，且三号压缩弹簧71套设在压杆7上，凵型块554的外侧设置有压板72，压板72贯穿凵型块554且位于凵型块554的外侧，压板72的外侧设置有通槽73，所述的压杆7穿过通槽73，压杆7的内侧端设置有凸块74，且凸块74与压板72抵触，压板72的内侧端面与滑槽556的外侧端面之间设置有一号压簧75，且一号压簧75套设在压板72上；当需要更换海报时，先人工将上下对称的两个收卷装置5的筒套50和压盖56打开，此时夹持机构55松开不对海报进行夹紧，之后取下旧海报将新的海报一端放置到上方的凵型块554内，然后关闭压盖56，伸缩杆550向内部挤压，翘块551将t型块552向外抵压，并推动压柱553对凵型块554内的海报进行挤压固定，当海报被调节机构52张紧时，夹持机构55处的海报会有向外拉动的趋势，此时压杆7被向下挤压，同时凸块74会挤压压板72向凵型块554内部移动，并对海报进行挤压，海报向外拉出的趋势越大，压杆7被向下压的力度越大，从而压板72对海报的挤压力度越大，进而提高海报在收卷装置5中的稳定性。
43.参阅图2和图7，所述的调节机构52包括方壳520、转轮521、手轮522、凹槽523、珠链524、t型柱525、一号压缩弹簧526和压块527，所述的横杆2的右侧端面安装有方壳520，方壳520内部上下对称设置有转轮521，且转轮521的右侧端面安装有手轮522，手轮522贯穿方壳520且位于方壳520的外部，转轮521与旋转轴53位于同一轴线上，转轮521的圆周外壁沿其周向方向上均匀设置有凹槽523，上下对称的两个转轮521之间设置有珠链524，且珠链524与凹槽523配合，方壳520的上端贯穿有t型柱525，t型柱525的下部圆周外壁上设置有外螺纹，所述的方壳520上均匀设置有内螺纹，t型柱525通过内螺纹与外螺纹的配合与方壳520固定，t型柱525的水平段的下端面与方壳520的上端面之间设置有一号压缩弹簧526，且一号压缩弹簧526套设在t型杆上，t型杆的下端面设置有压块527，且压块527与珠链524抵触；当需要对海报的张紧度以及上下位置进行调节时，先人工向外拉动t型柱525，同时旋转t型柱525使t型柱525固定到方壳520上，使压块527不对珠链524的运动形成干涉，此时一号压缩弹簧526被拉伸；然后再人工转动手轮522，通过转轮521和珠链524带动旋转轴53进行转动，并对海报进行收卷提高海报的张紧度，通过改变手轮522的旋转方向对海报的上下位置进行调整保证海报的展示效果，调节好后，旋转t型柱525使t型柱525与方壳520之间进行滑
动配合，同时被拉伸的一号压缩弹簧526复位并拉动t型柱525向下移动，同时t型柱525将压块527向下推动并与珠链524抵触，使转轮521固定，从而海报能够维持现有的张紧度以及位置展示。
44.具体使用此交通防护装置时，先人工将横杆2上的不完全齿轮60端插入匚型槽63内并通过推块620与圆槽的配合将两个防护栏连接到一起，然后转动防护栏进行角度调节，调节完成后通过固定件65将直齿轮67进行固定，从而使两个防护栏之间的连接处固定，进而提高防护栏连接后的整体稳定性，当需要分离两个防护栏时，可以通过收缩件62将两个防护栏进行快速分离；当需要展示海报时，先人工打开上方筒套50和压盖56通过夹持机构55将海报一端固定，再通过下方的夹持机构55将海报另一端固定，然后通过调节机构52对海报的张紧度和位置进行调节，调节完成后通过压块527与珠链524的挤压抵触，使海报进行保持现有张紧度与位置展示。
45.以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
技术特征：
1.一种智慧交通防护装置，包括立柱(1)、横杆(2)、底座(3)、u型杆(4)、收卷装置(5)和连接机构(6)；其特征在于：所述的立柱(1)和横杆(2)数目均为二，所述立柱(1)的下端面安装有底座(3)，两个横杆(2)呈上下对称的方式安装在两个立柱(1)之间，横杆(2)两端均贯穿立柱(1)且位于立柱(1)的外侧，横杆(2)与立柱(1)的连接处设置有橡胶套，横杆(2)上均匀开设有孔槽，且上下两根横杆(2)上的孔槽相互对应，上下两根横杆(2)上的孔槽内共同插设有若干个u型杆(4)，u型杆(4)开口向下，且u型杆(4)与横杆(2)连接处安装有橡胶套，所述的横杆(2)前后侧均安装有收卷装置(5)，所述的横杆(2)两端设置有连接机构(6)；其中：所述的收卷装置(5)包括筒套(50)、轴套(51)、调节机构(52)、旋转轴(53)、固定槽(54)、夹持机构(55)和压盖(56)，所述的两个横杆(2)前后侧均安装有一个筒套(50)，且筒套(50)位于两个立柱(1)之间，筒套(50)左侧端面活动连接有轴套(51)，上下对称的两个筒套(50)的右侧端面共同安装有一个调节机构(52)，筒套(50)的内部安装有旋转轴(53)，旋转轴(53)的两端分别安装在轴套(51)和调节机构(52)上，所述的旋转轴(53)上开设有固定槽(54)，固定槽(54)的内部设置有夹持机构(55)，固定槽(54)上方设置有压盖(56)，且压盖(56)的一端与旋转轴(53)铰接，压盖(56)的另一端通过卡接的方式与旋转轴(53)连接；所述的连接机构(6)包括不完全齿轮(60)、圆孔(61)、收缩件(62)、匚型槽(63)、轴杆(64)、固定件(65)、挡块(66)和直齿轮(67)，所述的横杆(2)左侧端面设置有不完全齿轮(60)，不完全齿轮(60)的中部开设有圆孔(61)，圆孔(61)内设置有收缩件(62)，所述的横杆(2)左侧端面开设有匚型槽(63)，匚型槽(63)的内部通过转动配合的方式安装有轴杆(64)，轴杆(64)的上端贯穿横杆(2)，且位于横杆(2)外侧，横杆(2)外侧的轴杆(64)端设置有固定件(65)，横杆(2)外侧的轴杆(64)圆周外壁上对称设置有档块(66)，所述的匚型槽(63)的内部设置有直齿轮(67)，直齿轮(67)套设在轴杆(64)上，且直齿轮(67)与不完全齿轮(60)啮合。2.根据权利要求1所述的一种智慧交通防护装置，其特征在于：所述的调节机构(52)包括方壳(520)、转轮(521)、手轮(522)、凹槽(523)、珠链(524)、t型柱(525)、一号压缩弹簧(526)和压块(527)，所述的横杆(2)的右侧端面安装有方壳(520)，方壳(520)内部上下对称设置有转轮(521)，且转轮(521)的右侧端面安装有手轮(522)，手轮(522)贯穿方壳(520)且位于方壳(520)的外部，转轮(521)与旋转轴(53)位于同一轴线上，转轮(521)的圆周外壁沿其周向方向上均匀设置有凹槽(523)，上下对称的两个转轮(521)之间设置有珠链(524)，且珠链(524)与凹槽(523)配合，方壳(520)的上端贯穿有t型柱(525)，t型柱(525)的水平段的下端面与方壳(520)的上端面之间设置有一号压缩弹簧(526)，且一号压缩弹簧(526)套设在t型杆上，t型杆的下端面设置有压块(527)，且压块(527)与珠链(524)抵触。3.根据权利要求1所述的一种智慧交通防护装置，其特征在于：所述的夹持机构(55)包括伸缩杆(550)、翘块(551)、t型块(552)、压柱(553)、凵型块(554)、二号压缩弹簧(555)、滑槽(556)、压杆(7)、三号压缩弹簧(71)、压板(72)、通槽(73)、凸块(74)和一号压簧(75)，所述的压盖(56)内侧铰接有伸缩杆(550)，伸缩杆(550)的端部通过销轴安装有翘块(551)，翘块(551)的中部通过销轴安装在旋转轴(53)上，翘块(551)的内侧端面通过销轴安装有t型块(552)，t型块(552)的外侧端面安装有压柱(553)，固定槽(54)的内侧端面安装有凵型块(554)，所述的压柱(553)贯穿凵型块(554)且位于凵型块(554)内部，凵型块(554)的内侧端
面与t型块(552)的外侧端面之间设置与二号压缩弹簧(555)，且二号压缩弹簧(555)套设在压柱(553)上，所述的凵型块(554)的外侧内部开设有滑槽(556)，且压杆(7)通过滑动配合的方式安装在滑槽(556)内，压杆(7)的外侧端面设置有圆顶，圆顶内侧端面与凵型块(554)的外侧端面在之间设置有三号压缩弹簧(71)，且三号压缩弹簧(71)套设在压杆(7)上，凵型块(554)的外侧设置有压板(72)，压板(72)贯穿凵型块(554)且位于凵型块(554)的外侧，压板(72)的外侧设置有通槽(73)，所述的压杆(7)穿过通槽(73)，压杆(7)的内侧端设置有凸块(74)，且凸块(74)与压板(72)抵触，压板(72)的内侧端面与滑槽(556)的外侧端面之间设置有一号压簧(75)，且一号压簧(75)套设在压板(72)上。4.根据权利要求1所述的一种智慧交通防护装置，其特征在于：所述的固定件(65)包括方槽(650)、二号压簧(651)、方帽(652)、弹柱(653)、拉板(654)、卡柱(655)和卡槽(656)，所述的横杆(2)上端面设置有方槽(650)，方槽(650)的底壁设置有二号压簧(651)，二号压簧(651)的上端面设置有方帽(652)，方帽(652)的下端面均匀设置有弹柱(653)，且弹柱(653)呈圆周分布，弹柱(653)与挡块(66)贴合挤压，且弹柱(653)内的弹簧弹性系数小于二号压簧(651)的弹性系数，所述的方帽(652)上端面通过轴柱安装有拉板(654)，拉板(654)的下端面对称设置有卡柱(655)，横杆(2)的上表面左右对称开设有卡槽(656)，且卡柱(655)与卡槽(656)配合固定。5.根据权利要求1所述的一种智慧交通防护装置，其特征在于：所述的收缩件(62)包括推块(620)、一号拉伸弹簧(621)、滚杆(622)、推环(623)、一号绳索(624)、线槽(625)、二号绳索(626)和发条弹簧(627)，所述的推块(620)数目为二，两个推块(620)之间通过滑动配合的方式安装在圆孔(61)内，所述的匚型槽(63)内壁上下对称设置有圆槽，且圆槽与推块(620)配合固定，两个推块(620)之间安装有一号拉伸弹簧(621)，一号拉伸弹簧(621)的前后两侧呈对角关系均安装有一个滚杆(622)，且滚杆(622)的两端通过转动配合的方式安装在圆孔(61)内壁上，所述的横杆(2)左侧圆周外壁上设置有推环(623)，所述一号拉伸弹簧(621)前侧的滚杆(622)中部圆周外壁上呈逆时针方式缠绕有一号绳索(624)，一号绳索(624)的两端位于滚杆(622)的两侧，且一号绳索(624)的两端朝向相反，一号绳索(624)的两端分别与两个推块(620)的内侧端面连接，一号拉伸弹簧(621)前侧的滚杆(622)端部圆周外壁上呈逆时针方式缠绕有二号绳索(626)，二号绳索(626)的一端固定安装在滚杆(622)上，横杆(2)左端的内部开设有线槽(625)，且线槽(625)与圆孔(61)相连通，线槽(625)的内壁安装有滚轮，二号绳索(626)的另一端绕过滚轮与推环(623)的内壁连接，一号拉伸弹簧(621)前后侧的两个滚杆(622)上的一号绳索(624)缠绕方向和二号绳索(626)缠绕方向均呈上下镜向的关系，滚杆(622)的外侧端面上安装有发条弹簧(627)，且发条弹簧(627)安装在圆孔(61)内壁上。6.根据权利要求1所述的一种智慧交通防护装置，其特征在于：所述的筒套(50)包括上环盖(500)、下环盖(501)、二号拉伸弹簧(502)、j型块(503)和卡口(504)，所述的下环盖(501)安装外横杆(2)的圆周外壁上，上环盖(500)的一端与下环盖(501)一端通过销轴连接，上环盖(500)的另一端通过滑动配合的方式安装有j型块(503)，且j型块(503)的内侧端面与上环盖(500)的外侧端面之间安装有二号拉伸弹簧(502)，且二号拉伸弹簧(502)套设在j型块(503)上，下环盖(501)的内侧壁开设有卡口(504),且上环盖(500)与下环盖(501)之间通过j型块(503)与卡口(504)配合进行固定。
7.根据权利要求6所述的一种智慧交通防护装置，其特征在于：所述的轴套(51)的圆周外壁设置有环槽(510)，上环盖(500)左侧内壁与下环盖(501)左侧内壁均设置有卡块(511)，且轴套(51)通过环槽(510)与卡块(511)的配合固定。8.根据权利要求2所述的一种智慧交通防护装置，其特征在于：所述t型柱(525)的下部圆周外壁上设置有外螺纹，所述的方壳(520)上均匀设置有内螺纹，t型柱(525)通过内螺纹与外螺纹的配合与方壳(520)固定。
技术总结
本发明涉及交通防护技术领域，特别涉及一种智慧交通防护装置；包括立柱、横杆、底座、U型杆、收卷装置和连接机构；本发明解决了目前的防护栏在遇到弯曲道路进行组装时，需要两种外形的防护栏进行组装才能完成弯曲道路的分隔，其操作繁琐且工作效率较低，以及海报张贴过程中不易将海报工整贴合在防护栏上，更换海报时又费时费力等问题；本发明提高了防护栏之间的组装与弯角调节效率，方便了防护栏上海报的张贴以及更换。贴以及更换。贴以及更换。
