一种公路工程监理用路面检测修复装置的制作方法
1.本实用新型涉及公路维修技术领域，具体是指一种公路工程监理用路面检测修复装置。
背景技术：
2.随着我国公路事业的不断发展，越来越多的城市和乡村出现水泥路面，而水泥路面在使用的过程中因为车辆载荷、气温和雨雪等众多条件因素出现损坏，为了道路安全需要对路面进行修复，而传统的修复方式为灌浆加固，这可以使表面产生加固情况，但是对于路面的内部没有修复，治标不治本。
技术实现要素：
3.本实用新型要解决的技术问题是，克服以上问题，设计一种具有修复公路内部且具有切割功能的一种公路工程监理用路面检测修复装置。
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：包括板车，所述板车平面部分四分之一固定连接设有储水箱，所述储水箱右侧底部开孔固定连接设有输水管，所述输水管固定连接设有高压水泵箱，所述高压水泵箱内部底部固定连接设有高压水泵，所述高压水泵左侧和输水管末端固定连接设置，所述高压水泵顶部中心固定连接设有出水管，所述出水管延伸穿过高压水泵箱右侧顶部末端固定连接设有切割，所述切割内部纵向开孔设有第一高压水路，所述第一高压水路顶端和出水管连通设置，所述第一高压水路末端延伸设有第二高压水路，所述第二高压水路末端设有切割口，所述高压水泵箱顶部右侧固定连接设有砂石料箱，所述砂石料箱内部背侧中心固定连接设有导向电机，所述导向电机中心固定连接设有导向传动轴，所述导向传动轴末端固定连接设有导向齿轮，所述砂石料箱底部右侧固定连接设有砂石管，所述砂石管末端固定连接第二高压水路，所述板车中心竖直方向和末端竖直方向均固定连接设有支撑板，所述支撑板内侧均固定连接设有电机，所述电机中心处均固定连接设有驱动轴，所述驱动轴共同固定连接设有水泥箱，所述水泥箱内部固定连接设有搅拌螺纹片。
5.作为改进，所述水泥箱正面右侧设有出料口。
6.作为改进，所述切割左侧固定连接设有限位块，所述高压水泵箱右侧固定连接设有配合限位块限位的卡件，所述切割右侧固定连接设有切割把手，使切割放置方便且使用方便。
7.作为改进，所述储水箱顶部开孔设有注水口，所述砂石料箱顶部蛇设有注料口，可随时对水和砂石进行补充。
8.作为改进，所述砂石料箱内部装料部分为漏斗型，底部位于导向齿轮正上方设置，使砂石可以按照路线进入切割中。
9.作为改进，所述出水管为抗高压可弯曲材料设置。
10.本实用新型与现有技术相比的优点在于：
11.1、此公路工程监理用路面检测修复装置具有板车，携带方便，可以适应各种路面情况。
12.2、此公路工程监理用路面检测修复装置具有储水箱、砂石料箱和切割，可以对破损路面进行切割，对其内部进行浇筑修复，增加使用寿命。
13.3、此公路工程监理用路面检测修复装置具有旋转螺纹片，搅拌水泥方便且出料方便。
附图说明
14.图1是本实用新型一种公路工程监理用路面检测修复装置的结构示意图。
15.图2是本实用新型一种公路工程监理用路面检测修复装置的砂石料箱的侧面剖视图。
16.图3是本实用新型一种公路工程监理用路面检测修复装置的切割内部剖视图。
17.图4是本实用新型一种公路工程监理用路面检测修复装置的高压水泵箱俯视图。
18.图5是本实用新型一种公路工程监理用路面检测修复装置的水泥箱侧面剖视图。
19.如图所示：1、板车，2、储水箱，3、输水管，4、高压水泵箱，5、高压水泵，6、出水管，7、砂石料箱，8、导向齿轮，9、砂石管，10、切割，11、切割把手，12、支撑板，13、电机，14、驱动轴，15、水泥箱，16、搅拌螺纹片，17、出料口，18、导向电机，19、导向传动轴，20、第一高压水路，21、第二高压水路，22、限位块，23、注水口，24、注料口，25、卡件，26、切割口。
具体实施方式
20.下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
21.结合附图1-5，一种公路工程监理用路面检测修复装置，包括板车1，所述板车1平面部分四分之一固定连接设有储水箱2，板车1左侧四分之一处所处空间固定连接设有储水箱2，所述储水箱2,右侧底部开孔固定连接设有输水管3，所述输水管3固定连接设有高压水泵箱4，所述高压水泵箱4内部底部固定连接设有高压水泵5，所述高压水泵5左侧和输水管3末端固定连接设置，储水箱2右侧底部开孔固定连接设有输水管3，输水管3末端穿过高压水泵箱4固定连接高压水泵5，高压水泵5固定连接在高压水泵箱4内部左侧位置，所述高压水泵5顶部中心固定连接设有出水管6，高压水泵5顶部固定连接出水管6，出水管6比输水管3要细，所述出水管6延伸穿过高压水泵箱4右侧顶部末端固定连接设有切割10，出水管6末端进行延伸穿过高压水泵箱4右侧顶端固定连接切割10，出水管6较长，多余部分可以收缩在高压水泵箱4内部，所述切割10内部纵向开孔设有第一高压水路20，所述第一高压水路20顶端和出水管6连通设置，所述第一高压水路20末端延伸设有第二高压水路21，切割10内部设有第一高压水路20，第一高压水路20顶端和出水管6末端进行连接，第一高压水路20末端和第二高压水路21进行相通，第二高压水路21比第一高压水路20要细，所述第二高压水路21末端设有切割口26，所述高压水泵箱4顶部右侧固定连接设有砂石料箱7，所述砂石料箱7内部背侧中心固定连接设有导向电机18，所述导向电机18中心固定连接设有导向传动轴19，所述导向传动轴19末端固定连接设有导向齿轮8，高压水泵箱4顶部固定连接设有砂石料箱7，砂石料箱7中背侧固定连接设有导向电机8，导向电机8中心位置设有导向传动轴19，导向传动轴19末端固定连接导向齿轮8，所述砂石料箱7,底部右侧固定连接设有砂
石管9，所述砂石管9末端固定连接第二高压水路21，砂石管9末端穿过切割10连接第二高压水路21，所述板车1中心竖直方向和末端竖直方向均固定连接设有支撑板12，所述支撑板12内侧均固定连接设有电机13，左侧支撑板12右侧固定连接设有电机13，右侧支撑板12左侧固定连接设有电机13，所述电机13中心处均固定连接设有驱动轴14，所述驱动轴14共同固定连接设有水泥箱15，电机13均固定连接设有驱动轴14，驱动轴14共同固定连接设有水泥箱15，所述水泥箱15内部固定连接设有搅拌螺纹片16，搅拌螺纹片16为螺旋状布满整个水泥箱15内部，顺时针方向，所述水泥箱15正面右侧设有出料口17，所述切割10左侧固定连接设有限位块22，限位块22呈l形，所述高压水泵箱4右侧固定连接设有配合限位块22限位的卡件25，所述切割10右侧固定连接设有切割把手11，所述储水箱2顶部开孔设有注水口23，所述砂石料箱7顶部蛇设有注料口24，所述砂石料箱7内部出料部分为漏斗型，底部位于导向齿轮8正上方设置，砂石料箱7出料部分为漏斗型，漏斗末端位于导线齿轮8正上方，使砂石可以进行改变方向进入砂石管9中，所述出水管6为抗高压可弯曲材料设置，本装置内的所有电器件均外界设有电源，此为常见现有技术故不做过多叙述。
22.本实用新型在具体实施时，当发现需要进行修补的路面时，可选择性对路面进行切割，进行切割时，高压水泵5抽取储水箱2中的水通过出水管6进入切割10中，通过第一高压水路20进行加压，通过第一高压水路20加压后进入第二高压水路21，第二高压水路21比第一高压水路20细进行二次加压，同时砂石料箱9内部的砂石通过漏斗状的出口向下流动，导向电机18带动导向齿轮8进行原地顺时针旋转，使砂石落在导向齿轮8上之后下落在右侧底部的砂石管9中，通过砂石管9进入到第二高压水路21与水混合，使高压水和砂石的混合物通过切割口26线装喷出，增大切割力，对路面进行切割，切割完毕后使用人工将破损路面进行处理，水泥需要一直在水泥箱15中进行搅拌防止出现凝固，当需要使用水泥时，可使电机13反向旋转，依靠旋转螺纹片16将水泥通过出料口17导出，进行路面修补。
23.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
技术特征：
1.一种公路工程监理用路面检测修复装置，包括板车(1)，其特征在于：所述板车(1)平面部分四分之一固定连接设有储水箱(2)，所述储水箱(2)右侧底部开孔固定连接设有输水管(3)，所述输水管(3)固定连接设有高压水泵箱(4)，所述高压水泵箱(4)内部底部固定连接设有高压水泵(5)，所述高压水泵(5)左侧和输水管(3)末端固定连接设置，所述高压水泵(5)顶部中心固定连接设有出水管(6)，所述出水管(6)延伸穿过高压水泵箱(4)右侧顶部末端固定连接设有切割(10)，所述切割(10)内部纵向开孔设有第一高压水路(20)，所述第一高压水路(20)顶端和出水管(6)连通设置，所述第一高压水路(20)末端延伸设有第二高压水路(21)，所述第二高压水路(21)末端设有切割口(26)，所述高压水泵箱(4)顶部右侧固定连接设有砂石料箱(7)，所述砂石料箱(7)内部背侧中心固定连接设有导向电机(18)，所述导向电机(18)中心固定连接设有导向传动轴(19)，所述导向传动轴(19)末端固定连接设有导向齿轮(8)，所述砂石料箱(7)底部右侧固定连接设有砂石管(9)，所述砂石管(9)末端固定连接第二高压水路(21)，所述板车(1)中心竖直方向和末端竖直方向均固定连接设有支撑板(12)，所述支撑板(12)内侧均固定连接设有电机(13)，所述电机(13)中心处均固定连接设有驱动轴(14)，所述驱动轴(14)共同固定连接设有水泥箱(15)，所述水泥箱(15)内部固定连接设有搅拌螺纹片(16)。2.根据权利要求1所述的一种公路工程监理用路面检测修复装置，其特征在于：所述水泥箱(15)正面右侧设有出料口(17)。3.根据权利要求1所述的一种公路工程监理用路面检测修复装置，其特征在于：所述切割(10)左侧固定连接设有限位块(22)，所述高压水泵箱(4)右侧固定连接设有配合限位块(22)限位的卡件(25)，所述切割(10)右侧固定连接设有切割把手(11)。4.根据权利要求1所述的一种公路工程监理用路面检测修复装置，其特征在于：所述储水箱(2)顶部开孔设有注水口(23)，所述砂石料箱(7)顶部蛇设有注料口(24)。5.根据权利要求1所述的一种公路工程监理用路面检测修复装置，其特征在于：所述砂石料箱(7)内部出料部分为漏斗型，底部位于导向齿轮(8)正上方设置。6.根据权利要求1所述的一种公路工程监理用路面检测修复装置，其特征在于：所述出水管(6)为抗高压可弯曲材料设置。
技术总结
本实用新型公开了一种公路工程监理用路面检测修复装置，包括板车，所述板车平面部分四分之一固定连接设有储水箱，所述储水箱右侧底部开孔固定连接设有输水管，所述输水管固定连接设有高压水泵箱，所述高压水泵箱内部底部固定连接设有高压水泵，所述高压水泵左侧和输水管末端固定连接设置，所述高压水泵顶部中心固定连接设有出水管，本实用新型与现有技术相比的优点在于：1、具有板车，携带方便，可以适应各种路面情况，2、具有储水箱、砂石料箱和切割，可以对破损路面进行切割，对其内部进行浇筑修复，增加使用寿命，3、具有旋转螺纹片，搅拌水泥方便且出料方便。水泥方便且出料方便。水泥方便且出料方便。
