一种汽车座椅护面螺母新型安装结构的制作方法
1.本实用新型属于汽车内饰包裹技术领域，具体是一种汽车座椅护面螺母新型安装结构。
背景技术：
2.随着人们生活水平的提高，汽车在人们的生活中越来越普及，在汽车当中，汽车座椅作为基本的配件之一，它不但能够提供舒适的乘坐性，同时还能够在发生事故的时候给予一定的安全保护，然而空气中的灰尘、手上的污渍、不小心泼洒的饮料、锋利物体的刮蹭，都很容易给汽车座椅留下难看的痕迹，座椅弄脏后拆卸又麻烦，为了避免上述情况发生，经常会用到汽车座椅护面，它既能保护原车座椅，又能增加车内美感
3.但该汽车座椅护面在使用过程中，发现上述技术至少存在如下问题：一、用于固定安装的软带，在汽车座椅护面安装之前，缺少收纳结构，容易与其他位置的软带相互缠绕；二、在对软带进行清洗时，缺少对软带进行固定的结构，需要时刻握住软带的底端，防止回缩，十分不便。
技术实现要素：
4.解决的技术问题：一、用于固定安装的软带，在汽车座椅护面安装之前，缺少收纳结构，容易与其他位置的软带相互缠绕；二、在对软带进行清洗时，缺少对软带进行固定的结构，需要时刻握住软带的底端，防止回缩，十分不便。
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车座椅护面螺母新型安装结构，解决了背景技术中提到的问题。
6.技术方案：
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
8.一种汽车座椅护面螺母新型安装结构，包括：
9.护面本体，所述座椅护面包括防护垫，所述防护垫的左侧连接有一组安装片，所述安装片的外侧连接有挂钩，所述防护垫的右侧连接有一组软带，所述软带的一端连接有扣环；
10.收纳结构，所述收纳结构包括收纳盒，所述收纳盒的两侧壁对应连接有轴承座，所述轴承座的内部连接有轴杆，所述轴杆的一端连接有绕卷筒，所述绕卷筒与软带固定连接，顶部所述轴杆的外侧套接有扭转弹簧。
11.在一种可能的实现方式中，底部所述轴杆的外侧开设有第二卡槽，所述第二卡槽的外侧连接有限位块，所述限位块的内壁开设有连接在第二卡槽外侧的第一卡槽，所述限位块的外侧连接有拉环。
12.在一种可能的实现方式中，所述防护垫的内部从外到里分别连接有耐磨层、防水层和基垫。
13.在一种可能的实现方式中，所述扭转弹簧的一端与轴承座固定连接，所述扭转弹
簧的另一端与绕卷筒固定连接，所述绕卷筒通过扭转弹簧与轴承座弹性连接。
14.在一种可能的实现方式中，所述绕卷筒通过轴杆与轴承座转动连接。
15.在一种可能的实现方式中，所述轴杆与限位块通过第二卡槽和第一卡槽固定卡接。
16.在一种可能的实现方式中，所述耐磨层采用的是一种尼龙材质的构件，所述防水层采用的是一种丁基橡胶材料的构件。
17.有益效果:
18.一设置有扭转弹簧、轴承座、绕卷筒、轴杆和收纳盒，通过扭转弹簧、轴承座、绕卷筒和轴杆相配合的作用下，能够起到对软带进行自动收缩的效果，在汽车座椅护面安装之前，能够使软带自动收缩；
19.二设置有限位块、拉环、第一卡槽和第二卡槽，通过第一卡槽和第二卡槽相配合的作用下，能够起到对轴杆进行限位的效果，有利于对软带进行固定，特别在需要对软带抽出进行清洗之前，利用对软带进行固定，方便对软带进行清洗，防止软带自动收回；
20.三设置有耐磨层和防水层，能够使防护垫起到的较好的防水和防护的效果。
附图说明
21.图1是本实用新型的结构示意图；
22.图2是本实用新型防护垫的侧视图；
23.图3是本实用新型a处的放大图；
24.图4是本实用新型收纳盒的内部剖视图；
25.图5是本实用新型轴杆的俯视剖视图；
26.图6是本实用新型防护垫剖视图。
27.附图标记：1、防护垫；2、软带；3、扣环；4、安装片；5、挂钩；6、收纳盒；7、限位块；8、拉环；9、扭转弹簧；10、轴承座；11、绕卷筒；12、轴杆；13、第一卡槽；14、第二卡槽；15、耐磨层；16、防水层；17、基垫。
具体实施方式
28.本技术实施例通过提供一种汽车座椅护面螺母新型安装结构，解决现有技术中的问题。
29.本技术实施例中的技术方案为解决上述问题，总体思路如下：
30.实施例1：
31.本实施例的具体结构，如图1-图4所示，一种汽车座椅护面螺母新型安装结构，包括：
32.护面本体，座椅护面包括防护垫1，防护垫1的左侧连接有一组安装片4，安装片4的外侧连接有挂钩5，防护垫1的右侧连接有一组软带2，软带2的一端连接有扣环3，使用者将软带2抽出，并将两侧的软带2和扣环3绕过汽车座椅与挂钩5连接，完成对防护垫1的安装；
33.收纳结构，收纳结构包括收纳盒6，收纳盒6的两侧壁对应连接有轴承座10，轴承座10的内部连接有轴杆12，轴杆12的一端连接有绕卷筒11，绕卷筒11与软带2固定连接，顶部轴杆12的外侧套接有扭转弹簧9，在使用时，将软带2从收纳盒6的内部拉出，同时带动绕卷
筒11和扭转弹簧9旋转，在不需要使用时，在扭转弹簧9的回复作用下，带动绕卷筒11复位，将软带2收回收纳盒6内，起到收线的效果。
34.在一些示例中，扭转弹簧9的一端与轴承座10固定连接，扭转弹簧9的另一端与绕卷筒11固定连接，绕卷筒11通过扭转弹簧9与轴承座10弹性连接，通过扭转弹簧9的弹性作用下，有利于起到对绕卷筒11进行复位的效果。
35.在一些示例中，绕卷筒11通过轴杆12与轴承座10转动连接，使用者抽出软带2的同时，带动绕卷筒11同步旋转，进而带动扭转弹簧9同步旋转。
36.通过采用上述技术方案：
37.通过扭转弹簧9、轴杆12、轴承座10和绕卷筒11之间的配合，可以使绕卷筒11外侧所缠绕的软带2能够自动收回，不会出现与其他位置的软带2相互缠绕的问题。
38.实施例2：
39.本实施例的具体结构，如图1-5所示，底部轴杆12的外侧开设有第二卡槽14，第二卡槽14的外侧连接有限位块7，限位块7的内壁开设有连接在第二卡槽14外侧的第一卡槽13，限位块7的外侧连接有拉环8，通过设置拉环8，便于使用者拉出限位块7，与轴杆12分离。
40.在一些示例中，轴杆12与限位块7通过第二卡槽14和第一卡槽13固定卡接，将软带2抽出后，将限位块7插入收纳盒6的内部，使得限位块7内部的第一卡槽13与轴杆12外侧的第二卡槽14接触，完成对轴杆12的固定。
41.通过采用上述技术方案：
42.通过限位块7、第二卡槽14和第一卡槽13，在第二卡槽14和第一卡槽13之间的配合作用下，可以实现对轴杆12的限位固定的效果，进而可以避免在对软带2抽出清洗时，不再需要工作人员时刻握住软带2的底端。
43.实施例3：
44.本实施例的具体结构，如图6所示，防护垫1的内部从外到里分别连接有耐磨层15、防水层16和基垫17，耐磨层15、防水层16和基垫17之间均提高胶水固定粘接。
45.在一些示例中，耐磨层15采用的是一种尼龙材质的构件，防水层16采用的是一种丁基橡胶材料的构件，尼龙材质具有强度高、自润滑、耐磨等优点，可有效提高防护垫1的耐磨效果，丁基橡胶具有良好的气密性和水密性，可有效提高防护垫1的防水效果。
46.通过采用上述技术方案：
47.通过耐磨层15和防水层16，耐磨层15内部的尼龙材质具有强度高、自润滑、耐磨等优点，可有效提高防护垫1的耐磨效果，防水层16内部的丁基橡胶具有良好的气密性和水密性，可有效提高防护垫1的防水效果。
48.最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。
技术特征：
1.一种汽车座椅护面螺母新型安装结构，其特征在于，包括：护面本体，所述座椅护面包括防护垫(1)，所述防护垫(1)的左侧连接有一组安装片(4)，所述安装片(4)的外侧连接有挂钩(5)，所述防护垫(1)的右侧连接有一组软带(2)，所述软带(2)的一端连接有扣环(3)；收纳结构，所述收纳结构包括收纳盒(6)，所述收纳盒(6)的两侧壁对应连接有轴承座(10)，所述轴承座(10)的内部连接有轴杆(12)，所述轴杆(12)的一端连接有绕卷筒(11)，所述绕卷筒(11)与软带(2)固定连接，顶部所述轴杆(12)的外侧套接有扭转弹簧(9)。2.如权利要求1所述的一种汽车座椅护面螺母新型安装结构，其特征在于：底部所述轴杆(12)的外侧开设有第二卡槽(14)，所述第二卡槽(14)的外侧连接有限位块(7)，所述限位块(7)的内壁开设有连接在第二卡槽(14)外侧的第一卡槽(13)，所述限位块(7)的外侧连接有拉环(8)。3.如权利要求1所述的一种汽车座椅护面螺母新型安装结构，其特征在于：所述防护垫(1)的内部从外到里分别连接有耐磨层(15)、防水层(16)和基垫(17)。4.如权利要求1所述的一种汽车座椅护面螺母新型安装结构，其特征在于：所述扭转弹簧(9)的一端与轴承座(10)固定连接，所述扭转弹簧(9)的另一端与绕卷筒(11)固定连接，所述绕卷筒(11)通过扭转弹簧(9)与轴承座(10)弹性连接。5.如权利要求1所述的一种汽车座椅护面螺母新型安装结构，其特征在于：所述绕卷筒(11)通过轴杆(12)与轴承座(10)转动连接。6.如权利要求2所述的一种汽车座椅护面螺母新型安装结构，其特征在于：所述轴杆(12)与限位块(7)通过第二卡槽(14)和第一卡槽(13)固定卡接。7.如权利要求3所述的一种汽车座椅护面螺母新型安装结构，其特征在于：所述耐磨层(15)采用的是一种尼龙材质的构件，所述防水层(16)采用的是一种丁基橡胶材料的构件。
技术总结
本申请公开了一种汽车座椅护面螺母新型安装结构，涉及汽车内饰包裹技术领域，一种汽车座椅护面螺母新型安装结构，包括：护面本体，所述座椅护面包括防护垫，所述防护垫的左侧连接有一组安装片，所述安装片的外侧连接有挂钩，所述防护垫的右侧连接有一组软带，所述软带的一端连接有扣环；收纳结构，所述收纳结构包括收纳盒，所述收纳盒的两侧壁对应连接有轴承座，所述轴承座的内部连接有轴杆，所述轴杆的一端连接有绕卷筒，所述绕卷筒与软带固定连接，顶部所述轴杆的外侧套接有扭转弹簧，通过扭转弹簧、轴承座、绕卷筒和轴杆相配合的作用下，能够起到对软带进行自动收缩的效果，在汽车座椅护面安装之前，能够使软带自动收缩，不会出现与其他软带相互缠绕。会出现与其他软带相互缠绕。会出现与其他软带相互缠绕。
