大型汽车保险杠注塑模具热嘴配合面修型工具的制作方法
1.本实用新型属于模具修型领域，尤其是涉及大型汽车保险杠注塑模具热嘴配合面修型工具。
背景技术：
2.现有大型汽车注塑模具的生产机台及生产工艺要求决定了模具进胶口镶件设计为分体式结构，分别镶拼固定在定模侧和动模侧，由于模具尺寸超过2米以上，加工需要使用大型cnc设备分别成形动、定模镶件槽位置，最后动定模组装之后由于加工精度问题，累计误差较大配合面产生错位，此位置与注塑机炮嘴配合精度公差要求0.01mm以内，一旦超出公差会导致注塑机炮嘴与模具配合面密封不严，出现漏胶、压力损失的现象；以往都是整体组装之后，用大型落地式五轴加工设备整体加工；此方法缺点：1.整体合模上机加工，由于模具尺寸较大，重量超过35t～38t，对于机台称重要求较高；2.大型五轴cnc加工设备成本非常高，而且模具运输，装夹都有风险。
技术实现要素：
3.有鉴于此，本实用新型旨在提出大型汽车保险杠注塑模具热嘴配合面修型工具，手工操作，简单快捷即可满足零件的精度尺寸要求，节省成本，提高效率。
4.为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
5.大型汽车保险杠注塑模具热嘴配合面修型工具，包括球头、圆柱体，球头为半圆球型结构，球头平面一侧固定连接至圆柱体顶端，圆柱体底端通过切割形成方台，球头的直径与圆柱体的直径相同，方台整体呈矩形状，底面设有螺孔。
6.进一步的，方台通过将圆柱体的圆周表面进行等长切割形成，切割长度与圆柱体直径之比为1：3。
7.进一步的，球头的直径与圆柱体的高度之比为13:15。
8.进一步的，圆柱体的高度与方台的高度之比为6:1。
9.进一步的，球头的圆形表面设有金刚砂，金刚砂的规格为140号-400号。
10.进一步的，螺孔的螺纹规格为m10，所述螺孔用于与手电钻进行连接。
11.进一步的，球头、圆柱体的材质均为p20钢材。
12.相对于现有技术，本实用新型大型汽车保险杠注塑模具热嘴配合面修型工具具有以下优势：
13.(1)本实用新型大型汽车保险杠注塑模具热嘴配合面修型工具，手工操作，简单快捷即可满足零件的精度尺寸要求，段差控制在0,005mm～0,01mm，节省成本，提高效率。
14.(2)本实用新型大型汽车保险杠注塑模具热嘴配合面修型工具，在球头表面附着金刚砂，最后整体表面进行涂层处理，保证使用的耐磨性；使用此工具只需要将其加持在手电钻上面，手持即可对胶口的配合面进行精修型处理，一次成形；无需整体cnc加工，即可保证精度，光洁度要求，同时大大降低操作难度。
附图说明
15.构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
16.图1为本实用新型实施例大型汽车保险杠注塑模具热嘴配合面修型工具正视图；
17.图2为本实用新型实施例大型汽车保险杠注塑模具热嘴配合面修型工具俯视图；
18.图3为本实用新型实施例大型汽车保险杠注塑模具热嘴配合面修型工具仰视图。
19.附图标记说明：
20.1、球头；2、圆柱体；3、方台。
具体实施方式
21.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
25.大型汽车保险杠注塑模具热嘴配合面修型工具，如图1-图3所示，包括球头1、圆柱体2，球头1为半圆球型结构，球头1平面一侧固定连接至圆柱体2顶端，圆柱体2底端通过切割形成方台3，球头1的直径与圆柱体2的直径相同，方台3整体呈矩形状，底面设有螺孔。
26.进一步的，方台3通过将圆柱体2的圆周表面进行等长切割形成，切割长度与圆柱体2直径之比为1：3。
27.进一步的，球头1的直径与圆柱体2的高度之比为13:15。
28.进一步的，圆柱体2的高度与方台3的高度之比为6:1。
29.进一步的，球头1的圆形表面设有金刚砂，金刚砂的规格为140号-400号，附着金刚砂后，最后整体表面进行涂层处理，保证使用的耐磨性。
30.进一步的，螺孔的螺纹规格为m10，所述螺孔用于与手电钻进行连接。
31.进一步的，球头1、圆柱体2根据模具胶口镶件的尺寸，使用p20圆棒钢材加工成型。
32.使用此工具只需要将其加持在手电钻上面，手持即可对胶口的配合面进行精修型
处理，一次成形；无需整体cnc加工，即可保证精度，光洁度要求，同时大大降低操作难度。
33.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.大型汽车保险杠注塑模具热嘴配合面修型工具，其特征在于：包括球头、圆柱体，球头为半圆球型结构，球头平面一侧固定连接至圆柱体顶端，圆柱体底端通过切割形成方台，球头的直径与圆柱体的直径相同，方台整体呈矩形状，底面设有螺孔。2.根据权利要求1所述的大型汽车保险杠注塑模具热嘴配合面修型工具，其特征在于：方台通过将圆柱体的圆周表面进行等长切割形成，切割长度与圆柱体直径之比为1：3。3.根据权利要求1所述的大型汽车保险杠注塑模具热嘴配合面修型工具，其特征在于：球头的直径与圆柱体的高度之比为13:15。4.根据权利要求1所述的大型汽车保险杠注塑模具热嘴配合面修型工具，其特征在于：圆柱体的高度与方台的高度之比为6:1。5.根据权利要求1所述的大型汽车保险杠注塑模具热嘴配合面修型工具，其特征在于：球头的圆形表面设有金刚砂，金刚砂的规格为140号-400号。6.根据权利要求1所述的大型汽车保险杠注塑模具热嘴配合面修型工具，其特征在于：螺孔的螺纹规格为m10，所述螺孔用于与手电钻进行连接。7.根据权利要求1所述的大型汽车保险杠注塑模具热嘴配合面修型工具，其特征在于：球头、圆柱体的材质均为p20钢材。
技术总结
本实用新型提供了大型汽车保险杠注塑模具热嘴配合面修型工具，包括球头、圆柱体，球头为半圆球型结构，球头平面一侧固定连接至圆柱体顶端，圆柱体底端通过切割形成方台，球头的直径与圆柱体的直径相同，方台整体呈矩形状，底面设有螺孔。方台通过将圆柱体的圆周表面进行等长切割形成，切割长度与圆柱体直径之比为1：3。本实用新型手工操作，简单快捷即可满足零件的精度尺寸要求，节省成本，提高效率。提高效率。提高效率。
