一种适应商业街区的海绵排水系统的制作方法
1.本实用新型涉及市政排水领域，特别涉及一种适应商业街区的海绵排水系统。
背景技术：
2.海绵城市是指通过加强城市规划建设管理，充分发挥建筑、城市道路和绿地、城市水系等生态系统对雨水的吸纳、蓄渗和缓释作用，有效控制雨水径流，实现自然积存、自然渗透、自然净化的城市发展方式。目前海绵城市设计在各层面及各种工程中均在大范围的推进。其中存在一种比较特殊的设计类型——商业街区类型。商业街区人流量大，对景观要求高，对水浸的风险防范等级高。商业街区道路设计为了减少水浸风险和提升景观效果多采用线性排水沟收水，人行道或非机动车道铺装多采用非透水铺装(如花岗岩石材等)。同时由于需要尽可能的留出硬质路面空间，绿化带基本不会配置。
3.针对该种采用线性排水收水，并且采用非透水铺装，无绿化带的，硬质路面和景观要求高的实际需求，一般的雨水花园、生态树池、路牙开口，下凹绿地及蓄水池等均不适合，需要一种新的海绵设计解决方案。
技术实现要素：
4.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种适应商业街区的海绵排水系统，能够适用于商业街区无绿化带和透水铺装的市政道路。
5.根据本实用新型实施例的一种适应商业街区的海绵排水系统，包括：收水缝，开设于第一结构层和第二结构层之间，所述第一结构层为机动车路面结构层，所述第二结构层为人行道或非机动车道结构层；沟体，位于所述第一结构层或所述第二结构层的下方并与所述收水缝连通，所述沟体内的底部设置有过滤层，所述过滤层用于过滤进入所述沟体内的雨水；雨水检查井，位于所述第一结构层或所述第二结构层的下方，所述雨水检查井与市政雨水管连通；收集管，所述收集管的两端分别与所述雨水检查井和所述沟体相连通，所述过滤层过滤后的雨水可通过所述收集管流入所述雨水检查井内。
6.至少具有如下有益效果：雨水可从第一结构层与第二结构层之间的收水缝流入沟体内，雨水经沟体内的过滤层过滤后流入收集管，而后通过收集管汇入雨水检查井并最终通过市政雨水管排出。本实用新型中的收水缝呈细长状的缝体结构，不会占用第一结构层和第二结构层之间过多的面积，更适用于商业街区无绿化带和透水铺装的市政道路，此外，沟体不仅可临时储存部分雨水，沟体内的过滤层可对雨水起到过滤作用，防止排水系统堵塞和污染。本实用新型综合利用地下空间，可在保障商业街区高品质要求的前提下完成雨水的蓄排和污染的消减。
7.根据本实用新型的一些实施例，还包括溢流管，所述溢流管连通所述雨水检查井和所述沟体，所述溢流管水平设置且与所述沟体的顶部相连通。
8.根据本实用新型的一些实施例，所述过滤层由碎石组成。
9.根据本实用新型的一些实施例，所述过滤层厚度大于等于30厘米。
10.根据本实用新型的一些实施例，所述沟体由多块支撑板围合而成，所述过滤层的顶面与所述支撑板之间在竖直方向上留有储水空间。
11.根据本实用新型的一些实施例，所述储水空间高度大于等于10厘米。
12.根据本实用新型的一些实施例，还包括防渗土工膜，所述防渗土工膜铺设于所述沟体的下端并承托所述沟体内的所述过滤层。
13.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
14.下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明，其中：
15.图1为本实用新型实施例的俯视结构示意图；
16.图2为图1中a-a向的剖面结构示意图；
17.图3为图1中b-b向的剖面结构示意图；
18.图4为图1中c-c向的剖面结构示意图；
19.图5为图1中d-d向的剖面结构示意图。
20.附图标号：
21.第一结构层100；
22.第二结构层200、路缘带210；
23.收水缝300；
24.沟体400、支撑板410、过滤层420、储水空间430；
25.雨水检查井500；
26.市政雨水管600；
27.收集管700；
28.溢流管800；
29.防渗土工膜900。
具体实施方式
30.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
31.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
32.在本实用新型的描述中，如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
33.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
34.参照图1至图5，本实用新型公开了一种适应商业街区的海绵排水系统，包括收水缝300、沟体400、雨水检查井500以及收集管700。
35.其中，收水缝300开设于第一结构层100和第二结构层200之间，第一结构层100为机动车路面结构层，包括机动车路面结构面层和机动车路面结构基础层，第二结构层200为人行道或非机动车道结构层，同样包括人行道或非机动车道结构的面层和基层，沟体400位于第一结构层100或第二结构层200的下方并与收水缝300连通，沟体400内的底部设置有过滤层420，过滤层420用于过滤进入沟体400内的雨水，雨水检查井500位于第一结构层100或第二结构层200的下方，雨水检查井500与市政雨水管600连通，收集管700的两端分别与雨水检查井500和沟体400相连通，过滤层420过滤后的雨水可通过收集管700流入雨水检查井500内。
36.可以理解的是，雨水可从第一结构层100与第二结构层200之间的收水缝300流入沟体400内，雨水经沟体400内的过滤层420过滤后流入收集管700，而后通过收集管700汇入雨水检查井500并最终通过市政雨水管600排出。本实用新型中的收水缝300呈细长状的缝体结构，不会占用第一结构层100和第二结构层200之间过多的面积，更适用于商业街区无绿化带和透水铺装的市政道路，此外，沟体400不仅可临时储存部分雨水，沟体400内的过滤层420可对雨水起到过滤作用，防止排水系统堵塞和污染。本实用新型综合利用地下空间，可在保障商业街区高品质要求的前提下完成雨水的蓄排和污染的消减。
37.需要说明的是，图2中所示的h1为机动车路面结构层的面层和基层的厚度之和，为了减小排水系统对机动车路面结构层的影响，沟体400的外表面的顶面与机动车路面结构层顶面之间的竖直距离应设置为大于等于h1的数值。
38.此外，沟体400的净宽、过滤层420的宽度、收水缝300的宽度、过滤层420的长度以及过滤层420的间隔长度等数据需结合道路汇水面积以及海绵设施污染物去除率综合确定。第二结构层200靠近第一结构层100的一端还设置有路缘带210。
39.如图1、图2、图4和图5所示，本实用新型实施例还包括溢流管800，溢流管800连通雨水检查井500和沟体400，溢流管800水平设置且与沟体400的顶部相连通。溢流管800可有效防止因雨水过大时沟体400容积不足，或过滤层420过滤速率较慢造成的排水不通畅问题。此外，需要说明的是，收集管700和溢流管800的管径均应根据汇水范围和雨水设防标准确定。
40.可以理解的是，本实用新型实施例中的过滤层420可由碎石组成。其中，碎石是指破碎的小块岩石，碎石的大小、形状、及纹理都呈现不规则状态，碎石是因为天然原因或是人为加以破坏之后产生。穿过碎石层的雨水可被过滤掉垃圾和大颗粒杂质，防止后续雨水堵塞市政雨水管600。
41.此外，本实用新型实施例中的过滤层厚度可设置为大于等于30厘米以保证过滤效果。
42.参照图2，本实用新型实施例中的沟体400由多块支撑板410围合而成，过滤层420的顶面与支撑板410之间在竖直方向上留有储水空间430。储水空间430可为待过滤的雨水
提供空间，提高雨水与过滤层420的接触面积，并可提高过滤层420的过滤效率。具体地，参照图2，本实用新型实施例中的储水空间430高度可设置为大于等于10厘米，沟体400内部空间的总高度可设置为大于等于40厘米。
43.如图2和图5所示，本实用新型实施例还包括防渗土工膜900，防渗土工膜900铺设于沟体400的下端并承托沟体400内的过滤层420。防渗土工膜900可防止过滤后的水直接从沟体400下部渗出。
44.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
45.当然，本实用新型并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本技术权利要求所限定的范围内。
技术特征：
1.一种适应商业街区的海绵排水系统，其特征在于，包括：收水缝，开设于第一结构层和第二结构层之间，所述第一结构层为机动车路面结构层，所述第二结构层为人行道或非机动车道结构层；沟体，位于所述第一结构层或所述第二结构层的下方并与所述收水缝连通，所述沟体内的底部设置有过滤层，所述过滤层用于过滤进入所述沟体内的雨水；雨水检查井，位于所述第一结构层或所述第二结构层的下方，所述雨水检查井与市政雨水管连通；收集管，所述收集管的两端分别与所述雨水检查井和所述沟体相连通，所述过滤层过滤后的雨水可通过所述收集管流入所述雨水检查井内。2.根据权利要求1所述的一种适应商业街区的海绵排水系统，其特征在于，还包括溢流管，所述溢流管连通所述雨水检查井和所述沟体，所述溢流管水平设置且与所述沟体的顶部相连通。3.根据权利要求1所述的一种适应商业街区的海绵排水系统，其特征在于，所述过滤层由碎石组成。4.根据权利要求3所述的一种适应商业街区的海绵排水系统，其特征在于，所述过滤层厚度大于等于30厘米。5.根据权利要求1所述的一种适应商业街区的海绵排水系统，其特征在于，所述沟体由多块支撑板围合而成，所述过滤层的顶面与所述支撑板之间在竖直方向上留有储水空间。6.根据权利要求5所述的一种适应商业街区的海绵排水系统，其特征在于，所述储水空间高度大于等于10厘米。7.根据权利要求1至6任一项所述的一种适应商业街区的海绵排水系统，其特征在于，还包括防渗土工膜，所述防渗土工膜铺设于所述沟体的下端并承托所述沟体内的所述过滤层。
技术总结
本实用新型公开了一种适应商业街区的海绵排水系统，包括：收水缝，开设于第一结构层和第二结构层之间，第一结构层为机动车路面结构层，第二结构层为人行道或非机动车道结构层；沟体，位于第一结构层或第二结构层的下方并与所述收水缝连通，所述沟体内的底部设置有过滤层，所述过滤层用于过滤进入所述沟体内的雨水；雨水检查井，位于所述第一结构层或所述第二结构层的下方，所述雨水检查井与市政雨水管连通；收集管，所述收集管的两端分别与所述雨水检查井和所述沟体相连通，所述过滤层过滤后的雨水可通过所述收集管流入所述雨水检查井内。本实用新型综合利用地下空间，可在保障商业街区高品质要求的前提下完成雨水的蓄排和污染的消减。污染的消减。污染的消减。
