一种模块化集成无线充电功能的新能源汽车电池箱的制作方法
1.本发明属于电池盒技术领域，涉及一种模块化集成无线充电功能的新能源汽车电池箱。
背景技术：
2.为了节约能源，减少环境污染，电动汽车受到了世界各国的大力推广。由于电池容量及充电基础设施等条件的限制，充电问题成为电动汽车发展过程中而临的最主要的瓶颈问题，由于无线充电技术可以解决传统传导式充电面临的接口限制、安全问题等而逐渐发展成为电动汽车充电的主要方式。然而，静态无线充电与有线充电同样存在着充电频繁、续航里程短、电池用量大且成本高昂等问题。特别是对于电动巴士一类的公交车辆，其连续续航能力格外重要。在这样的背景下，电动汽车动态无线充电技术应运而生，通过非接触的方式为行驶中的电动汽车实时地提供能量供给。电动汽车无线充电技术通过埋于地面下的供电导轨以高频交变磁场的形式将电能传输给运行在地面上一定范围内的车辆接收端电能拾取机构，进而给车载储能设备供电，可使电动汽车搭载少量电池组，延长其续航里程，同时电能补给变更加安全、便捷。动态无线供电技术的主要参数指标有电能传输距离、功率、效率、藕合机构侧移适应能力、电磁兼容性等。因而，开发大功率、高效率、强侧移适应能力、低电磁辐射、成本适中的动态无线供电系统，成为国内外各大研究机构当前的主要研究热点。新能源产业的发展，尤其纯电动汽车的快速增长，必然会对电动汽车的充电方式多样化和方便性提出更高的要求。无线充电技术作为一项新兴技术，商业化运作主要应用于手机、电脑、随身听等小功率设备的充电上，在电动汽车领域还是一个全新的概念，随着无线充电技术的成熟，电动汽车将是无线充电设备最具潜力的市场，现有的汽车无线接收器多安装在前副车架之中，其设计空间局限性大，尤其对线圈铺设面积限制较高，对于未来更大功率，大线圈的无线充电应用场景，其设计空间的局限性更大，并且无线充电模块没有实现模块化安装，安装麻烦，提高了安装成本。
技术实现要素：
3.本发明所要解决的技术问题，是针对现有技术的现状，而提供一种模块化集成无线充电功能的新能源汽车电池箱，将无线模块进行模块化并集成至电池箱中，充分发挥了电池箱xy向较宽泛的设计空间，同时极大地提高了新能源电池箱的附加价值。
4.本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种模块化集成无线充电功能的新能源汽车电池箱，其特征在于，包括由上至下依次包括电池盒边框、水冷板、底护板以及无线模块，所述的水冷板位于电池盒边框的底部，底护板位于水冷板下部，所述的底护板上具有供无线模块放置的容纳空间，所述的无线模块作为整体式模块总成安装在容纳空间内。
5.在上述的一种模块化集成无线充电功能的新能源汽车电池箱中，所述的无线模块包括有主板、散热板、连接线束、整流器以及线圈模块，所述的散热板、连接线束、整流器以
及线圈模块均安装在主板上，连接线束的一端与整流器连接，整流器与线圈模块连接，散热板位于主板上并用于无线模块整体散热。
6.在上述的一种模块化集成无线充电功能的新能源汽车电池箱中，所述的散热板位于主板上方，在散热板上部涂上导热胶，所述的无线模块与电池箱集成时散热板通过导热胶与电池箱的水冷板相贴合。
7.在上述的一种模块化集成无线充电功能的新能源汽车电池箱中，所述无线模块的主板与底护板的贴合面处涂有下部结构胶。
8.在上述的一种模块化集成无线充电功能的新能源汽车电池箱中，所述的电池盒边框上部设置有电芯模组以及电池箱电控管理模块，电池箱电控管理模块与电芯模组连接并控制其工作，在水冷板开设有连接孔，所述的连接线束的另一端穿过连接孔与电池箱电控管理模块相连接，所述的线圈模块接收到地面发射端的磁场线，产生电能，经整流器电压调整之后以直流电的方式传送给电池箱电控管理模块。
9.在上述的一种模块化集成无线充电功能的新能源汽车电池箱中，所述的线圈模块包括有线圈托盘、线圈体和铁氧体，线圈体安装在线圈托盘上，铁氧体位于线圈体的上方，在铁氧体上方与水冷板下部的贴合面处涂有上部结构胶。
10.在上述的一种模块化集成无线充电功能的新能源汽车电池箱中，所述的电池盒边框、水冷板、底护板的两侧边缘一圈设置有密封橡胶体。
11.在上述的一种模块化集成无线充电功能的新能源汽车电池箱中，所述的水冷板为钎焊水冷板，底护板为复合材料制成。
12.与现有技术相比，本发明的优点在于无线模块作为整体式模块总成集成至电池箱内部的同时，将无线模块原有自带的冷却板，通过借用电池箱水冷板的方式，进行了集成省略，另外在发挥电池箱复合材底护板高强度，可复杂成型，且无磁场干扰的优势，通过无线接收器和电池箱的集成，既降低了无线模块的成本，提供了较广的安装空间，同时提高了电池箱的附加价值。
附图说明
13.图1是本模块化集成无线充电功能的新能源汽车电池箱分解结构示意图；
14.图2是本模块化集成无线充电功能的新能源汽车电池箱组装后的结构示意图；
15.图3是本本模块化集成无线充电功能的新能源汽车电池箱内部结构示意图。
具体实施方式
16.下面将结合本发明实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
17.本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“纵向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发
明保护范围的限制。
18.图中，电池盒边框100；水冷板200；连接孔201；底护板300；无线模块400；容纳空间500；连接线束600；整流器700；电池箱电控管理模块800；线圈模块900；线圈托盘901；线圈体902；铁氧体903；上部结构胶1000；下部结构胶1001；密封橡胶体1002；电芯模组1003；散热板1004；导热胶1005。
19.如图1和图2所示，本模块化集成无线充电功能的新能源汽车电池箱，包括由上至下依次包括电池盒边框100、水冷板200、底护板300以及无线模块400，水冷板200位于电池盒边框100的底部，底护板300位于水冷板200下部，水冷板200为钎焊水冷板，底护板300为复合材料制成，这样方便进行组装，水冷板200本身具有水冷通道，主要起到冷却的作用，底护板300为复合材材料制成，这样可复杂成型，且无磁场干扰的优势，这里底护板300上具有供无线模块400放置的容纳空间500，无线模块400作为整体式模块总成安装在容纳空间500内，这里发挥底护板300强度性能的同时，也可以作为无线模块400的安装载体，因此对大部分钎焊水冷板电池箱来说，只需更换成复合材料的底护板300，整体结构兼容性高，成本方面，省略掉无线模块400的壳体和水冷，大大降低了其成本。
20.具体来说，如图3所示，无线模块400包括有主板、散热板1004、连接线束600、整流器700以及线圈模块900，散热板1004、连接线束600、整流器700以及线圈模块900均安装在主板上，连接线束600的一端与整流器700连接，整流器700与线圈模块900连接，散热板1004位于主板上并用于无线模块400整体散热，散热板1004位于主板上方，在散热板1004上部涂上导热胶1005，无线模块400与电池箱集成时散热板1004通过导热胶1005与电池箱的水冷板200相贴合，这里导热胶1005即可以起到连接固定的作用，同时导热胶1005又起到导热的作用，将无线模块400产生的热量利用导热胶1005导到水冷板200进行冷却，这样将无线模块400原有自带的冷却板进行了省略，通过借用电池箱水冷板200的方式，进行了集成省略，为了方便对无线模块400进行安装固定，无线模块400的主板与底护板300的贴合面处涂有下部结构胶1001，线圈模块900包括有线圈托盘901、线圈体902和铁氧体903，线圈体902安装在线圈托盘901上，铁氧体903位于线圈体902的上方，在铁氧体903上方与水冷板200下部的贴合面处涂有上部结构胶1000，这样利用下部结构胶1001和上部结构胶1000就可以整体固定安装无线模块400，方便便捷，作为进一步优化，电池盒边框100、水冷板200、底护板300的两侧边缘一圈设置有密封橡胶体1002，这样就可以使得无线模块400安装的位置形成一个密闭空间，从而保证了良好的密封性，电池盒边框100上部设置有电芯模组1003以及电池箱电控管理模块800，电池箱电控管理模块800与电芯模组1003连接并控制其工作，在水冷板200开设有连接孔201，连接线束600的另一端穿过连接孔201与电池箱电控管理模块800相连接，线圈模块900接收到地面发射端的磁场线，产生电能，经整流器700电压调整之后以直流电的方式传送给电池箱电控管理模块800。
21.本专利将无线模块400集成至电池箱中，充分发挥了电池箱xy向较宽泛的设计空间，同时极大地提高了新能源电池箱的附加价值，冷却方面配合电池箱的钎焊水冷板使用，利用水冷板200同时冷却电芯模组1003和无线模块400的热量，结构方面利用电池箱的复合材料的底护板300，发挥底护板300强度性能的同时，也可以作为无线模块400的安装载体，因此对大部分钎焊水冷板电池箱来说，只需更换成复合材料的底护板300，整体结构兼容性高。成本方面，省略掉无线模块400的壳体和水冷，大大降低了其成本。
22.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神所定义的范围。
技术特征：
1.一种模块化集成无线充电功能的新能源汽车电池箱，其特征在于，包括由上至下依次包括电池盒边框、水冷板、底护板以及无线模块，所述的水冷板位于电池盒边框的底部，底护板位于水冷板下部，所述的底护板上具有供无线模块放置的容纳空间，所述的无线模块作为整体式模块总成安装在容纳空间内。2.根据权利要求1所述的一种模块化集成无线充电功能的新能源汽车电池箱，其特征在于，所述的无线模块包括有主板、散热板、连接线束、整流器以及线圈模块，所述的散热板、连接线束、整流器以及线圈模块均安装在主板上，连接线束的一端与整流器连接，整流器与线圈模块连接，散热板位于主板上并用于无线模块整体散热。3.根据权利要求2所述的一种模块化集成无线充电功能的新能源汽车电池箱，其特征在于，所述的散热板位于主板上方，在散热板上部涂上导热胶，所述的无线模块与电池箱集成时散热板通过导热胶与电池箱的水冷板相贴合。4.根据权利要求3所述的一种模块化集成无线充电功能的新能源汽车电池箱，其特征在于，所述无线模块的主板与底护板的贴合面处涂有下部结构胶。5.根据权利要求4所述的一种模块化集成无线充电功能的新能源汽车电池箱，其特征在于，所述的电池盒边框上部设置有电芯模组以及电池箱电控管理模块，电池箱电控管理模块与电芯模组连接并控制其工作，在水冷板开设有连接孔，所述的连接线束的另一端穿过连接孔与电池箱电控管理模块相连接，所述的线圈模块接收到地面发射端的磁场线，产生电能，经整流器电压调整之后以直流电的方式传送给电池箱电控管理模块。6.根据权利要求5所述的一种模块化集成无线充电功能的新能源汽车电池箱，其特征在于，所述的线圈模块包括有线圈托盘、线圈体和铁氧体，线圈体安装在线圈托盘上，铁氧体位于线圈体的上方，在铁氧体上方与水冷板下部的贴合面处涂有上部结构胶。7.根据权利要求6所述的一种模块化集成无线充电功能的新能源汽车电池箱，其特征在于，所述的电池盒边框、水冷板、底护板的两侧边缘一圈设置有密封橡胶体。8.根据权利要求1所述的一种模块化集成无线充电功能的新能源汽车电池箱，其特征在于，所述的水冷板为钎焊水冷板，底护板为复合材料制成。
技术总结
本发明属于电池盒技术领域，提供了一种模块化集成无线充电功能的新能源汽车电池箱，包括由上至下依次包括电池盒边框、水冷板、底护板以及无线模块，水冷板位于电池盒边框的底部，底护板位于水冷板下部，底护板上具有供无线模块放置的容纳空间，所述的无线模块作为整体式模块总成安装在容纳空间内。本发明的优点在于无线模块作为整体式模块总成集成至电池箱内部的同时，将无线模块原有自带的冷却板，通过借用电池箱水冷板的方式，进行了集成省略，另外在发挥电池箱复合材底护板高强度，可复杂成型，且无磁场干扰的优势，通过无线接收器和电池箱的集成，既降低了无线模块的成本，提供了较广的安装空间，同时提高了电池箱的附加价值。加价值。加价值。
