一种防撞的加氢充电站的制作方法
1.本实用新型属于充电站技术领域，具体为一种防撞的加氢充电站。
背景技术：
2.充点站是为新能源汽车提供充点的地方，随着新能源汽车技术的日益进步，新能源汽车的数量也在大幅度增多，充电站也就在城市中普及开来，但是一般常见的充电站在使用上仍存在一定的不足之处，一般常见的充电站内会配置有多个充电桩，在充电桩上会连接有充电线，而一般的充电线都是随意散落在地上，车辆容易压倒充电线对其造成损坏，并且车辆在倒车的时候，不小心会碰到充电桩，一般的充电桩上并没有配置有防撞结构。
技术实现要素：
3.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供如下技术方案：一种防撞的加氢充电站，包括两个支撑柱，两个支撑柱的顶端固定安装有顶棚，在顶棚的顶部均匀且固定安装有光伏板，在两个支撑柱之间固定安装有蓄电柜，在蓄电柜的两侧均设置有两个充电桩，且在每个充电桩远离蓄电柜的侧面均固定安装有储纳箱，每个储纳箱远离充电桩侧面的上方均设置有减震板，充电桩靠近减震板一侧的两边均开设有定位槽，在减震板侧面的两边均固定安装有两个定位杆，减震板侧面上的四个定位杆分别活动插接在储纳箱侧面的四个定位槽内。
4.优选的，每个减震板的侧面均设置有防护垫。
5.优选的，光伏板通过变阻器与蓄电柜线性连接，蓄电柜与四个充电桩线性连接。
6.优选的，减震板与储纳箱之间均匀且固定安装有若干个第二弹簧，定位杆位于定位槽内部的一端均固定连接有第一弹簧，且第一弹簧远离定位杆的一端均固定连接在定位槽的内壁上。
7.优选的，两个支撑柱的两侧均固定连接有支撑杆，且每个支撑杆远离支撑柱的一端均固定连接在顶棚的底部。
8.优选的，支撑柱、支撑杆和顶棚形成三角形状。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10.通过光伏板、变阻器和蓄电柜，能够将光能转化为电能并进行储存，然后为充电柜提供电能，起到了节能能源的作用，并且储纳柜能够对充电时用的充电线进行储纳，以及能够防止在倒车的时候，车辆不小心碰到充电桩。
附图说明
11.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
12.图1为本实用新型整体的结构示意图；
13.图2为本实用新型储纳箱和减震板的结构示意图；
14.图3为本实用新型支撑柱和蓄电柜的结构示意图；
15.图中：1、支撑柱；2、顶棚；3、光伏板；4、蓄电柜；5、支撑杆；6、充电桩；7、储纳箱；8、减震板；9、定位槽；10、定位杆；11、第一弹簧；12、第二弹簧。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.由图1-3给出，本实用新型包括两个支撑柱1，两个支撑柱1的顶端固定安装有顶棚2，在顶棚2的顶部均匀且固定安装有光伏板3，在两个支撑柱1之间固定安装有蓄电柜4，在蓄电柜4的两侧均设置有两个充电桩6，且在每个充电桩6远离蓄电柜4的侧面均固定安装有储纳箱7，每个储纳箱7远离充电桩6侧面的上方均设置有减震板8，充电桩6靠近减震板8一侧的两边均开设有定位槽9，在减震板8侧面的两边均固定安装有两个定位杆10，减震板8侧面上的四个定位杆10分别活动插接在储纳箱7侧面的四个定位槽9内，车辆在进行充电倒车的时候，当车尾要撞上充电桩6的时候，车尾会与储纳箱7侧面的减震板8相接触，减震板8受到冲击力会在挤压第二弹簧12，并且减震板8会推动定位杆10在储纳箱7上的定位槽9内移动，并对定位槽9内的第一弹簧11进行挤压，使第一弹簧11和第二弹簧12能够对减震板8受到的冲击力起到一个减震的作用，进而防止充电桩6受到损坏。
18.同时，每个减震板8的侧面均设置有防护垫，对车起到保护的作用。
19.另外，光伏板3通过变阻器与蓄电柜4线性连接，蓄电柜4与四个充电桩6线性连接，通过电阻器将光伏板3吸收的光能转化为电能并储存在蓄电柜4内，然后蓄电柜4将其内部储存的电能传输到充电桩6中。
20.并且，减震板8与储纳箱7之间均匀且固定安装有若干个第二弹簧12，定位杆10位于定位槽9内部的一端均固定连接有第一弹簧11，且第一弹簧11远离定位杆10的一端均固定连接在定位槽9的内壁上。
21.还有，两个支撑柱1的两侧均固定连接有支撑杆5，且每个支撑杆5远离支撑柱1的一端均固定连接在顶棚2的底部。
22.还需要说明的是，支撑柱1、支撑杆5和顶棚2形成三角形状，增加对顶棚2支撑的稳定性。
23.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种防撞的加氢充电站，包括两个支撑柱（1），其特征在于：两个所述支撑柱（1）的顶端固定安装有顶棚（2），在顶棚（2）的顶部均匀且固定安装有光伏板（3），在两个支撑柱（1）之间固定安装有蓄电柜（4），在蓄电柜（4）的两侧均设置有两个充电桩（6），且在每个充电桩（6）远离蓄电柜（4）的侧面均固定安装有储纳箱（7），每个所述储纳箱（7）远离充电桩（6）侧面的上方均设置有减震板（8），所述充电桩（6）靠近减震板（8）一侧的两边均开设有定位槽（9），在减震板（8）侧面的两边均固定安装有两个定位杆（10），所述减震板（8）侧面上的四个定位杆（10）分别活动插接在储纳箱（7）侧面的四个定位槽（9）内。2.根据权利要求1所述的一种防撞的加氢充电站，其特征在于：每个所述减震板（8）的侧面均设置有防护垫。3.根据权利要求1所述的一种防撞的加氢充电站，其特征在于：所述光伏板（3）通过变阻器与蓄电柜（4）线性连接，所述蓄电柜（4）与四个充电桩（6）线性连接。4.根据权利要求1所述的一种防撞的加氢充电站，其特征在于：所述减震板（8）与储纳箱（7）之间均匀且固定安装有若干个第二弹簧（12），所述定位杆（10）位于定位槽（9）内部的一端均固定连接有第一弹簧（11），且第一弹簧（11）远离定位杆（10）的一端均固定连接在定位槽（9）的内壁上。5.根据权利要求1所述的一种防撞的加氢充电站，其特征在于：两个所述支撑柱（1）的两侧均固定连接有支撑杆（5），且每个支撑杆（5）远离支撑柱（1）的一端均固定连接在顶棚（2）的底部。6.根据权利要求5所述的一种防撞的加氢充电站，其特征在于：所述支撑柱（1）、支撑杆（5）和顶棚（2）形成三角形状。
技术总结
本实用新型涉及充电站技术领域，且公开了一种防撞的加氢充电站，其包括两个支撑柱，两个支撑柱的顶端固定安装有顶棚，在顶棚的顶部均匀且固定安装有光伏板，在两个支撑柱之间固定安装有蓄电柜，在蓄电柜的两侧均设置有两个充电桩，且在每个充电桩远离蓄电柜的侧面均固定安装有储纳箱，每个储纳箱远离充电桩侧面的上方均设置有减震板，充电桩靠近减震板一侧的两边均开设有定位槽，本实用新型，通过光伏板、变阻器和蓄电柜，能够将光能转化为电能并进行储存，然后为充电柜提供电能，起到了节能能源的作用，并且储纳柜能够对充电时用的充电线进行储纳，以及能够防止在倒车的时候，车辆不小心碰到充电桩。心碰到充电桩。心碰到充电桩。
