一种具有无线充电功能的车载手机架及其控制方法与流程
1.本技术涉及汽车部件技术领域，具体涉及一种具有无线充电功能的车载手机架及其控制方法。
背景技术：
2.现阶段的车载手机架，一般是在后装市场，由客户自行购买，通过粘贴、吸盘或夹持等方式固定在仪表台上，兼容性差，外观不良，且多数用手动操作，影响驾驶的安全性。目前，量产车型上的自带手机架，一般在仪表板或者副仪表板上做凹槽结构，对造型的整体性有影响。
3.如何避免现阶段车载手机架的缺陷，满足当前车载手机架的使用需求，是目前车辆设计以及车辆生产需要解决的问题。
4.因此，现提供一种具有无线充电功能的车载手机架，以满足当前车载手机架使用需求。
技术实现要素：
5.本技术提供一种具有无线充电功能的车载手机架及其控制方法，利用无线充电部件以及对应的手机架，在满足无线充电需求的同时，能够根据不同的需求调整手机的放置角度，以满足使用者多样的使用需求。
6.第一方面，本技术提供了一种具有无线充电功能的车载手机架，所述车载手机架包括：
7.板件结构的手机架，其用于放置手机；
8.设置在所述手机架上的无线充电部件；
9.转动电机，其与所述手机架传动连接，被配置成可调节所述手机架的倾斜角度；
10.控制器，其用于控制所述转动电机。
11.进一步的，所述车载手机架还包括：
12.语音传感器，其用于接收语音，转换为控制指令，并传输至所述控制器；
13.所述控制器响应所述控制指令，控制所述转动电机。
14.进一步的，所述车载手机架还包括：
15.摄像头，其用于读取手势图像，转化为控制指令，并传输至所述控制器；
16.所述控制器响应所述控制指令，控制所述转动电机。
17.进一步的，所述车载手机架还包括：
18.控制面板，其用于输入控制指令，并传输至所述控制器；
19.所述控制器响应所述控制指令，控制所述转动电机。
20.进一步的，所述车载手机架还包括：
21.电源模块，其用于向所述无线充电部件、所述转动电机以及所述控制器供电。
22.进一步的，所述转动电机通过传动齿轮与所述手机架传动连接。
23.进一步的，所述车载手机架配置不同的工作模式；
24.各所述工作模式配置对应的手机架倾斜角度。
25.进一步的，各所述工作模式之间对应的车速与所述手机架倾斜角度成反比。
26.进一步的，所述控制器还用于当车速高于预设第一车速阈值时，控制所述转动电机锁定所述手机架的倾斜角度。
27.第二方面，本技术提供了一种如第一方面提及的具有无线充电功能的车载手机架的控制方法，所述方法包括以下步骤：
28.接收控制指令，利用控制器控制转动电机，调整手机架的倾斜角度；
29.接收充电指令，利用无线充电部件进行无线充电。
30.本技术提供的技术方案带来的有益效果包括：
31.本技术利用无线充电部件以及对应的手机架，在满足无线充电需求的同时，能够根据不同的需求调整手机的放置角度，以满足使用者多样的使用需求。
附图说明
32.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
33.图1为本技术实施例中提供的具有无线充电功能的车载手机架的设计结构示意图；
34.图2为本技术实施例中提供的具有无线充电功能的车载手机架的设计结构背面示意图；
35.图3为本技术实施例中提供的具有无线充电功能的车载手机架的使用状态示意图；
36.图4为本技术实施例中提供的具有无线充电功能的车载手机架的手机架倾斜角度示意图；
37.图5为本技术实施例中提供的具有无线充电功能的车载手机架的使用场景和输入信息设定示意图；
38.图6为本技术实施例中提供的具有无线充电功能的车载手机架的部件组成示意图；
39.图7为本技术实施例中提供的具有无线充电功能的车载手机架的实施结构示意图；
40.图8为本技术实施例中提供的具有无线充电功能的车载手机架的实施结构背面示意图；
41.图9为本技术实施例中提供的具有无线充电功能的车载手机架的原理流程图；
42.图10为本技术实施例中提供的具有无线充电功能的车载手机架的控制逻辑流程图。
43.图中：
44.a、手机架；b、无线充电部件；c、转动电机；d、控制器；1、左侧手机架；2、右侧手机
架；3、手机座上壳体；4、手机座下壳体；5；右侧齿轮传动机构；6、左侧齿轮传动机构；7、左侧无线充电；8、右侧无线充电；9、左侧线束；10、右侧线束；11、左侧电机；12、右侧电机。
具体实施方式
45.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
46.以下结合附图对本技术的实施例作进一步详细说明。
47.本技术实施例提供一种具有无线充电功能的车载手机架及其控制方法，利用无线充电部件以及对应的手机架，在满足无线充电需求的同时，能够根据不同的需求调整手机的放置角度，以满足使用者多样的使用需求。
48.为达到上述技术效果，本技术的总体思路如下：
49.一种具有无线充电功能的车载手机架，该车载手机架包括：
50.板件结构的手机架，其用于放置手机；
51.设置在所述手机架上的无线充电部件；
52.转动电机，其与所述手机架传动连接，被配置成可调节所述手机架的倾斜角度；
53.控制器，其用于控制所述转动电机。
54.以下结合附图对本技术的实施例作进一步详细说明。
55.第一方面，参见说明书附图的图1至图10，本技术实施例提供一种具有无线充电功能的车载手机架，该车载手机架包括：
56.板件结构的手机架，其用于放置手机；
57.设置在所述手机架上的无线充电部件；
58.转动电机，其与所述手机架传动连接，被配置成可调节所述手机架的倾斜角度；
59.控制器，其用于控制所述转动电机。
60.本技术实施例中，利用无线充电部件以及对应的手机架，在满足无线充电需求的同时，能够根据不同的需求调整手机的放置角度，以满足使用者多样的使用需求。
61.需要说明的是：
62.第一，后装市场的手机架，由于前期造型未考虑，加装在仪表台或副仪表台后，造型突兀，融入度差；
63.本技术实施例的技术方案，可以在设计前期既考虑了造型的融入度，将手机架融合到副仪表台的无线充电区域，未启动时是无线充电模块，启动后为手机架功能。
64.第二，市面上的手机架多为手动控制的手机架，电动化程度低；
65.本技术实施例，必要时可设置两个手机架、两个无线充电部件以及两个转动电机，实现左右两边的无线充电可单独不同步切换成手机架的功能，实现主副驾能同时满足不同的使用场景。
66.第三，后装市场上存在部分手机架虽然带电动的功能，但电动部分仅考虑，卡爪夹持处，局部功能的电动化；本发明考虑整个手机架，从无线充电切换为手机架模式时，整体形态的电动化，更具仪式感，关于电动功能的开启按钮，常用的按键一般为机械按键，智能
化的感知会较差；
67.本技术实施例中，控制器可以采用非接触式的开启方式和虚拟按键三种方式，实现与人的交互，提升了使用的智能化感受。
68.必要时，可配置不同的工作模式，不同的工作模式对应不同的倾斜角度。
69.进一步的，该车载手机架还包括：
70.语音传感器，其用于接收语音，转换为控制指令，并传输至所述控制器；
71.所述控制器响应所述控制指令，控制所述转动电机。
72.进一步的，该车载手机架还包括：
73.摄像头，其用于读取手势图像，转化为控制指令，并传输至所述控制器；
74.所述控制器响应所述控制指令，控制所述转动电机。
75.进一步的，该车载手机架还包括：
76.控制面板，其用于输入控制指令，并传输至所述控制器；
77.所述控制器响应所述控制指令，控制所述转动电机。
78.进一步的，该车载手机架还包括：
79.电源模块，其用于向所述无线充电部件、所述转动电机以及所述控制器供电。
80.进一步的，所述转动电机通过传动齿轮与所述手机架传动连接。
81.进一步的，所述车载手机架配置不同的工作模式；
82.各所述工作模式配置对应的手机架倾斜角度。
83.进一步的，各所述工作模式之间对应的车速与所述手机架倾斜角度成反比。
84.进一步的，所述控制器还用于当车速高于预设第一车速阈值时，控制所述转动电机锁定所述手机架的倾斜角度。
85.基于本技术实施例的技术方案，进行具体说明：
86.本技术实施例设定三种不同的控制方式：语音、手势、虚拟按键，可以选择其中的任意一种对手机架的使用状态进行切换，对应的三种使用状态，手机架倾斜角度如说明书附图的图4所示，而使用状态如说明书附图的图3所示。
87.具体的，本技术实施例使用场景的设定如下：
88.1)常规状态为无线充电状态，手机架的角度为30
°
，当手机架为30
°
时，手机放置在手机架上，手机架对手机进行充电；
89.2)低速开车时，需要紧急看个信息，或者查看手机导航，手机架的角度调整为60
°
；
90.3)临时休息的时候，座椅后移，适度放倒后，手机架调整为85
°
，便于视频的观看；
91.4)当车速高于30km/h时，短暂的看手机也容易产生安全隐患，故锁定无线充电状态，其他使用状态不能启动；
92.手机架的使用场景及对应的输入信息的设定，详情如说明书附图的图5所示；
93.实际设置时，可以设置左右两个手机架，具体结构如说明书附图的图7所示。
94.其中，当对手机进行充电时，可以是以下情形：
95.通过预设的语音控制部件或手势控制部件或虚拟按键，调控手机架倾斜角度，当手机架倾斜设置为30
°
时，预设的感知部件感应手机架上是否存在手机，若感知发现手机放置在手机架上，则产生充电指令，无线充电部件响应充电指令，对手机进行充电，感知部件可以是压力传感器或其他形式的传感部件，旨在感应手机是否放置在手机架上。
96.需要说明的是，本技术实施例的技术方案是智能手机架，启动方式可以任选其中之一进行搭载，其中；
97.语音和手势控制的方式为非接触式的方式；
98.虚拟按键为接触式的操作方式，操作按钮需集成在中控屏里；
99.非接触式的方式感官上智能化程度更高些，接触式的形式，更稳定，成熟，成本也略低些，可以根据具体的需求进行选取，其原理如说明书附图的图9所示，而控制逻辑则如说明书附图的图10所示。
100.基于本技术实施例的技术方案，解决后装市场手机架与造型的不匹配，前装手机架造型单一融合度低的问题；
101.采用电动化的手机架，提升了整车的电动化程度；
102.智能化的启动方式，满足不同启动场景；
103.个性化的设计，采用双手机架模式，可分别单独驱动的两个手机架，能同时满足驾驶员和副驾驶员不同状态下的不同的使用需求。
104.第二方面，本技术实施例在第一方面提及的具有无线充电功能的车载手机架的技术基础上，提供一种具有无线充电功能的车载手机架的控制方法，该方法包括以下步骤：
105.接收控制指令，利用控制器控制转动电机，调整手机架的倾斜角度；
106.接收充电指令，利用无线充电部件进行无线充电。
107.本技术实施例中，利用无线充电部件以及对应的手机架，在满足无线充电需求的同时，能够根据不同的需求调整手机的放置角度，以满足使用者多样的使用需求。
108.需要说明的是，本技术实施例中提及的一种具有无线充电功能的车载手机架，该车载手机架包括：
109.板件结构的手机架，其用于放置手机；
110.设置在所述手机架上的无线充电部件；
111.转动电机，其与所述手机架传动连接，被配置成可调节所述手机架的倾斜角度；
112.控制器，其用于控制所述转动电机。
113.需要说明的是：
114.第一，后装市场的手机架，由于前期造型未考虑，加装在仪表台或副仪表台后，造型突兀，融入度差；
115.本技术实施例的技术方案，可以在设计前期既考虑了造型的融入度，将手机架融合到副仪表台的无线充电区域，未启动时是无线充电模块，启动后为手机架功能。
116.第二，市面上的手机架多为手动控制的手机架，电动化程度低；
117.本技术实施例，必要时可设置两个手机架、两个无线充电部件以及两个转动电机，实现左右两边的无线充电可单独不同步切换成手机架的功能，实现主副驾能同时满足不同的使用场景。
118.第三，后装市场上存在部分手机架虽然带电动的功能，但电动部分仅考虑，卡爪夹持处，局部功能的电动化；本发明考虑整个手机架，从无线充电切换为手机架模式时，整体形态的电动化，更具仪式感，关于电动功能的开启按钮，常用的按键一般为机械按键，智能化的感知会较差；
119.本技术实施例中，控制器可以采用非接触式的开启方式和虚拟按键三种方式，实
现与人的交互，提升了使用的智能化感受。
120.必要时，可配置不同的工作模式，不同的工作模式对应不同的倾斜角度。
121.进一步的，该车载手机架还包括：
122.语音传感器，其用于接收语音，转换为控制指令，并传输至所述控制器；
123.所述控制器响应所述控制指令，控制所述转动电机。
124.进一步的，该车载手机架还包括：
125.摄像头，其用于读取手势图像，转化为控制指令，并传输至所述控制器；
126.所述控制器响应所述控制指令，控制所述转动电机。
127.进一步的，该车载手机架还包括：
128.控制面板，其用于输入控制指令，并传输至所述控制器；
129.所述控制器响应所述控制指令，控制所述转动电机。
130.进一步的，该车载手机架还包括：
131.电源模块，其用于向所述无线充电部件、所述转动电机以及所述控制器供电。
132.进一步的，所述转动电机通过传动齿轮与所述手机架传动连接。
133.进一步的，所述车载手机架配置不同的工作模式；
134.各所述工作模式配置对应的手机架倾斜角度。
135.进一步的，各所述工作模式之间对应的车速与所述手机架倾斜角度成反比。
136.进一步的，所述控制器还用于当车速高于预设第一车速阈值时，控制所述转动电机锁定所述手机架的倾斜角度。
137.需要说明的是，在本技术中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
138.以上仅是本技术的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
技术特征：
1.一种具有无线充电功能的车载手机架，其特征在于，所述车载手机架包括：板件结构的手机架，其用于放置手机；设置在所述手机架上的无线充电部件；转动电机，其与所述手机架传动连接，被配置成可调节所述手机架的倾斜角度；控制器，其用于控制所述转动电机。2.如权利要求1所述的具有无线充电功能的车载手机架，其特征在于，所述车载手机架还包括：语音传感器，其用于接收语音，转换为控制指令，并传输至所述控制器；所述控制器响应所述控制指令，控制所述转动电机。3.如权利要求1所述的具有无线充电功能的车载手机架，其特征在于，所述车载手机架还包括：摄像头，其用于读取手势图像，转化为控制指令，并传输至所述控制器；所述控制器响应所述控制指令，控制所述转动电机。4.如权利要求1所述的具有无线充电功能的车载手机架，其特征在于，所述车载手机架还包括：控制面板，其用于输入控制指令，并传输至所述控制器；所述控制器响应所述控制指令，控制所述转动电机。5.如权利要求1所述的具有无线充电功能的车载手机架，其特征在于，所述车载手机架还包括：电源模块，其用于向所述无线充电部件、所述转动电机以及所述控制器供电。6.如权利要求1所述的具有无线充电功能的车载手机架，其特征在于：所述转动电机通过传动齿轮与所述手机架传动连接。7.如权利要求1所述的具有无线充电功能的车载手机架，其特征在于：所述车载手机架配置不同的工作模式；各所述工作模式配置对应的手机架倾斜角度。8.如权利要求7所述的具有无线充电功能的车载手机架，其特征在于：各所述工作模式之间对应的车速与所述手机架倾斜角度成反比。9.如权利要求1所述的具有无线充电功能的车载手机架，其特征在于：所述控制器还用于当车速高于预设第一车速阈值时，控制所述转动电机锁定所述手机架的倾斜角度。10.一种如权利要求1所述的具有无线充电功能的车载手机架的控制方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：接收控制指令，利用控制器控制转动电机，调整手机架的倾斜角度；接收充电指令，利用无线充电部件进行无线充电。
技术总结
本申请涉及一种具有无线充电功能的车载手机架及其控制方法，涉及汽车部件技术领域，该车载手机架包括：板件结构的手机架，其用于放置手机；设置在手机架上的无线充电部件；转动电机，其与手机架传动连接，被配置成可调节手机架的倾斜角度；控制器，其用于控制转动电机。本申请利用无线充电部件以及对应的手机架，在满足无线充电需求的同时，能够根据不同的需求调整手机的放置角度，以满足使用者多样的使用需求。的使用需求。的使用需求。
