一种推行气缸支架的制作方法
1.本实用新型涉及一种支架，具体为一种推行气缸支架，属于气缸支架固定技术领域。
背景技术：
2.气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能，气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，内燃机缸体上安放活塞的空腔，是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度，气缸的型式有整体式和单铸式，单铸式又分为干式和湿式两种，气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸；气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套，气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套；不与冷却水直接接触的称作干式气缸套，为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。
3.在使用推行气缸的过程中，需要用到支架进行安装和固定，然而，目前的支架存在一定的不足，在安装推行气缸时，需要工作人员手工进行安装固定，一个螺栓一个螺栓的进行拧紧，费时费力，时间成本高，工作效率低，在气缸大小不同时，需要更换支架，成本高。
4.有鉴于此特提出一种推行气缸支架来帮助解决上述问题。
技术实现要素：
5.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种推行气缸支架，能够对不同大小的气缸进行安装固定，固定效果好，能够简单省力快速的对气缸进行拆装，工作成本低，工作效率高。
6.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种推行气缸支架，包括底座、固定板、气缸本体、传动组件和固定组件，所述传动组件设置在所述底座一侧，所述传动组件包括传动板、转盘、转动柱、传动结构，所述传动板固定焊接在所述底座一侧，所述转盘固定焊接在所述转动柱一端，所述转动柱设置在所述传动板一侧，所述传动结构设置在所述传动板内，所述固定板设置在所述底座顶部，气缸本体与所述固定板对应，所述固定组件设置在所述底座内且与所述固定板对应。
7.进一步的，所述传动板内开设有传动腔，所述传动结构包括主齿轮、从动齿轮和齿链条，所述齿链条设置在所述传动腔内侧壁上，所述主齿轮和所述从动齿轮设置在所述传动腔内且与所述齿链条相啮合，通过主齿轮、从动齿轮和齿链条方便完成传动工作。
8.进一步的，所述转动柱另一端固定焊接有主动柱，所述主动柱另一端转动安装在所述传动腔内侧壁上，所述主齿轮固定套设在所述主动柱上，所述从动齿轮固定套设有从动柱，所述从动柱一端转动安装在所述传动腔内侧壁上，通过主动柱、主齿轮、从动柱、从动齿轮方便完成传动工作，方便控制固定组件工作。
9.进一步的，所述底座顶部开设有一个第一固定槽和两个第二固定槽，所述固定组
件包括第一固定结构和第二固定结构，所述第一固定结构设置在所述第一固定槽内，所述第二固定结构设置在所述第二固定槽内，通过第一固定结构和第二固定结构方便完成固定工作。
10.进一步的，所述所述第一固定结构包括第一螺纹杆、第一直杆、第二螺纹杆、第一螺纹环、第二螺纹环和第一螺纹块，所述第一螺纹杆两端分别转动安装在所述第一固定槽内侧壁上和固定焊接在所述第一直杆一端，所述第二螺纹杆两端分别固定焊接在所述第一直杆另一端和所述主动柱另一端，所述第一螺纹环螺纹捏合套设在所述第一螺纹杆上，所述第二螺纹环螺纹捏合套设在所述第二螺纹环上，两个所述第一螺纹块分别固定焊接在所述第一螺纹环顶部和所述第二螺纹环顶部，通过第一螺纹杆、第一直杆、第二螺纹杆、第一螺纹环、第二螺纹环和第一螺纹块的配合使用方便通过主动柱带动第一固定结构工作。
11.进一步的，所述第二固定结构包括第三螺纹杆、第二直杆、第四螺纹杆、第三螺纹环、第四螺纹环和第二螺纹块，所述第三螺纹杆两端分别转动安装在所述第二固定槽内侧壁上和固定焊接在所述第二直杆一端，所述第四螺纹杆两端分别固定焊接在所述第二直杆另一端和所述从动柱另一端，所述第三螺纹环螺纹捏合套设在所述第三螺纹杆上，所述第四螺纹环螺纹捏合套设在所述第四螺纹环上，两个所述第二螺纹块分别固定焊接在所述第三螺纹环顶部和所述第四螺纹环顶部，通过第三螺纹杆、第二直杆、第四螺纹杆、第三螺纹环、第四螺纹环和第二螺纹块的配合使用方便通过从动柱带动第二固定结构工作。
12.进一步的，所述第一螺纹杆和所述第二螺纹杆的螺纹方向相反，所述第三螺纹杆和所述第四螺纹杆的螺纹方向相反，所述第一螺纹杆和所述第三螺纹杆螺纹一致，所述第二螺纹杆和所述第四螺纹杆螺纹一致，两个所述固定板均固定焊接在一个所述第一螺纹块和两个第二螺纹块上，通过第一螺纹块、第二螺纹块和固定板的配合使用方便对不同大小的气缸本体完成固定安装工作。
13.进一步的，所述底座两侧设置有安装板，所述底座顶部开设有t形滑槽，所述t形滑槽内设置有t形滑块，所述气缸本体底部开设有定位孔，所述定位孔与所述t形滑块对应，通过t形滑槽、t形滑块和定位孔的配合使用方便对不同大小的气缸本体进行定位，避免安装时气缸本体偏移，提高安装工作质量。
14.本实用新型的技术效果和优点：
15.1、本实用新型通过传动板、转盘、转动柱、主齿轮、从动齿轮、齿链条、主动柱和从动柱的配合使用方便工作人员通过转动转盘即可控制固定组件工作，完成气缸的拆装工作，简单方便，不需要一个螺栓一个螺栓的行进固定安装，降低工作成本，提高工作效率。
16.2、本实用新型通过第一螺纹杆、第一直杆、第二螺纹杆、第一螺纹环、第二螺纹环、第一螺纹块、第三螺纹杆、第二直杆、第四螺纹杆、第三螺纹环、第四螺纹环、第二螺纹块和固定板的配合使用方便对不同大小的推行气缸进行固定安装，实用性好，固定效果好。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体立体结构示意图；
18.图2为本实用新型传动箱的主视剖面结构示意图；
19.图3为本实用新型底座的俯视剖面结构示意图；
20.图4为本实用新型底座的左视剖面结构示意图；
21.图5为本实用新型气缸本体的立体结构示意图；
22.图中：1、底座；2、固定板；3、气缸本体；4、传动组件；401、传动板；402、转盘；403、转动柱；404、传动结构；4041、主齿轮；4042、从动齿轮；4043、齿链条；5、固定组件；501、第一固定结构；5011、第一螺纹杆；5012、第一直杆；5013、第二螺纹杆；5014、第一螺纹环；5015、第二螺纹环；5016、第一螺纹块；502、第二固定结构；5021、第三螺纹杆；5022、第二直杆；5023、第四螺纹杆；5024、第三螺纹环；5025、第四螺纹环；5026、第二螺纹块；6、主动柱；7、从动柱；8、安装板；9、t形滑块；10、定位孔。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-5所示，一种推行气缸支架，包括底座1、固定板2、气缸本体3、传动组件4和固定组件5，传动组件4设置在底座1一侧，传动组件4包括传动板401、转盘402、转动柱403、传动结构404，传动板401固定焊接在底座1一侧，转盘402固定焊接在转动柱403一端，转动柱403设置在传动板401一侧，传动结构404设置在传动板401内，固定板2设置在底座1顶部，气缸本体3与固定板2对应，固定组件5设置在底座1内且与固定板2对应。
25.作为本实用新型的一种技术优化方案，传动板401内开设有传动腔，传动结构404包括主齿轮4041、从动齿轮4042和齿链条4043，齿链条4043设置在传动腔内侧壁上，主齿轮4041和从动齿轮4042设置在传动腔内且与齿链条4043相啮合，转动柱403另一端固定焊接有主动柱6，主动柱6另一端转动安装在传动腔内侧壁上，主齿轮4041固定套设在主动柱6上，从动齿轮4042固定套设有从动柱7，从动柱7一端转动安装在传动腔内侧壁上，通过传动板401、转盘402、转动柱403、主齿轮4041、从动齿轮4042、齿链条4043、主动柱6和从动柱7的配合使用方便工作人员通过转动转盘402即可控制固定组件5工作，完成气缸的拆装工作，简单方便，不需要一个螺栓一个螺栓的行进固定安装，降低工作成本，提高工作效率。
26.作为本实用新型的一种技术优化方案，底座1顶部开设有一个第一固定槽和两个第二固定槽，固定组件5包括第一固定结构501和第二固定结构502，第一固定结构501设置在第一固定槽内，第二固定结构502设置在第二固定槽内，第一固定结构501包括第一螺纹杆5011、第一直杆5012、第二螺纹杆5013、第一螺纹环5014、第二螺纹环5015和第一螺纹块5016，第一螺纹杆5011两端分别转动安装在第一固定槽内侧壁上和固定焊接在第一直杆5012一端，第二螺纹杆5013两端分别固定焊接在第一直杆5012另一端和主动柱6另一端，第一螺纹环5014螺纹捏合套设在第一螺纹杆5011上，第二螺纹环5015螺纹捏合套设在第二螺纹环5015上，两个第一螺纹块5016分别固定焊接在第一螺纹环5014顶部和第二螺纹环5015顶部，第二固定结构502包括第三螺纹杆5021、第二直杆5022、第四螺纹杆5023、第三螺纹环5024、第四螺纹环5025和第二螺纹块5026，第三螺纹杆5021两端分别转动安装在第二固定槽内侧壁上和固定焊接在第二直杆5022一端，第四螺纹杆5023两端分别固定焊接在第二直杆5022另一端和从动柱7另一端，第三螺纹环5024螺纹捏合套设在第三螺纹杆5021上，第四螺纹环5025螺纹捏合套设在第四螺纹环5025上，两个第二螺纹块5026分别固定焊接在第三
螺纹环5024顶部和第四螺纹环5025顶部，第一螺纹杆5011和第二螺纹杆5013的螺纹方向相反，第三螺纹杆5021和第四螺纹杆5023的螺纹方向相反，第一螺纹杆5011和第三螺纹杆5021螺纹一致，第二螺纹杆5013和第四螺纹杆5023螺纹一致，两个固定板2均固定焊接在一个第一螺纹块5016和两个第二螺纹块5026上，通过第一螺纹杆5011、第一直杆5012、第二螺纹杆5013、第一螺纹环5014、第二螺纹环5015、第一螺纹块5016、第三螺纹杆5021、第二直杆5022、第四螺纹杆5023、第三螺纹环5024、第四螺纹环5025、第二螺纹块5026和固定板2的配合使用方便对不同大小的推行气缸进行固定安装，实用性好，固定效果好。
27.作为本实用新型的一种技术优化方案，所述底座1两侧设置有安装板8，所述底座1顶部开设有t形滑槽，所述t形滑槽内设置有t形滑块9，所述气缸本体3底部开设有定位孔10，所述定位孔10与所述t形滑块9对应，通过t形滑槽、t形滑块9和定位孔10的配合使用方便对不同大小的气缸本体3进行定位，避免安装时气缸本体3偏移，提高安装工作质量。
28.本实用新型在使用时，在进行推行气缸的安装时，通过气缸的大小不同调整t形滑块9的位置，t形滑块9在t形滑槽内滑动，把t形滑块9对准定位孔10，对气缸本体3位置进行确定，避免安装时气缸本体3偏移，提高安装质量，然后拧动转盘402，转盘402带动转动柱403转动，转动柱403带动主动柱6转动，主动柱6带动主齿轮4041转动，主齿轮4041通过链条带动从动齿轮4042转动，从动齿轮4042带动从动柱7转动，主动柱6带动第二螺纹杆5013转动，第二螺纹杆5013通过第一直杆5012带动第一螺纹杆5011转动，第一螺纹杆5011带动第一螺纹环5014移动，第二螺纹杆5013带动第二螺纹环5015移动，第一螺纹环5014和第二螺纹环5015带动两个第一螺纹块5016相对运动，同理，从动柱7通过、第四螺纹杆5023、第二直杆5022、第三螺纹杆5021、第三螺纹环5024和第四螺纹环5025带动两个第二螺纹块5026相对运动，第一螺纹块5016和第二螺纹块5026带动两个固定板2移动对气缸本体3进行固定安装，简单方便，然后通过安装板8把底座1安装到需要的位置，不需要一个螺栓一个螺栓的行进固定安装，降低工作成本，提高工作效率，也满足对不同大小的气缸进行安装，实用性好。
29.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
30.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
技术特征：
1.一种推行气缸支架，包括底座(1)、固定板(2)、气缸本体(3)、传动组件(4)和固定组件(5)，其特征在于：所述传动组件(4)设置在所述底座(1)一侧，所述传动组件(4)包括传动板(401)、转盘(402)、转动柱(403)、传动结构(404)，所述传动板(401)固定焊接在所述底座(1)一侧，所述转盘(402)固定焊接在所述转动柱(403)一端，所述转动柱(403)设置在所述传动板(401)一侧，所述传动结构(404)设置在所述传动板(401)内，所述固定板(2)设置在所述底座(1)顶部，气缸本体(3)与所述固定板(2)对应，所述固定组件(5)设置在所述底座(1)内且与所述固定板(2)对应。2.根据权利要求1所述的一种推行气缸支架，其特征在于：所述传动板(401)内开设有传动腔，所述传动结构(404)包括主齿轮(4041)、从动齿轮(4042)和齿链条(4043)，所述齿链条(4043)设置在所述传动腔内侧壁上，所述主齿轮(4041)和所述从动齿轮(4042)设置在所述传动腔内且与所述齿链条(4043)相啮合。3.根据权利要求2所述的一种推行气缸支架，其特征在于：所述转动柱(403)另一端固定焊接有主动柱(6)，所述主动柱(6)另一端转动安装在所述传动腔内侧壁上，所述主齿轮(4041)固定套设在所述主动柱(6)上，所述从动齿轮(4042)固定套设有从动柱(7)，所述从动柱(7)一端转动安装在所述传动腔内侧壁上。4.根据权利要求3所述的一种推行气缸支架，其特征在于：所述底座(1)顶部开设有一个第一固定槽和两个第二固定槽，所述固定组件(5)包括第一固定结构(501)和第二固定结构(502)，所述第一固定结构(501)设置在所述第一固定槽内，所述第二固定结构(502)设置在所述第二固定槽内。5.根据权利要求4所述的一种推行气缸支架，其特征在于：所述第一固定结构(501)包括第一螺纹杆(5011)、第一直杆(5012)、第二螺纹杆(5013)、第一螺纹环(5014)、第二螺纹环(5015)和第一螺纹块(5016)，所述第一螺纹杆(5011)两端分别转动安装在所述第一固定槽内侧壁上和固定焊接在所述第一直杆(5012)一端，所述第二螺纹杆(5013)两端分别固定焊接在所述第一直杆(5012)另一端和所述主动柱(6)另一端，所述第一螺纹环(5014)螺纹捏合套设在所述第一螺纹杆(5011)上，所述第二螺纹环(5015)螺纹捏合套设在所述第二螺纹环(5015)上，两个所述第一螺纹块(5016)分别固定焊接在所述第一螺纹环(5014)顶部和所述第二螺纹环(5015)顶部。6.根据权利要求5所述的一种推行气缸支架，其特征在于：所述第二固定结构(502)包括第三螺纹杆(5021)、第二直杆(5022)、第四螺纹杆(5023)、第三螺纹环(5024)、第四螺纹环(5025)和第二螺纹块(5026)，所述第三螺纹杆(5021)两端分别转动安装在所述第二固定槽内侧壁上和固定焊接在所述第二直杆(5022)一端，所述第四螺纹杆(5023)两端分别固定焊接在所述第二直杆(5022)另一端和所述从动柱(7)另一端，所述第三螺纹环(5024)螺纹捏合套设在所述第三螺纹杆(5021)上，所述第四螺纹环(5025)螺纹捏合套设在所述第四螺纹环(5025)上，两个所述第二螺纹块(5026)分别固定焊接在所述第三螺纹环(5024)顶部和所述第四螺纹环(5025)顶部。7.根据权利要求6所述的一种推行气缸支架，其特征在于：所述第一螺纹杆(5011)和所述第二螺纹杆(5013)的螺纹方向相反，所述第三螺纹杆(5021)和所述第四螺纹杆(5023)的螺纹方向相反，所述第一螺纹杆(5011)和所述第三螺纹杆(5021)螺纹一致，所述第二螺纹杆(5013)和所述第四螺纹杆(5023)螺纹一致，两个所述固定板(2)均固定焊接在一个所述
第一螺纹块(5016)和两个第二螺纹块(5026)上。8.根据权利要求1所述的一种推行气缸支架，其特征在于：所述底座(1)两侧设置有安装板(8)，所述底座(1)顶部开设有t形滑槽，所述t形滑槽内设置有t形滑块(9)，所述气缸本体(3)底部开设有定位孔(10)，所述定位孔(10)与所述t形滑块(9)对应。
技术总结
本实用新型涉及气缸支架固定技术领域，具体的说是一种推行气缸支架，包括底座、固定板、气缸本体、传动组件和固定组件；本实用新型通过传动板、转盘、转动柱、主齿轮、从动齿轮、齿链条、主动柱和从动柱的配合使用方便工作人员通过转动转盘即可控制固定组件工作，完成气缸的拆装工作，简单方便，不需要一个螺栓一个螺栓的行进固定安装，降低工作成本，提高工作效率，通过第一螺纹杆、第一直杆、第二螺纹杆、第一螺纹环、第二螺纹环、第一螺纹块、第三螺纹杆、第二直杆、第四螺纹杆、第三螺纹环、第四螺纹环、第二螺纹块和固定板的配合使用方便对不同大小的推行气缸进行固定安装，实用性好，固定效果好。果好。果好。
