具有边框支撑件的装饰罩组件的制作方法
1.本技术涉及一种装饰罩组件，并且更具体地，涉及一种具有用于边框(bezel)的支撑构件的装饰罩组件。
2.背景
3.具有座椅底部和座椅靠背的交通工具座椅通常包括位于座椅框架上的泡沫衬垫，以向交通工具乘员提供支撑。衬垫包括设置在其上的装饰罩，以为乘员支撑表面提供美学上令人愉悦的外观。座椅可以包括用于将装饰罩附接到座椅框架的各种固定装置，并且可以包括特定特征以在乘员支撑表面中形成设计元素。
4.常规的座椅靠背通常包括设置在座椅靠背框架上的泡沫衬垫。常规的座椅靠背具有固定在泡沫衬垫之上的装饰罩。在其他部件之间的接合处，和在形成于衬垫中以容纳部件(例如塑料闩锁和边框)的凹部的边缘处，以及在座椅靠背设计的弯曲部和拐角处，装饰罩可能在部件的边缘处起皱、凹陷到泡沫中，或者甚至下凹到部件和泡沫之间的间隙中，丧失了座椅靠背的美感。
5.概述
6.根据至少一个实施例，座椅组件包括座椅衬垫和装饰罩组件，座椅衬垫具有外表面并在其中限定凹部，凹部向外表面敞开且被设定尺寸以接纳一个或更多个边框部件，装饰罩组件设置在座椅衬垫上。装饰罩组件包括装饰罩，该装饰罩具有作为乘员表面的a侧和与a侧相对的面向座椅衬垫的外表面的b侧，其中装饰罩限定穿过其中的罩开口，该罩开口大致对应于座椅衬垫中的凹部。装饰罩还具有围绕罩开口间隔开的多个翼片，其中每个翼片具有朝向罩开口的内部部分和与内部相对的外部部分。装饰罩组件还包括边框支撑构件，该边框支撑构件具有接触装饰罩的b侧的a表面和与a表面相对的b表面。边框支撑构件具有内周边和外周边，内周边限定对应于罩开口的支撑开口，并且在外周边处，装饰罩的翼片穿过支撑开口被折叠并固定到边框支撑构件的至少一部分或固定到装饰罩，以支撑罩开口。座椅组件还包括设置在凹部中的边框，并且该边框具有支撑在边框支撑构件上的a表面上的周边边缘。
7.根据一个或更多个实施例，每个翼片可以具有朝向内部部分的渐变形状(tapering shape)。在一个或更多个实施例中，每个内部部分可以折叠在边框支撑构件之上并被固定，使得装饰罩的a侧从装饰罩的b侧可见。在某些实施例中，边框支撑构件可以是聚丙烯板。在至少一个实施例中，折叠到边框支撑构件上的每个翼片可以固定在边框支撑构件的b表面上，使得翼片的b侧接触b表面。在一个或更多个实施例中，每个翼片可以通过对应的接缝固定到边框支撑构件，其中每个对应的接缝最大为5毫米。在至少一个实施例中，每个翼片可以在装饰罩的b侧上固定到装饰罩的至少一层，以形成用于接纳边框支撑构件的袋状部(pocket)。
8.根据至少一个实施例，装饰罩组件包括可设置在具有凹部的座椅衬垫之上的装饰罩，其中装饰罩具有作为乘员表面的a侧和与a侧相对的面向座椅衬垫的外表面的b侧。装饰罩限定了穿过其中的罩开口，当装饰罩设置在座椅衬垫之上时，该罩开口大致对应于座椅
衬垫中的凹部。装饰罩具有围绕罩开口间隔开的多个翼片，其中每个翼片具有朝向罩开口的内部部分和与内部相对的外部部分。装饰罩组件还包括边框支撑构件，该边框支撑构件具有外周边和内周边，内周边限定对应于罩开口的支撑开口，并且该边框支撑构件具有接触装饰罩的b侧的a表面和与a表面相对的b表面。每个翼片的内部部分穿过支撑开口被折叠并且被折叠在边框支撑构件之上，并固定到边框支撑构件的至少一部分或固定到装饰罩。
9.根据一个或更多个实施例，每个翼片可以具有从外部部分朝向内部部分的渐变形状。在至少一个实施例中，每个翼片的内部部分可以折叠在边框支撑构件之上，使得装饰罩的a侧从装饰罩的b侧可见。在一个或更多个实施例中，每个翼片可以折叠到边框支撑构件上，并固定在边框支撑构件的b表面上，使得翼片的b侧接触b表面。在至少一个实施例中，每个翼片可以通过对应的接缝固定到边框支撑构件，其中每个对应的接缝最大为5毫米。根据一个或更多个实施例，每个翼片可以在装饰罩的b侧上固定到装饰罩的至少一层，以形成用于接纳边框支撑构件的袋状部。
10.根据至少一个实施例，一种方法包括在装饰罩中切割图案以形成多个翼片，其中每个翼片具有内部部分，该内部部分环绕并限定穿过装饰罩的罩开口，以及该方法包括在装饰罩的b侧上设置边框支撑构件，边框支撑构件限定穿过其中并对应于罩开口的支撑开口。该方法还包括穿过支撑开口折叠翼片，使得装饰罩在每个内部部分处的b侧面向边框支撑构件的后表面，并将装饰罩的翼片固定到边框支撑构件或固定到装饰罩，以形成用于覆盖座椅的装饰罩组件。
11.根据一个或更多个实施例，固定翼片可以包括将内部部分缝合到边框支撑构件，以形成用于每个翼片的对应的接缝。在另外的实施例中，对应的接缝可以高达5毫米。在至少一个实施例中，固定翼片可以包括将翼片在装饰罩的b侧上固定到装饰罩的至少一层。在一个或更多个实施例中，每个翼片可以具有朝向罩开口的渐变形状。根据一个或更多个实施例，该方法可以进一步包括用装饰罩组件覆盖具有衬垫的座椅，该衬垫在其中限定凹部并且该凹部暴露于衬垫的外表面，使得当装饰罩组件设置在座椅上时，罩开口对应于凹部。在某些另外的实施例中，该方法可以包括将边框放置到凹部中，使得边框的外边缘接触装饰罩的与b侧相对的a侧，其中边框的外边缘由装饰罩下方的边框支撑构件支撑。
12.附图简述
13.图1是根据至少一个实施例的代表性交通工具座椅的示意性透视图；
14.图2是根据至少一个实施例的装饰罩的b侧的示意图；
15.图3是根据至少一个实施例的边框支撑构件的b表面的示意图；
16.图4是根据一个实施例的装饰罩组件的b侧的示意图；
17.图5是根据另一个实施例的装饰罩组件的b侧的示意性图；
18.图6是根据至少一个实施例的座椅的俯视透视图；以及
19.图7示出了带有边框的图5的座椅的局部透视图。
20.详细描述
21.按照要求，本文公开了本发明的详细实施例；然而，应当理解的是，所公开的这些实施例仅仅是本发明的示例，这些示例可以以不同形式和替代形式实施。这些附图不必是按比例的；一些特征可以被夸大或者缩至最小以便示出特定部件的细节。因此，本文公开的具体的结构上和功能上的细节不应解释为是限制性的，而是仅作为教导本领域技术人员以
不同方式采用本发明的代表性基础。
22.除了在任何示例中或者以其他方式明确表明的地方之外，该描述中指示材料的量或反应条件和/或使用条件的所有数值量在描述本发明的最宽泛范围时应理解为由词“大约(about)”修饰。在所陈述的数值限值内的实践通常是优选的。如本文所使用的，术语“大约”意味着所讨论的量或值可以是指定的特定值或其附近的一些其他值。指示某个值的术语“大约”或“大致”意在表示该值的+/-5％内的范围。作为一个示例，短语“大约100”表示100+/-5的范围，即从95到105的范围。当使用术语“大约”或“大致”时，可以预期根据本发明的类似结果或效果可以在指示值的+/-5％的范围内获得。还应当理解，整数范围(例如，用于测量或维度)明确地包括所有介于中间的整数。例如，整数范围1-10明确地包括1、2、3、4、5、6、7、8、9和10。类似地，范围1到100包括1、2、3、4...97、98、99、100。类似地，当任何范围被要求时，将上限和下限之间的差除以10作为增量的介于中间的数字可以被当作是可选的上限或下限。例如，如果范围是1.1到2.1，下面的数字1.2、1.3、1.4、1.5、1.6、1.7、1.8、1.9和2.0可以被选择为下限或上限。
23.另外，除非明确地相反阐明：百分比、“...的部分”和比值是按重量计；术语“聚合物”包括“低聚物”、“共聚物”、“三元共聚物”以及类似物；对于任何聚合物所提供的分子量是指重均分子量，除非另外指明；对于与本发明有关的给定目的是合适或优选的一组或一类材料的描述意味着该组或该类的成员中的任何两个或更多个的混合物同样是合适的或优选的；化学术语中成分的描述是指在添加到描述中所指定的任何组合时的成分，并且不一定排除混合后混合物的成分之间的化学相互作用；首字母缩写词或其他缩写词的第一个定义适用于本文中相同缩写词的所有后续使用，并且在必要的修改后适用于初始定义的缩写词的常见语法变型；并且除非明确地相反阐明，否则性质的测量通过与在前文或后文提到的用于相同性质的技术相同的技术来确定。
24.还应理解，本发明不限于以下所描述的特定实施例和方法，因为特定部件和/或条件当然可以变化。另外，本文所使用的术语仅为了描述本发明的特定实施例的目的而使用并且不意图以任何方式是限制的。
25.还必须注意的是，如在说明书和所附权利要求书中所使用的，除非上下文另有明确指示，否则单数形式“一(a)”、“一(an)”和“该(the)”包括复数指代。例如，以单数形式提及的部件意图包括多个部件。
26.贯穿本技术对公布内容进行了引用，这些公布内容的公开内容以其整体在此通过引用被并入本技术中，以更充分地描述本发明所属领域的现状。
27.根据一个或更多个实施例，装饰罩组件包括装饰罩，该装饰罩具有多个翼片，这些翼片环绕并限定罩开口，当装饰罩组件覆盖座椅时，罩开口用于接纳穿过其中的边框，其中在座椅衬垫中具有用于边框的对应凹部。装饰罩组件还包括位于装饰罩的b侧上的边框支撑构件。翼片具有朝向罩开口的内部部分，并且穿过限定在边框支撑构件中的支撑开口被折叠，使得翼片的a侧从装饰罩的b侧可见。装饰罩的翼片在内部部分处固定到边框支撑构件的至少一部分上或固定到装饰罩的b侧上(形成袋状部以将边框支撑构件接纳在其中)，使得罩开口保持其形状，并且边框可以被支撑而不会损害装饰罩在罩开口处的美学外观。
28.现在参照附图，其中在整个附图中相同的数字用于指代相同的结构，根据本公开的至少一个实施例的示意性交通工具座椅组件以座椅组件100大致示于图1中。
29.图1图示了座椅组件100的示意图。座椅组件100可以适用于机动交通工具，例如汽车或卡车，或者可与包括飞机座椅、剧院座椅或任何合适的座椅组件在内的其他座椅组件一起使用，并且对交通工具中的座椅组件100的讨论不意图是限制性的。虽然座椅组件100在图1中被图示为斗式座椅组件(bucket seat assembly)，但是应当理解，本公开内容的原理可应用到其他类型的座椅组件，诸如长凳式座椅组件、机长式(captain)座椅组件和其他类型的座椅组件。
30.如图1中所示，交通工具座椅组件100包括座椅靠背110和座椅底部120，该座椅靠背110和座椅底部120被连接以形成座椅组件100并且支撑交通工具中的乘员。座椅靠背110可以被可枢转地安装到座椅底部120。座椅底部120可以被安装在座椅框架(未示出)上，座椅框架可以可拆卸地固定到交通工具地板。在一些实施例中，座椅靠背110可以包括头枕160。
31.在至少一个实施例中，座椅靠背110和座椅底部120中的每一个分别包括泡沫衬垫130、140。泡沫衬垫130、140通常可以通过本领域公知的任何方法固定到座椅框架(未示出)。每个泡沫衬垫130、140可以是一个或更多个泡沫部分，其接合在一起形成座椅部件。例如，泡沫衬垫130可以包括侧垫枕部分132或任何其他部件以符合期望的设计。泡沫衬垫130、140可以具有任何合适的尺寸，并且由任何合适的部件构造形成。座椅靠背的泡沫衬垫130和座椅底部的泡沫衬垫140可以独立地包括任何合适的舒适泡沫材料，诸如但不限于合适的弹性聚合物，并且可以以任何合适的方式独立地形成。例如，泡沫衬垫130、140可以由以下形成：常规的聚氨酯泡沫、基于大豆的泡沫(soy-based foam)、硅树脂、热塑性烯烃、热塑性氨基甲酸酯(thermoplastic urethane)和/或基于天然油的发泡聚氨酯、基于大豆的聚氨酯、聚合物纤维、无纺聚酯垫(non-woven polyester pad)、乳胶泡沫及类似物。泡沫衬垫130、140由任何合适的舒适材料形成，在乘员处于就座位置时，随着座椅组件在使用期间偏转，该合适的舒适材料提供柔软的弹性。在至少一个实施例中，合适的衬垫材料将具有1.5pcf至4.5pcf的密度，在另一个实施例中，具有2.0pcf至3.75pcf的密度，并且在还有的其他实施例中具有2.7pcf至3.0pcf的密度。衬垫材料的密度可以通过第d3574号astm测试方法来测量。
32.座椅组件100还包括装饰罩组件150，该装饰罩组件150适于以覆盖关系接合泡沫衬垫130、140。装饰罩组件150可以以任何合适的方式固定到泡沫衬垫130、140，例如但不限于通过机械紧固件或热成型。装饰罩组件150包括装饰罩152，装饰罩152可以包括本领域公知的任何材料。举例来说，一些已知的材料包括布、织物、皮革、合成皮革、乙烯树脂、合成绒面革、无纺布或它们的组合(织物与织物、皮革与皮革、织物与皮革、皮革与织物等)，或质量和厚度足以用于座椅装饰应用中的聚合物。聚合物装饰材料可包括柔性的闭孔聚合物表皮材料，诸如聚乙烯、聚氯乙烯(pvc)、热塑性烯烃(tpo)或热塑性氨基甲酸酯(tpu)。另外，用作装饰罩152的材料可包括泡沫背衬(未示出，但在本领域中通常是已知的)，该泡沫背衬可由各种聚合物泡沫材料制造。举例来说，泡沫背衬可以是聚乙烯泡沫、聚丙烯泡沫、聚氨酯泡沫或聚苯乙烯泡沫。可选地，诸如玻璃纤维或尼龙的网状材料或增强材料(未示出，但在本领域中通常是已知的)可应用于装饰罩152的泡沫背衬或背面，以用于增加强度而不增加刚度。装饰罩组件150分别为座椅靠背110和座椅底部120提供乘员就座表面112、122。乘员就座表面112、122形成在座椅组件100的a侧上，该a侧是乘员可见的外表面。应理解，用于座
椅靠背110的衬垫130可以不同于座椅底部120的衬垫140。同样地，应理解，用于座椅靠背110的装饰罩组件150可以不同于座椅底部120的装饰罩组件150。
33.再次参考图1，泡沫衬垫130、140可以在泡沫衬垫130、140中限定一个或更多个凹部135，其中该凹部135暴露于泡沫衬垫130、140的外表面(未示出)。尽管凹部135被示出为在座椅靠背110的泡沫衬垫130中以用于接纳具有侧边框(side bezel)170(或在下文中可互换地称为边框170)的部件174，但是凹部135也可用于附接到座椅框架或座椅的其他机械部件(未示出)。基于座椅组件100的部件174的要求，一个或更多个凹部135可以是任何合适的形状和深度，并且可以被包括在泡沫衬垫130、140上的任何合适的位置。例如，凹部可用于可能需要边框(例如伸缩装置边框)的部件174(例如，伸缩装置或手柄)、座椅安全带部件或其他塑料特征，并且可以根据这些部件的期望美学设计来设定尺寸和成形。尽管部件174和边框170被示出为单个部件，但是每个部件可以包括多个件以形成部件174和/或边框170。这样，部件174和边框170可以包括一个或更多个件，这些件形成对应于衬垫中的凹部135的周界。装饰罩组件150还包括限定在装饰罩152中的罩开口153，罩开口153对应于衬垫130中的相应凹部135。在图1所示的实施例中，凹部135和罩开口153可以具有对应的尺寸和形状以接纳边框170，然而也可设想其他部件，并且凹部135对应于边框170的描述不意图是限制的。
34.参照图2，根据实施例，示出了用于座椅靠背110的装饰罩152的b侧151。装饰罩152的b侧151是装饰罩152的与座椅靠背110的乘员表面112相对的表面。装饰罩152具有切割图案，该切割图案形成环绕罩开口153并限定罩开口153的多个翼片154。多个翼片154中的每一个都具有邻近罩开口153的内部部分155和与内部部分155相对的外部部分156，其中外部部分156连接到装饰罩152的主体区域157。在某些实施例中，如图2所示，每个翼片154可以具有从外部部分156到内部部分155的渐变形状，使得翼片154的总宽度在外部部分156处大于在内部部分155处。在至少一个实施例中，内部部分155的宽度在某些实施例中可以是至少5毫米，在其他实施例中可以是至少6.5毫米，并且在还有的其他实施例中可以是至少8毫米。在某些实施例中，宽度可以是5毫米至20毫米，在其他实施例中可以是6毫米至18毫米，并且在还有的其他实施例中可以是8毫米至15毫米。尽管示出为形成梯形翼片是大致直线，但是翼片154的渐变侧可以具有任何合适的渐变几何形状，例如弯曲的或阶梯状的形状，并且直线的描绘不意图是限制的。每个翼片的内部部分155和外部部分156之间的区域可以被限定为每个翼片154的区域158，并且在某些实施例中，区域158可以限定内部部分155在折叠时被固定的位置，使得区域158与接缝190对齐和/或对应，这将在下面进一步详细讨论。尽管在图2中被描绘为一条线，但是区域158出于说明性目的被示出以供参考，并且不需要是装饰罩152的b侧151上的物理标记，并且可以是任何合适的形状以形成区域158，例如但不限于矩形、正方形、圆形或椭圆形，以限定与内部部分155的固定部对齐的区域158。区域158可以具有被称为翼片154的长度的尺寸，其中在某些实施例中，该长度为15毫米至50毫米，在其他实施例中为17毫米至40毫米，并且在还有的其他实施例中为20毫米至30毫米。在一个或更多个实施例中，每个翼片154的长度可以至少为20毫米
35.根据实施例，装饰罩组件150还包括图3中从后侧示出的边框支撑构件180。边框支撑构件180具有a表面(未示出)、b表面181，并且具有内周边182和外周边184以及在内周边182和外周边184之间的主体186。内周边182限定了对应于罩开口153的支撑开口188，如将
参照图4进一步详细讨论的。尽管边框支撑构件180被示出为具有大致正方形的形状，并且支撑开口188被示出为具有大致正方形的形状，但是这并不意图是限制性的，并且边框支撑构件180和/或支撑开口188可以具有基于座椅、凹部135和/或罩开口153的期望设计的形状。在一个或更多个实施例中，支撑开口188可以具有至少20毫米的长度和/或宽度，在其他实施例中，可以具有至少25毫米的长度和/或宽度，并且在还有的其他实施例中，可以具有至少30毫米的长度和/或宽度。因此，在支撑开口188具有大致正方形的形状的一些实施例中，尺寸在一些实施例中可以是至少20毫米
×
20毫米，在其他实施例中，尺寸可以是至少25毫米
×
25毫米，并且在还有的另外的实施例中，尺寸可以是30毫米
×
30毫米。然而，支撑开口188可以设计成具有对应于用于待接纳在其中的边框170的凹部的尺寸。此外，边框支撑构件180的主体186可以具有任何合适的宽度(从内周边到外周边)和总长度，使得装饰罩152的翼片154可以固定到边框支撑构件180的主体186。例如，在一些实施例中，宽度可以是至少5毫米，在其他实施例中，宽度可以是至少6.5毫米，并且在还有的其他实施例中，宽度可以是至少8毫米。在另外的示例中，总长度在一些实施例中可以是至少25毫米，在其他实施例中，总长度可以是至少30毫米，并且在还有的其他实施例中，总长度可以是至少40毫米。在还有的另外实施例中，长度可以是至少50毫米。通常，边框支撑构件180可以根据泡沫衬垫130、140中的对应凹部135来设定尺寸，以在装饰罩组件150安装到座椅组件100时为装饰罩152提供结构支撑。在所示的实施例中，边框支撑构件180的主体186被设定尺寸成使得内周边182形成比凹部135大的支撑开口188，但是内周边182大致被设定尺寸成形成凹部135的边缘，以便在边框170插入凹部中时支撑边框170的边缘172。主体186可以在每一侧包括限定内部部分155被固定的位置的区域189，使得区域189与接缝190对齐和/或对应，这将在下面进一步详细讨论。尽管在图3中被描绘为一条线，但是区域189出于说明性目的被示出以供参考，并且不需要是边框支撑构件180的b侧上的物理标记，并且可以是任何合适的形状以形成区域189，例如但不限于矩形、正方形、圆形或椭圆形，以限定与内部部分155的固定部对齐的区域189。
36.在一个或更多个实施例中，边框支撑构件180可以是向罩开口153提供结构支撑的任何合适的材料，包括但不限于皮革、织物或聚丙烯。基于支撑开口188和边框支撑构件180的整体形状，边框支撑构件180的材料通常具有足够的刚性来保持罩开口153的形状。例如，边框支撑构件180可以是聚丙烯板。此外，在某些实施例中，边框支撑构件180的材料可以被配置成在接缝被穿过装饰罩152施加并且被施加到边框支撑构件180中时，在边框支撑构件中接纳缝合部。在其他实施例中，可以选择边框支撑构件180的材料，使得边框支撑构件180可以通过粘合剂、缝合、焊接或通过机械紧固件固定到装饰罩152。这样，在某些实施例中，边框支撑构件180可以是足够刚性的编织或非编织材料，以向罩开口153提供结构支撑，从而改善其形状保持性并减少装饰罩152的围绕罩开口153的褶皱。此外，该材料能够通过手工或机器缝纫在其中接纳缝合部和/或接缝，使得边框支撑构件180可被固定到装饰罩组件150的部件，例如装饰罩152或装饰罩152在装饰罩152的b侧上的其他层。
37.参照图4，根据实施例示出了具有装饰罩152和边框支撑构件180的装饰罩组件150的后视图。示出了装饰罩152的b侧151，其中边框支撑构件180的支撑开口188围绕罩开口153定位。在图4中，示出了边框支撑构件180的b表面181，其中a表面(未示出)接触装饰罩152的b侧151。装饰罩152的每个翼片154穿过支撑开口188向后折叠到边框支撑构件180之
上，使得装饰罩152的翼片154的a侧(乘员支撑表面112)从装饰罩组件150的后侧可见。这样，在一些实施例中，支撑开口188可以设定尺寸成在尺寸上大于罩开口153的尺寸，使得罩可以穿过支撑开口188折叠且折叠到边框支撑构件上。例如，在一些实施例中，支撑开口188可以比罩开口153大至少5毫米，以允许内部部分155折叠，在其他实施例中，支撑开口188可以比罩开口153大至少6.5毫米，并且在还有的其他实施例中，支撑开口188可以比罩开口153大至少8毫米。在图4所示的实施例中，每个翼片154的内部部分155对齐到边框支撑构件180的主体186的宽度内，并固定到主体186。尽管边框支撑构件示出为为了固定被夹在装饰罩的层之间，但是在一些实施例中，边框支撑构件可以在其a表面上固定到装饰罩的b侧，然而边框支撑构件180可以保持被压在b侧和翼片154之间。
38.在图4所示的实施例中，每个翼片154的内部部分155通过对应的接缝190(该对应的接缝190被缝合到内周边182和外周边184之间的主体186)固定到边框支撑构件180的至少一部分。尽管图4的实施例示出了内部部分155通过接缝190缝合到主体186，但是翼片154可以通过任何合适的机构固定到边框支撑构件180，例如但不限于机械紧固件、焊接或粘合剂。尽管在图4的实施例中，接缝190被示出为大致垂直于主体186的宽度延伸，但是接缝190可以沿着主体186在任何合适的方向上，并且被示出为大致垂直于主体186的宽度不意图是限制性的。在某些实施例中，如图4所示，接缝190可以沿着主体186为1毫米至10毫米，在其他实施例中为2毫米至8毫米，并且在还有的其他实施例中为3毫米至7毫米。在至少一个实施例中，接缝可以沿着主体186高达5毫米，并且大致垂直于边框支撑构件180的主体186的宽度延伸。
39.此外，参照图5所示的另一实施例，每个翼片154的内部部分155可以固定到装饰罩152的b表面，或者当装饰罩152包括多层时，每个翼片154的内部部分155可以固定到装饰罩152的朝向装饰罩152的b侧151的一层或更多层。内部部分155可以折叠成使得内部部分155延伸超过外周边184，以固定到装饰罩152。因此，每个翼片154形成袋状部，以将边框支撑构件180固定在其中，通过内部部分155的固定部将边框支撑构件180保持在适当的位置，以在结构上支撑罩开口153。在一个或更多个实施例中，翼片154可以通过在接缝190处缝合而固定到装饰罩152，接缝190可以邻近外周边184以形成袋状部，该袋状部用于在其中接纳边框支撑构件180。
40.在某些实施例中，缝合部或接缝可以到达装饰罩152的a侧，然而，边框支撑构件180的尺寸和内部部分155折叠在边框支撑构件180上的位置可以定位成使得边框170的边缘172隐藏该接缝。
41.参照图6，示出了座椅组件100的乘员支撑表面112。装饰罩组件150被固定到衬垫130、140，使得凹部135被暴露，以便部件174能够通过罩开口153被触及。基于翼片154的内部部分155穿过支撑开口188的折叠，折叠的翼片154限定了罩开口153的外边缘。这样，边框支撑构件180更好地限定了罩开口153，并且避免了装饰罩152在在凹部135处的可见表面中出现褶皱。
42.参考图7，边框170被示出为围绕部件174插入凹部135中。尽管部件174和边框170显示为单个件，但是部件174和边框170中的每一个可以包括一个或更多个部件或一个或更多个边框部件，其限定了对应于凹部135的形状的周界。边框具有形成边框170的边缘172的周边凸缘或周边边缘，该边缘172位于装饰罩152的乘员支撑表面112上，并且通过将边框支
撑构件180定位在边缘172下方而进一步由装饰罩组件150支撑。如前文所讨论的，边框支撑构件180可以根据边框170和/或凹部135的轮廓来设定尺寸和成形，使得装饰罩152具有没有褶皱的罩开口153，并且罩开口153具有支撑以将边框170保持在其上。通过在装饰罩组件150中包括边框支撑构件180，与常规的装饰罩组件相比，可以避免成品装饰罩上的可见接缝和镶边(selvedge)。此外，边框170上的边缘172的宽度可以小于常规的边框边缘(具有下限，因为不具有可见的接缝和镶边)，从而为边框边缘172提供设计和美学上的灵活性。此外，被支撑的罩开口153不需要额外的部分作为装饰罩在凹部135处的固定点，并且将边框支撑构件180结合为装饰罩组件150的一部分。
43.根据本公开的另一实施例，提供了一种组装带有装饰罩组件的座椅的方法，该装饰罩组件具有边框支撑构件。该方法包括在装饰罩中切割图案以形成多个翼片，其中每个翼片具有内部部分，该内部部分环绕并限定穿过装饰罩的罩开口。此外，该方法包括在装饰罩的b侧上设置和定位边框支撑构件，边框支撑构件限定穿过其的对应于罩开口的支撑开口。然后翼片穿过支撑开口被折叠，使得装饰罩的每个内部部分的b侧接触边框支撑构件的b表面。该方法还包括将装饰罩的翼片固定到边框支撑构件或装饰罩的b侧上的层(以形成将边框支撑构件保持在其中的袋状部)，从而形成用于覆盖座椅的装饰罩组件。在某些实施例中，翼片的内部部分可以通过将内部部分缝合到边框支撑构件或装饰罩的b侧以形成用于每个翼片的对应的接缝，从而固定到边框支撑构件的至少一部分或固定到装饰罩。当翼片固定到装饰罩时，翼片形成袋状部，该袋状部用于在其中容纳边框支撑构件，并且在通过使内部部分延伸超过边框支撑构件的外周边而固定翼片之前，将边框支撑构件定位在装饰罩的b侧上。
44.在某些实施例中，该方法还可以包括用装饰罩组件覆盖具有衬垫的座椅，衬垫在其中限定凹部，并且凹部暴露于衬垫的外表面。罩开口对应于凹部，使得凹部通过罩开口暴露，并且边框支撑构件限定装饰罩中罩开口的外边缘。在某些另外的实施例中，该方法还可以包括将边框放置到凹部中，使得边框的外边缘接触装饰罩的与b侧相对的a侧，使得边框的外边缘由装饰罩下方的边框支撑构件支撑。
45.根据一个或更多个实施例，装饰罩组件包括装饰罩，该装饰罩具有多个翼片，这些翼片环绕并限定罩开口，用于当装饰罩组件覆盖座椅时接纳穿过该罩开口的边框，其中在座椅衬垫中具有用于边框的对应的凹部。装饰罩组件还包括位于装饰罩的b侧上的边框支撑构件，该边框支撑构件根据座椅衬垫中的对应的凹部定位。翼片具有朝向罩开口的内部部分，翼片穿过限定在边框支撑构件中的支撑开口折叠且折叠到边框支撑构件之上，使得翼片的a侧从装饰罩的b侧可见。装饰罩的翼片在内部部分处固定到边框支撑构件，使得罩开口保持其形状，并且边框可以在不损害装饰罩在罩开口处的美学外观的情况下被支撑，并且允许通过去除装饰罩开口处的可见接缝和镶边来改变边框部件的设计。
46.虽然上文描述了示例性实施例，但这不意味着这些实施例描述本发明的所有可能形式。相反，在本说明书中使用的语言是说明性而非限制性的语言，并且应当理解，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，可以做出各种改变。此外，可以组合不同的实施方式的实施例的特征以形成本发明的另外的实施例。
技术特征：
1.一种座椅组件，包括：座椅衬垫，其具有外表面并在所述座椅衬垫中限定凹部，所述凹部向所述外表面敞开并且被设定尺寸以接纳一个或更多个边框部件；装饰罩组件，其设置在所述座椅衬垫上，所述装饰罩组件包括装饰罩，其具有作为乘员表面的a侧和与所述a侧相对的面向所述座椅衬垫的所述外表面的b侧，其中所述装饰罩限定穿过所述装饰罩的罩开口，所述罩开口大致对应于所述座椅衬垫中的所述凹部，并且所述装饰罩具有围绕所述罩开口间隔开的多个翼片，每个翼片具有朝向所述罩开口的内部部分和与所述内部部分相对的外部部分；边框支撑构件，其具有接触所述装饰罩的所述b侧的a表面和与所述a表面相对的b表面，所述边框支撑构件具有内周边和外周边，所述内周边限定对应于所述罩开口的支撑开口，在所述外周边处，所述装饰罩的所述翼片穿过所述支撑开口被折叠并固定到所述边框支撑构件的至少一部分或固定到所述装饰罩，以支撑所述罩开口；以及边框，其设置在所述凹部中，且具有周边边缘，所述周边边缘支撑在所述边框支撑构件上的所述a表面上。2.根据权利要求1所述的座椅组件，其中，每个翼片具有朝向所述内部部分的渐变形状。3.根据权利要求1所述的座椅组件，其中，每个内部部分被折叠在所述边框支撑构件之上并被固定，使得装饰罩的a侧从所述装饰罩的b侧是可见的。4.根据权利要求1所述的座椅组件，其中，所述边框支撑构件是聚丙烯板。5.根据权利要求1所述的座椅组件，其中，折叠到所述边框支撑构件上的每个翼片固定在所述边框支撑构件的所述b表面上，使得所述翼片的所述b侧接触所述b表面。6.根据权利要求1所述的座椅组件，其中，每个翼片通过对应的接缝固定到所述边框支撑构件，其中每个对应的接缝最大为5毫米。7.根据权利要求1所述的座椅组件，其中，每个翼片在所述装饰罩的所述b侧上固定到所述装饰罩的至少一层，以形成用于接纳所述边框支撑构件的袋状部。8.一种装饰罩组件，包括：装饰罩，其能够设置在具有凹部的座椅衬垫上，所述装饰罩具有作为乘员表面的a侧和与所述a侧相对的面向所述座椅衬垫的外表面的b侧，其中所述装饰罩限定穿过所述装饰罩的罩开口，当所述装饰罩设置在所述座椅衬垫上时，所述罩开口大致对应于所述座椅衬垫中的所述凹部，并且所述装饰罩具有围绕所述罩开口间隔开的多个翼片，每个翼片具有朝向所述罩开口的内部部分和与所述内部部分相对的外部部分；和边框支撑构件，其具有外周边和内周边，所述内周边限定对应于所述罩开口的支撑开口，并且所述边框支撑构件具有接触所述装饰罩的所述b侧的a表面和与所述a表面相对的b表面，其中每个翼片的所述内部部分穿过所述支撑开口被折叠并被折叠在所述边框支撑构件之上，并固定到所述边框支撑构件的至少一部分或固定到所述装饰罩。9.根据权利要求8所述的装饰罩组件，其中，每个翼片具有从所述外部部分朝向所述内部部分的渐变形状。10.根据权利要求8所述的装饰罩组件，其中，每个翼片的所述内部部分折叠在所述边
框支撑构件之上，使得装饰罩的a侧从所述装饰罩的所述b侧是可见的。11.根据权利要求8所述的装饰罩组件，其中，每个翼片被折叠到所述边框支撑构件上，并被固定在所述边框支撑构件的所述b表面上，使得所述翼片的所述b侧接触所述b表面。12.根据权利要求8所述的装饰罩组件，其中，每个翼片通过对应的接缝固定到所述边框支撑构件，其中每个对应的接缝最大为5毫米。13.根据权利要求8所述的装饰罩组件，其中，每个翼片在所述装饰罩的所述b侧上固定到所述装饰罩的至少一层，以形成用于接纳所述边框支撑构件的袋状部。14.一种方法，包括：在装饰罩中切割图案以形成多个翼片，其中每个翼片具有内部部分，所述内部部分环绕并限定穿过所述装饰罩的罩开口；在所述装饰罩的b侧上设置边框支撑构件，所述边框支撑构件限定穿过所述边框支撑构件并对应于所述罩开口的支撑开口；穿过所述支撑开口折叠所述翼片，使得所述装饰罩在每个内部部分处的所述b侧面向所述边框支撑构件的后表面；以及将所述装饰罩的所述翼片固定到所述边框支撑构件或固定到所述装饰罩，以形成用于覆盖座椅的装饰罩组件。15.根据权利要求14所述的方法，其中，固定所述翼片包括将所述内部部分缝合到所述边框支撑构件，以形成用于每个翼片的对应的接缝。16.根据权利要求15所述的方法，其中，所述对应的接缝最大为5毫米。17.根据权利要求14所述的方法，其中，固定所述翼片包括将所述翼片在所述装饰罩的所述b侧上固定到所述装饰罩的至少一层。18.根据权利要求14所述的方法，其中，每个翼片具有朝向所述罩开口的渐变形状。19.根据权利要求14所述的方法，还包括用所述装饰罩组件覆盖具有衬垫的座椅，所述衬垫在其中限定凹部并且所述凹部暴露于所述衬垫的外表面，使得当所述装饰罩组件设置在所述座椅上时，所述罩开口对应于所述凹部。20.根据权利要求19所述的方法，还包括：将边框放入所述凹部中，使得所述边框的外边缘接触所述装饰罩的与所述b侧相对的a侧，其中所述边框的所述外边缘由所述装饰罩下方的所述边框支撑构件支撑。
技术总结
本申请涉及具有边框支撑件的装饰罩组件。一种座椅组件，包括具有外表面并在其中限定凹部的座椅衬垫以及设置在座椅衬垫上的装饰罩组件。装饰罩组件包括装饰罩，其中装饰罩限定穿过其中的罩开口。装饰罩还具有围绕罩开口间隔开的多个翼片。装饰罩组件还包括边框支撑构件，该边框支撑构件具有接触装饰罩的B侧的A表面和与A表面相对的B表面。边框支撑构件具有内周边和外周边，内周边限定对应于罩开口的支撑开口，在外周边处，装饰罩的翼片穿过支撑开口被折叠并固定到边框支撑构件的至少一部分或固定到装饰罩，以支撑罩开口。座椅组件还包括设置在凹部中的边框，并且该边框具有支撑在边框支撑构件上的A表面上的周边边缘。框支撑构件上的A表面上的周边边缘。框支撑构件上的A表面上的周边边缘。
