一种前椅空调安装支架的制作方法
1.本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种前椅空调安装支架。
背景技术：
2.随着人们生活水平的提高，人们对汽车的舒适度的要求越来越高，因此，空调机成为汽车的重要组成部分。汽车空调机支架是用于安装汽车空调机，其结构设计的好坏直接影响着汽车空调机安装的效率和效果。
3.现有针对汽车前椅空调机安装的支架大多为刚性的安装结构，会造成汽车空调机在长期震动环境下工作后，其连接螺栓形成松动，且对整个空调安装支架的减震效果不佳，影响整个空调安装支架的使用寿命，同时环绕式的支架其散热效果不佳，因此，设计一种前椅空调安装支架。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种前椅空调安装支架，旨在解决现有技术中存在的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种前椅空调安装支架包括支架框，所述支架框由后顶板、底部支撑板和两个侧包板组成，所述底部支撑板固定于后顶板的底部，两个所述侧包板分别固定于后顶板和底部支撑板的左右两侧，所述后顶板上设置有外接组件，所述后顶板的前侧四角处均开设有内置螺纹孔，所述后顶板的前侧中部开设有两个插槽，两个所述插槽内贯穿有束缚带，所述束缚带上设置有日字调节扣，且日字调节扣位于后顶板的后侧，所述后顶板的前侧固定有橡胶垫。
7.优选的，所述外接组件包括四个凸耳，四个所述凸耳分别固定于支架框的左右两侧，四个所述凸耳上均开设有外接固定孔。
8.优选的，四个所述凸耳的后侧均设置有缓冲层。
9.优选的，所述底部支撑板的底部开设有多个等距分布的镂空槽，且底部支撑板的顶部设置有缓冲海绵层。
10.优选的，两个所述侧包板上均开设有多个等距分布的排热孔，且多个排热孔内均设置有防尘网。
11.优选的，两个所述侧包板均设置有向外扩张的倾斜角度，两个所述侧包板相靠近一端均设置有防滑层。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.整个空调安装支架结构设置合理，构思巧妙，安装灵活，采用半封闭式的结构配合空调机的重力可在保证将空调机安装连接稳定的同时提高整个支架的散热效果，并且整个支架针对性的采用了整体缓震式结构，适配车内的高频率震动的使用情况，提高了车内空调的使用寿命。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型的立体图；
17.图3为本实用新型的俯视图。
18.图中：1、支架框；2、后顶板；3、侧包板；4、底部支撑板；5、凸耳；6、外接固定孔；7、橡胶垫；8、内置螺纹孔；9、插槽；10、束缚带；11、日字调节扣；12、排热孔；13、镂空槽。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例1
21.请参阅图1－图3，本实用新型提供以下技术方案：一种前椅空调安装支架包括支架框1，支架框1由后顶板2、底部支撑板4和两个侧包板3组成，底部支撑板4固定于后顶板2的底部，两个侧包板3分别固定于后顶板2和底部支撑板4的左右两侧，后顶板2上设置有外接组件，后顶板2的前侧四角处均开设有内置螺纹孔8，后顶板2的前侧中部开设有两个插槽9，两个插槽9内贯穿有束缚带10，束缚带10上设置有日字调节扣11，且日字调节扣11位于后顶板2的后侧，后顶板2的前侧固定有橡胶垫7。
22.在本实用新型的具体实施例中，整个支架框1通过外接组件安装至车体内，整个支架框1是由两个侧包板3和一个后顶板2和底部支撑板4组成，形成一个上前两侧为开合装置的半封闭式框架，可在保证将空调机安装连接稳定的同时提高整个支架的散热效果，利用后顶板2四角处的四个内置螺纹孔8及螺栓与空调机后侧的安装部位进行安装连接，后顶板2前侧的橡胶垫7可与空调机形成隔离层，提高缓冲减震效果的同时也能对空调机安装的更加稳定，然后配合贯穿后顶板2上两个插槽9内的束缚带10对空调机前侧进行约束，进一步提高支架对空调机的连接稳定性，利用束缚带10上设置的日字调节扣11对整个束缚带10的长度进行调节，适配不同的安装机型，提高装置的适配性。
23.具体的，外接组件包括四个凸耳5，四个凸耳5分别固定于支架框1的左右两侧，四个凸耳5上均开设有外接固定孔6。
24.本实施例中：外接组件可通过四个连接在后顶板2左右两侧的凸耳5将整个支架与车内进行安装固定，利用多个凸耳5上的外接固定孔6及螺栓进行螺纹锁紧固定。
25.具体的，四个凸耳5的后侧均设置有缓冲层。
26.本实施例中：在四个凸耳5的后侧均设置有缓冲层可利用缓冲层提高整个支架与车体接触部位的缓冲减震效果，从而实现对安装在支架框1内的空调机的减震效果。
27.具体的，底部支撑板4的底部开设有多个等距分布的镂空槽13，且底部支撑板4的顶部设置有缓冲海绵层。
28.本实施例中：底部支撑板4上多个镂空槽13的设置也能适配不同的机型，进行不同
位置的安装固定，同时也能对空调机底部起到通风散热的效果，底部支撑板4上的缓冲海绵层可对空调机底部起到缓冲效果的同时提高通风性。
29.具体的，两个侧包板3上均开设有多个等距分布的排热孔12，且多个排热孔12内均设置有防尘网。
30.本实施例中：两个侧包板3上多个带有防尘网的排热孔12可形成在支架框1上自左向右形成一个散热通路，进一步提高整个支架框1对空调机的散热效果。
31.具体的，两个侧包板3均设置有向外扩张的倾斜角度，两个侧包板3相靠近一端均设置有防滑层。
32.本实施例中：将两个侧包板3均设置有向外扩张的倾斜角度配合两个侧包板3相靠近一端均设置的防滑层可在便于对空调机向支架框1内安装的同时利用防滑层提高对空调机的安装固定效果。
33.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时，首先将整个支架框1通过外接组件安装至车体内，整个支架框1是由两个侧包板3和一个后顶板2和底部支撑板4组成，形成一个上前两侧为开合装置的半封闭式框架，可在保证将空调机安装固定的同时提高整个支架的散热效果，利用后顶板2四角处的四个内置螺纹孔8及螺栓与空调机后侧的安装部位进行安装连接，后顶板2前侧的橡胶垫7可与空调机形成隔离层，提高缓冲减震效果的同时也能对空调机安装的更加稳定，然后配合贯穿后顶板2上两个插槽9内的束缚带10对空调机前侧进行约束，进一步提高支架对空调机的连接稳定性，利用束缚带10上设置的日字调节扣11对整个束缚带10的长度进行调节，适配不同的安装机型，提高装置的适配性。
34.外接组件可通过四个连接在后顶板2左右两侧的凸耳5将整个支架与车内进行安装固定，利用多个凸耳5上的外接固定孔6及螺栓进行螺纹锁紧固定，在四个凸耳5的后侧均设置有缓冲层可利用缓冲层提高整个支架与车体接触部位的缓冲减震效果，从而实现对安装在支架框1内的空调机的减震效果，底部支撑板4上多个镂空槽13的设置也能适配不同的机型，进行不同位置的安装固定，同时也能对空调机底部起到通风散热的效果，底部支撑板4上的缓冲海绵层可对空调机底部起到缓冲效果的同时提高通风性，两个侧包板3上多个带有防尘网的排热孔12可形成在支架框1上自左向右形成一个散热通路，进一步提高整个支架框1对空调机的散热效果，将两个侧包板3均设置有向外扩张的倾斜角度配合两个侧包板3相靠近一端均设置的防滑层可在便于对空调机向支架框1内安装的同时利用防滑层提高对空调机的安装固定效果。
35.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种前椅空调安装支架，其特征在于：包括支架框(1)，所述支架框(1)由后顶板(2)、底部支撑板(4)和两个侧包板(3)组成，所述底部支撑板(4)固定于后顶板(2)的底部，两个所述侧包板(3)分别固定于后顶板(2)和底部支撑板(4)的左右两侧，所述后顶板(2)上设置有外接组件，所述后顶板(2)的前侧四角处均开设有内置螺纹孔(8)，所述后顶板(2)的前侧中部开设有两个插槽(9)，两个所述插槽(9)内贯穿有束缚带(10)，所述束缚带(10)上设置有日字调节扣(11)，且日字调节扣(11)位于后顶板(2)的后侧，所述后顶板(2)的前侧固定有橡胶垫(7)。2.根据权利要求1所述的前椅空调安装支架，其特征在于：所述外接组件包括四个凸耳(5)，四个所述凸耳(5)分别固定于支架框(1)的左右两侧，四个所述凸耳(5)上均开设有外接固定孔(6)。3.根据权利要求2所述的前椅空调安装支架，其特征在于：四个所述凸耳(5)的后侧均设置有缓冲层。4.根据权利要求3所述的前椅空调安装支架，其特征在于：所述底部支撑板(4)的底部开设有多个等距分布的镂空槽(13)，且底部支撑板(4)的顶部设置有缓冲海绵层。5.根据权利要求4所述的前椅空调安装支架，其特征在于：两个所述侧包板(3)上均开设有多个等距分布的排热孔(12)，且多个排热孔(12)内均设置有防尘网。6.根据权利要求5所述的前椅空调安装支架，其特征在于：两个所述侧包板(3)均设置有向外扩张的倾斜角度，两个所述侧包板(3)相靠近一端均设置有防滑层。
技术总结
本实用新型提供一种前椅空调安装支架，属于汽车配件技术领域，该前椅空调安装支架包括支架框，支架框由后顶板、底部支撑板和两个侧包板组成，底部支撑板固定于后顶板的底部，两个侧包板分别固定于后顶板和底部支撑板的左右两侧，后顶板上设置有外接组件，后顶板的前侧四角处均开设有内置螺纹孔，后顶板的前侧中部开设有两个插槽，两个插槽内贯穿有束缚带，整个空调安装支架结构设置合理，构思巧妙，安装灵活，采用半封闭式的结构配合空调机的重力可在保证将空调机安装连接稳定的同时提高整个支架的散热效果，并且整个支架针对性的采用了整体缓震式结构，适配车内的高频率震动的使用情况，提高了车内空调的使用寿命。提高了车内空调的使用寿命。提高了车内空调的使用寿命。
