一种卡车用盲区监测预警装置的制作方法
1.本实用新型涉及车辆辅助设备技术领域，特别是一种卡车用盲区监测预警装置。
背景技术：
2.随着社会的发展和生活的水平的进步，车辆越来越多，尤其是运输业的使用的大型车辆，特别是大型卡车，尤其是大型车辆，大型卡车的储存空间大，一次运载货物较多，相对更加环保健康，减少碳排放的量，大型卡车一次装货运载量大，运载效率更高，由于大型车辆体积庞大，对于视线的影响很大。大型货车由于车型庞大，车身较长，驾驶员座位较高及后视镜显示范围有限等原因，使得驾驶员在日常驾车过程中存在视觉盲区，在前进行驶、倒车及转弯掉头时常常无法察觉处于车头、车尾或者车厢侧面附近的行人及电动车、摩托车等小型车辆，当行人或者小型车辆距离大型货车较近时，可能造成车辆相撞甚至导致行人被卷入车底造成生命危险。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种卡车用盲区监测预警装置。
4.本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种卡车用盲区监测预警装置，包括车架，所述车架的一侧设置有一个车头，所述车架的一侧设置有一个车厢，所述车头的一侧设置有一个光电报警器，所述车头的一侧设置有一个车内显示装置，所述车头的一侧设置有一个中央处理元件。
5.可选的，所述车架的一侧开设有一个第一方槽，所述第一方槽的内部设置有一个第一监测雷达。
6.可选的，所述车架的一侧开设有一个第二方槽，所述第二方槽的内部设置有一个尾部摄像头，所述车架的一侧开设有一个第一圆槽，所述第一圆槽的内部设置有一个第一蜂鸣器。
7.可选的，所述车架的一侧开设有一个第三方槽，所述第三方槽的内部设置有一个第二监测雷达，所述车架的一侧开设有一个第四方槽，所述第四方槽的内部设置有一个右侧摄像头。
8.可选的，所述车架的一侧开设有一个第二圆槽，所述第二圆槽的内部设置有一个第二蜂鸣器。
9.可选的，所述车架的一侧开设有一个第五方槽，所述第五方槽的内部设置有一个第三监测雷达，所述车架的一侧开设有一个第六方槽，所述第六方槽的内部设置有一个左侧摄像头。
10.可选的，所述车架的一侧开设有一个第三圆槽，所述第三圆槽的内部设置有一个第三蜂鸣器。
11.可选的，所述车架的两侧均设置有一个第一遮雨板，所述车架的一侧设置有一个
第二遮雨板。
12.本实用新型具有以下优点：
13.通过第一监测雷达和尾部摄像头监测卡车的尾部情况，通过中央处理元件接收反馈情况，通过第一蜂鸣器提醒车尾的行人和车辆，通过第二监测雷达和右侧摄像头对卡车的右侧进行监测，通过中央处理元件接受反馈的情况，通过第二蜂鸣器提醒车辆右侧的行人和车辆，通过第三监测雷达和左侧摄像头对卡车的左侧进行监测，通过中央处理元件接受反馈情况，通过第三蜂鸣器提醒卡车左侧的行人和车辆，通过以上元件进行配合使用，实现对车身盲区位置进行监测预警，避免车辆在行进的过程中出现意外的情况。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型车内显示装置的连接结构示意图；
16.图3为本实用新型第一监测雷达的连接结构示意图；
17.图4为本实用新型第三监测雷达的连接结构示意图。
18.图中：1-车架，101-第一方槽，102-第二方槽，103-第一圆槽，104-第三方槽，105-第四方槽，106-第二圆槽，107-第五方槽，108-第六方槽，109-第三圆槽，2-车头，3-车厢，4-光电报警器，5-车内显示装置，6-中央处理元件，7-第一监测雷达，8-尾部摄像头，9-第一蜂鸣器，10-第二监测雷达，11-右侧摄像头，12-第二蜂鸣器，13-第三监测雷达，14-左侧摄像头，15-第三蜂鸣器，16-第一遮雨板，17-第二遮雨板。
具体实施方式
19.下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
20.如图1-4所示，一种卡车用盲区监测预警装置，它包括车架1，车架1的一侧设置有一个车头2，车架1的一侧设置有一个车厢3，车头2的一侧设置有一个光电报警器4，设置光电报警器4，光电报警器4通过中央处理元件6接受到的实时反馈传递给光电报警器4，通过光光电报警器4发出警报声以来提醒驾驶人员，车头2的一侧设置有一个车内显示装置5，设置车内显示装置5，车内显示装置5通过中央处理元件6接受到的反馈传递给车内显示装置5，通过车内显示装置5将中央处理元件6接受到的画面呈像，方便车辆驾驶人员实时观察到车辆盲区的情况，车头2的一侧设置有一个中央处理元件6。
21.作为本实用新型的一种优选技术方案：车架1的一侧开设有一个第一方槽101，第一方槽101的内部设置有一个第一监测雷达7，通过第一监测雷7达和尾部摄像头8监测卡车的尾部情况，通过中央处理元件6接收反馈情况，通过第一蜂鸣器9提醒车尾的行人和车辆，通过第二监测雷达10和右侧摄像头11对卡车的右侧进行监测，通过中央处理元6件接受反馈的情况，通过第二蜂鸣器12提醒车辆右侧的行人和车辆，通过第三监测雷达13和左侧摄像头14对卡车的左侧进行监测，通过中央处理元件6接受反馈情况，通过第三蜂鸣器15提醒卡车左侧的行人和车辆，通过以上元件进行配合使用，实现对车身盲区位置进行监测预警，避免车辆在行进的过程中出现意外的情况。
22.作为本实用新型的一种优选技术方案：车架1的一侧开设有一个第二方槽102，第
二方槽102的内部设置有一个尾部摄像头8，车架1的一侧开设有一个第一圆槽103，第一圆槽103的内部设置有一个第一蜂鸣器9。
23.作为本实用新型的一种优选技术方案：车架1的一侧开设有一个第三方槽104，第三方槽104的内部设置有一个第二监测雷达10，车架1的一侧开设有一个第四方槽105，第四方槽105的内部设置有一个右侧摄像头11。
24.作为本实用新型的一种优选技术方案：车架1的一侧开设有一个第二圆槽106，第二圆槽106的内部设置有一个第二蜂鸣器12。
25.作为本实用新型的一种优选技术方案：车架1的一侧开设有一个第五方槽107，第五方槽107的内部设置有一个第三监测雷达13，车架1的一侧开设有一个第六方槽108，第六方槽108的内部设置有一个左侧摄像头14。
26.作为本实用新型的一种优选技术方案：车架1的一侧开设有一个第三圆槽109，第三圆槽109的内部设置有一个第三蜂鸣器15。
27.作为本实用新型的一种优选技术方案：车架1的两侧均设置有一个第一遮雨板16，车架1的一侧设置有一个第二遮雨板17，设置第一遮雨板16和第二遮雨板17，通过第一遮雨板16和第二遮雨板17对车架上的元件进行避雨保护，避免下雨天元件直接被雨水冲刷导致元件受损的情况。
28.综上所述：通过第一监测雷7达和尾部摄像头8监测卡车的尾部情况，通过中央处理元件6接收反馈情况，通过第一蜂鸣器9提醒车尾的行人和车辆，通过第二监测雷达10和右侧摄像头11对卡车的右侧进行监测，通过中央处理元6件接受反馈的情况，通过第二蜂鸣器12提醒车辆右侧的行人和车辆，通过第三监测雷达13和左侧摄像头14对卡车的左侧进行监测，通过中央处理元件6接受反馈情况，通过第三蜂鸣器15提醒卡车左侧的行人和车辆，通过以上元件进行配合使用，实现对车身盲区位置进行监测预警，避免车辆在行进的过程中出现意外的情况。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种卡车用盲区监测预警装置，其特征在于：包括车架（1），所述车架（1）的一侧设置有一个车头（2），所述车架（1）的一侧设置有一个车厢（3），所述车头（2）的一侧设置有一个光电报警器（4），所述车头（2）的一侧设置有一个车内显示装置（5），所述车头（2）的一侧设置有一个中央处理元件（6），所述车架（1）的一侧开设有一个第一方槽（101），所述第一方槽（101）的内部设置有一个第一监测雷达（7）所述车架（1）的一侧开设有一个第三方槽（104），所述第三方槽（104）的内部设置有一个第二监测雷达（10），所述车架（1）的一侧开设有一个第四方槽（105），所述第四方槽（105）的内部设置有一个右侧摄像头（11），所述车架（1）的一侧开设有一个第五方槽（107），所述第五方槽（107）的内部设置有一个第三监测雷达（13），所述车架（1）的一侧开设有一个第六方槽（108），所述第六方槽（108）的内部设置有一个左侧摄像头（14）。2.根据权利要求1所述的一种卡车用盲区监测预警装置，其特征在于：所述车架（1）的一侧开设有一个第二方槽（102），所述第二方槽（102）的内部设置有一个尾部摄像头（8），所述车架（1）的一侧开设有一个第一圆槽（103），所述第一圆槽（103）的内部设置有一个第一蜂鸣器（9）。3.根据权利要求1所述的一种卡车用盲区监测预警装置，其特征在于：所述车架（1）的一侧开设有一个第二圆槽（106），所述第二圆槽（106）的内部设置有一个第二蜂鸣器（12）。4.根据权利要求1所述的一种卡车用盲区监测预警装置，其特征在于：所述车架（1）的一侧开设有一个第三圆槽（109），所述第三圆槽（109）的内部设置有一个第三蜂鸣器（15）。5.根据权利要求1所述的一种卡车用盲区监测预警装置，其特征在于：所述车架（1）的两侧均设置有一个第一遮雨板（16），所述车架（1）的一侧设置有一个第二遮雨板（17）。
技术总结
本实用新型涉及车辆辅助设备技术领域，具体为一种卡车用盲区监测预警装置，包括车架，所述车架的一侧设置有一个车头，所述车架的一侧设置有一个车厢。本实用新型的优点在于：第一监测雷达和尾部摄像头监测卡车的尾部情况，中央处理元件接收反馈情况，第一蜂鸣器提醒车尾的行人和车辆，第二监测雷达和右侧摄像头对卡车的右侧进行监测，中央处理元件接受反馈的情况，第二蜂鸣器提醒车辆右侧的行人和车辆，通过第三监测雷达和左侧摄像头对卡车的左侧进行监测，通过中央处理元件接受反馈情况，通过第三蜂鸣器提醒卡车左侧的行人和车辆，通过以上元件进行配合使用，实现对车身盲区位置进行监测预警，避免车辆在行进的过程中出现意外的情况。的情况。的情况。
