一种用于机场的新型无伤害捕鸟弹
1.本发明涉及航空器救援技术领域，特别涉及一种用于机场的新型无伤害捕鸟弹。
背景技术：
2.鸟类撞击又称鸟击或鸟撞，通常是指在航空器起飞、飞行、降落状态时与附近活动的鸟类发生碰撞，导致飞行安全事故。鸟类撞击事件是影响航空领域运行安全的重要因素。随着我国经济社会发展，民用运输飞机起降次数增多，飞机速度变快、外型变大，飞鸟撞击的概率不断增加，已经成为世界航空运输业的主要灾害之一。据统计，从1988-2014年，在全球范围内因鸟撞及其他野生动物撞击至少导致258人死亡，245架飞机损毁。鸟撞不仅会带来财产损失和航空部门的成本提高，还会直接危害驾乘人员的生命安全，带来人员和家庭的灾难。
3.现有的捕鸟装置在使用时存在一定的弊端，为了能够有效驱鸟，人们发明了不同的驱鸟捕鸟设备，对于鸟类的驱赶设备主要有以下几种方法：在机场跑道两侧设置鸟网，避免让鸟类进入飞行区域。该种方法能够有效的拦截低空飞行的鸟类进入到机场跑道区域，但是对于高空飞行的鸟类的拦截无能为力。
4.利用声光驱鸟设备。飞行区内架设一定数量的假人，定期更换衣服，配合彩旗，和驱鸟风轮，同时设置驱鸟音乐播放设备和煤气炮等设备，短期内能够对近距离的鸟类起到驱赶作用，长时间后鸟类将逐步适应难以发挥作用，同时该声音容易引起噪音和声光污染。
5.捕鸟进行捕杀。捕鸟进行捕杀能够有效的进行捕杀，但是由于需要专业工作人员来使用该械，且直接杀死鸟类，违反了动物保护的原则。
6.为此，我们提出一种用于机场的新型无伤害捕鸟弹。
技术实现要素：
7.本发明的主要目的在于提供一种用于机场的新型无伤害捕鸟弹，可以有效解决背景技术中的问题。
8.为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种用于机场的新型无伤害捕鸟弹，包括多瓣弹体，所述多瓣弹体的内部设置有弹簧组件结构与后部预压弹簧结构，所述多瓣弹体的内部且位于弹簧组件结构和后部预压弹簧结构之间固定连接有捕捉网，所述多瓣弹体的前端固定连接有探测引信，所述多瓣弹体的外表面靠近探测引信的位置设置有定心部，所述多瓣弹体的后端配合连接有药筒，所述多瓣弹体的外侧面且位于靠近药筒的位置设置有弹带，所述多瓣弹体后端的内部设置有降落伞包，所述降落伞包与捕捉网固定连接，所述多瓣弹体的尾部设置有稳定尾翼；所述药筒的内部设置有底火，所述多瓣弹体与药筒之间设置有发射药。
9.进一步的，所述多瓣弹体由钢制成。
10.进一步的，所述捕捉网由高强度尼龙制成。
11.进一步的，所述降落伞包由超高分子量聚乙烯纤维制成。
12.进一步的，所述定心部由尼龙制成。
13.进一步的，所述弹带由紫铜制成。
14.进一步的，所述药筒由低碳钢制成。
15.进一步的，所述弹簧组件结构包括弹簧支架，前端弹簧组件结构的所述弹簧支架位于多瓣弹体内部捕捉网靠近探测引信的一侧，所述弹簧支架的侧面固定连接有前部预压弹簧组件，所述前部预压弹簧组件和多瓣弹体的内表面相固定，所述多瓣弹体的外侧设置有外箍，所述外箍伸入多瓣弹体内部的部分设置有爆炸螺栓，所述后部预压弹簧结构与弹簧组件结构相同。
16.与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：1、该型捕鸟弹采用的是整装式弹丸，能够实现快速装填和发射且不造成污染。
17.2、通过设置的定心部和弹带，弹丸后部有弹带，起到密闭火药气体的作用，弹丸前部有定心部，定心部能够保证弹丸沿身管轴向定向运动，保证子弹的弹道更加精确。
18.3、通过设置的降落伞包，下降阶段降落伞包打开，多瓣弹丸带动捕捉网及鸟禽能够缓慢下降，对鸟类不造成伤害，保证鸟类的生命安全。
19.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
20.图1为本发明一种用于机场的新型无伤害捕鸟弹的外形图。
21.图2为本发明一种用于机场的新型无伤害捕鸟弹的内部结构示意图。
22.图3为本发明一种用于机场的新型无伤害捕鸟弹的多瓣体展开图。
23.图4为本发明一种用于机场的新型无伤害捕鸟弹的弹簧组件结构示意图。
24.图中：1、多瓣弹体；2、稳定尾翼；3、降落伞包；4、药筒；5、发射药；6、弹带；7、捕捉网；8、底火；9、定心部；10、探测引信；11、前部预压弹簧组件；12、后部预压弹簧结构；13、爆炸螺栓；14、外箍；15、弹簧支架。
具体实施方式
25.为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
26.如图1-4所示，一种用于机场的新型无伤害捕鸟弹，包括多瓣弹体1，多瓣弹体1由钢制成，多瓣弹体1的内部设置有弹簧组件结构与后部预压弹簧结构12，多瓣弹体1的内部且位于弹簧组件结构和后部预压弹簧结构12之间固定连接有捕捉网7，捕捉网7由高强度尼龙制成，多瓣弹体1的前端固定连接有探测引信10，多瓣弹体1的外表面靠近探测引信10的位置设置有定心部9，定心部9由尼龙制成，多瓣弹体1的后端配合连接有药筒4，药筒4由低碳钢制成，多瓣弹体1的外侧面且位于靠近药筒4的位置设置有弹带6，弹带6由紫铜制成，多瓣弹体1后端的内部设置有降落伞包3，降落伞包3由超高分子量聚乙烯纤维制成，降落伞包3与捕捉网7固定连接，多瓣弹体1的尾部设置有稳定尾翼2；药筒4的内部设置有底火8，多瓣弹体1与药筒4之间设置有发射药5，弹后的底火8的击发装置受发射系统来控制，击发后产生的点火气体通过喷口流到药室内点燃发射药5，产生高温高压气体，在弹后形成高气压区域推动整个弹丸系统向前运动。
27.其中，弹簧组件结构包括弹簧支架15，前端弹簧组件结构的弹簧支架15位于多瓣弹体1内部捕捉网7靠近探测引信10的一侧，弹簧支架15的侧面固定连接有前部预压弹簧组件11，前部预压弹簧组件11和多瓣弹体1的内表面相固定，多瓣弹体1的外侧设置有外箍14，外箍14伸入多瓣弹体1内部的部分设置有爆炸螺栓13，后部预压弹簧结构12与弹簧组件结构相同，弹丸控制系统具体为探测引信10，能够用来控制爆炸螺栓13的起爆时间，前部预压弹簧组件11工作将多瓣弹体1分开，当前部预压弹簧组件11工作后，多瓣弹体1在前部预压弹簧组件11的作用下多瓣弹体1向四周加速分离，前部预压弹簧组件用弹簧的劲度系数大于后部预压弹簧结构12的劲度系数，前部弹簧的弹性力大于后部弹簧的作用力，弹体前端扩张较大，同时在气动力的作用下沿径向有较大的加速度，沿径向将捕捉网7展开，稳定尾翼2数目与多瓣弹壳的数目相同，尾翼能够通过气动力来保持弹丸的飞行稳定，该型捕鸟弹采用的是整装式弹丸，能够实现快速装填和发射且不造成污染。
28.需要说明的是，本发明为一种用于机场的新型无伤害捕鸟弹，在使用时，当底火8激发，释放点火燃气点燃药室内部的发射药5，发射药5在膛内燃烧生成高温高压的火药燃气。弹带6封闭火药气体，在前定心部9的导向作用下，火药燃气推动多瓣弹体1沿轴向向前运动，直至飞离发射管。捕鸟弹飞离发射管后在稳定尾翼2的作用下定向向前飞行，当探测引信10探测到弹丸运动到鸟类附近，爆炸螺栓13分离，外箍14断裂，前部预压弹簧组件11弹开将多瓣弹体1分离向四周运动；由于前部预压弹簧劲度系数大于后部预压弹簧的劲度系数，弹体前部扩张大于尾部，在与空气动力的共同作用下，多瓣弹体1带动捕捉网7张开捕捉鸟类。当鸟类被捕捉网7捕获后，阻力增大，且多瓣弹体1在向前运动的同时进行收缩，在重力的作用下多瓣弹体1开始下落。同时降落伞包3打开，展开的降落伞包3提供较大的空气阻力；由于多瓣弹体1阻力较小，在下落过程中在最底端，同时带动张开的捕捉网7系统缓慢下降；着地时多瓣弹体1先着地，携带捕捉到鸟类的捕捉网7和降落伞包3缓慢落地，进而将鸟禽无伤害的捕获。
29.以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
技术特征：
1.一种用于机场的新型无伤害捕鸟弹，包括多瓣弹体（1），其特征在于：所述多瓣弹体（1）的内部设置有弹簧组件结构与后部预压弹簧结构（12），所述多瓣弹体（1）的内部且位于弹簧组件结构和后部预压弹簧结构（12）之间固定连接有捕捉网（7），所述多瓣弹体（1）的前端固定连接有探测引信（10），所述多瓣弹体（1）的外表面靠近探测引信（10）的位置设置有定心部（9），所述多瓣弹体（1）的后端配合连接有药筒（4），所述多瓣弹体（1）的外侧面且位于靠近药筒（4）的位置设置有弹带（6），所述多瓣弹体（1）后端的内部设置有降落伞包（3），所述降落伞包（3）与捕捉网（7）固定连接，所述多瓣弹体（1）的尾部设置有稳定尾翼（2）；所述药筒（4）的内部设置有底火（8），所述多瓣弹体（1）与药筒（4）之间设置有发射药（5）。2.根据权利要求1所述的一种用于机场的新型无伤害捕鸟弹，其特征在于：所述多瓣弹体（1）由钢制成。3.根据权利要求1所述的一种用于机场的新型无伤害捕鸟弹，其特征在于：所述捕捉网（7）由高强度尼龙制成。4.根据权利要求1所述的一种用于机场的新型无伤害捕鸟弹，其特征在于：所述降落伞包（3）由超高分子量聚乙烯纤维制成。5.根据权利要求1所述的一种用于机场的新型无伤害捕鸟弹，其特征在于：所述定心部（9）由尼龙制成。6.根据权利要求1所述的一种用于机场的新型无伤害捕鸟弹，其特征在于：所述弹带（6）由紫铜制成。7.根据权利要求1所述的一种用于机场的新型无伤害捕鸟弹，其特征在于：所述药筒（4）由低碳钢制成。8.根据权利要求1所述的一种用于机场的新型无伤害捕鸟弹，其特征在于：所述弹簧组件结构包括弹簧支架（15），前端弹簧组件结构的所述弹簧支架（15）位于多瓣弹体（1）内部捕捉网（7）靠近探测引信（10）的一侧，所述弹簧支架（15）的侧面固定连接有前部预压弹簧组件（11），所述前部预压弹簧组件（11）和多瓣弹体（1）的内表面相固定，所述多瓣弹体（1）的外侧设置有外箍（14），所述外箍（14）伸入多瓣弹体（1）内部的部分设置有爆炸螺栓（13），所述后部预压弹簧结构（12）与弹簧组件结构相同。
技术总结
本发明涉及航空器救援技术领域，公开了一种用于机场的新型无伤害捕鸟弹，包括多瓣弹体，所述多瓣弹体的内部设置有弹簧组件结构与后部预压弹簧结构，所述多瓣弹体的内部且位于弹簧组件结构和后部预压弹簧结构之间固定连接有捕捉网，所述多瓣弹体的前端固定连接有探测引信，所述多瓣弹体的外表面靠近探测引信的位置设置有定心部，所述多瓣弹体的后端配合连接有药筒，所述多瓣弹体的外侧面且位于靠近药筒的位置设置有弹带，所述多瓣弹体后端的内部设置有降落伞包，所述降落伞包与捕捉网固定连接。本发明能够在对鸟类不造成伤害的情况下对鸟进行捕捉，保证鸟类的生命安全。保证鸟类的生命安全。保证鸟类的生命安全。
