一种汽车金属零件用电镀装置
1.本发明涉及汽车零部件生产加工技术领域，具体地说是一种汽车金属零件用电镀装置，特别指适用于筒状零件电镀加工的电镀装置。
背景技术：
2.电镀就是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程，是利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺，电镀能够起到防止金属氧化（如锈蚀），提高耐磨性、导电性、反光性、抗腐蚀性（硫酸铜等）及增进美观等作用。
3.金属筒状物在电镀时，由于需要将零部件与电极接电，所以零部件就得有部分位置与电极连接导通，常用的方法是通过夹具或者金属丝吊挂，由于其夹持位置或者吊挂位置是固定的，从而会致使零部件的夹持位置或者吊挂位置电镀不均匀，而且在电镀过程中电极位置会附着较多的金属，逐渐的累积会影响电极的使用，影响电镀效果。
技术实现要素：
4.本发明之目的是弥补上述之不足，向社会公开结构合理，使用方便，电镀均匀，使用寿命长的一种汽车金属零件用电镀装置。
5.本发明的技术方案是这样实现的：一种汽车金属零件用电镀装置，包括有壳体，所述的壳体上设置有若干电镀单元，所述的电镀单元包括有至少三根在圆周上均匀设置的支架杆，所述的支架杆内分别设置有转轴，所述的转轴的外端分别设置有金属转轮，所述的支架杆上设置有与金属转轮相配合的玻璃刮板，其中一根转轴的内端与驱动装置传动连接，所述的支架杆设置于相联动的用于调节支架杆径向位置的径向移动机构上；电镀时，所述的金属转轮接触电镀零件外表面，驱动装置驱动金属转轮转动而带动电镀零件转动，并在持续转动中完成电镀。
6.进一步优化本技术方案的措施是：作为改进，所述的其中一根转轴的内端与驱动装置传动连接的具体结构为：所述的驱动装置上连接有驱动齿轮，所述的驱动齿轮连接传动过渡轴上的从动齿轮，所述的过渡轴与转轴通过同步带连接传动，所述的壳体上设置有用于调节同步带松紧程度的伸张机构。
7.作为改进，所述的拉张机构包括有伸张支架，所述的伸张支架上设置有伸缩杆，所述的伸缩杆的外端设置有与所述同步带相适配的伸张轮。
8.作为改进，所述的径向移动机构包括有设置于电镀单元中心的调节轴，所述的调节轴上设置有调节旋钮，所述的调节轴通过锥形齿轮连接传动与支架杆数量对应的螺杆，所述的螺杆上分别螺接有螺套，所述的螺套的外端设置有滑块，所述的支架杆固定于对应的滑块上。
9.作为改进，所述的转轴的内端设置有联动轮，所述的联动轮上装配有联动带。
10.作为改进，所述的玻璃刮板通过固定支架设置于对应支架杆上，所述的玻璃刮板
与固定支架之间设置有弹性件。
11.作为改进，所述的固定支架与玻璃刮板之间设置有伸缩导柱。
12.作为改进，所述的固定支架固定有去污齿板，所述的去污齿板装配于所述玻璃刮板的前侧背面。
13.作为改进，所述的玻璃刮板的后侧设置有滚轮。
14.作为改进，所述的壳体上设置有提手部。
15.本发明与现有技术相比的优点是：本发明的一种汽车金属零件用电镀装置，结构合理，通过电镀单元的金属转轮对电镀零件进行动态夹持，各个金属转轮与电镀零件的外表面相接触形成夹持，由驱动装置驱动其中一个金属转轮转动而带动电镀零件转动，其余的金属转轮被动转动而起到辅助作用，电镀过程中，电镀零件保持转动状态，有效避免了电镀不均匀和夹持位置金属聚积的问题；另外，设置玻璃刮板在电镀过程对金属转轮表面进行清理，避免金属转轮表面金属累计而影响电镀效果。
附图说明
16.图1是本发明的立体结构图；图2是图1中a部放大图；图3是本发明另一视角的立体结构图；图4是本发明去掉壳体面板后的立体结构图；图5是图4中b部放大图；图6是图4中c部放大图。
17.本发明附图中各附图标记的名称是：壳体1、提手部11、支架杆2、转轴3、联动轮3a、联动带3b、金属转轮31、玻璃刮板4、固定支架41、弹性件42、伸缩导柱43、去污齿板44、滚轮45、驱动装置5、驱动齿轮51、过渡轴52、从动齿轮53、同步带54、伸张支架61、伸缩杆62、伸张轮63、调节旋钮71、螺杆72、螺套73、滑块74。
具体实施方式
18.下面结合附图进一步详细描述本发明：如图1至图6所示，一种汽车金属零件用电镀装置，包括有壳体1，所述的壳体1上设置有若干电镀单元，所述的电镀单元包括有至少三根在圆周上均匀设置的支架杆2，所述的支架杆2内分别设置有转轴3，所述的转轴3的外端分别设置有金属转轮31，所述的支架杆2上设置有与金属转轮31相配合的玻璃刮板4，其中一根转轴3的内端与驱动装置5传动连接，所述的支架杆2设置于相联动的用于调节支架杆2径向位置的径向移动机构上；电镀时，所述的金属转轮31接触电镀零件外表面，驱动装置5驱动金属转轮31转动而带动电镀零件转动，并在持续转动中完成电镀。
19.本实施例中，共设置有4个电镀单元，每个电镀单元中设置有4根支架杆2，驱动装置5为电机。
20.所述的其中一根转轴3的内端与驱动装置5传动连接的具体结构为：所述的驱动装置5上连接有驱动齿轮51，所述的驱动齿轮51连接传动过渡轴52上的从动齿轮53，所述的过渡轴52与转轴3通过同步带54连接传动，所述的壳体1上设置有用于调节同步带54松紧程度的伸张机构。
21.根据电镀零件的直径大小通过径向移动机构调节调节支架杆2径向位置，从而调节支架杆2所在圆周面的直径大小，由于调节支架杆2径向位置后，转轴3上同步带轮的位置发生了变化，同步带54的松紧程度也就发生了变化，为了有效地实现传动，需要对同步带54的松紧程度进行调节，故设置了伸张机构。
22.所述的拉张机构包括有伸张支架61，所述的伸张支架61上设置有伸缩杆62，所述的伸缩杆62的外端设置有与所述同步带54相适配的伸张轮63。
23.通过伸张支架61上伸缩杆62的伸缩调节伸张轮63的位置，从而实现同步带54的松紧程度的调节，结构简单，调节方便。
24.所述的径向移动机构包括有设置于电镀单元中心的调节轴，所述的调节轴上设置有调节旋钮71，所述的调节轴通过锥形齿轮连接传动与支架杆2数量对应的螺杆72，所述的螺杆72上分别螺接有螺套73，所述的螺套73的外端设置有滑块74，所述的支架杆2固定于对应的滑块74上。
25.通过中心的调节旋钮71带动四周的滑块74同步移动，从而实现支架杆2的同步移动，保证支架杆2的移动位置相同。
26.所述的转轴3的内端设置有联动轮3a，所述的联动轮3a上装配有联动带3b。
27.所述的玻璃刮板4通过固定支架41设置于对应支架杆2上，所述的玻璃刮板4与固定支架41之间设置有弹性件42。
28.所述的固定支架41与玻璃刮板4之间设置有伸缩导柱43。
29.所述的固定支架41固定有去污齿板44，所述的去污齿板44装配于所述玻璃刮板4的前侧背面。
30.所述的玻璃刮板4的后侧设置有滚轮45。
31.电镀过程中，玻璃刮板4刮除金属转轮31上聚积的金属，避免金属的局部堆积而影响电镀作业的进行和电镀质量，弹性件42提供弹力，使玻璃刮板4与金属转轮31表面保持接触状态，而伸缩导柱43的设置，限制了玻璃刮板4的移动方向，避免玻璃刮板4出现偏移。
32.所述的壳体1上设置有提手部11。
33.工作原理：将筒状零件(或者端部具有筒状结构的零件)夹持于电镀单元，通过径向移动机构调节支架杆2的径向位置，使金属转轮31与筒状零件的外壁相接触形成夹持，调节时，转动中心的调节旋钮71带动调节轴转动，调节轴通过锥形齿轮传动各螺杆72同步转动，螺杆72的转动，使螺杆72上螺接的螺套73沿轴线方向移动，从而带动与螺套73相连接的滑块74移动，进而实现支架杆2的径向移动。
34.电镀过程中，整个装置置于电镀液中，启动驱动装置5，由驱动装置5上连接的驱动齿轮51通过啮合的从动齿轮53带动过渡轴52转动，再由过渡轴52通过同步带54带动转轴3转动，从而实现金属转轮31的转动，由于金属转轮31与零件的外壁相接触，金属转轮31的转动会驱使零件转动，因此整个电镀过程中，零件出于转动状态，金属转轮31对零件形成动态
夹持。
35.一般情况下，驱动装置5驱动其中一根转轴3转动，该转轴3上的金属转轮31作为主动轮驱动零件转动，其余3个金属转轮31在零件转动的情况下被动转动，这3个金属转轮31起到辅助夹持作用，一个金属转轮31作为主动轮已足够驱动零件转动。
36.为了进一步保证零件在转动过程中完成电镀，在调整完支架杆2的径向位置后，可以在联动轮3a上安装一根长度适合的联动带3b，通过联动带3b使4根转轴3同步转动，这时，4个金属转轮31都为主动轮，这样驱动力更强。
37.电镀过程中，玻璃刮板4在弹性件42作用下始终与金属转轮31表面相接触，能够减少金属转轮31表面的金属聚积，提高其使用寿命，而玻璃刮板4上刮除的金属聚积物又被其背面的去污齿板44刮除，这样能够保持装置的长期稳定运行，减少维护成本。
38.本发明的最佳实施例已被阐明，由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本发明的范围。
技术特征：
1.一种汽车金属零件用电镀装置，包括有壳体(1)，所述的壳体(1)上设置有若干电镀单元，其特征是：所述的电镀单元包括有至少三根在圆周上均匀设置的支架杆(2)，所述的支架杆(2)内分别设置有转轴(3)，所述的转轴(3)的外端分别设置有金属转轮(31)，所述的支架杆(2)上设置有与金属转轮(31)相配合的玻璃刮板(4)，其中一根转轴(3)的内端与驱动装置(5)传动连接，所述的支架杆(2)设置于相联动的用于调节支架杆(2)径向位置的径向移动机构上；电镀时，所述的金属转轮(31)接触电镀零件外表面，驱动装置(5)驱动金属转轮(31)转动而带动电镀零件转动，并在持续转动中完成电镀。2.根据权利要求1所述的一种汽车金属零件用电镀装置，其特征是：所述的其中一根转轴(3)的内端与驱动装置(5)传动连接的具体结构为：所述的驱动装置(5)上连接有驱动齿轮(51)，所述的驱动齿轮(51)连接传动过渡轴(52)上的从动齿轮(53)，所述的过渡轴(52)与转轴(3)通过同步带(54)连接传动，所述的壳体(1)上设置有用于调节同步带(54)松紧程度的伸张机构。3.根据权利要求2所述的一种汽车金属零件用电镀装置，其特征是：所述的拉张机构包括有伸张支架(61)，所述的伸张支架(61)上设置有伸缩杆(62)，所述的伸缩杆(62)的外端设置有与所述同步带(54)相适配的伸张轮(63)。4.根据权利要求3所述的一种汽车金属零件用电镀装置，其特征是：所述的径向移动机构包括有设置于电镀单元中心的调节轴，所述的调节轴上设置有调节旋钮(71)，所述的调节轴通过锥形齿轮连接传动与支架杆(2)数量对应的螺杆(72)，所述的螺杆(72)上分别螺接有螺套(73)，所述的螺套(73)的外端设置有滑块(74)，所述的支架杆(2)固定于对应的滑块(74)上。5.根据权利要求4所述的一种汽车金属零件用电镀装置，其特征是：所述的转轴(3)的内端设置有联动轮(3a)，所述的联动轮(3a)上装配有联动带(3b)。6.根据权利要求5所述的一种汽车金属零件用电镀装置，其特征是：所述的玻璃刮板(4)通过固定支架(41)设置于对应支架杆(2)上，所述的玻璃刮板(4)与固定支架(41)之间设置有弹性件(42)。7.根据权利要求6所述的一种汽车金属零件用电镀装置，其特征是：所述的固定支架(41)与玻璃刮板(4)之间设置有伸缩导柱(43)。8.根据权利要求7所述的一种汽车金属零件用电镀装置，其特征是：所述的固定支架(41)固定有去污齿板(44)，所述的去污齿板(44)装配于所述玻璃刮板(4)的前侧背面。9.根据权利要求8所述的一种汽车金属零件用电镀装置，其特征是：所述的玻璃刮板(4)的后侧设置有滚轮(45)。10.根据权利要求9所述的一种汽车金属零件用电镀装置，其特征是：所述的壳体(1)上设置有提手部(11)。
技术总结
本发明公开了一种汽车金属零件用电镀装置，包括有壳体，所述的壳体上设置有若干电镀单元，所述的电镀单元包括有至少三根在圆周上均匀设置的支架杆，所述的支架杆内分别设置有转轴，所述的转轴的外端分别设置有金属转轮，所述的支架杆上设置有与金属转轮相配合的玻璃刮板，其中一根转轴的内端与驱动装置传动连接，所述的支架杆设置于相联动的用于调节支架杆径向位置的径向移动机构上；电镀时，所述的金属转轮接触电镀零件外表面，驱动装置驱动金属转轮转动而带动电镀零件转动，并在持续转动中完成电镀。本发明的优点在于：结构合理，使用方便，电镀均匀，使用寿命长。使用寿命长。使用寿命长。
