2024年3月6日发(作者：冬季施工注意事项)《金属结构》课程设计任务指导书 一、课程设计的目的与要求 1．教学目的 金属结构是起重运输机械专业的一门专业核心课程，是培养学生从事起重运输机械产品设计的基石，掌握起重机械产品的传统设计计算方法是本课程的主要培养目标，利用现代设计理论与方法进行设计分析是拓展学生设计能力的重要手段。根据教学大纲安排，《金属结构》课程设计是为了帮助学生进一步理解、掌握和深

2024年2月21日发(作者：我不再粗心)汽车发动机曲轴扭转疲劳失效形式与原因分析 刘红福;周先忠;于秋明;孙军;倪培相 【摘 要】通过对典型曲轴扭转疲劳试验失效案例的分析，介绍了汽车发动机曲轴常见的扭转疲劳失效形式，分析了导致各种失效形式的原因。结果表明：曲轴的扭转疲劳失效的主要形式是连杆颈斜油孔失效，异常失效形式有曲柄臂失效和连杆颈下止点失效；异常失效原因涉及曲轴毛坯结构设计、原材料缺陷、机加

2024年2月20日发(作者：el)桩基和墩基 日前手上有个工程，采用的静压预制管桩，由于地质土层的原因，桩长与设计估算相差较大，大部分是有效桩长小于7m的短桩，按桩基础考虑不太合适，至于按墩基考虑，是否相对保守，且是不是要采取一定的措施，这个有待工程下一步进展。这里就引出桩基和墩基有什么区别的概念，其实规范里面没有墩基的定义，以前只是很笼统的按特殊的一种天然基础进行设计考虑。从网上找了一

2024年2月20日发(作者：投标承诺函)桩和墩的区别 墩基础的设计及构造 一、 墩基的适用范围： 埋深大于3m、直径不小于800mm、且埋深与墩身直径的比小于6或埋深与扩底直径的比小于4的独立刚性基础，可按墩基进行设计。墩身有效长度不宜超过5m。 墩基础多用于多层建筑，由于基底面积按天然地基的设计方法进行计算，免去了单墩载荷试验。因此，在工期紧张的条件下较受欢迎。 墩基施工应采用挖（钻）

2024年2月20日发(作者：我想靠近你) 大直径人工挖孔桩桩长小于6米时按墩基础设计，详细的见《全国民用建筑设计技术措施》、《地基基础设计规范》及《桩基础设计技术规范。 墩基础的设计及构造： 基础的适用范围： 埋深大于3m、直径不小于800mm、且埋深与墩身直径的比小于6或埋深与扩底直径的比小于4的独立刚性基础，可按墩基进行设计。墩身有效长度不宜超过5m。 墩基础多用于多层建筑，由于基底面

2024年1月8日发(作者：披肩的织法)纸船承重科学实验报告 一、引言 纸船承重是一项经典的科学实验，通过这个实验可以展示材料的力学性能以及结构的稳定性。本实验以纸船为研究对象，通过不断增加载重的方式，观察纸船在不同负荷下的性能表现，从而探究纸船的承重能力和稳定性。 二、实验方法 1. 实验材料 本实验所需材料包括：纸张、剪刀、胶水、水、小石块或硬币等。 2. 实验步骤 （1）准备纸张，根据

基本数据的确定：混泥土侧压力：混泥土的坍落度为0-3cm；灌注时间3-4小时；采用外部振捣（底、侧振），其振捣半径为；由于3-4小时可浇完全梁混泥土，所以混泥土灌注高度等于梁体高度H=2.6m，；最大侧压力许用应力的确定：本钢模均采用3号钢（A3），其许用应力见表8-7。面板计算1面板厚度的选定钢结构对钢模板的要求，一般厚度为其跨径的且不小于6~8mm；本钢模竖肋的最大间距，即模面板的跨径。故&n

怎样理解地基规范中承载力计算的理论公式作者：曹永祥来源：《硅谷》2009年第23期        [摘要]通过对《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002中地基承载力计算公式的理论基础和在应用时应注意问题的总结,理清原因,从而加深对公式的理解。        [关键词]地基承载力特征值载荷试验理论计算公式应用&n

简析平板载荷试验测定地基承载力方法作者：***来源：《装饰装修天地》2016年第10期        摘要：建筑物会对地基产生载荷并使之发生形变；平板载荷试验相对于其他地基承载力方法测定方法，实验结果偏差小、可信度高、易于观察，是确定承载力的最主要方法；缺点是测定设备较为昂贵，测定的时间较长；平板载荷试验设备原理是渐增的载荷经由反力作用于压板，同时在实验过程

地基承载力检测一、    地基土载荷实验地基土载荷实验用于确定岩土的承载力和变形特征等，包括：载荷实验；现场浸水载荷实验；黄土湿陷实验；膨胀土现场浸水载荷实验等。检测内容：天然地基承载力，检测数量不少于3点；复合地基承载力抽样检测数量为总桩数的0.5%～1.0%，且不少于3点，重要建筑应增加检测点数。CFG桩和素混凝土桩应做完整性检测。    1． 

1、地基在变形容许和维系稳定的前提下，单位面积所能承受荷载的能力。通俗点说，就是地基所能承受的安全荷载。2、你问的是地基承载力，所谓地基承载力，就是地基承受荷载的能力，也就是我们常说的地耐力。C30混凝土是做的地坪，根本不是地基，它只起一个表面效果，真正受力的还是回填压实土，也就是人工地基。（你现在要加设备基础，它是由设备厂家来设计的，但地基的承载力是由设计院来勘察确定的，你这情况要设计院来定的，

省公路工程试验检测中心有限公司标准化作业指导书（结构所）受控状态：发放编号：持有人：发布日期：2019年月日实施日期：2019年月日省公路工程试验检测中心有限公司标准化作业指导书（结构所）批准：审核人：主要参加编写人员:省公路工程试验检测中心有限公司地基承载力（载荷试验）标准化作业指导书一、依据的检测标准及技术要求（1）《岩土工程勘察规范》（GB 50021-2001）（2009版）；（2）《建筑

桥墩二类稳定分析报告2009.12.11.结构稳定分析理论按照结构在逐渐加载过程中平衡形式是否发生质变的观点，将结构的失稳区分为第一类稳定问题和第二类稳定问题，如图l －图2所示。前者表示在加载过程中，构件的平衡状态将出现分枝现象，使原有的平衡状态失去稳定性而转向新的平衡状态；而后者在加载过程中平衡形式并不发生质变。在第一类稳定同题中，当加载至P cr  时，表示平衡的分枝即将出现，称P

4 起重机的稳定性与安全4.1 流动式起重机的稳定性与安全流动式流动式起重机最严重的事故是“翻车”事故，其根本原因是丧失稳定，所以起重机的稳定与全关系十分密切。流动式起重机的稳定性可分为行驶状态稳定性和工作状态稳定1．影响稳定性的因素轮式起重机作业时的稳定性，完全由机械的自重来维持，所以有一定的限度，往往在起重机的结构件(如吊臂、支腿等)强度还足够的情况下，整机却由于操作失误和作业条件不好等原因，

载荷计算(提升机最大提升载荷计算)