2024年2月20日发(作者：高考分查询)桩和墩的区别及墩基础计算 PD文F在一些坡地及岩层埋深比较浅的地方 经常会碰到把人工挖孔桩改成墩基基础的情况 鉴于有些刚接触结构设计的对墩基基础具体设计方法比较模糊 而且各种资料提及的也不多 故编写此文以供参考。 墩基的适用范围： 埋深大于3m、直径不小于800mm、且埋深与墩身直径的比小于6或埋深与扩底直径的比小于4的独立刚性基础，可按墩基进行设计。

1.0 设计条件 :2 )2 )-1)桩身混凝土抗拉强度设计值, f t ：桩身最大弯矩系数, νM ：桩顶水平位移系数, νx :沿水平荷载方向每排桩中的桩数, n 1：垂直水平荷载方向每排桩中的桩数, n 2：总桩数, n :4 )承台宽度, B c :承台受侧向土压力一边之计算宽度, B 'c ：承台高度, h c ：承台总面积, A :2)桩身截面面积, A ps :2)地基承载力特征值之

  你的这个问题具有普遍的意义，问得好。1.我国存在一个不是太好的倾向，就是技术术语的稳定性太差，不尊重约定俗成的习惯，随便下定义、改术语，给使用带来了许多的不方便，这样的例子太多了，标准值和特征值的关系之疑，也是必然的。2.工程上所用的承载力、强度等性能值，都是属于抗力，其术语存在两种有密切关系但概念不同的体系。3.从抗力的机理方面来划分，可以分为极限值和容许值，即有极限承载力和容许承

要了解这个问题须比较三本规范，即74规范，89规范和2002规范。74规范是荷载标准值与容许承载力的比较；89规范是荷载设计值与承载力设计值的比较；2002规范是荷载标准值与特征值的比较。74规范到89规范时荷载放大1.25到1.30倍，承载力只放大1.1到1.2倍，设计安全水平提高了约1.15倍。89规范到2002规范承载力表达式基本不变，去掉1.1的约束;荷载相当74规范。设计安全水平又回到7

地基承载力标准值特征值设计值的区分　一、原因    与钢、混凝土、砌体等材料相比，土属于大变形材料，当荷载增加时，随着地基变形的相应增长，地基承载力也在逐渐加在，很难界定出下一个真正的“极限值”，而根据现有的理论及经验的承载力计算公式，可以得出不同的值。因此，地基极限承载力的确定，实际上没有一个通用的界定标准，也没有一个适用于一切土类的计算公式，主要依赖根据工程经验所定下的界限

地基承载力特征值与地基承载力标准值关系这个问题具有普遍的意义，但不是一两句话可以说清楚的，这里涉及土力学的概念、统计的概念和设计方法的概念，而且相互交叉。首先需要了解新、老规范术语的变化过程。老规范：（1）由载荷试验求得的称为地基承载力标准值；（2）经过深宽修正以后称为地基承载力设计值；（3）将地基承载力公式计算的结果称为地基承载力设计值；新规范：（1）由载荷试验求得的称为地基承载力特征值；（2）

本计算方法依据《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-2008）5.3.5计算B3孔孔口绝对标高：55.340m承台顶标高h =-2.000mH=  1.200室内60.000=56.850mh=-3.100m 桩边长：b =0.500mh=53.750m 桩内径b 1=0.280mh=43.750m桩长：L =10.000m截面周长：U p =  1.571m1.00截面面积

桩端阻力特征值和极限端阻力标准值换算对于桩基础侧阻值和端阻值，我们采取了现行行业标准《建筑桩基础技术规范》JGJ94-94阻值表，并将极限侧阻、端阻力标准值除以2后变换为侧阻、端阻力特征值。将极限侧阻、端阻力标准值除以2后变换为侧阻、端阻力特征值依据有二：一是桩基础承载力特征值实际上就是许可值，现行标准《建筑地基基础设计规范》GB50007- 在试验方法关键点中明确要求，将静载荷试验得到单桩竖向极

桩端阻力特征值与极限端阻力标准值的换算  对于桩基础的侧阻值和端阻值，我们采用了现行行业标准《建筑桩基础技术规范》JGJ94-94的阻值表，并将极限侧阻、端阻力标准值除以2后变换为侧阻、端阻力特征值。  将极限侧阻、端阻力标准值除以2后变换为侧阻、端阻力特征值的根据有二：一是桩基础承载力特征值实际上就是容许值，现行标准《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002在试验方法要

桩端阻力特征值与极限端阻力标准值的换算  对于桩基础的侧阻值和端阻值，我们采用了现行行业标准《建筑桩基础技术规范》JGJ94-94的阻值表，并将极限侧阻、端阻力标准值除以2后变换为侧阻、端阻力特征值。  将极限侧阻、端阻力标准值除以2后变换为侧阻、端阻力特征值的根据有二：一是桩基础承载力特征值实际上就是容许值，现行标准《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002在试验方法要

天然地基承载力特征值是只有载荷试验地基土压力便性关系线性变形内部超过比例界限点的地基压力值，实际即为地基承载力的允许值。进行地基基础设计时，由于土是大变形材料，当荷载增加时，随着地基变形的相应增加，地基承载力也在逐渐增大，很难界定出一个真正的“极限值”，另外，建筑物的使用有一个功能要求，常常是地基承载力还有潜力可挖，而地基变形却已经达到或超过按正常使用的限值。因此，地基设计时采用正常使用极限状态这

单桩极限承载力标准值、承载力设计值、特征值单桩承载力设计值：=单桩极限承载力标准值 / 抗力分项系数（一般1.65左右）单桩承载力特征值：=静载试验确定的单桩极限承载力标准值 / 安全系数 294桩基规范中单桩承载力有两个：单桩极限承载力标准值和单桩承载力设计值。单桩极限承载力标准值由载荷试验（破坏试验）或按94规范估算（端阻、侧阻均取极限承载力标准值），该值除以抗力分项系数（1.65、1.7，不

地基承载力特征值、地基承载力设计值、地基承载力标准值关系在(建筑地基基础设计规范中,在桩的承载力计算公式中(8.5.4-1,提到的是桩承载力承载力特征值;在(建筑桩基技术规范中提到的是桩的极限承载力标准值,请问二者的关系是什么,如何换算?《建筑地基基础设计规范》桩承载力特征值可由试验确定。特征值由试验值除以2得到。1/2=0.5。对应的组合是正常使用极限状态下的标准组合。即荷载标准值。《建筑桩基技

行列式的值(行列式的值和特征值之间的关系)

正交矩阵(正交矩阵的特征值一定是1或