对于折线形滑面（其实圆弧形滑面更准确），交通部用于计算稳定系数的传递系数法为强度折减法（抗剪强度除以稳定系数或安全系数），把滑面反坡段的负下滑力与顺坡的正下滑力相加（都放在分母，抵消一部分）；而其它各部的稳定性和推力计算公式及交通部的推力计算公式都是超载法（下滑力乘以稳定系数或安全系数），把滑面反坡段的负下滑力作为抗滑力，加在分子。但任何规范都没有解释这个问题。所以，后者不是前者的简化。由于后者又