2024年3月31日发(作者：吴字组词)沟槽开挖、支护专项方案 本文介绍了广东金融技术服务区C区市政工程的沟槽开挖、支护与降水方案。该工程包括宝石西路跨佛山一环桥梁和宝石东路、宝石路跨一环桥梁和宝石西路Ⅱ标。下面将对沟槽开挖、支护和降水方案进行详细说明。 二、沟槽开挖、支护与降水 1、沟槽开挖 在开挖前，需先进行现场勘探和测量，并制定详细的施工方案。开挖过程中，要注意保护周边建筑物和管线，

2024年3月30日发(作者：会议纪要怎么写)隧道监控量测及控制标准 1. 监测内容 施工监控量测项目内容包括必测项目和选测项目。 （1）必测项目： 1）洞内、外观察。每次开挖及初期支护后进行，已施做地段每天至少观察 一次。 2）周边位移量测，III级围岩不大于50m, IV级围岩不大于20m, V级围岩应 不大于10m。围岩变形较大处适当加密。 3）拱顶下沉量测，量测间距和断面位置同周边位移量测

2024年3月30日发(作者：关于学雷锋的手抄报)公路隧道监控量测方案 1、监控量测的目的 隧道监控量测是隧道施工管理的重要组成部分，应将现场监控量测项目列入施工管理文件。作为不可缺少的施工工序，它不仅监测各施工阶段围岩动态，确保施工安全，而且通过现场监测获得围岩动态和支护工作状态的信息（数据），为修正初期支护参数，确定二次衬砌和仰拱施作时间提供信息依据，还能为隧道工程设计与施工积累资料，为今后的

2024年3月30日发(作者：兔子单词) 9 监 控 量 测 9.1 一 般 规 定 9.1.1 采用复合式衬砌的隧道，必须将现场监控量测项目列入施工组织设计，并在施工中认真实施。 9.1.2 量测计划应根据隧道的围岩条件、支护类型和参数、施工方法以及所确定的量测目的进行编制。同时应考虑量测费用的经济性，并注意与施工的进程相适应。 9.1.3 监控量测应达到以下目的： (1)掌握

2024年3月30日发(作者：生鲜配送)公路隧道监控量测方案 1、监控量测的目的 隧道监控量测是隧道施工管理的重要组成部分，应将现场监控量测项目列入施工管理文件。作为不可缺少的施工工序，它不仅监测各施工阶段围岩动态，确保施工安全，而且通过现场监测获得围岩动态和支护工作状态的信息（数据），为修正初期支护参数，确定二次衬砌和仰拱施作时间提供信息依据，还能为隧道工程设计与施工积累资料，为今后的设计和施工

2024年2月21日发(作者：我眼中的新时代)邻近古建筑的深基坑支护方案及变形分析 摘要：随着我国城市化进程的不断推进，地下空间的开发利用显得尤为重要，同时基坑工程面临的环境也越来越复杂，新开挖基坑工程临近地铁站、古建筑和横穿既有建筑物的情况日益常见，如何减小基坑开挖造成的土体变形及其对其周边环境的影响，采用合理的基坑支护方案是众多岩土工作者一直在努力解决的技术难题。根据软土地区深基坑工程的特点，

2024年2月19日发(作者：求婚策划) 非煤矿山井下排险工安全操作章程 一、撬毛作业必须要有两行，要有一名有经验的工人，作业时一人监护和照明，详细观查顶帮的变化情况，及时告知撬毛人，在撬毛前要做好下列工作： 1、采场和作业面是否通风良好。 2、将照明工具准备好，撬棍的数量和质量是否满足要求。 3、观察好进退路线及顶板情况，确定安全位置。 4、毛矿要洒透水，冲洗好顶板。 5、要分工明确，认真负责，

2024年1月9日发(作者：得与失)浅埋大断面黄土隧道下既有穿铁路施工技术 王晓州;丁维利;王庆林;赵永明;初厚永;苏杰 【摘 要】郑西铁路客运专线高桥隧道下穿南同蒲铁路段为砂质黄土(Q3),埋深仅12.89 m.通过对设计方案和施工方案进行比选探讨,论述下穿段的安全快速施工技术、洞内外拱顶和地表沉降变形观测规律、安全预案及管理,并对下穿段的设计与施工提出一些探讨性的问题和建议. 【期刊名称】《铁

2023年12月27日发(作者：趾高气扬什么意思) SMW工法桩与拉森钢板桩的方案对比 摘要：针对长江下游地区的深基坑支护特性，简述SMW工法桩和拉森钢板桩两种支护方案的对比。 关键词：SMW工法桩；拉森钢板桩；深基坑支护；支护体系 随着经济的飞速发展，城市地标建筑的树立，地下空间的开发、地下立体交通的延伸，势必遇到深基坑支护工程问题。在我们长江下游地区地基土以粉砂加粉土居多、地下常水位较高

2023年12月18日发(作者：数字比大小)百度文库 - 让每个人平等地提升自我 地下结构工程 试题和答案（一） 地下结构工程试卷 院(系) 班级 学号 姓名 得 分 一、填空题（每空1分，共20分）： 1、地下结构的计算理论中以文克尔假定的基础局部变形理论以及弹性理 论为基础的方法叫做 。 文

2023年12月18日发(作者：小组队名和口号)隧道工程复习思考题 第一章 绪论 1什么是隧道？通常指用作地下通道的工程建筑物。 隧道在我国交通建设中的地位和作用是什么？ 重要性：隧道是交通线上的重要组成部分，是国家重要的基础设施； 必要性：快速畅通的交通网是经济发展的前提，低等级公路已不适应高速经济发展的需要； 紧迫性：目前我国高速公路相对较少，与我国人口、经济发展相比，太少。社会经济发展，

2023年12月18日发(作者：排骨土豆汤) 隧道工程知识问答2 第一章 1. 什么是隧道？ 以任何方式修建，最终使用于地表以下的条形建筑物，其内部空洞净空断面在2m以上者均为隧道。 2. 隧道在我国交通建设中的地位和作用是什么？ 作用：a重要性 隧道是交通线上的重要组成部分，是国家重要的基础设施；b必要性 快速畅通的交通网是经济发展的前提，低等级公路已不适应高速经济发展的需要；

锚杆承载力试验练习题一、单项选择题1、为防止出现“群锚效应”而影响锚杆极限抗拔力的有效发挥，根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）规定，锚杆的上下排垂直间距不宜小于　A  m。A、2.0    B、1.5  C、1.0m    D、3.02、《建筑基坑支护技术规程》规定，锚杆的水平间距不宜小于　B  m。

边壁（坡稳定性分析）7、边壁（坡）稳定性分析一般土质边壁(坡)的常用稳定性分析方法有：极限平衡分析法；应力-应变分析法；概率分析法。极限平衡分析法包括：Culmann 法，Taylor 法，Fellenius 条分法，Bishop 条分法，Spencer 法，Lambe ．Whitman 楔体法等。应力-应变分析法包括：应力水平安全系数法，剪应力安全系数法和局部安全系数法。下面主要介绍极限平衡分析

从某工程遭遇的尴尬看当前的边坡抗滑支护设计方法提要：某边坡工程，加固设计方和加固方案评估方采用相同的参数，执行相同的规范，却得出工程安全和不安全两个相反的结论。之所以出现这种局面，就是因为规范内部在边坡与滑坡抗滑支护（加固）设计方法存在矛盾和问题。当前，在我国工程界，边坡抗滑支护结构岩土荷载取土压力理论中的主动土压力，有时也取它与传递系数法中剩余下滑力的较大值；滑坡抗滑支护结构岩土荷载计算取剩余下