涵洞施工方法与实施过程建议探讨一、前言我国近年来的高速铁路建设不断加快，而铁路的路桥建设必须本着安全、可靠为前提。由于路基工程十分关键，而在这之中涵洞的施工技术也是十分重要的。对于此的技术细节应作一定讨论研究。二、高速铁路对路基的要求为了使建成的高速铁路能够快速、安全地运行，并减少维修时间，要对路基变形和沉降进行严格的控制，而对陆地沉降的控制是为了防止地基的工后沉降对于高速铁路路基的地基来说，主要

钢筋混凝土盖板设计说明一、技术标准和技术规范1、中华人民共和国交通部颁《公路工程技术标准》JTG B01-2003。2、中华人民共和国交通部颁《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004。3、中华人民共和国交通部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004。4、中华人民共和国交通部颁《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-2005。5、中华人民共和国交通部颁《公路桥涵

  （涵洞部分）一、一般规定    二、箱涵质量监控要点      三、质量检验和质量标准        (一)一般规定    1、漏洞基础和墙身沉降缝两端面应竖直、平整、上下不得交错；填缝料应具有弹性、不透水性，并应填塞紧密。沉降缝宽度应符合设计规定，设计无规定时，可采用2

涵  洞  设  计  说  明一、主要技术标准1、四级公路，计算行车速度20km/h ，路基宽6.5m 。2、汽车荷载：新建涵洞公路-II 级。3、设计洪水频率：1/25。4、地震作用：地震动峰值加速度a=0.10g ，地震动反应谱特征周期为0.35s ，对应地震基本烈度为Ⅶ度。二、主要技术标准备注：钢筋混凝土盖板涵涵顶填土高度包括路面厚度。 三

填土（汉语词语）

墙背垂直的情况主动土压力Ea30.43468926墙后填土的容重r（KN/m3）18.03水平分力EaH11.51589202挡土墙总高H（m）  2.5垂直分力Eay（根28.171875据土的重力）黏聚力C（KN/m2）24被动土压力Eb345.8622241主动图压力系数Kb0.371852 G98.4375墙基底与地基土0.35之间的摩擦系数抗滑动稳定系数Ka  3

填土(填土的拼音)