中国汽车行业人才使用情况
中国汽车行业人才使用情况
目录
一、行业背景及调研目的
二、汽车行业人才现状及存在的问题三、假设干整车厂人才使用情
况四、各汽车工业基地人才情况五、中外汽车产业就业情况比较
一、行业背景及调研目的
1.背景
(1)宏观经济克服全球金融危机影响快速增长
可以表达为GDP已然单调增加,居民可支配收入增加,工业生产增
速加快等
(2)国家策激励汽车市场
2022年1月14日,在国务院常务会议上,出台了汽车行业
振兴计划,将1.6升以
下汽车购置税减为5%,2022年12月又作调整,2022年1.6升及以
下购置税为7.5%还比如汽车下乡活动,使得例如上汽通用五菱的五菱之
光这样的汽车销量猛增,还有就是国家取消了养路费,鼓励了不常开车
的人也去买车。
(3)车价趋于合理
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以桑塔纳普通型为例,从1996年的16万跌到2022年的
7.18万,(4)交通环境改善
以上海为例,外环、中环、内环以及各种通往各地的高速
公路形成完善的公路交通
网,全国各地的情况也可见一斑。
(5)人们对于挪动性(Mobility)最本质的追求一个
人的生活要素无非就是“衣食住行”,对于“行”很多人的梦想就是拥有
一辆
自己的汽车,也许买不起宝马奔驰那样的豪华车,但是人们对于挪
动性的追求从未改变。
由于以上背景的原因,中国汽车市场近几年近似井喷似的迅速发展,
汽车销售量更是在2022年达到1365万辆,超越陷入金融危机的美国,
成为世界第一大汽车市场。正是在这样情况下,中国汽车行业对于人才
的需求量也节节攀升。
2.调研目的
21世纪我国进入了汽车产业高速发展的时代,如今已成为世界上最
大的汽车市场。美国通用汽车公司前任总裁阿尔弗雷德?斯隆曾有一句名
言:“把我的资产拿走吧,但要把我公司的人才留下,五年后我将使拿走
的一切失而复得。”的确如此,汽车人才是汽车产业中起决定性的资源,
对于人才的正确使用将直接影响到一个汽车企业的生存和发展。
因此对于汽车人才使用的情况的了解与分析将有助于行业从业人员
正确的职业规划,有助于相关专业大学生认清形势与自我定位,有助于
整个行业的健康发展。
二、汽车行业人才现状及存在的问题
1.汽车产业是国民经济重要的支柱产业,产业链长、关联度高、就
业面广、消费拉动大,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。在这
么一个重要的行业中,包含着各式各样的人才,有汽车产业管理人才、
汽车研发设计人才、汽车生产管理人才、汽车高级技术工人、汽车营销
人才、汽车物流人才、汽车交易评估人才等等,广义的讲,凡是对于国
家有用,社会需要的汽车行业的从业者都是汽车人才。但是人才发挥的
作用的确有大小,因此也便有了人才金字塔这一讲法,从金字塔顶端到
尾端依次为,领才、高级人才、中级人才、初级人才。
2.用两个例子来说明下中国汽车行业人才现状
例子1,中国汽车研发人才的情况是,总量少、工程技术人员在整个
行业就业人员中比例低、研发人才中领物外敷瘦腿 奇缺。在欧美发达国家中,
汽车行业从业人员中技术人才约占30%,中国那么不足12%;一汽集团研
发人才仅占2.6%,而丰田汽车那么占9.8%;在我国研发人员高于500个
就算大型的研究机构,而奥迪的研发人员多达8000多个。
例子2,中国汽车维修人才的情况是,人才总量大,但是普遍文化程
度低,缺乏先进理论知识,在290万从业人员中,38.5%是初中及以下学
历,51.5%是高中学历;10%是大专及以上学历,文化程度比例为4:5:1,
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而欧美发达宝宝厌奶 国家的比例是2:4:4。
总之,目前我国汽车产业人才以体力工人和蓝领阶层为主,人才总
体质量不高;汽车领才和高级专业人才匮乏;.缺乏汽车复合型人才;
研发人才缺口大,人才流失严重,后备人才不足;汽车营销、售后服务、
汽车文化、博览等人才不能满足要求。
三、假设干整车厂人才使用情况
通过样本选取选择09年中国汽车销售量中不同排名层次具有代表性
的三家汽车整车厂作为分析目标,具体来说,可以这样形容选取标准,
欧美、日韩、中国各一个,保证每个集团一个,能代表汽车企业的不同
发展阶段,依次为上海大众,北京现代,吉利汽车。
选取这样三个整车厂作为研究对象,是为了了解中国大部分整车厂
的概况,并通过其人才需求及企业组织结构,总结出处于不同发展阶段
的整车厂人才使用的特点。
1.上海大众
?国内销量第一?最早进入中国市场?产品系列完善?欧系品
牌的代表
2022招聘情况部门人事部领导人员管理科营销系统制造部公
共关系部质量保证部财务部物流控制系统产品开发部
招聘人数854278256203652通过对上海大众的组织结构的分析,再联系汽车市场营销课上的内容,我们发现其企业部门多烯磷脂酰胆碱胶囊 划分还是
有一些问题的,比如他们的价格分析部门是放在财务而不是营销系统,
其物流部门没有单独列为一个系统而是归于营销系统等等。
通过对上海大众的2022年人才需求情况的分析,我们得出了4个结
论:
①营销系统的人才需求不多,只占到总数的14%,并且以售后服务
和二手车方面的人
才为主,可见目前的市场形势(供不应求)
②尽管研发部门的人才需求很大,但集中于零部件开发和整车试验
方面,几乎不涉及
整车开发
③社会招聘人员较少,只占总数的约5%不到,且几乎全为制造和技
术部门④制造部门的人才需求最大
人才需求较大②大多职位需工作经验,且应届生招聘无特定职位
③因韩语为小语种,所以需要韩语的人才储备,这一项为其独有
④职位需求单一,可见其公司架构较简单
这也充分反映了作为一个技术创新阶段的合资汽车品牌,其
现状和将来的发展方向:
寻求技术创新和差异化战略,向国外母公司学习先进的技术。3.吉
利汽车
?首批国家“创新型企业”和首批“国家汽车整车出口基地企业”?
近期收买沃尔沃
?跻身中国国内汽车制造企业“3+6”主流格局?自主品牌代表
2022校园招聘部门招聘人数财务部门14人力资源27生产技
术人员170产品管理98软件工程18
可以说这充分反映了作为一个成熟发展的中国汽车企业的现状:2022社会招聘部门招聘人数营销部门49各类工程师24售后
人才需求种类全面,关注客户体验和售后服务。2.北京现代
09年跃动和伊兰特两个品牌进入前五?地处北京
拥有独立的技术中心?日韩品牌的代表
2022招聘情况部门销售部财经部人力资源部技术中心人才储
备
招聘人数36322510通过对北京现代的人才需求情况的分析,
再结合其最近新成立技术中心的现状以及其韩系车这个特殊的背景,我
们不难得出一下4个结论:①技术中心刚刚成立,因此对技术方面的
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部门29培训人员18行政人员9其他6
由于吉利汽车的人才需求统计最为全面和明晰,因此,我们可
以从中得出更加深刻的结论:
①社会人才和应届毕业生人才需求种类区分明显②人才需求量
巨大,说明企业处于快速扩张阶段
③生产技术人员需求大,说明产品销量增加,急需增加产能④与
大众和现代相比,缺少涉外部门
这充分反映了一个处于快速扩张阶段的汽车自主品牌的现状:人才
需求量大,但不重视技术创新。
另外,吉利汽车有自己独立的人才培训中心,说明其作为一个
新兴的汽车品牌,对核心人才的重视程度之高。
四、各汽车工业基地人才情况
我们目睡觉头朝西好吗 前主要有三大汽车生产基地:长三角,珠三角和环渤海,这
和我们的宏观经济发展格局是相适应的。通过分析这三个地区周边的高
校人才培养及储备的情况,以及其相关专业的软硬件设施,来分析这三
个生产基地的人才现状。我们主要研究了三个方面的数据:1.三地高
校汽车专业硬件设施对比2.三地汽车专业人才储备情况
3.三地主要高校汽车相关专业设置对比
通过数据分析,结合三地主要整车厂的发展情况,我们得出了以下
结论:
环渤海:起步最早,专业最全,但是硬件设施较差。长三角:起步
较早,发展较快,硬件设施最好。
珠三角:起步最晚,发展最快,但是人才储备最少,周边高校跟进
最慢。
五、中外汽车产业就业情况比较
2022年德国、美国、日本、中国相关就业情况全国就汽车行
业业总人及相关产数(万)业人数(万)汽车销原材料汽车产汽车维
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加油站交通运售业能源制业(万)修业业(万)输业(万)造业(万)
(万)(万)982981.7181.44010232.7289.9
202033.4不详14032066.1422.4金融保险业、服务业及其他(万)
6女 03908020德2940国美10441国日6450本中62388国49065
(16.7%)1350.7240(12.9%)698.476.3(10.8%)2180.9(3.5%)
16.7来源:整理自《中国汽车产业人才战略研究》
在全球失业率居高不下的今天.发展汽车工业是提供就业机会的有
效途径。提供的就业机会主要有数量大、面广、技术含量较高等特点。
发展汽车工业,不仅给汽车工业提供了大量的就业机会。也给众多相关
产业提供—定的就业机会,如:原材料、能源、销售业、维修业、运输
业、金融业、保险业及其他服务行业。1.德国
2022年德国汽车行业就业人数为67万,与汽车销售和使用有关的间
接就业人数335万人,间接就业人数是直接就业人数的6.5倍。汽车产
业就业人数占总就业人数的比例高到16.7%2.美国
美国2022年汽车产业直接就业人数为660万人。而与汽车相关产业
就业人数占美国总就业人数的12.9%。说明美国汽车产业对其它产业的明
显带动效应。3.日本
1997年日本汽车产量为1098万辆,汽车产业就业人效为74万。2022
年汽车产业就业人数就已经到个人劳动合同 达698.4万人,增长迅速,在短短的5年
内汽车产业就业人数增加了624.4万人.增长率达到840%。而且2022
年汽车产业就业人数占总就业人数的10.8%。4.中国
从对比可以看出来,各国汽车产新疆小吃 业就业人数占就业总人数的比例中,
中国最低,只有3.5%,这一数养成一个习惯 字德国为16.7%,美国为12.9%.日本为
10.8%,中国汽车产业就业人数占全国就业人数的比例非常低.汽车产业
带动其他相关产业发展的能力还很弱,当然这与我国农业大国的国情有
(1)汽车产业链带动的就业在中国还有很大的发展空间
(2)汽车销售业从业人数与发达国家相比完全微不足道,将来应
该会蓬勃发展(3)汽车产业相关的金融保险业也是刚刚起步
(4)汽车维修业从业人数所占比重大于发达国家(但低学历人才
关系。在相关产业就业人数方面从事文化体育、展览等服务部门人数较
少。从以上对比我们不难发现
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5
占绝大多数)
本文发布于:2023-04-12 07:05:26,感谢您对本站的认可!
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