学习开车

车辆驾驶心得体会(驾驶员学习心得体

会（多篇）)

第1篇：驾驶员学习心得体会

最近一段时期，我参加驾驶员培训班学习。通过理论知识和

驾驶技能系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了

进一步的理解和认识，对安全驾驶有了更深刻的体会。同时，也

有一点人生的领悟，学车我们必须做到遵章守纪、态度认真、规

范操作、刻苦练习、不折不挠，学车的过程何尝不是一次心智成

长的过程。

一、理论学习阶段

首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基

础知识，安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和

实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。道路交通安全法

律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律

和规则，我们必须学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对

社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，

以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利通过了科目一理论考试。

二、场练阶段

第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好。好在教练

很有耐心，一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置，怎么

踩，怎么控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎么转合适等，接

着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习

倒正库、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，

走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快。

我顺利的通过了场考，总结，主要是做好几点：一是认真倾

听教练讲解，仔细观察学友操作车辆时车的走向，逐步消化操作

要点，认真纠正错误操作；二是学会用好离合器，控制好车速，

这是场练的保障；三是必须学会看“点、线”，这是准确完成动作

的核心；四是调整心态，坚定信心，坚持练习。

三、路练阶段

首先强调的还是要调整好自己的心态，一定要平和，不要紧

张。上车前把操作步骤想好，严格要求自己按步操作：

1、从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进

车。

2、向考官报告：“考官你好，xx驾校学员xxx请求考试”然后

把身份证和计时卡交给考官。

3、调整座椅，后视镜，然后系好安全带。向考官报告：“准

备完毕，请求考试”

4、考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走

车。如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把

并线后回把直行。

5、根据路面情况加档。一般三档到四档就可以了，如果路

况理想，加到五档也可以，但要记住，千要控制车速，不要超过

50。村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速！如果是三档的

话，松一油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，

就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话

会被扣掉10分的。

6、遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档，通过十字路

口时要左右观察路况。

7、调头比较关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定

是100米至50米之内打灯，宁早勿晚。快至人行横道前减速减

档至1档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意

不要抢行，车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会

碰到路沿了。

调头后回正，不要急着靠边停车，一定要听到考官命令后再

靠边停车。听到命令后，打右灯，看右后视镜，一定要有明显的

摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，直接PASS了。然后

右打轮调整好车位，不要急着停车，找好位置别急，一般你的位

置在整个车道中间偏右一点就可以，这样30CM就没问题了。

8、车停后记得如果车灯还在闪，一定要回灯，先拉手刹再

回空档。一般到这步就大功告成了，但有考官会考验你一下，让

你下车。这时不要急，安全带摘掉后，先看左后视镜观察后面的

车况再推下车。

四、遵守交通纪律

在整个学车过程中要严格遵守交通纪律，杜绝无证驾车、超

速行驶、酒后驾驶、违法超车会车、违法载人载货等严重交通违

法行为。

安全是我们幸福的前提和基础！我们应当从一幕幕充满血与

泪的交通悲剧中感受到心灵的震撼，吸取惨痛的教训，在自己的

驾驶活动中，本着对自己和他人生命的尊重和珍爱，时刻遵守交

通法规，文明驾驶，平安出行！

驾驶员学习心得体会（二）

最近一段时期，我参加了驾校的驾驶员学习培训班。通过理

论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶

等基础知识有了进一步的理解和认识，对安全驾驶有了更深刻的

体会。

随着我国综合国力的不断增强，社会主义物质文明和精神文

明的不断提升，人们的物质生活水平越来越好，人们对物质和净

胜生活的追求也越来越高，交通用车迅速进入评测百姓家，成为

工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法规，做安全驾

驶、文明行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的

力量，我的体会总的一句话就是：“一慢解百忧”。

在我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立

着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，

“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的

话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训

和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想

以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交

通法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊。

安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有一定的道理，

就像老师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小的眼神，

一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。因此，当我们

驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通法规，避免危险事故在我们身

上重演。

以下是我在学习驾驶期间想各位师傅学到和自己总结出来

的几点意见，不对之处多多包涵，多指教。

一、准时参加交通安全警示教育学习，及时了解安全新形势，

通过每一次听课和其他培训学习，工作上吸取大家的经验教训，

稳重驾驶是安全行车的重要保证，安全学习是定期提醒我们对安

全提供警惕，一点都不能松懈。

二、在高速公路上一定要保持最安全的距离，更加车速而定，

例如车行驶速度在100公里，跟前车距离应保持在100米以上，

观察后车的行车速度，如你的候车距离离你太近，那你就要采取

轻点刹车，提醒后车不要跟得太近。

特别是高速公路出入口位置，是交通事故的黑点，所以告诉

公路上保持车距是最重要的；其次是不要乱变行车路线，要观察

清楚前后左右的情况方可以变线，不要左穿右插，违章超车，按

线行车，一定要铭记在心，要时时刻刻提醒自己正确行驶的标线，

才能保证安全。

三、在城市道路行车，一定要按规定的车速，规定的路线行

驶，不闯红灯，不抢道路，观察行人的状态，要以人为先。

四、在风雨季节路面可能有积水，要看清楚是路面积水水深

情况，过路时发动机转速一定保持平稳，以低速档行驶，过完水

路面后，要踩几下刹车排出车轮里面的积水，不然会影响刹车安

全，如遇暴风雨视线不清时，要靠边停车待行，等暴风雨过后再

行，一定要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防

车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。

安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢

一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行

车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。

驾驶员学习心得体会（三）

从报名起的第一天，我就认真对待理论学习和静车实务操作。

通过理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位

老师的指导下，我顺利通过了理论考试这一关。

上路学习驾车的第一天，我们的教官是驾校的书记赵老师，

他和蔼的语气和态度，使我的担心和害怕全部消失。大胆的我按

照赵老师的指导，很顺利地完成了当天的操作。有一天，是该校

副校长张老师带我们上车，在操作每一个动作时，张副校长都是

那么的认真、耐心地指导我们，使我对每次操作不当的动作都有

了较深的印象，每天我都有很大提高。

学车第11天，学校安排我们到江城跑长途，教练员是年轻

的小韩师傅。我又担心了，一是我的年龄和他母亲是一辈人，二

是对他的教学技术有一点担心。一路上，我与小韩师傅的代沟逐

步缩小。没有想到他那么年轻，而教练的水平是那么高，通过两

天长途实习，我的驾车技术大大提高，带着丰收的成绩我似乎感

到有点骄傲。

一天天的进步，更使我珍惜每天教练员的教导。交通驾校严

格的内部管理和每位教官的爱岗敬业精神，使我感触很深。每天，

他们顶着炎热的太阳，耐心地指导每位学员，使我从心底里佩服

他们。特别是他们从不计较工作时间和个人利益，每天工作时间

都超过十多个小时，没有星期天没有节假日。

由于学习驾驶的人员来自社会各方面，有的能利用正常时间

来培训学习，有的是利用休息时间来学习，但我们的教练员都能

做到只要学员需要他们，随时都能保证学员提出的任何学习要求。

看到一批批考试合格取得了驾驶证的学员，我充满了信心，

更感到学车年龄不是问题，只要有交通驾校那么多优秀的教官，

没有毕业不了的学员。我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导和

带我的教练员，是你们的爱岗敬业精神使我树立了学习驾驶的信

心，我会更加努力学好驾驶技术，不辜负带我的每位教练员对我

的耐心指导。

第2篇：驾驶员学习心得体会

驾驶培训学习心得体会

通过几天的培训学习,使我受益非浅,不仅掌握了更多的交通

安全知识,更加深入地了解交通安全的重要性,增强了对学习交通

安全法律法规必要性的认识,这对一名即将成为汽车驾驶员的我

来说,无疑具有重要意义。

随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高鸡肉土豆的做法 ,我国

汽车的数量在不断增长,但随着汽车数量的增多,以及一些驾驶员、

行人交通安全意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之猛增。“车

祸猛于虎”,迄今为止,死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生,受

害的不仅仅限于肇事者、受害者本人,它还给双方的亲属带来家

庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失.这方面的例子实在

太多了。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵

守交通安全法规,酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满

载超载、疲劳驾驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本幸

福美满的家庭毁于一旦。可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全

意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,

也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人

身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意

识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,

我体会尤深。

因此,我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意

识,严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和

国道

路交通安全法实施条例》,认真遵守中种交通规则,做到文明、

安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,

从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时,对于发

生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止,对违法

者进行教育批评,并积极地配合有关部门进行管理.我想只要通过

我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也一

定会有效地防止交通事故的发生,为和谐社会的建设做出自己的

努力。篇2：驾驶员学习心得体会

驾驶员学习心得体会

我在矿砂工段工作已经一个多月了，这一个多月里我也学到

了不少东西，我也深刻地认识到做为一名驾驶员的重要性。

我认为作为一名汽车驾驶员，首先要做到“五勤”—即眼勤、

耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然。下面就

安全行车工作，谈一点自己的体会：

一、要认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦

作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安

全，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安

全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处

理突发事件。

二、要中速行车，谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，只要一上车，

就要全神贯注，同时，

三、要搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。

驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，

那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它

关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，我们都要仔细的

检查车辆，有问题立即修理；行车中，要根据路面情况，及时停

车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、

马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车

后再重复一次，以确保下次行车的安全。

四、不疲劳开车，不违章行驶

因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，

且触目惊心，作为一名驾驶员，应特别注意这一点，当感到身体

疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时

睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意

休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡

眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。交通安全关乎生命，生命

没有彩排。交通安全需要我们每个人的高度重视。篇3：驾驶员

安全教育培训学习心得体会一

参加xx集团道路运输安全集中教育培训会，使我受益匪浅，

xx事故的惨痛教训，令我终身难忘，此次培训让我在掌握了更多

的交通安全法律法规及相关安全知识的基础上,更加深刻地意

识到交通安全的重要性，作为一名客运驾驶从业人员来说交通安

全更是重中之重。

在交通安全形势日益严峻的今天，作为驾驶员遵守道路交通

安全法律法规意义重大，有时可能只是驾驶员的一个疏忽、一个

小动作就将是一幕幕血淋淋的惨剧，甚至摧毁无数人的幸福生活。

对于驾驶员来说意义重大，交通安全来不得半点马虎，安全生产

警钟长鸣，无处不在。

因此,我保证在今后的驾驶服务过程中，严格遵守《道路交通

安全法》、《道路交通安全法实施条例》,认真遵守交通规则,做到

文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违

章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。

我是xx至班线号车驾驶员，参加xx集团道路运输安全

集中教育培训会，使我受益匪浅，xx事故的惨痛教训，令我终身

难忘，此次培训让我在掌握了更多的交通安全法律法规及相关安

全知识的基础上,真正意识到了违法、违章、违规行为的危害性，

更加真正使我意识到了道路交通安全的重要性。

因此,我保证在今后的驾驶服务过程中，严格遵守《道路交通

安全法》、《道路交通安全法实施条例》和公司安全管理制度,做

到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶、超员,闯红

灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。

篇4：驾照学习心得

暑期淮工驾校学车心得体会

近一个月来，一直在为学习驾驶而忙碌，经历了才知道炎热

的夏日学习驾照真是辛苦，同时也感受到了教练比我们还辛苦和

不易。学习如何驾驶机动车，首先要选择一所好的驾校。我学习

的驾校是淮工驾校，淮工驾校坚持“学生一专多能培训与教学相

结合、培训基地建设与服务社会相结合”的工作方针，为社会培养

了数万名合格驾驶员，创出淮安高校唯一面向师生、面向社会的

驾驶培训基地的品牌，管理水平和师资条件在当地都是一流的，

而且也在我们学校里面，对于本校学生是非常方便的，所以我选

择了淮工驾校。教练对学员非常认真和负责，没有污辱谩骂和索

要现象，到现在为止我对教练时存感激之情。

没学的时候，我认为学习驾照很容易，其实并非易事。理论

考、桩考、侧方停车、路考等等。每一项考试都不是容易的。报

名、交学费、拜了师就开始正式学习了。经历了一番艰苦奋斗我

终于跨入了有证一族，在欣喜之余，总结了一下学习心得和体会，

来和大家分享一下：首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机

动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以

了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。

毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也

是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对

自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅

读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试

后，顺利的通过了科目一的理论考试。

几天后，驾校教练通知我到训练场练车。我很高兴，到了那

一天，教练把我们带到训练场地，打开发电机盖，给我们简单讲

解发动机的结构、基本操作、出车前的检查等基本的汽车驾驶常

识。接着就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴

奋，不知如何是好，好在教练严师傅很有耐心也很幽默，生动的

为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎

么控制怎么相互配合，方向盘

要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，

学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移

库。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，

教练严师傅教得认真仔细，不时还给我们调整一下每个人该注意

的位置。虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着恶毒太阳的我们表现

不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是平时

开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有

出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。

而且还要小心注意细节。由于以上种种原因，我“光荣”考了两次

才通过。但实际上只要功夫到家了，以不变应万变通过考试是很

轻松的。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术

保障自己和别人的生命安全。更重要的是在提高驾驶水平的同时，

要做到遵章守法，要安全驾驶，文明驾驶。

还有我觉得考试最重要的就是倒库移库了，因为这是第一天

考的，如果这项考试不及格，下面就不用考了，只能等下一批了。

下面是我总结的经验：1.右道入库时如果发现前面中杆不会消失

并且不是往后退而是往前跑，可保持方向盘向右打到底直接观察

左后视镜，看看后面左侧的标示杆是否出现，如果完全出现则保

持低速后退同时快速将方向盘回正；2.左道入库时如果发现前面

中杆不会与左边窗中间分隔条交叉并且不是往后退而是往前跑，

可保持方向盘向左打到底直接观察右后视镜，看看后面右侧中间

的标示杆是否出现，如果完全出现则保持低速后退同时快速将方

向盘回正；3.左道出库时，当前方中位杆出现在车后左枕头中间

位置时才将方向盘向左打死，和右道出库有所不同，右道出库时，

等前方中位杆出现在车右侧边窗中间位置的小三角位置时将方

向盘向右打死；4.在车库内移库时，首先需要调整座位上前方的

后视镜，使得车后窗左下角出现在该后视镜的中间偏左下方位置；

5.移库时，有好几次是在车子动的时候向左打方向盘，此时需要

保持车子缓慢行驶，不得停止不动时向左打方向盘；6.移库时当

最后一步车位对正停车时需要缓一缓，等完全对正再踩死离合器，

踩下刹车；7.移库完成后，保持方向盘位置不动，挂一档，缓慢

前进，

当车头左角对准前方左杆时快速将方向盘回正，缓慢前进，

调整方向盘，使得车身缓缓驶出车库。

这真是一分耕耘一分收获啊！从报名开始，到理论考试，再

到场地考倒库，场地练习，上路练习必须努力和认真地进行准备、

练习和总结。同时，在严教练认真、仔细和耐心地教导下，我的

交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的

飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教导。通过了驾驶培训，让

我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必

须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照，

但是，自己的经验和驾驶技能还是很欠缺；对各种突发情况或者

特殊路况的处理还是很没有经验；对车辆的了解和操作还不够全

面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，

以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，

我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；

在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不

驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且

只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口

号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!最后，我要真诚的

感谢严教练，在他的悉心且不乏幽默的指导下我掌握了一门新的

技能，严教练不仅仅用车技影响了我，更是用他精益求精、爱岗

敬业的人品征服了我。篇5：驾驶员安全培训心得

驾驶员安全培训心得

5那一次我真后悔作文 月份，公司召集驾驶员进行安全集中培训，用大量典型的

案例进行了剖析，我作为一名收费站的班车驾驶员深感安全责任

之重大。

通过会议学习，我总结了如下几点心得体会：

一、加强交通法规学习，提高安全行车意识

交通法律法规是驾驶员安全行车的基础，驾驶员在平日需加

强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素质，养成自觉遵

守交通法规的良好行为，预防和减少交通事故的发生。

二、端正工作作风，保持良好心态驾驶员一定要端正工作

作风，保持良好的心态，安心开车、静心开车，铭记血的教训，

做到用心、细心、爱岗、敬业。

三、强化岗位责任心，杜绝麻痹思想

无论什么情况下始终要有“十分把握七分开，留下三分防意

外”的安全意识，强化岗位责任心，把安全问题落实到行动中，保

障工作及时高效的完成。

第3篇：驾驶员学习心得体会

驾驶员学习心得体会

我在矿砂工段工作已经一个多月了，这一个多月里我也学到

了不少东西，我也深刻地认识到做为一名驾驶员的重要光的现象 性。

我认为作为一名汽车驾驶员，首先要做到“五勤”—即眼勤、

耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐气馁的拼音 患于未然。下面就

安全行车工作，谈一点自己的体会：

一、要认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦

作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安

全，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安

全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处

理突发事件。

二、要中速行车，谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，只要一上车，

就要全神贯注，同时，

三、要搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。

驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，

那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它

关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，我们都要仔细的

检查车辆，有问题立即修理；行车中，要根据路面情况，及时停

车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、

马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车

后再重复一次，以确保下次行车的安全。

四、不疲劳开车，不违章行驶

因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，

且触目惊心，作为一名驾驶员，应特别注意这一点，当感到身体

疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时

睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意

休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡

眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。

交通安全关乎生命，生命没有彩排。交通安全需要我们每个

人的高度重视。

第4篇：驾驶员学习心得体会

驾驶员学习心得体会

驾驶员学习心得体会

汽车在如今的日常生活中扮演着越来越重要的角色，为了出

行的方便，提高生活质量，我也赶紧开始了学车之旅。经过在驾

校半年多的驾校学习，即将结束驾校学习生活，在兴奋之余，总

结一下学习心得，巩固学习成果。

首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基

础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通

法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的

说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜

血和生命换来的规律和规则，我们必须学好，这是对自己负责，

对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车

驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的

通过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又

兴奋，不知如何是好，好在教练寇师傅很有耐心也很幽默，生动

的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到

怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢

消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，

然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一

段时间的学习与练习，倒库这关有惊无险地通过了。紧跟着练习

走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔

细，不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。虽然在练习

场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现

1/6

不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是

平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少

都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的

心理。而且还要小心注意细节。但实际上只要功夫到家了，以不

变应万变通过考试是很轻松的。毕竟通过考试只是手段，真正的

目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。

最后的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学

习与练习。面对急弯，面对烂路，面对各式各样的新情况，在教

练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上

采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，

转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，

到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减

档，平稳的转弯等等。一分耕耘一分收获！

从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路

练习我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。

同时，在寇教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识

和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，

要真诚地感谢寇教练悉心教导。

通过驾校的认真培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切

身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多

么地重要。我清醒的认识到，自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对

各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验;对车辆的了解

和操作还不够全面、

2/6

不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，

以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，

我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;

在路上按规定行驶，尊重和礼让他人;在平时，做到酒后坚决不驾

车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只

有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，

而是要让它体现在我们的举手投足之间！最后，我要真诚的感谢

寇教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，

并且在驾校度过了紧张但愉快的学习时光。

驾驶员学习心得体会

7月份的时候，在同事的鼓噪之下，报了名去学车。

原本，也是有这个打算的。n年前，就听说过现代新文盲的

定义：没有驾照、不懂电脑、不会英语。想一想，即使没有车，

报个名，去体验一下也不错。

领到驾校发的那本理论教材之后，没想到，5月份太忙，简

直就抽不出时间来看。也没想到，6月份还是太忙。断断续续的

看了一点书。先前去考过电脑试的同事，回来一交流，两个人只

有一个人过了电脑试，考过的还是考了两次，第二次才通过，另

一个不过。都说，蛮难的。

本来，打算要在7月初准备考的。一听，觉得还是要准备充

分一点好。

忽然一天，在别的驾校学车的另一个同事聊起考试的事，他

说，

3/6

电脑试过了，94分，不难。还给了一个网址，用来在网上做

习题的。

想想再这样拖下去不是办法，别人能过，自己也能过。于是，

咬咬牙，利用一切可以利用的时间，拼命的看书，上电脑找习题

做。在网上考过几回试，只有一回是上90分的。

还是去考了。星期一大早，就奔去车管所。以为8：30可以

考，没想到，考试是要排队的，得等第一批考完，才能进去考。

在候考室里，看录像。

终于等到。验证，进去坐好，点题，开始。一题接一题的点

击。才做了三十分多钟，居然做完了。仔细检查了一下，点击提

交，显示98分。那种兴奋的心情简直无法言语！

电脑考试过后，随即而来的是进入了“实战”阶段。

这真是一个“痛苦”的阶段。

挨骂是家常便饭。先是学倒桩。这也不懂，那也不懂，手脚

配合得慢，教的要领不能够记着，倒桩甚至是倒了七八次都不进。

几天下来，还没有找到什么“规律”。最感到“提心吊胆”的是跑路，

老是被教练骂“扫平一街人”、“死字不知道怎么写”等话。心里的

压力很大。

日子广式香肠煲仔饭 一天天过去，工作又忙，考试的日期又迫近了，觉得这

样不是办法。于是找视频，找别人的学车心得来研究，并向考试

成功归来的师长们讨教。终于找到了一点“小窍门”，一个与教练

所教的不一样的“窍门”。

有了信心，又到驾校，用“小窍门”来试一试。呵呵，果然成

功。

4/6

这回，教练脸上有了笑容。我也偷笑。

在所有科目当中，最让我为难的就是单边桥了，另外压饼也

是我不熟悉的科目，每次在练习中我的重点也都在这两个科目上，

看到其他的学员练习时都能顺利地完成我的心里很着急。到了8

月底我换了一个教练，新教练教学耐心细致，让我学车的心情大

好，感觉很快就找到了，最近的几次练习，我的压饼和单边桥成

功率都很高我也对通过考试信心大增。

接着，快到了考试的时候了。我相信考试将会很顺利。

从7月中旬起到9月上旬，炎炎夏日里学车，那是一段难忘

的日子

虽然还没有拿到驾证，那段“苦练”的学车日子，还是给了我

一些启发：胆大心细、熟能生巧、勤能补拙等，这些体会，都浸

泡在记忆里了……..这些，其实，也是我们做人、处事的“技术”。

驾驶员学习心得体会

从报名起的第一天，我就认真对待理论学习和静车实务操作。

通过理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位

老师的指导下，我顺利通过了理论考试这一关。上路学习驾车的

第一天，我们的教官是驾校的书记赵长刚，他和蔼的语气和态度，

使我的担心和害怕全部消失。大胆的我按照赵老师的指导，很顺

利地完成了当天的操作。有一天，是该校副校长张玉华老师带我

们上车，在操作每一个动作时，张副校长都是那么的认真、耐心

地指导我们，使我对每次操作不当的动作都有了较深的印象，每

天我都有很大提高。

5/6

学车第11天，学校安排我们到江城跑长途，教练员是年轻

的韩金小师傅。我又担心了，一是我的年龄和他母亲是一辈人，

二是对他的教学技术有一点担心。一路上，我与小韩师傅的代沟

逐步缩小。没有想到他那么年轻，而教练的水平是那么高，通过

两天长途实习，我的驾车技术大大提高，带着丰收的成绩我似乎

感到有点骄傲。

一天天的进步，更使我珍惜每天教练员的教导。交通驾校严

格的内部管理和每位教官的爱岗敬业精神，使我感触很深。每天，

他们顶着炎热的太阳，耐心地指导每位学员，使我从心底里佩服

他们。特别是他们从不计较工作时间和个人利益，每天工作时间

都超过十多个小时，没有星期天没有节假日。由于学习驾驶的人

员来自社会各方面，有的能利用正常时间来培训学习，有的是利

用休息时间来学习，但我们的教练员都能做到只要学员需要他们，

随时都能保证学员提出的任何学习要求。

看到一批批考试合格取得了驾驶证的学员，我充满了信心，

更感到学车年龄不是问题，只要有交通驾校那么多优秀的教官，

没有毕业不了的学员。我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导和

带我的教练员，是你们的爱岗敬业精神使我树立了学习驾驶的信

心，我会更加努力学好驾驶技术，不辜负带我的每位教练员对我

的耐心指导。

6/6

第5篇：驾驶员学习心得体会

驾驶员学习心得体会范文一

汽车在如今的日常生活中扮演着越来越重要的角色，为了出

行的方便，提高生活质量，我也赶紧开始了学车之旅。经过在驾

校半年多的驾校学习，即将结束驾校学习生活，在兴奋之余，总

结一下学习心得，巩固学习成果。

首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基

础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通

法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的

说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜

血和生命换来的规律和规则，我们必须学好，这是对自己负责，

对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车

驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的

通过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又

兴奋，不知如何是好，好在教练寇师傅很有耐心也很幽默，生动

的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到

怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢

消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，

然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一

段时间的学习与练习，倒库这关有惊无险地通过了。紧跟着练习

走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔

细，不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。虽然在练习

场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的

时候却远比训练场来的复杂，首先车不是平时开的教练车了，车

上的各种设施与平时开的鲁西西传 教练车或多或少都有出入。另外坐在身

旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要小心注

意细节。但实际上只要功夫到家了，以不变应万变通过考试是很

轻松的。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术

保障自己和别人的生命安全。

最后的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学

习与练习。面对急弯，面对烂路，面对各式各样的新情况，在教

练的悉心指导下我们从小乌龟怎么养 开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上

采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，

转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，

到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减

档，平稳的转弯等等。一分耕耘一分收获！

从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路

练习我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。

同时，在寇教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识

和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，

要真诚地感谢寇教练悉心教导。

通过驾校的认真培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切

身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多

么地重要。我清醒的认识到，自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对

各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验;对车辆的了解

和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实

践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在

今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵

守社会道德规范;在路上按规定行驶，尊重和礼让他人;在平时，

做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命

是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安

全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间！最

后，我要真诚的感谢寇教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌

握了一门新的技能，并且在驾校度过了紧张但愉快的学习时光。

驾驶员学习心得体会范文二

7月份的时候，在同事的鼓噪之下，报了名去学车。

原本，也是有这个打算的。n年前，就听说过现代新文盲的

定义：没有驾照、不懂电脑、不会英语。想一想，即使没有车，

报个名，去体验一下也不错。

领到驾校发的那本理论教材之后，没想到，5月份太忙，简

直就抽不出时间来看。也没想到，6月份还是太忙。断断续续的

看了一点书。先前去考过电脑试的同事，回来一交流，两个人只

有一个人过了电脑试，考过的还是考了两次，第二次才通过，另

一个不过。都说，蛮难的。

本来，打算要在7月初准备考的。一听，觉得还是要准备充

分一点好。

忽然一天，在别的驾校学车的另一个同事聊起考试的事，他

说，电脑试过了，94分，不难。还给了一个网址，用来在网上做

习题的。

想想再这样拖下去不是办法，别人能过，自己也能过。于是，

咬咬牙，利用一切可以利用的时间，拼命的看书，上电脑找习题

做。在网上考过几回试，只有一回是上90分的。

还是去考了。星期一大早，就奔去车管所。以为8：30可以

考，没想到，考试是要排队的，得等第一批考完，才能进去考。

在候考室里，看录像。

终于等到。验证，进去坐好，点题，开始。一题接一题的点

击。才做了三十分多钟，居然做完了。仔细检查了一下，点击提

交，显示98分。那种兴奋的心情简直无法言语！

电脑考试过后，随即而来的是进入了“实战”阶段。

这真是一个“痛苦”的阶段。

挨骂是家常便饭。先是学倒桩。这也不懂，那也不懂，手脚

配合得慢，教的要领不能够记着，倒桩甚至是倒了七八次都不进。

几天下来，还没有找到什么“规律”。最感到“提心吊胆”的是跑路，

老是被教练骂“扫平一街人”、“死字不知道怎么写”等话。心里的

压力很大。

日子一天天过去，工作又忙，考试的日期又迫近了，觉得这

样不是办法。于是，又想到了上网找视频，找别人的学车心得来

研究，并向考试成功归来的师长们讨教。终于找到了一点“小窍

门”，一个与教练所教的不一样的“窍门”。

有了信心，又到驾校，用“小窍门”来试一试。呵呵，果然成

功。这回，教练脸上有了笑容。我也偷笑。

在所有科目当中，最让我为难的就是单边桥了，另外压饼也

是我不熟悉的科目，每次在练习中我的重点也都在这两个科目上，

看到其他的学员练习时都能顺利地完成我的心里很着急。到了8

月底我换了一个教练，新教练教学耐心细致，让我学车的心情大

好，感觉很快就找到了，最近的几次练习，我的压饼和单边桥成

功率都很高我也对通过考试信心大增。

接着，快到了考试的时候了。我相信考试将会很顺利。

从7月中旬起到9月上旬，炎炎夏日里学车，那是一段难忘

的日子

虽然还没有拿到驾证，那段“苦练”的学车日子，还是给了我

一些启发：胆大心细、熟能生巧、勤能补拙等，这些体会，都浸

泡在记忆里了……..这些，其实，也是我们做人、处事的“技术”。

驾驶员学习心得体会范文三

从报名起的第一天，我就认真对待理论学习和静车实务操作。

通过理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位

老师的指导下，我顺利通过了理论考试这一关。上路学习驾车的

第一天，我们的教官是驾校的书记赵长刚，他和蔼的语气和态度，

使我的担心和害怕全部消失。大胆的我按照赵老师的指导，很顺

利地完成了当天的操作。有一天，是该校副校长张玉华老师带我

们上车，在操作每一个动作时，张副校长都是那么的认真、耐心

地指导我们，使我对每次操作不当的动作都有了较深的印象，每

天我都有很大提高。

学车第11天，学校安排我们到江城跑长途，教练员是年轻

的韩金小师傅。我又担心了，一是我的年龄和他母亲是一辈人，

二是对他的教学技术有一点担心。一路上，我与小韩师傅的代沟

逐步缩小。没有想到他那么年轻，而教练的水平是那么高，通过

两天长途实习，我的驾车技术大大提高，带着丰收的成绩我似乎

感到有点骄傲。

一天天的进步，更使我珍惜每天教练员的教导。交通驾校严

格的内部管理和每位教官的爱岗敬业精神，使我感触很深。每天，

他们顶着炎热的太阳，耐心地指导每位学员，使我从心底里佩服

他们。特别是他们从不计较工作时间和个人利益，每天工作时间

都超过十多个小时，没有星期天没有节假日。由于学习驾驶的人

员来自社会各方面，有的能利用正常时间来培训学习，有的是利

用休息时间来学习，但我们的教练员都能做到只要学员需要他们，

随时都能保证学员提出的任何学习要求。

看到一批批考试合格取得了驾驶证的学员，我充满了信心，

更感到学车年龄不是问题，只要有交通驾校那么多优秀的教官，

没有毕业不了的学员。我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导和

带我的教练员，是你们的爱岗敬业精神使我树立了学习驾驶的信

心，我会更加努力学好驾驶技术，不辜负带我的每位教练员对我

的耐心指导。

第6篇：驾驶员学习心得体会

驾驶员学习心得体会

淘宝客服学习心得范文篇1做客服销售工作首先要了解顾

客的需求知道他们在想些什么

一.了解顾客

在网上购物的客户多多少少都会有点想占小便宜的思想当

然我也会顾客来买你东西的时候一般有这么三种情况

首先买家在价格上跟你开始压价问你这款东东价格可不可

以在低点给我点折扣顾客都想买到质量好价格便宜的宝贝商家

一般都不会把定好的价格降下去除非遇到节日做活动因为有些

商家的利润真的很低客服说了一两遍之后顾客也不在价格上做

挣扎这时他们会想其他方面的优惠也就是既然不可以还价那给

我免邮样其实这也在还价邮费的问题每家都不一样快递公司给

的价格也不一样商家产品的性质也不近相同所以要商家免邮比

还价还要亏本哦还有呢就想要卖家送个小礼物了既然不能还价

也不可以免邮送个小礼物总得可以了吧就当是留个纪念啊！这一

般卖家都会做的因为成本也不是很高的送小礼物顾客心里也高

兴人总是想占点小便宜给自己心里安慰

网上买东西不像现实那样看得见摸得着总得让人留个心眼

顾客想要的也是可以理什么星座最有钱 解的把自己当做一个买家换位思考一下

就会知道顾客提出的要求你也会提出我们做的还是服务行业一

定要有耐心和热心顾客的满意才是我们最大的追求顾客关心的

问题就是我们将要努力做好的工作内容这样才能使销售做的更

好

二了解商品

做好客服工作重中之重是了解自己所要销售的商品的性质

这样买家在打算购买商品的时候你才能很顺利的完成销售工作

如果你不了解商品那么买家在询问商品的时候你就会出现回复

停滞回复信息速度的变化很容易影响买

家的购买欲还有就是一定要如实的回答顾客所提出的问题

不要刻意去夸自家的商品因为一旦顾客收货发现商品与介绍不

否就会产生失落感很有可能给你个中评或是差评那就得不偿失

了如果买家怀疑商品品质好坏的时候可

以建议买家参见评价信息因为这是比较客观的大家说好才

是真的好更是你推销的最好方法之一啊

三.售后服务

这也很重要要做好质量的把关退换货的处理因为您面对的

是上帝把握好老客户建立一种客户的群体这样会事半功倍

对于经常来的顾客可以标上记号下次来的时候可以给他优

惠或者免邮之类的因为这样可以带动产生新的顾客一般顾客觉

得东西好都会介绍给自己的朋友或者同事或者比如买衣服同事

觉得这衣服好看问在买的这时新的订单不就来了所以在聊旺旺

的时候要用心真诚的为顾客服务让他们真正感觉到上帝的待遇

做好网店销售要掌握技巧不是随随便便简简单单就可以做

成的要多学习善于总结这样才能让工作更加顺利流畅只是简短

的做了一下这两个月的总结以后还要再接再厉加油哈！淘宝客

服学习心得范文篇2新的顾客需要花费大量的时间和精力才能

促成交易但是老顾客就不一样因为他们了解我们的服务和产品

所以只要有他们满意的那么他们不需要多询问就会自助购物了

因此维护老客户是我们的一项重要任务淘宝网近几年的不断改

版也为卖家提供了很多新的功能其中也注意到维护老客户的重

要性所以特别推出了软件给卖家实用让卖家能轻松地利用淘宝

工具联络买家并增加和买家的感情一、旺旺群发消息阿里旺旺

不仅是买卖双方联系并交流问题的工具也是卖家和买家联络感

情的重要工具之一利用阿里旺旺可以把买家们分组添加为联系

人也可以群发消息给买家如果有新货到或者什么促销活动等信

息那么阿里旺旺的群发功能就可以迅速地通知买家们

二、发送站内信通过站内信随时通知买家关于店铺的更新情

况也是联络买家的方式站内信是淘宝网类似于发送邮件的功能

我们可以通过站内信在特别的节日或者在买家生日当天送上祝

福这会让买家感受到我们的贴心既增进了卖家和买家之间的感

情同时也会让买家一直支持我们的店铺如果买卖双方都不愿意

走近一步那么双方之间可能仅仅保持纯美甲排行榜 粹的买卖关系但是如果

我们很热情而且会努力亲近买家并和买家做朋友那么相信双方

会不只限于买卖关系而且买家会一直支持我们的

三、阿里网店版阿里网店版是卖家的好助手三星以上等级的

卖家便可以开通阿里网店版网店版相对于普通版有很多功能可

以帮助卖家更好地管理店铺、整理宝贝和联络买家通过客户页面

可以查看买家的购买数量和金额等情况有助于卖家跟买家的联

系面颊可以设置给予买家的优惠额度等还可以查看买家的交易

情况、交易比数和金额等

四、手机短信手机是大多数人都使用的通信工具手机也有群

发功能我们可以在平时积累买家的电话号码把每个买家的名字

和喜好以及生日等信息记录下来然后在买家生日的时候送上一

条祝福信息或者在买家第二次购买的时候根据买家的喜好来给

买家发信息相信贴心的服务肯定会让顾客很感动从而让他们成

为店铺的忠实顾客

淘宝客服学习心得范文篇3入职半个月以来在领导和同事

的帮助下本人对淘宝客服工作职责及内容有了较好了解和基本

掌握并已开始正式上岗现就工作学习心得工作的内容要点及工

作中出现的问题作一个阶段性的以为日子不断对自己工作进行

完善做参考和准备淘宝客服作为网店的一个重要组成部分其重

要性不可忽视

首先它是店铺和顾客之间的纽带和桥梁一名合格的客服首

先要做到认真、负责、诚信、热情的去接待每一位顾客其次是要

有良好的语言沟通技巧这样可以让客户接受你的产品最终达成

交易再次作为客服同时要对自己店内的商品有足够的了解和认

识这样才可以给客户提供更多的购物建议更完善的解答客户的

疑问本人在这半个月的工作已经清楚的认识到自己工作的职责

及其重要性工作中也在不断学习如何提高自己工作的技能虽然

此前没有相关工作经验但希望能从零学起争取早日成为一名合

格的淘宝客服

下面就本人售前导购售中客服还有售后服务工作进行初步

解析首先是售前导购售前导购的重要必不仅在于它可以为顾客

答疑解惑更在于它可以引导顾客购买促成交易提高客单价在售

前沟通中一般包括打招呼、询问、推荐、议价、道别等这几个方

面在打招呼方面无论旺旺是在线或都其它状态自动回复这项必

不可少

自动回复可以让我们做到及时快速回复让顾客第一时间感

受到我们的热情同时自动回复里附加有我们店名可以强化顾客

的印象除了自动回复自己也要在第一时间回复询问顾客有什么

需要帮助的在询问答疑方面无论情况都铭记第一时间关注旺旺

显示顾客在关注店里的款包包打开相应的页面时刻准备着回答

亲们提出的任何咨询在议价环节则非常考验一个人的沟通水平

和谈判能力何如才能做到巧妙的跟客人周旋既能保住价格堡垒

又能让客人感觉到我们的价格是最低实在不能再降这个需要自

己在工作中不断去学习提高自己沟通能力道别步骤也必不可少

无论是成交或没有成交都要保持统一的热情态度去对待每一位

客人

第7篇：驾驶员学习心得体会

驾驶员学习心得体会

驾驶员学习心得体会汽车在如今的日常生活中扮演着越来

越重要的角色，为了出行的方便，提高生活质量，我也赶紧开始

了学车之旅。经过在驾校半年多的驾校学习，即将结束驾校学习

生活，在兴奋之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。

首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基

础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通

法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的

说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜

血和生命换来的规律和规则，我们必须学好，这是对自己负责，

对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车

驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的

通过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又

兴奋，不知如何是好，好在教练寇师傅很有耐心也很幽默，生动

的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到

怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢

消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，

然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一

段时间的学习与练习，倒库这关有惊无险地通过了。紧跟着练习

走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔

细，不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。虽然在练习

场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现1不俗，但是考

试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是平时开的教练车了，

车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。另外坐在

身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要小心

注意细节。但实际上只要功夫到家了，以不变应万变通过考试是

很轻松的。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技

术保障自己和别人的生命安全。

最后的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学

习与练习。面对急弯，面对烂路，面对各式各样的新情况，在教

练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上

采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，

转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，

到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减

档，平稳的转弯等等。一分耕耘一分收获！

从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路

练习我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。

同时，在寇教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识

和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，

要真诚地感谢寇教练悉心教导。

通过驾校的认真培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切

身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多

么地重要。我清醒的认识到，自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对

各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验;对车辆的了解

和操作还不够全面、

2不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，

以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，

我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;

在路上按规定行驶，尊重和礼让他人;在平时，做到酒后坚决不驾

车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只

有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，

而是要让它体现在我们的举手投足之间！最后，我要真诚的感谢

寇教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，

并且在驾校度过了紧张但愉快的学习时光。

驾驶员学习心得体会7月份的时候，在同事的鼓噪之下，报

了名去学车。

原本，也是有这个打算的。n年前，就听说过现代新文盲的

定义：没有驾照、不懂电脑、不会英语。想一想，即使没有车，

报个名，去体验一下也不错。

领到驾校发的那本理论教材之后，没想到，5月份太忙，简

直就抽不出时间来看。也没想到，6月份还是太忙。断断续续的

看了一点书。先前去考过电脑试的同事，回来一交流，两个人只

有一个人过了电脑试，考过的还是考了两次，第二次才通过，另

一个不过。都说，蛮难的。

本来，打算要在7月初准备考的。一听，觉得还是要准备充

分一点好。

忽然一天，在别的驾校学车的另一个同事聊起考试的事，他

说，

3电脑试过了，94分，不难。还给了一个网址，用来在网上

做习题的。

想想再这样拖下去不是办法，别人能过，自己也能过。于是，

咬咬牙，利用一切可以利用的时间，拼命的看书，上电脑找习题

做。在网上考过几回试，只有一回是上90分的。

还是去考了。星期一大早，就奔去车管所。以为8：30可以

考，没想到，考试是要排队的，得等第一批考完，才能进去考。

在候考室里，看录像。

终于等到。验证，进去坐好，点题，开始。一题接一题的点

击。才做了三十分多钟，居然做完了。仔细检查了一下，点击提

交，显示98分。那种兴奋的心情简直无法言语！

电脑考试过后，随即而来的是进入了“实战”阶段。

这真是一个“痛苦”的阶段。

挨骂是家常便饭。先是学倒桩。这也不懂，那也不懂，手脚

配合得慢，教的要领不能够记着，倒桩甚至是倒了七八次都不进。

几天下来，还没有找到什么“规律”。最感到“提心吊胆”的是跑路，

老是被教练骂“扫平一街人”、“死字不知道怎么写”等话。心里的

压力很大。

日子一天天过去，工作又忙，考试的日期又迫近了，觉得这

样不是办法。于是，又想到了上网找视频，找别人的学车心得来

研究，并向考试成功归来的师长们讨教。终于找到了一点“小窍

门”，一个与教练所教的不一样的“窍门”。

有了信心，又到驾校，用“小窍门”来试一试。呵呵，果然成

功。

4这回，教练脸上有了笑容。我也偷笑。

在所有科目当中，最让我为难的就是单边桥了，另外压饼也

是我不熟悉的科目，每次在练习中我的重点也都在这两个科目上，

看到其他的学员练习时都能顺利地完成我的心里很着急。到了8

月底我换了一个教练，新教练教学耐心细致，让我学车的心情大

好，感觉很快就找到了，最近的几次练习，我的压饼和单边桥成

功率都很高我也对通过考试信心大增。

接着，快到了考试的时候了。我相信考试将会很顺利。

从7月中旬起到9月上旬，炎炎夏日里学车，那是一段难忘

的日子

虽然还没有拿到驾证，那段“苦练”的学车日子，还是给了我

一些启发：胆大心细、熟能生巧、勤能补拙等，这些体会，都浸

泡在记忆里了……..这些，其实，也是我们做人、处事的“技术”。

驾驶员学习心得体会从报名起的第一天，我就认真对待理论

学习和静车实务操作。通过理论学习，使我懂得了不少交通安全

法规知识，在驾校各位老师的指导下，我顺利通过了理论考试这

一关。上路学习驾车的第一天，我们的教官是驾校的书记赵长刚，

他和蔼的语气和态度，使我的担心和害怕全部消失。大胆的我按

照赵老师的指导，很顺利地完成了当天的操作。有一天，是该校

副校长张玉华老师带我们上车，在操作每一个动作时，张副校长

都是那么的认真、耐心地指导我们，使我对每次操作不当的动作

都有了较深的印象，每天我都有很大提高。

5

学车第11天，学校安排我们到江城跑长途，教练员是年轻

的韩金小师傅。我又担心了，一是我的年龄和他母亲是一辈人，

二是对他的教学技术有一点担心。一路上，我与小韩师傅的代沟

逐步缩小。没有想到他那么年轻，而教练的水平是那么高，通过

两天长途实习，我的驾车技术大大提高，带着丰收的成绩我似乎

感到有点骄傲。

一天天的进步，更使我珍惜每天教练员的教导。交通驾校严

格的内部管理和每位教官的爱岗敬业精神，使我感触很深。每天，

他们顶着炎热的太阳，耐心地指导每位学员，使我从心底里佩服

他们。特别是他们从不计较工作时间和个人利益，每天工作时间

都超过十多个小时，没有星期天没有节假日。由于学习驾驶的人

员来自社会各方面，有的能利用正常时间来培训学习，有的是利

用休息时间来学习，但我们的教练员都能做到只要学员需要他们，

随时都能保证学员提出的任何学习要求。

看到一批批考试合格取得了驾驶证的学员，我充满了信心，

更感到学车年龄不是问题，只要有交通驾校那么多优秀的教官，

没有毕业不了的学员。我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导和

带我的教练员，是你们的爱岗敬业精神使我树立了学习驾驶的信

心，我会更加努力学好驾驶技术，不辜负带我的每位教练员对我

的耐心指导。