芬兰航空是芬兰的最大的航空公司和官方航空(FlagCarrier)。它的主要枢纽是赫尔辛基万塔国际机场。它和其子公司支配着芬兰国内和国际航空运输市场。它也是航空公司联盟寰宇一家的成员之一。2006年,其客量为880万。它的航线网络覆盖了16个国内城市和大约55个国际城市,另外还营运一些包机航班。截至2007年3月,芬兰航空共有员工9,447人。芬兰航空也是全球第六历史最悠久的航空公司,也是全球第二最安全的航空公司。
中文名芬兰航空
创建地点芬兰
产品服务航空
创建时间1923
总部所在地芬兰
员工人数9,447
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历史初期(20-30年代)芬兰航空于1923年由前爱莎尼亚航空气球飞行员布莱瑙·路根得尔所创立,同年年中,他结束了与JunkersFlugzeugwerkeAG的协议,以提供飞机及技术支援,换取航空公司50%的拥有权。9月12日,成立芬兰航空的特许状在赫尔辛基签署妥当,并于同年12月11日成功通过商业登记。1924年3月20日,首个航班(由赫尔辛基往塔林,以JunkersF.13型水上飞机飞行)正式投入服务。最后一班以水上飞机飞行的航班在1936年12月停止服务,以配合芬兰兴建首个机场。
二次大战(1941-45年)二次大战期间,赫尔辛基和其他芬兰城市遇袭,加上一半机队被芬兰空军征用,一度令芬兰航空经营困难。
战后(1946年-1950年代)1946年,芬兰政府获得一笔资助予芬兰航空,并于1947年11月1日重新恢复欧洲航线服务。1953年,芬兰航空正式确立现时的名字Finnair。
60年代1961年,芬兰航空引入Caravelle型喷射客机而正式进入喷射客机年代。1962年,芬兰航空从私营航空公司Kar-Air获得27%的控制利息。1968年6月25日,FinnairOy成为了公司的官方名称。1969年,拥有首架由美国制造的飞机–道格拉斯DC-8型;同年5月15日,首条跨大西洋航线投入服务(赫尔辛基←→纽约)。
70-80年代1975年,芬兰航空接收首架广体客机道拉格斯DC-10-30型。1979年,芬兰航空成立一间专门经营国内航线的附属航空公司,并持有其60%拥有权。
1983年,芬兰航空开办首条从西欧直航日本的航线–赫尔辛基至日本东京,以DC-10-30型客机飞行,并于1988年开办首条从西欧直航中国的航线–赫尔辛基往返北京。
90年代至今1990年12月7日,芬兰航空接收全球首架MD-11型客机(机身编号:OH-LGA),并于13天后(12月20日)投入服务,首航航线是从赫尔辛基往加那利群岛的特内里费岛。同时,芬兰航空也是MD-11型飞机的始发客户之一。
Kar-Air与Finnaviation的所有航线在1997年并入芬兰航空,并成为芬兰航空的全资附属公司。9月25日,FinnairOyj(FinnairPlc)成为芬兰航空的官方名称。
1999年,芬兰航空成为寰宇一家的成员。
2001年,芬兰航空成立AeroAirlines,总部设于爱莎尼亚塔林市。
2003年,芬兰航空获得瑞典廉价航空公司FlyNordic。
芬兰政府拥有芬兰航空57.04%的股权,成为持有最多股份的单位。
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