江苏机场（江苏省境内的飞机场）

江苏机场（江苏省境内的飞机场）

江苏机场 （江苏省境内的飞机场） 次浏览 | 2022.08.03 14:04:37 更新 来源 ：互联网 精选百科 本文由作者推荐 江苏机场江苏省境内的飞机场

在江苏境内，共分布有9个民航机场，分别是南京禄口国际机场（1997年通航）、无锡硕放国际机场（2004年通航）、常州奔牛国际机场（1986年通航）、徐州观音国际机场（1997年通航）、连云港白塔埠机场（1984年通航）、南通兴东机场（1993年通航）、盐城南洋机场（2000年通航）、淮安涟水机场（2010年通航）和扬州泰州机场（2012年通航），其中无锡、盐城、常州、连云港机场为军民合用机场。此外还有如皋军用机场、苏州光福机场、镇江大路通用机场、南京大校场机场（军用机场）、南京土山机场（军用机场）、若航南京老山机场（中国首家民营直升机场）以及南京六合军用机场和新建中的盐城建湖通用机场、连云港新机场。

中文名

江苏机场

数量

9个民航机场

航线

190多条

面积

10万平方公里

吞吐量

1194万人次

货邮

24万吨

机场分布

江苏省所有县级城市及人口10万以上的城镇，地面交通1.5小时车程内均可以享受到航空服务，这在全国属于“领跑者”。江苏约10万平方公里面积内，分布着9个机场,在国内乃至世界都属较大密度。江苏机场规划明确了9座机场“两枢纽、一大、六中”的定位。其中，南京禄口国际机场和苏南硕放国际机场，定位“区域枢纽机场”；连云港机场（连云港花果山国际机场）定位“大型机场”；其余6家机场为“中型机场”。

南京禄口国际机场

位于南京市江宁区禄口街道，是江苏省和南京市的门户，是国家主要干线机场、华东地区的主要货运机场，与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场，位列全国千万级大型机场行列，是国家大型枢纽机场、中国航空货物中心和快件集散中心，国家区域交通枢纽。 2005年被世界卫生组织授予国际卫生机场称号。至2013年底，已开通通往60个国内主要城市、20个国际和3个地区城市的140余条航线。截至2014年底，禄口机场有3600米跑道两条，航站楼两座，总面积超过40万平方米，机坪面积近110万平方米，规模居华东第三。

无锡硕放国际机场

位于无锡国家高新技术开发区内，距无锡市区14公里，距苏州市区23公里，沪宁高速公路和312国道近在旁侧。自2004年2月18日正式开通民用航班以来，无锡机场内外兼顾，客货并举，发展十分迅速，当年完成运输旅客32万人次，此后每年递增30万人次。2014年实现旅客吞吐量418万人次，货邮吞吐量9.6万吨。2015年春节，无锡机场的T2新航站楼已经投入使用。

位于连云港市区南侧灌云县小伊乡境内，连云港新机场是江苏规划的第三大机场，定位为区域性国际空港。新机场占地面积约5800亩，规划飞行区等级为4D级，计划总投资32亿元。计划2014年完成选址报告报批和预可研报告编制上报，力争2015年开工建设。 未来将开辟与日本、韩国等重要入境旅游客源地航班，构建联系国内枢纽机场的区域支线网络，完成口岸配套设施建设，尽快实现一类口岸正式开放，力争国内国际航线增加到25条以上。

连云港白塔埠机场

位于连云港市西25公里处,为军民合用机场，占地5平方公里。1984年经中央、国务院批准，使用白塔埠机场开展航空运输业务。1985年3月26日开通第一条民用航线。2007年实现旅客吞吐量20万人次，货邮吞吐量0.08万吨。连云港新机场建成后，白塔埠机场将改为空军专用机场。

徐州观音机场

位于徐州市，紧临104国道，距离徐州市区45公里，淮北市区90公里，枣庄市区110公里，宿迁市区70公里。因此，观音机场不仅是徐州的机场，也是淮海经济区的机场。2007年实现旅客吞吐量41.5万人次，货邮吞吐量0.27万吨。2012年开通泰国曼谷航线，升级为国际口岸机场。

盐城南洋机场

盐城南洋机场位于盐城市亭湖区南洋镇境内，距市中心8.3公里。始建于1958年。1984年，国务院和中央批准盐城机场为军民合用机场。1988年，与空军联合成立“江苏盐城联合航空公司”。1986年至1995年，市政府累计投资近7000万元，用于跑道改造、地面服务及配套设施建设和设备购置。由于当时联航运力限制，航班较少，不能满足我市需求，1996年市政府自筹资金1.2亿元，按照4C级标准，年旅客吞吐量30万人次规模建设盐城民航站。1999年底盐城民航站建成，2000年3月29日正式开通民航航班。2009年4月，盐城南洋机场实现对外开放，成为江苏省继南京禄口机场后第二家一类航空口岸。2015年2月，盐城市人民政府决定成立盐城南洋机场有限责任公司。[1]

常州奔牛国际机场

位于长江三角洲中部，北枕长江，东携太湖，西倚茅山，南极天目山余脉。常州机场坐落于常州市新北区，距沪宁高速公路路口3公里，距常州市城区18公里。备降场有南京禄口机场，距离110公里；合肥骆岗机场，距离245公里；上海虹桥机场，距离174公里。2007年实现旅客吞吐量51万人次，货邮吞吐量0.55万吨。

南通兴东国际机场

南通兴东国际机场于1993年正式通航，是江苏最早通航的民用机场，民航局总体定位为“上海国际航空枢纽辅助机场”。2018年8月，按照南通市委、市政府要求，正式组建南通机场集团有限公司，注册资本12.6亿元，为市属一类企业。[2]

淮安涟水机场

淮安涟水机场位于淮安市东北方向，距离淮安市中心22公里、涟水县城10公里，2010年9月26日正式通航，是国家“十一五”规划建设的重点支线机场，飞行区等级为4C，跑道长2400米。截至2015年10月，有东方、春秋两家航空公司运营7条航线。

扬州泰州机场

机场位于扬州市江都区境内，南侧邻近宁启铁路和江海高速公路，飞行区等级指标为4C，预留4D发展空间。2012年5月8日，机场实现了正式通航，为全面优化配套设施，机场公司在航站楼大厅内，配备了200辆国内最先进的机场手推车、5台旅客自助值机、3条行李提转线、以及残疾人专用通道和无障碍卫生间；航站楼外配套建设了上下两层社会车辆停车场及出租车停车场，停车位共计近600个，其中室内停车位201个。2015年6月25日下午，扬州泰州机场口岸开放。2015年7月3日，经两岸民航管理部门协商，大陆新增扬州等6个机场为两岸客运定期航点，每个航点每方每周各可安排3个往返航班。2015年9月，扬州机场将开通直飞香港，首尔和台北国际包机航班。

参考资料