巴铁1号（中国自主研制空中巴士）

巴铁1号（中国自主研制空中巴士）

巴铁1号 （中国自主研制空中巴士） 次浏览 | 2022.07.08 10:16:05 更新 来源 ：互联网 精选百科 本文由作者推荐 巴铁1号中国自主研制空中巴士

巴铁1号是我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的“空中巴士”。2016年7月3日，巴铁1号模型车车身竣工仪式成功举办。2016年8月2日，“空中巴士”——巴铁1号试验车，在河北省秦皇岛市北戴河区开始启动综合试验。

中文名

巴铁1号

车厢数量

4

车辆长度

22m

车辆宽度

7.8m

车辆高度

4.8m

车内配置

“巴铁1号”额定载客数为300人。车厢内有55个座位，其中车厢两边每侧各18个，还有两个圆形座椅，每个大约可坐8-10人。“巴铁1号”将为后续巴铁大运量轨道交通车辆的设计研发提供部分参考作用。

“巴铁1号”车内座位的大小按实际成人落座的平均面积设计，在最大化利用空间的基础上，尽量让所有乘客能有舒适的享受。而巴铁车体独有的圆形座椅的设置更能有效地增加乘坐的面积。乘客区设有20根竖立扶手，方便高峰时段不同身高站立乘客的需求。

设计

车体中间配备有两个60寸的大型液晶电视屏幕，两侧乘客均可观看。4个小型电视屏幕分别布置在车厢内的不同区域，方便各个角度的乘客观看。此外，4个动态地图，方便乘客查看整个市区的地图，满足乘客随时改变路线的需求。车厢两侧各有一个报站屏，帮助乘客更好地定位以及评估到达目的地时间。

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该方案的发明人是宋有洲，在2016年5月的第十九届中国北京国际科技产业博览会上，巴铁公司也有幸参加并用模型向人们展示了巴铁1号的运作方式，这个以电力驱动、通过铺设轨道能在小汽车头上跑，以期解决城市交通拥堵的公共交通工具，因为被《纽约时报》报道而引起人们关注，宋有洲也随之启动了立体快巴商业化推广。

2016年8月26日，巴铁公司与张家口桥西区人民政府签署协议，规划2022年冬奥会前将20公里巴铁示范线建成并运营。这消息一传出，让不少人都以为这种"另类"的交通工具将会普遍推广运营，拯救城市日益拥堵的交通似乎真的有希望了。

有意思的是就在6年前即2011年1月，北京门头沟区相关负责人明确表示，原计划在北京门头沟地区建设189公里的立体快巴轨道的项目，仅为研究性项目。立体快巴计划宣告夭折，此后宋有洲和他的立体快巴淡出了人们的视野。可见这6年来，宋有洲从未放弃过为立体快巴融资推广这一计划。[1]

参考资料