许昌东站（铁路车站）

许昌东站（铁路车站）

许昌东站 （铁路车站） 次浏览 | 2022.10.16 15:27:56 更新 来源 ：互联网 精选百科 本文由作者推荐 许昌东站铁路车站

许昌东站是京广客运专线、郑渝客运专线，郑许城际铁路共用的高速铁路枢纽站，是河南省第二大高速铁路枢纽。其位于郑州以南80公里处，对于商务旅客出行具有极佳的优势。随着2012年12月26日京广客运专线的全线开通运营，结合郑州新郑国际机场许昌异地航站楼的使用，很大程度上缩小了许昌与周边城市的时空距离，许昌卓越的交通优势得到进一步的加强。

中文名

许昌东站

英文名

Xuchang East Railway Station

地理位置

许昌市天宝路东段

站房面积

20000平米

隶属单位

郑州铁路局

车站规模

10站台16线

邮政编码

461000

东站简介

许昌东站是继郑州之后的第二个高铁枢纽，是石武高铁、郑渝、郑合(规划）共用枢纽站。许昌东站位于许昌市东城区烟墩郭村，天宝路东段，距离市中心约8.5KM，车站站台雨棚面积约为4万平方米，站房总建筑面积20000平米。3个岛型站台（6台面），10条无轧股道，共计6站台面10道（4条正线、6条到发线），（目前只建了石武站场，东西两侧各预留郑合和郑渝站场）具有列车始发、终到能力，许昌东站候车大厅设1824个座席，站房南侧的售票厅共设计有22个功能窗口，其中8个人工售票窗口，6个自动售票机窗口，1个公安制证窗口，预留2个人工窗口和5个自动售票机窗口。

旅客流线为“下进下出”，设计高峰小时发送量3100多人。为适应高铁运输需要，采取自助式检票进出站。20米宽的进站口设有7个检票闸机，14米宽的出站口设有5个检票闸机，在较大客流时依然能够保证旅客平稳快速进出车站。

站内除了设有6部自动扶梯供普通旅客正常使用外，还安装了4部垂直电梯，使老弱病残孕等行动不便的旅客能够顺利进站乘车。在候车厅还设了24个无障碍座席，为需要特殊照顾的旅客提供了安全舒适的候车环境。

省会郑州东站以外最大的高速铁路枢纽性客运站，方案概念“时代新风，鼎立中原”，来源于许昌这个群雄逐鹿之地的独特个性。立足于新区的规划，许昌东站正立面形象设计得“简洁现代，端庄大气”，充满时尚感和力量感，充分体现许昌现代开放的气质，和铁道部对新时代车站建设的“五性原则”，为城市创造出具有积极地标形象的现代车站，两翼干挂石材墙面与中间玻璃面的虚实对比、直曲结合使许昌东站刚毅而不乏柔美，严谨而不缺浪漫，建成后势必以一种开放包容，飘逸潇洒的姿态展现许昌的自信和积极，同时也必将成为许昌标志性的城市地标和时代象征。

相关资料许昌东站售票处

新郑机场作为航空枢纽站，可以带动周围地区形成机场新城，同时其外围影响区进一步促进了“郑汴许”一体化的进程。一方面新郑机场如果想实现其2010年国内航线达到60条以上，民航航空吞吐能力达到800万人次，就必须加强郑许之间的协调发展；另一方面，新郑机场到许昌仅半个多小时的路程，加强与许昌之间的交通联系。航空、高铁等便捷的多种交通方式更有利于增强许昌市对客流的吸引作用。郑州到许昌80公里，郑州到漯河180公里，郑州到洛阳124公里，郑州到开封70公里。京广高速铁路许昌高速客运东站建成后，将对郑州周边城市的经济版图产生一定的影响，缩小了许昌与郑州的时空距离，加强了许昌与郑州的联系，为许昌积极融入中原城市群一体化体系和国际经济贸易体系创造了优势的先机条件。

郑许一体化的加速推进，以及郑州的发展重心向东向南移，都给许昌带来了重大发展机遇。[1]

地理位置许昌东站安检

站址在河南省许昌市许州路北段，新郑机场许昌航站楼偏对过，面对市内东西最长主干大道天宝路东段，是京广铁路干线上的一等站。站场全长三公里，总占地面积20000平方米，主要担负京港客运专线、郑渝客专（未建）、郑合客专（未建）的客运任务，同时还担负着郑州客运交通枢纽的战略疏解任务，是促进许昌经济发展的交通大动脉。邮政编码461000。建于2008年。隶属郑州铁路局。

整体定位车站规模

许昌东站站台雨棚面积约为4万平方米，站房总建筑面积20000平米。5个岛型站台（10台面），16条无砟轨道，共计10站台面16道（6条正线、8条到发线、2条始发终到线），（目前只建了石武站场，东西两侧各预留郑渝场和郑合场及郑许城际轨道场）具有列车始发、终到能力。

接入线路

京广客运专线、郑渝客运专线、郑合客运专线、郑许城际铁路

站场分布

许昌东站分四个站场，站场分布

如下（由西到东）：

郑渝高速场：共1个站台，5股道（未修建）

京广高速场：共2个站台，5股道（已启用）

郑合高速场：目前处于规划阶段

郑许城际场：目前处于规划阶段

地理方位

上行车站：新郑东站（北京西站方向）、尚集东站（郑州机场方向）

下行车站：漯河西站（广州南站方向）、鄢陵南站（合肥站方向）

枢纽内定位

根据许昌交通规划，将打造“四站一港”，即高铁客运站、城际铁路站、公交站、许昌轻轨站和郑州新郑国际机场许昌异地航站楼，许昌东站便是其中主要客运站之一。

车站配置设计理念

“时代新风，鼎力中原”的设计理念，来源于许昌这个群雄逐鹿之地的独特个性。以鼎器的端庄稳重体现中原文化和高台大屋顶，以漆器的精致秀美体现建安文学的儒雅风流。立足于许昌新区的整体规划，许昌东站正立面形象设计得“简洁现代，端庄大气”，兼具厚重感、时尚感和力量感；站房两翼干挂石材墙面与中间玻璃面的虚实对比、直曲结合使许昌东站刚毅而不乏柔美，严谨而不缺浪漫，充分体现许昌市开放和谐、兼容并蓄的城市气质，必将成为许昌市标志性的城市地标和时代象征。

发送方案

旅客流线为“下进下出”形式，设计高峰小时发送量3100多人。

站房设置车站建筑面积约为2万平方米，五层结构，站房主体中间的巨大空间设置

为旅客候车大厅，南北两侧设有四个夹层，分别设置了售票大厅、办公用房、出站大厅、旅客服务用房、VIP候车厅、设备用房等。

设施配置

许昌东站候车大厅设1824个座席，站房南侧的售票厅共设计有22个功能窗口，其中8个人工售票窗口，6个自动售票机窗口，1个公安制证窗口，预留2个人工窗口和5个自动售票机窗口。为适应高铁运输需要，采取自助式检票进出站。20米宽的进站口设有7个检票闸机，14米宽的出站口设有5个检票闸机，在较大客流时依然能够保证旅客平稳快速进出车站。

站内除了设有6部自动扶梯供普通旅客正常使用外，还安装了4部垂直电梯，使老弱病残孕等行动不便的旅客能顺利进站乘车。在候车厅还设了24个无障碍座席，为需要特殊照顾的旅客提供了安全舒适的候车环境。

配套工程

2万平方米、5条公交线路。在现有的规划中，许昌东站站房西侧布置有宽阔的站前广场，广场北设出租车、社会车辆停车场，广场南设公交车站点及长途汽车站。

交通规划

郑州新郑国际机场作为航空枢纽站，可以带动周围地区形成机场新城，同时其外围影响区进一步促进了“郑汴许”一体化的进程。一方面郑州新郑国际机场如果想实现其2010年国内航线达到60条以上，民航航空吞吐能力达到800万人次，就必须加强郑许之间的协调发展；另一方面，郑州新郑国际机场到许昌仅半个多小时的路程，加强与许昌之间的交通联系。

航空、高铁等便捷的多种交通方式更有利于增强许昌市对客流的吸引作用。郑州到许昌80公里，郑州到漯河180公里，郑州到洛阳124公里，郑州到开封70公里。京广高速铁路许昌高速客运东站建成后，将对郑州周边城市的经济版图产生一定的影响，缩小了许昌与郑州的时空距离，加强了许昌与郑州的联系，为许昌积极融入中原城市群一体化体系和国际经济贸易体系创造了优势的先机条件。

公交线路站点

首班车：6时30分

末班车：夏时19时，冬时18时30分

K1路：许昌东站—空港新城—天宝路与魏武大道交会处—天宝路与学院路交会处—瑞贝卡·家天下北门—天宝路与府西路交会处—天宝路与八龙路交会处—天宝路与文峰路交会处—魏都区政府—文化路北口—天宝路与劳动路交会处—天宝路与延安路交会处—坡王(天宝路)—坡胡(天宝路)—天宝路与西环路交会处

5路(许昌东站线路)：许昌东站—许昌汽车客运东站—许庄—市消防支队—徐湾—东方医院—上海城—孙湾—腾飞现代家具—市审计局—半截河—市二院—许昌供电公司—市公路局—建设路东口—新玛特鸿宝店—火车站—人民电影院—许昌县人民医院—市建设路小学—许继集团—许继宾馆—胖子店—地勘二院—灞陵公园—市工商行政管理学校—曹庄—西环路口

17路(许昌东站线路)：许昌东站—瑞贝卡·家天下—中国移动许昌分公司—帕拉帝奥小区—市政府—市人大常委会—鼎鑫花园—新天地·丽景苑—市森林公安分局—东关路口—聚奎街路口—天平街—许昌市儿童医院—德安房地产—西湖公园—魏都宾馆—人民电影院—按摩医院—恒达利市场—帝豪游园—西关新村—许继医院—许继幼儿园—光明路口—博爱老年公寓—向阳路南段—市物资局—工农路北口—绿荫花园—工农路南口—许昌烟机新区—许昌永昌印务公司—科力公司—瑞祥小区—许继电器—许继配电—开元路与阳光大道交会处—龙正发制品公司(许昌东站发车的17路公交车不再走许昌汽车客运北站)

168路：许昌东站—大张村—中原电气谷路口—许昌电气职业学院—许昌汽车客运北站—万通大道—腾飞大道—滨河路—许昌县行政大厅—李桥—竹园马—黄萃新城—刘庄—河南农大许昌校区

相关新闻

6月21日，记者从京广高铁许昌东站获悉，6月25日零时起，该站开始实行2021年第三季度列车运行图。此次调整共涉及48列车次，许昌东站提醒广大旅客注意车次变化，以免耽误出行。[2]

参考资料