淮南东站位于淮南市大通区窑河以西农场八队附近,华联商厦以东约13KM,是在合蚌客运专线与京福高速铁路在淮南市境内所设的客运站。
合蚌客运专线自京沪高速铁路蚌埠南站南端引出,向南跨京沪高速铁路后转向西至东芦山隧道,经马庄、秦庄上跨S310省道、京台高速公路(G3)合徐段、X068县道和既有水蚌线后进入淮南市境内。
中文名淮南东站
外文名Huainan East Railway Station
投用日期所属地区中国安徽省淮南市
主要线路合蚌高速铁路
区域管理中国铁路上海局集团有限公司
建筑面积9982
站台规模2台4线(截至2012年12月)
车站地址淮南市大通区九龙岗镇高塘湖以西农场八队
历史沿革2009年2月,合蚌高速铁路设计方案通过审核,设计文件显示将在安徽省淮南市大通区九龙岗镇设淮南东站。
2011年5月,淮南东站主体工程建设完工,站房进入内部装修和设施设备的安装阶段。[2]
2012年10月16日,淮南东站随合蚌高速铁路的开通而投入运营。
2019年11月12日,淮南东站启动电子客票应用实施推广工作。
建筑规模建筑设计设计理念
淮南东站站房主体造型采用汉文化风格,以天下第一关——山海关的造型为建筑基础。同时,站前广场与站房融为一体,亦采用汉文化风格,充分展现了淮南悠久的历史文化。[3]
设计参数
截至2011年8月,淮南东站站房面积为9982平方米。
截至2013年9月,淮南东站站前广场总面积为121902平方米,其中出站口的疏散广场面积为8000平方米,售票处门前的疏散广场和广场公园面积为7000余平方米。地下广场面积为30000余平方米。淮南东站站房内设13部下降式电梯。地下停车场可供1400部社会车辆停泊。淮南东站按高峰小时客运量1080人和旅客最高聚集人数1500人设计。
整体布局淮南东站为中型旅客车站,主体为两层,局部为三层。淮南东站站房左侧是出站口,出站口直通地下商场;右侧是售票处。淮南东站设有一个基本站台,一个中间站台。淮南东站地下广场呈T形布局,中央为商业区,东西两侧分别是出租车和社会车辆停车场,另有地下人防工程及车辆、行人出入口。地上园林景观部分,中间为疏散及中轴广场,东边为下沉式广场,西边为水体景观,四周9米宽的环状沥青通站匝道与站前道路相接。
站台线路截至2012年10月,淮南东站的站台规模为2台4线,途经的线路为合蚌高速铁路
运营情况自助购票截至2017年1月,淮南东站布设有6台自动售(取)票机。
便民设施电梯
截至2013年9月,淮南东站布设有电梯供旅客使用。
客运流量2019年2月11日,淮南东站单日发送旅客量为11036人次,与2018年同期相比增加4.15%,其中安徽省内方向增加17.4%。
交通换乘公交线路截至2019年6月,途经淮南东站的公交线路共有4条。
序号 | 公交线路 | 起点站 | 起点站运营时间 | 终点站 | 终点站运营时间 | 票价 |
1 | 淮南公交G1路 | 淮南东站 | 06:50-19:50 | 淮河新城站 | 06:00-18:40 | 1元 |
2 | 淮南公交G2路 | 淮南东站 | 06:00-21:00 | 安成铺站 | 06:00-21:00 | 1元 |
3 | 淮南公交G3路 | 淮南东站 | 07:00-19:10 | 田家庵站 | 06:00-18:10 | 1元 |
4 | 淮南公交34F路 | 淮南东站 | 05:55-18:00 | 安成铺站 | 05:55-18:00 | 1元 |
截至2012年10月,淮南东站站前广场左右两侧安装有10根景观柱,每根景观柱都有碗口粗,高达5米左右,这些景观柱除了美观也有给地下广场起到通风的作用。
淮南城市形象宣传牌截至2012年10月,淮南东站站前广场的左右两侧安装有淮南城市形象宣传牌,以此宣传淮南市区的形象文化。
水体景观截至2012年10月,淮南东站站前广场西侧布局有人工湖、花坛、苗木等水体景观,以此宣传淮南市区的形象文化。
“鼎秀淮南”楚大鼎截至2012年10月,淮南东站站前广场东侧安装有7米高的“鼎秀淮南”楚大鼎,以此宣传淮南市区的形象文化。
价值意义京福高铁淮南东站是展示淮南形象的重要地标性建筑,是淮南有史以来第一座高铁站房。(中安在线 评)
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