瓦良格号航母（中国辽宁舰前身）

瓦良格号航母（中国辽宁舰前身）

瓦良格号航母 （中国辽宁舰前身） 次浏览 | 2022.06.20 19:09:29 更新 来源 ：互联网 精选百科 本文由作者推荐 瓦良格号航母中国辽宁舰前身

“瓦良格”号航空母舰（俄语：Варяг）是中国人民解放军海军用来科研试验和训练的航空母舰。瓦良格号航空母舰原为苏联海军的库兹涅佐夫元帅级航空母舰。1985年12月4日开工，1988年11月下水，由于苏联解体，其后期的建造工程被迫中断，并且被划归为乌克兰所拥有。1998年，澳门创律旅游娱乐公司通过竞标，以2000万美元买下瓦良格号，后被中国军方购得在大连造船厂进行修缮改装。2011年7月27日，中国国防部首次证实正在利用“瓦良格”号航空母舰平台进行改造，用于科研试验和训练。2012年9月23日下午16时许，中国第一艘航母平台16号舰在大连举行升旗仪式，16号舰与相邻停泊的88号舰全部挂满旗。16点40分，16号舰舰桥桅杆升起五星红旗，舰首升起八一军旗，舰尾升起海军旗。中国航母排练交付仪式。

中文名

瓦良格号航空母舰

国家

中国

标准排水量

57000吨

满载排水量

64000吨

长度

304米

宽度

70.5米

吃水

10.5米

续航力

15000千米

舰载机

国产歼-15舰载战斗机

导弹武器

国产FL-3000N型24联装近程舰对空导弹

电子设备

舰载对海搜索雷达

动力

常规

概况瓦良格号航母

“瓦良格”号航空母舰是前苏联“库兹涅佐夫”级航母的二号舰，原名“里加”号，1990年7月正式更名为“瓦良格”号。“瓦良格号”是一艘大型常规动力航空母舰。外形高大威武，是典型的苏式舰艇风格。

“瓦良格”号1985年开工建造，由于苏联解体乌克兰经济状况不佳无力继续建造，“瓦良格”号1992年1月停止建造。抵达中国大连之后中国对“瓦良格”号航母进行了一系列的改造，使其焕然一新。2011年7月27日，中国国防部首次证实正在利用“瓦良格”号航空母舰平台进行改造，用于科研试验和训练。

建造历史前苏联建造

20世纪80年代，前苏联原计划建造3艘“第比利斯”级航母，首舰为“第比利斯”号”，二号舰为“里加”号，三号舰为“乌里扬诺夫斯克”号。“里加”号即后来改名为“瓦良格”号。

转让乌克兰

1991年底苏联解体后，俄罗斯政府只支付了完工的“第比利斯”号的建造费用，将其改名为“库兹涅佐夫”号并装备给俄罗斯海军。已经完工70%的“里加”号被改名为“瓦良格”号。1995年，建造率68%的"瓦良格"号正式退出俄海军的编制，并以偿还债务为由送给了乌克兰。

由于俄罗斯政府无力负担继续建造“瓦良格”号的高昂费用，乌克兰政府只得拆除“瓦良格”上有价值的部件，将其送入国际废船交易市场。

落户中国瓦良格号航母归国路线与时间

1998年，乌克兰与澳门“创律旅游与娱乐公司”签订协议，以2000万美元的价格将“瓦良格”号出售。该公司当时购买航母的理由是，将其改造成一个大型海上综合旅游设施。

1999年，“瓦良格”号航母准备移居中国。但土耳其却禁止“瓦良格”号通过博斯普鲁斯海峡。中国与土耳其开始了长达一年半之久的谈判。在中国答应交付10亿美元保证金的前提下，才允许“瓦良格”号通过博斯普鲁斯海峡。

2001年11月1日，“瓦良格”号航母在16名领航员和250余名水手护送下，通过了土耳其的博斯普鲁斯海峡。随后，“瓦良格”号航母顺利地穿越了达达尼尔海峡。

2001年11月3日进入爱琴海，之后“瓦良格”号从地中海穿越直布罗陀，进入大西洋，再从西环绕非洲大陆。

2001年12月11日，“瓦良格”号航母驶过非洲的好望角，穿越整个印度洋。

2002年2月5日，“瓦良格”号航母驶入马六甲海峡，随后进入中国的南海。

2002年3月4日，“瓦良格”号航母抵达航行的终点——中国大连港口。为使“瓦良格”号航母完成航程，中国共计大约花费了3000万美元。

设计特点

在设计之初，苏联意图建造一种达90,000吨级的核动力航空母舰，性能与美国配备有蒸汽弹射器的航空母舰相似。但因应资金，技术及战略需要，苏联被迫降低标准，作为基辅级航空母舰向乌里杨诺夫斯克级航空母舰的过渡舰型。最终，该级别航空母舰为65,000吨级，放弃了配备蒸汽弹射器转而采用滑跳式甲板。

舰载固定翼战机依靠使用本身的引擎动力，冲上跳板升空。这种设计比起采用平面弹射器的航空母舰具备更高的飞机起飞角度和高度，所需要的操作人员较少；但飞机离舰的动力完全依靠该飞机的自身引擎，要在较短的甲板上达至足够的离舰速度，增加了对其舰载机设计的难度。

故此，对于舰载战机起飞的重量亦有所限制，较难实现在全副武装的情况下升空，大大降低了其作战效能。为了保证飞机在超低速的状态下平稳而不进入失速状态，会对飞行员的技术提出更高的要求。

该舰原也可以担任巡洋舰，因为它原装有12枚长程Granit（SS-N-19）反舰导弹和诸多武装。中国购入该舰后，在后期的改造工程中拆除了反舰导弹发射装置，并予以改装以适合其它用途。

基本构造

“瓦良格”号在2005年早些时候进入了干船坞进行了外壳维护工程，如舰首声纳的安装，减摇鳍，尾部螺旋桨，方向舵。一段时间后停泊在栖装码头，舰桥做了防锈处理。而又在短时间内甲板的番翻新工作也完成。经过一年多时间的设备安装，内部的设施基本完成。

库兹涅佐夫号航母

主搜索雷达采用了052C的有源相控阵雷达，备用雷达为顶板，安装在主桅顶端。其下面是飞机战术导航指挥通讯系统天线，与库兹涅佐夫上的相同。舰桥前后两端各装备一部短程对空/对海搜索雷达，与052C主桅顶的雷达相同，其它电子设备与系统都是由052C舰移植过来。

舰体四角装备有HHQ16防空导弹4X8垂直发射井，全舰共128枚导弹。由舰桥中部四个角的四部与船身中部的两部前罩雷达控制。另外舰体的四角各装备有2部CADS-N-1弹炮合一防空系统，尾部装备两座AK630M1速射炮，四座金属风暴24管多用途火箭发射器。

原型舰装有SS-N-19舰毁导弹的发射井，中国没有该型号导弹，只能将发射井拆除，改为机库。苏-33M的最大载机数由18架增加到24架。战时将载有16架苏33M，8架苏33UBM，4架雅克44E预警机，2架雅克44M空中加油机，8架卡28M反潜直升机，2架卡29多用途直升机。“瓦良格”号的机库可以能容下70%的战机。L15超音速战斗/教练机也可上舰，平时担任训练任务。在研的歼15为舰载机，可望在后续舰上装备，以增加载机数量与执行任务时的灵活调配。

装备武器装备

12单元SS-N-19反舰导弹垂直发射装置（备弹12枚）；

4座六联SA-N-9防空导弹垂直发射装置（备弹192枚）；

8座“卡什坦”（Kashtan）导炮合一近防系统；

4座AK-630型6管30毫米近防炮；

2座10管RBU 12000反潜火箭发射器；

最大可载50架各类飞机，主要有Su-33（Su-27）和Mig-29战斗机、Ka-27反潜直升机、Ka-31预警直升机。

电子装备

声纳：Zvezda-2 主动搜索/攻击（中低频）声纳和MGK-345 Bronza/Ox Yoke 舰体声纳。

雷达：两座三面对空搜索雷达；1座MR-710“顶盘”三座标对海/空搜索雷达，D/E波段；2座MR-320M“双支柱”对海雷达，F波段；3座“棕榈叶”导航雷达，I波段。

火控：4座“十字剑”，K波段，控制对空导弹；8座“热闪”火控雷达，J波段，控制近防系统。

电子干扰：2部PK-2、10部PK-10。

中国改装情况

命名：可能会以中国近海命名，如渤海号。也有认为会以海军将领或直辖市名命名的。

主尺寸：舰长304米、水线281米；舰宽70.5米、吃水10.5米。

飞行甲板：长300米、宽70米； 排水量： 57000吨（标准），67500吨（满载）。

结构改装：取消舰首12单元反舰导弹垂直发射筒，将士兵住仓前移合并，以获得更大机库空间。

武器装备：国产FL-3000N型24联装近程舰对空导弹、国产1130型11管近防炮，理论射速9000~10000发/分钟、国产10管反潜火箭深弹发射器、舰载机大于50架（因拆除大型反舰导弹发射单元，增大了甲板下的机库面积）、国产歼-15舰载战斗机、国产直9舰载反潜/多用途直升机、国产直8型运输直升机、进口卡-28反潜直升机、进口卡-31预警直升机。

电子设备：舰载对海搜索雷达；卫星通讯天线；与052C型防空导弹驱逐舰相同的有源相控阵雷达；备用雷达为“顶板”雷达系统，安装在主桅顶端；从电子设备的外形上看，基本与052C驱逐舰主桅顶的雷达相同。

大事记瓦良格号航母通过博斯普鲁斯海峡驶向中国

1982年，苏联做出了按照1143.5设计方案建造第三代航母的决定。第一艘航母“定单105”（1143.5设计方案的工厂编号）曾被命名为“第比利斯”号，就是现在的“库兹涅佐夫号航母”。

1983年初，苏联提出建造第二艘1143.5型载机巡洋舰的设想，该舰设计代号1143.6型，舰名命定为“里加”号。同年，“定单106”（1143.6），同样由当时乌克兰联盟共和国的尼古拉耶夫黑海造船厂承建。 

1985年12月4日，“定单106”（“里加”号）在造船台安家落户。

1988年，“里加”号船体建造成功，并于当年11月25日下水。

1990年7月，“里加”号被改名为“瓦良格”（Varyag）号，以纪念在1904-1905年日俄战争中沉没的“瓦良格”号巡洋舰。苏联解体后，“瓦良格”号由乌克兰共和国获得，

1991年11月，“瓦良格”的建造率已达68%。

1992年1月，但由于乌克兰经济状况不佳，无力继续建造，被迫停工。

瓦良格航母原技术参数示意图

1998年，澳门创律旅游娱乐公司通过竞标，以2000万美元（实际总共花了一亿美元）的代价买下“瓦良格”。

1999年7月，澳门公司雇用ITC公司的Sable Cape号拖船，拖着“瓦良格”号开始了漫长的航程。

2002年3月3日，历尽艰险的“瓦良格”号航母终于抵达大连。

2005年4月26日，“瓦良格”在大批拖轮的护航下，被拖进大连造船厂第一工场30万吨的船坞内。

2005年8月初，瓦良格以标准的PLA海军灰的新鲜涂装出现在30万吨船坞泊船码头。

2009年4月27日，瓦良格在多艘拖轮的推动下离开了原来的泊位，进入了刚刚落成的大连船舶重工在香炉礁新建的第三工场30万吨级船坞。

2009年8月21日，瓦良格的舰桥改造等一系列作业正式开始。

2012年9月23日下午16时许，在大连举行升旗仪式，与相邻停泊的88号舰全部挂满旗。中国航母排练交付仪式。

试航

2011年8月10日，瓦良格号航母（中国航母平台）进行首次出海航行试验[2]。

2011年11月29日，瓦良格号航母（中国航母平台）第二次出海试验，该次出海航母甲板上已经标注了飞机起降区域和起飞标志线。航母舰载机歼15也飞赴航母测试海域，进行适应性训练。该次海试于12月11日结束。

2011年12月20日下午，瓦良格号航母（中国航母平台）出海进行第三次海试。此次海试持续9天。

2012年1月8日，瓦良格号航母（中国航母平台）第四次出海试验，1月15日返回，历时8天。

2012年4月20日，瓦良格号航母（中国航母平台）出海进行第五次海试。根据辽宁海事局的两次航行警告显示，中国航母平台此次海试的时间大约持续9天左右。

2012年5月6日，瓦良格号航母（中国航母平台）从大连港泊位启航，开始第六次海试。15日17时许，中国航母平台在完成为期9天的第六次海试后，驶回辽宁省大连港泊位。

2012年7月30日，瓦良格号航母（中国航母平台）完成第九次海试。

2012年8月27日，开始第十次海试。2012年8月30日9时30分，经过4天的海试后，平稳地停靠在辽宁大连港码头。在10次海试中第九次海试历时最长，达25天；此次海试时长最短，不足70小时。

2012年9月2日，瓦良格航母开始描线涂装舷号，与此前舰艇上黑色字体不同，航母上的“16”为白色字。这种字体此前已在东海舰队试用,看上去更有立体感。而参照国际惯例,这种字体被美国和北约国家采用。

军迷甚至猜想此数字是用来纪念新中国“航母之父”刘华清上将，其出生于1916年。

中国航母挂满旗进行站坡仪式

2012年9月19日，有网友发出照片显示，正在大连的16号中国航母平台悬挂满旗，身着海军制服的人群在甲板上进行了站坡仪式。期待中国航母服役的军事发烧友纷纷据此猜测，中国航母距离正式交付指日可待。

环球时报记者19日下午采访了一位不愿透漏姓名的海军专家，这位专家表示，海军大型舰艇在领导人视察或检阅时、重要人物参观时以及正式场合的进出港时，都会举行站坡仪式;在八一建军节期间、国庆期间、元旦期间或者海军成立纪念日等重大节日时，都可能悬挂满旗;中国航母此次悬挂满旗、举行站坡仪式，并非就是正式服役的直接标志，但不排除是为重大节日或重大活动进行排练。

16号中国航母平台是由一艘没有建造完成的乌克兰航母“瓦良格号”的基础上进行改装和建造的中国第一艘航母训练平台。就在不久前，瓦良格号航母被刷上“16”的舷号。

参考资料