北京南城(北京城市南部地区)

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北京南城(北京城市南部地区)

北京南城 (北京城市南部地区) 次浏览 | 2022.07.25 19:53:50 更新 来源 :互联网 精选百科 本文由作者推荐 北京南城北京城市南部地区

北京南城位于北京南部,目前南城所包括的区域为原宣武区、原崇文区、丰台区、大兴区、房山区。由于多种原因,该区域一直较为落后,近年来随着政府的重视与投入,凭借着相比于北城北部绝佳地理优势,南城经济开始复苏。促进城市南部地区加快发展,是市委、市政府立足新阶段,着眼首都科学发展作出的重大决策和战略部署。在市委的正确领导下,市人大围绕全市中心工作,探索规律,研究问题,依法推动;市政府整合资源,加强协调,认真落实。

中文名

北京城市南部地区

外文名

Southern Beijing

别名

北京南城

所属地区

北京市

地理位置

北京市长安街及其沿线以南

面积

共计约3392平方公里

下辖地区

原宣武区,原崇文区,丰台区,大兴区,房山区

电话区号

010-

气候条件

温带季风气候

人口数量

2200

著名景点

陶然亭,北京野生动物园,园博园等

机场

北京大兴国际机场(规划、拆迁中)

火车站

北京站、北京西站、北京南站、丰台站、黄村站等

车牌代码

中文名称

北京城市南部地区

方言

普通话

发展背景

老北京城区基本上可以理解为今天的二环以内,包括的行政区域基本上等同于东城、西城、崇文和宣武四个城区。一般认为东城、西城属于北城,崇文和宣武属于南城。不过随着近些年的快速发展,对于南北城的理解已经远远超出了这个区域,2010年以后一般理解为长安街延长线以南为南城,城区包括崇文、宣武、丰台,以北为北城。那次行政区划调整,原崇文、宣武、东城、西城四区被撤销,随后成立新的东城区和西城区。[1]

而此次“振兴行动计划”对“南城”给予了新的定义:指包括崇文、宣武、丰台、房山和大兴在内的城市南部地区,面积占全市的20.5%。在长久的发展过程中,南城地区逐步形成了自身的区域特征。

北京重要的陆路交通枢纽

南城地处北京旧城南部,北京站、北京西站、北京南站、丰台站、丰台西站等大型火车站位于该区,六里桥、丽泽桥、赵公口等长途汽车站是北京市重要的公交枢纽,104、105、106、107国道以及京开、京石、京津塘等高速路穿越南城,南城承担了北京市连接市区与郊区、北京与外省市陆路枢纽的城市功能。

南中轴线上重要的古都风貌保护区

南城地处南中轴线南段,历史文化底蕴深厚,均拥有众多的文物古迹和历史遗产。其中,崇文拥有文物遗存159处,占地面积约296.57公顷,鲜鱼口历史文化保护区面积约为36.25公顷。宣武有4个古都风貌保护区、102处各级文保单位和文物普查项目、38项非物质文化遗产。

传统市民文化、商业文化集聚地

南城历史悠久,民俗风情浓郁,形成了以琉璃厂为代表的京城士人文化以湖广会馆为代表的会馆文化、以前门大栅栏地区老字号店铺为代表的传统商业文化以及以天桥为代表的老北京民俗文化等诸多文化的集萃地,是北京传统文化不可分割的组成部分。

传统产业比较集中的区域

南城地区传统产业比重较高。2008年,崇文、宣武、丰台的传统商业(交通运输批发与零售业、宿和餐饮业、居民服务和其他服务业)占本区GDP的比重达19.52%、21.40%16.35%,比北京市平均水平分别高5.98、7.86、2.81个百分点。

普通住宅和保障性住房的集中地

南城居住用地比重相对较高,政府保障性住房用地比较集中这样一来,商用地必然减少,对经济发展有着阻碍作用。以住宅用地比重最大的崇文区为例,该比重占全区总面积的33.73%,剩余可开发的土地(3.56平方公里)超过70%被规划为住宅。

不难看出,就南城自身发展的特点而言,相比北城区浓厚高科技氛围,虽谈不上“贫民化”,但实在是太过“平民化”了,如此巨大的反差必然带来相应的差距。

落后表现基础设施条件严重滞后

交通基础设施落后。南城地区交通基础设施历史欠账多,道路设施、地面公交、轨道交通方面与北京市平均水平差距巨大:一是现有快速路设计明显偏少。二是主、次干路比重明显偏低。南城主次干路指标明显落后于北城。三是路网密度明显偏低。四是轨道交通网络明显缺乏。在2010年以前,北城已经形成快速轨道交通网络,地铁四通八达;而南城只有地铁2号线、10号线东西而过,其他规划线路多为南城过境线,在南城未形成内部连通线或环线,难以形成支撑南城发展的快速轨道交通网络。

地区市政公用设施比较落后

南城市政条件较差,市政管网不发达,地下管线、水、电、气、热等市政设施严重不足,且严重老化,火灾、汛情隐患较大。市政设施落后严重制约南城发展。

地区房价差异明显

举例而言,相同编号的环线南北两段房价差距很大。

危旧房总量大,环境问题严重

在北京一提到焦化厂或者造纸厂就会想到北京的城南。由于种种原因,那里的空气污染和废物污染要比北城严重得多。虽说借着奥运会的契机进行了一系列治理,但是问题依然存在。还有一点让居民的感触很深,那就是南城的水质没有北城的好。有一种说法则是“南城茶叶北城水”,南城茶并非是指南城产茶叶,而是指南城的茶叶贸易较为发达;而在茶道里,水的重要性不言而喻,由此可见其中的玄妙。

生活条件差

崇文、宣武平房区水、电、气等市政基础设施条件差,厕所、澡堂、环卫设施等基本生活设施严重缺乏,洗澡、上厕所难,垃圾收集难,电线老化失修、电力严重不足、自来水水压低、没有燃气管道,安全隐患严重。大栅栏地区的下水至今仍使用明清时代的方沟,基本没有绿化件,是内城热岛效应最为集中的地区。该地区部分胡同不能通行消防车,火灾隐患严重。

特殊、困难群体比例大

在宣武区53.7万人中,低保7090户、14680人,占全区人口的2.7%;残疾人35600人,占全区人口的6.6%;刑事解教770人,占全区人口的1.4‰;60岁以上老龄11万人,占全区人口的20%。崇文区低保人口8485人,占全区户籍人口的2.5%;城镇登记失业人员2755人,城镇登记失业率2.8%,高于北京市平均水平。

新南城规划和发展

经过3年时间酝酿,由北京34个部门和城南五区共同参与制定的北京市《促进城市南部地区加快发展行动计划》于2009年正式对外发布。除了将用3年时间向崇文、宣武、丰台、房山和大兴投入2900亿元资金用于轨道交通等基础设施、产业规划、民生惠民等方面外,还首次提出打造“一轴一带多园区”的城南产业发展格局。

打造“一轴一带多园区”

行动计划首次明确提出建设“一轴一带多园区”的城南产业发展格局。

“一轴”主要指南中轴。布局上依托自北向南的前门—天桥历史文化风貌集聚区、永外—大红门服装文化商务区、大兴新媒体基地组成的南北向轴,集成城市南部地区的历史文化、民俗文化、演艺文化、服装文化、传媒文化,发展新的文化业态,实现文化创意产业各功能区的互联互动。

“一带”指永定河产业经济带。下一步,首先治理河道污染,恢复河道生态,让永定河局部有水,在此基础上,让河道两边有绿,加大河道周边园林绿化建设。随后,在沿河一些区域引导布局一些高端产业,促进沿河5区的经济发展。

京津冀合作是个机遇

北京社会科学院城市学所副所长叶立梅对北京南城发展现状评价道:“南城作为一个区域没有具有拉动力的产业,从而造成产业规模小、当地居民就业低、收入低。”

叶立梅对于南城的发展提出三点建议:政府应该从公共服务设施方面加大对南城的改造;考虑适当地从政策上扶植南城的经济发展,因为单一靠资金在市场上的自由选择南城肯定是弱势区域;另外京津冀的区域开展合作也给南城提供了一些地理上的优势,所以南城应该抓住这个机遇。

参考资料

本文发布于:2023-06-06 15:09:09,感谢您对本站的认可!

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