东洋轮胎（一种汽车轮胎品牌）

东洋轮胎（一种汽车轮胎品牌）

东洋轮胎 （一种汽车轮胎品牌） 次浏览 | 2022.11.01 16:21:08 更新 来源 ：互联网 精选百科 本文由作者推荐 东洋轮胎一种汽车轮胎品牌

东洋轮胎（上海）贸易有限公司作为东洋橡胶工业集团在中国的销售公司，成立于2002年11月。注册资金３００万美元。东洋橡胶投资比例为６０%，三菱商事投资比例为40%。公司致力于东洋的轿车子午胎和载重子午胎在中国的推广，把日本高技术和优品质的东洋轮胎介绍给中国的广大用户。现任总经理为阪本诚。

中文名

东洋轮胎

英文名

tyre

公司名称

东洋轮胎(上海)贸易有限公司

成立时间

2002年11月15日

外文名称

TOYOTIRE (SHANGHAI) CO.，LTD.

经营范围

轿车用轮胎

五项承诺东洋轮胎

1、遵纪守法，以高尚的道德情操开展活动。

2、时刻将安全性放在首位，提供可靠安全的产品和服务。

3、创建安全第一的工作环境。

4、尊重相互的“个性”。

5、致力于环保活动。

中国工厂介绍东洋轮胎拥有一家引以为傲的中国工厂—东洋轮胎张家港有限公司。

中国工厂介绍

东洋轮胎拥有一家引以为傲的中国工厂—东洋轮胎张家港有限公司。

张家港工厂实现了：

1，能耗最小化、重视环保的工厂；

2，生产高品质、高性能轮胎的工厂；

3，引进新工艺的高效率、高生产率工厂；

4，工作环境良好、对工作人员技术要求低的工厂。

研发中心东洋轮胎

将轮胎技术中心作为未来的研究开发部门的中心据点重新建造。一个主要的目的，就是在东洋技术研发中心建成之后，为开发研究人员提供一个启发创造力和想象力的场所。因此新技术研发中心使用了大量富于独创性的先进技术工艺。与21世纪的研究开发非常相称。 

新技术研发中心大楼分为1楼和3楼轮胎实验区，以及无间隔、中央部位无墙无天花板的4楼和5楼研究开发区。技术创新、新技术研究、最新的AV仪器、IT基础设施的导入等方面，非常引人注目。 

东洋轮胎在东洋技术中心会接受最严格的性能评价试验。随后，在日本国内专属轮胎试验场：（宫崎轮胎试验场及北海道冬季轮胎专用试验场），以及在世界各地反复进行最终的实车试验。充分考虑一年四季不同的气候条件下，从操控稳定性、舒适性、噪音等各方面，进行测试，努力制造出顾客最满意的高品质轮胎。东洋轮胎张家港轮胎新工厂竣工。

2011年12月8日,东洋轮胎张家港有限公司轮胎新工厂正式竣工。按照计划，新工厂今后将重点从事乘用车及轻卡轮胎的生产，同时将引进最新的生产设备，以年产200万条高品质、高精度轮胎的规模，努力满足中国市场日益高涨的需求。

东洋轮胎技术

TOYOTIRES运用大型计算机对汽车的动态进行解析。然后与传统的轮胎动态解析相结合，进化成为现在最新轮胎设计基本技术。通过这种技术，可以准确计算出轮胎承受的负荷等，以达到轮胎结构、材料设计的最优化，按照汽车类型和使用方法，设计出最适合的轮胎。[2]

公司历史东洋轮胎

1945年  东洋橡胶工业株式会社成立 

1953年 伊丹工场成立 

1965年 仙台工场成立 

1971年 东洋巨人轮胎设立 

1975年 宫琦夏季轮胎试验场设立（日本轮胎行业首家） 

1979年 桑名工场设立 

1985年 东洋巨人轮胎与固特异合资（改名为日本巨人轮胎） 

1988年 GTY TIRE COMPANY 成立 

1993年 北海道冬季轮胎试验场设立 

1995年ISO9002(仙台工场 桑名工场)取得

CHENG SHIN-TOYO TIRE&RUBBER（CHINA）CO., LTD. 设立（与正新轮胎合资） 

1997年 ISO9001(TIRE BUSINESS DIVISION)取得 

1998年  QS9000(TIRE BUSINESS DIVISION)取得

ISO14001(仙台工场 桑名工场)取得 GTY TIRE COMPANY美国TBR工場设立（与大陆轮胎/横滨轮胎合资） 

2002年CHENG SHIN-PETREI TIRE(XIAMEN)CO.LTD设立（与正新轮胎合资）东洋轮胎（上海）贸易有限公司 设立 

2005年 TOYO TIRE NORTH AMERICA INC. （美国工場）　设立 

2006年 东洋橡塑（广州）有限公司 设立

环保措施丰富的“环境友好型产品”

1.开发能有效控制CO2排放的轮胎

东洋轮胎一直以来开发能减少二氧化碳（CO2）排放量的轮胎，从而防止全球变暖。按照轮胎设计基础技术——“T Mode”和“E-Balance”，并采用节能的轮胎技术——“二氧化硅混合物”或“ZEROSYS混合物”，有效控制了小型车辆、卡车、公交车和小型货车等各类车辆轮胎的CO2排放，从而实现了节能。

2.开发滚动阻力更低的轮胎

公司为降低汽车的燃料消耗，开发滚动阻力更低的轮胎。和以往公司同类产品相比，“ECO WALKER”的滚动阻力下降了20%，“TRANPATH Ne”的滚动阻力下降了13%。以“ECO WALKER”为主的环保轮胎销售业绩已经高达665万条（※），而乘用车车辆所用的替换轮胎中环保轮胎也占了一半的比例。（※截至2008年6月）

此外，公司还相继开发了货车和公交车用环保轮胎，从而大大降低了燃油消耗。比如说，和以往同类产品相比，适用于在普通公路/高速公路上行驶的RIB “M166 ZEROSYS”型轮胎的滚动阻力降低了21%；全天侯“M666 ZEROSYS”型轮胎的滚动阻力降低了27%，防雪/防滑“M966 ZEROSYS”型轮胎的滚动阻力降低了25%、小型货车/公交车用 RIB “M136 ZEROSYS”型轮胎的滚动阻力降低了20%。

降低业务活动的环境负荷 

1.自2008年开始推行“环境友好型产品”认证制度。

为制造环保产品，东洋轮胎自2008年开始实行“环境友好型产品”认证制度。具体内容是按照环境评价基准，就防止全球变暖、节省资源、资源再利用、舒适性和安全性等五个方面对产品进行打分评价，认证其是否为“环境友好型产品”。公司旨在做到2009年以后生产的所有新产品都是“环境友好型产品”，到2015年确保所有产品都是“环境友好型产品”。

2.降低业务活动的环境负荷。

降低CO2排放量的活动

东洋橡胶工业株式会社以2005年生效的《京都议定书》为基础，采取多项对策，降低桑名工厂由于锅炉燃料转换或热电联产运转所产生的CO2总排放量。

模式转换

将以往主要依赖于陆路运输的国内运输改成船舶运输，从而大大降低了CO2排放量。

提高用于运输的货车承载量；降低用于运输的货车吨位，大大提高其承载量而降低CO2排放量。

符合全球标准的化学品管理

公司的化学品管理已经符合欧盟REACH法规或RoHS指令《电气、电子设备中限制使用某些有害物质指令》等有关限制使用危险化学品方面的法规，今后还会继续进行完善，做到全部符合REACH法规。除此以外，还在2010年底，实现将导致光化学烟雾现象的VOC（挥发性有机化合物）废气排放量比2000年度降低35%。

工业减废

洋橡胶工业株式会社将工业垃圾的直接填埋在垃圾填埋场的比例控制在1%以下，并且公司将最大限度地降低工业垃圾的填埋量，从而实现“零排放”的目标。到2004年为止，已经在包括生产厂和非生产厂在内的18个集团下属单位实现了“零排放”。2008年的填埋率为0.22%。在海外分支机构中，也按照当地实际情况，不仅促进了循环使用，还降低了垃圾量，同时制定了与国内工厂同样的目标。

发布环境、质量和社会报告

毎年制作并发布包括参与环保的具体活动和新开发的环保轮胎技术等在内的报告。

公益事业

“东洋橡胶集团环境保护基金”为400个以上NPO组织提供赞助 。为支持非盈利组织（NPO）的环保活动，东洋橡胶集团于1992年在员工捐款的基础上出资相同金额，设立了“TOYO环境保护基金”。2005年超过80%的员工参加了该基金组织，由于参与人数众多，故后来又将该组织改名为“东洋橡胶集团环境保护基金”。2009年相继为67个团体贡献了3,522万日元，打破了历史纪录。东洋集团自成立该基金以来，截止2009年4月，一共帮助过472个组织，资金超过2.8亿日元。今后，该基金组织将一如既往地为国内外以促进绿化或制止全球变暖的环保活动提供支持，为保护地球环境做出更多贡献。

参考资料