沃尔沃,英文名为Volvo,瑞典著名品牌,又译为富豪,该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建,创始人是古斯塔夫·拉尔松和阿萨尔·加布里尔松
中文名沃尔沃发电机
外文名Volvo
所属公司富豪(Volvo)公司
所属行业发电机
概述沃尔沃发电机沃尔沃,英文名为Volvo,瑞典著名品牌,又译为富豪,该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建,创始人是古斯塔夫·拉尔松和阿萨尔·加布里尔松。
富豪(Volvo)公司是瑞典最大的工业企业,世界上最大的卡车、客车及工业用发动机组制造商之一。长期以来,它的三个核心价值观——质量、安全、环保一直与它的品牌紧密相联系在一起,沃尔沃柴油发电机组选用原装进口瑞典VOLVO发动机,因其性能可靠、马力强劲、绿色环保、人性化的安全设计深得全球客户的青睐。并广泛应用于汽车、工程机械、轮船等的动力部分。采用了先进技术优化燃烧过程,降低了持续负荷运行费用,优化设计的减震器、精确匹配的增压器和低速冷却风扇,降低机组运行时的噪音,排放达德国TALuft标准,电喷机排放远优于德国TALuft标准。沃尔沃一直全力致力于降低柴油机的油耗和排放的研究。
基本信息Volvo发电机具有以下特点:
1)直列六缸、水冷、废气涡轮增压、四冲程、进气为水对空气中冷式(TWD型),或进气为空气对空气中冷式(TAD型),直喷式燃油系统。
2)低惯量增压器和直列式柱塞喷油泵、一体式的机械式调速器或GAC电子调速器,多孔式喷油器所组成的反应讯速的喷油系统,使发动机具备了在很短的恢复时间内有高的承受载荷能力。
3)湿式可更换缸套,带阻火台肩,可使汽缸头抗高温。铸铁缸体优化力的分布,无多余重量,整机特别地轻。氮—碳处理的曲轴及传动齿轮适合重载运行,曲轴上有7个轴承以降低主轴承的负荷。
4)在进气歧管中的电加热器可使发动机在冬季低温时起动快捷、可靠,并可降低废气排放。
5)全新设计的全电喷发动机还具有:可靠性更高,无大修时间超过3万小时,达到业界领先水平;更低的油耗,使成本降低;符合欧盟二号排放标准;高海拔功率下降少,每上升1000米功率下降≤2.5%;分步负载性能更优异,转速降少且恢复时间更短;更佳的低温冷启动性能;较大的排烟背压.
主要型号参考机组型号 | 发动机型号 | 发动机功率(kw) | 缸数 | 缸径/行程(mm) | 排量(L) | 外形尺寸L*W*H(mm) | 净重(kg) |
QSV-68GF | TD520GE | 78/83 | 4 | 108/130 | 4.76 | 2100*760*1300 | 1050 |
QSV-80GF | TAD531GE | 88/98 | 4 | 108/130 | 4.76 | 2200*760*1300 | 1150 |
QSV-100GF | TAD532GE | 112/125 | 4 | 108/130 | 4.76 | 2300*800*1350 | 1300 |
QSV-120G | TAD731GE | 133/148 | 6 | 108/130 | 7.15 | 2500*880*1380 | 1400 |
QSV-150GF | TAD732GE | 161/179 | 6 | 108/130 | 7.15 | 2550*1080*1600 | 1550 |
QSV-165GF | TAD733GE | 177/197 | 6 | 108/130 | 7.15 | 2600*1080*1600 | 1800 |
QSV-200GF | TAD734GE | 216/241 | 6 | 108/130 | 7.15 | 2700*1100*1650 | 2000 |
QSV-260GF | TAD941GE | 280/308 | 6 | 120/138 | 9.36 | 2900*1100*1600 | 2750 |
QSV-300GF | TAD1241GE | 323/354 | 6 | 131/150 | 12.13 | 3100*1150*1600 | 2900 |
QSV-330GF | TAD1242GE | 352/387 | 6 | 131/150 | 12.13 | 3400*1150*1600 | 2950 |
QSV-360GF | TAD1640GE | 392/431 | 6 | 144/165 | 16.12 | 3200*1120*1800 | 3300 |
QSV-400GF | TAD1641GE | 430/473 | 6 | 144/165 | 16.12 | 3500*1120*1800 | 3400 |
QSV-456GF | TAD1624GE | 485/536 | 6 | 144/165 | 16.12 | 3500*1200*1850 | 3600 |
QSV-500GF | TAD1643GE | 536/596 | 6 | 144/165 | 16.12 | 3600*1400*1900 | 3700 |
柴油机在日常的使用过程中要注意保养,按保养详细过程可分为四级保养。
A级保养1、定日:在使用过程中保证每日保养,每日检查柴油发电机组的工作情况并记录下来。以此检查柴油发电机组的机油平面,冷却液平面。每日检查柴油发电机组有无损坏、掺漏,掺漏,皮带磨损和有否松裂。
2、定周:首先要重复定日的一级柴油发电机组检查。检查空气滤清器,清洁或更换空气滤清器芯子。然后再清空燃油箱及清洗燃油滤清器中的水或沉淀物。检查水过滤器以及起动蓄电池,并检查冷却器前后端的散热片并用清水冼。
B级保养保证在一级保养的基础上,定期更换柴油发电机组的机油(250小时或一个月一次)、机油滤芯(250小时或一个月一次)、更换及检查冷却液(水滤芯更换周期为250-300小时,在冷却系统中加注补充冷却液DCA)、以及更换空气滤清器(空气滤清器更换周期为500-600小时)。
C级保养1、更换柴油滤清器、机油滤清器、水过滤器,更换水箱中的水及机油。
2、调整风扇皮带涨紧度。
3、检查增压器。
4、拆、检及清洗PT泵、执行器。
5、拆开摇臂室盖,检查丁字压板,气门导管及进、排气门。
6、调整油嘴升程;调整气门间隙。
7、检查充电发电机。
8、检查水箱散热器及清洗水箱外部散热器。
9、水箱内加水箱宝,清洗水箱内部。
10、检查柴油机传感器及连接导线。
11、检查柴油机仪表箱。
D级保养1、更换机油、柴油、旁通、水滤清器,更换机油及发动机循环水。
2、清洁或更换空气滤清器。拆开摇臂室盖,检查气门导管,丁字压板。
3、检查调整气门间隙。更换摇臂室上下垫。检查风扇及支架,并调整皮带。检查增压器。
4、检查柴油发电机组电气线路。检查电机励磁部分线路。、检量仪表箱内连接线路。
5、检查水箱及外部清洗。修理或更换水泵。拆检油缸主轴瓦及连杆瓦磨损情况。
6、检查或调整电子调速工作状况。对准柴油发电机组润滑点压注润滑油脂。
7、对准柴油发电机组励磁部分进行除尘工作。
8、检查增压器轴向及径向间隙,如超差应及时修复。
9、定期清洗并校正喷油嘴、燃油泵。
沃尔沃发电机常见故障分析解决方法故障检查原则和方法
柴油发电机组故障的原因通常是多方面因素造成的,不同故障表现出不同的现象,要排除故障,必须先查明故障的原因,在实践中通过看、听、摸、嗅等感觉,来发现柴油机异常的表现,从而发现问题、解决问题,消除故障。
判断柴油机故障的一般原则是:结合结构、联系原理、弄清现象、结合实际,从简到繁、由表及里、按系分段、查找原因。
在长期的生产实践中,人们摸索总结出“一看、二听、三摸、四嗅”的一套检查方法,通过仪表监测和人体器官的感受,去观察和判断柴油机的运行情况。
运转异常
柴油机长期运转后,发生了故障,通常会遇到下列几种现象。
(1)运转时声音异常柴油机运转时发出不正常的敲击声、放炮声、吹嘘声、排气声、周期性的磨擦声等。
(2)运转异常柴油机不易启动、工作时出现剧烈震动,拖不动负载,转速不稳定等。
(3)外观异常柴油机排气管冒白烟、黑烟、蓝烟,各系统出现漏油、漏水、漏气等。
(4)温度异常机油温度或冷却水温度过高,轴承过热等。
(5)气味异常柴油机运行时,发出臭味、焦味、烟味等气味。
柴油发电机组运行进,发现上述异常现象后,必须进行仔细的调查,根据故障现象,分析判断找出故障的部位和原因。有时一种故障可能有好几种异常现象,例如高压油泵磨损后,既可表现启动困难,也可表现输出功率不足,还可表现低速运转不稳定等现象。有时一种异常现象,可能有几种故障造成的。因此,柴油机运行时出现异常现象,必须认真查清产生异常现象的原因,这就要求我们善于作分析推理判断,透过现象抓实质,找出发生故障的原因和部位,将故障排除。
检查方法
(1)根据异常的声响来判别故障的部位用一把通心改锥或用一根半米长一端磨尖的细铁条,进行“听针判断”,一端贴耳,另一端触及各检查部位表面,可较清晰地监听到异常声响产生的部位,声响的大小和性质。不同部位发出声响往往是不同的。例如主轴承间隙过大发生冲击声是沉闷的,气门与活塞碰击声是清脆的,若飞轮键槽配合松动发出“唝!唝!”的撞击声等等,因此,根据不同声响,来判断故障的部位。
(2)用局部停止法来判断经故障分析后,若怀疑故障是由某一汽缸引起的,可停止该缸工作,观察故障现象是否消失,从而确定故障原因和部位。例如柴油机冒黑烟,分析为某缸喷油嘴喷孔堵塞,可对该缸停止供油,若黑烟消失,说明判断正确。
(3)用比较法来判断根据故障分析,怀疑故障可能是由于某一零、部件所造成的,可将该零件(或部件)更换一只新件,然后开机运行比较柴油机前后工作情况是否有变化,从而找出故障原因。
(4)用试探法来判断根据分析故障原因一时难以判断,可用改变局部范围内的技术状态,观察柴油机工作性能是否有影响,以此来判别故障的原因。例如柴油机发不出规定的功率,怀疑某缸压缩冲程压力不足,是汽缸与活塞间隙较大密封不严造成的,此时将缸盖打开向汽缸注入少量机油,以改善密封状况,然后重新装好缸盖,开机试验若压力增大,输出功率增加,说明分析是正确的。
柴油发电机组经长时间使用后,其故障现象很多,由于柴油机各种型号不同,国产的和进口的其结构和使用环境不同,故障原因也有所不同,因此,在处理问题时,对具体问题应根据不同情况作具体分伯。正确分析和判断柴油机故障的原因,是一项细致的工作,不应在未弄清故障原因之前就乱拆一通,这样不但不能消除故障,而且可能在重装拆开的零、部件时,达到不技术要求造成新的故障。
故障解决在现代工业的连续生产中,柴油发电机由于受工作温度、压力、震动等因素的影响,不可避免的出现渗漏问题。通常解决渗漏的传统方法是打卡具或焊补等工艺,但具有较大的局限性,且有的渗漏受工作环境安全的要求限制,无法现场进行解决。目前针对柴油发电机渗漏最新解决方案是采用高分子复合材料的方法,其中应用最为成熟的是美嘉华技术体系。用高分子材料修复柴油发电机是现场堵漏一个理想方法,特别是在易燃易爆场合下及不停车带压堵漏方面均显示其独有的优越性。不仅可以停车堵漏、密封,而且可以在不影响生产进行的前提下在线待机治理渗漏部位,达到重新密封的目的,经济效益显着。
高分子材料治理柴油发电机渗漏
发电机组电机受潮以后,必须及时进行烘干处理,根据电机的容量大小和受潮程度,常用的烘干方法有以下两种:
在有条件的地方,将电机整体(最好把定子和转于拆开)放到烘箱(炉)中逐渐升温烘烤.烘箱(炉)应能通风.以便带走电机内的潮气,并且最好是夹层的,里层放电机,在外层加热.里层的温度保持在90一100°C,而且不能有明火、烟尘以及其他可燃性和腐蚀性气体存在。一般要求连续烘烤8~18h,中间可测量几次电机的绝缘电阻值,直至达到规定值并且稳定为止。
交流后,在出线盒内将三相短接,然后使发电机转速上升到暂定转速,保持不变,再调节励磁电流,先使定子短路电流达到额定电流的50%~70%,保持4~5h,然后再增加励磁电流,使短路电流达到额定值的80%一100%,使线圈温度保持在85℃以下,每隔30min测量一次线圈的绝缘电阻和温度,直到绝缘电阻达到规定值井稳定为止。
发电机在进行就地干燥时,一定要做好必要的保温和现场安全措施,具体措施如下:
干燥时,发电机各处的温度限额为:
另外,在干燥过程中、要定时记录绝缘电阻、绕组温度、排出空气温度、铁芯温度的数值,并绘制出定子温度和绝缘电阻的变化曲线,受潮绕组在干燥初期,由于潮气蒸发的影响,绝缘电阻明显下降,随着干燥时间的增加,绝缘电阻便逐渐升高,最后在一定温度下,稳定在一定数值不变。若温度不变,且再经3~5小时后绝缘电阻及吸收比也不变。用摇表测量转子的绝缘电阻大于1MΩ时,则可认为干燥工作结束。[1]
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