dq200变速箱（大众汽车搭载的款DSG双离合干式变速器）

dq200变速箱（大众汽车搭载的款DSG双离合干式变速器）

dq200变速箱 （大众汽车搭载的款DSG双离合干式变速器） 次浏览 | 2022.09.20 09:10:30 更新 来源 ：互联网 精选百科 本文由作者推荐 dq200变速箱大众汽车搭载的款DSG双离合干式变速器

大众汽车搭载的款DSG双离合干式变速器之一，在大众内部代号为DQ200，属于七速双离合变速器的一种，能承受的最大扭矩为250NM，主要搭载于中低排量的车型，如速腾等。变速器于2008年3月由大众公司发布，核心部件由德国SChaeffler（舍弗勒集团）旗下的LuK（鲁克）公司提供。

中文名

dq200变速箱

内部代号

DQ200

最大扭矩

250NM

发布

2008年3月

优缺点比较

与大众代号DQ250的六档DSG变速器相比，DQ200具有更好的燃油经济性、更便利的动力总成摆布性等特点。缺点是适用于较小的车型，如速腾、高尔夫等。DQ200是七速双离合变速器，能承受最大扭矩为250NM，主要搭载于中低排量的车型，如高尔夫A6、速腾等。[1]

优点燃油经济性

DQ200干式双离合器通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩，由于节省了相关液力系统以及干式离合器本身所具有的传递扭矩的高效性，很大程度地提高了燃油经济性。相关数据统计显示，同样是77Kw的发动机，配备7挡DSG变速箱的要比6挡湿式双离合器变速箱节省超过10%的燃油。

更小的润滑油需求

DQ200离合器除了传递效率更高外，7速DSG变速箱还省去了过滤器、油冷器以及变速箱壳体中的高压油管等零部件，与普通手动变速箱一样，变速箱油只用于变速箱齿轮和轴承的润滑和冷却。因而7挡DSG变速箱油仅需要1.7升变速箱油（6挡DSG变速箱需要6.5升）。

体积小

因为布局和选用摩擦材料的因素，干式双离合器比湿式双离合器的外形尺寸小，这也是DQ200适用于中小排量车型的潜在原因之一。

缺点扭矩小

因为传递扭矩载体和工作乃抗温度的限制，干式双离合器在扭矩传输上受到了明显的限制，代号为DQ200的7速DSG变速箱只能适用于最大扭矩小于250Nm的中小型发动机。

稳定性需验证

现在，已有不少使用搭载大众7档干式DSG的汽车车主向大众公司和有关部门，就汽车怠速抖动、换挡不平顺等问题进行投诉。大众公司也进行了正式回应，据称可能是变速箱结晶问题，目前大众公司已推出了免费软件升级服务，旨在解决该问题。

参考资料