氹仔客运码头（北安码头）

氹仔客运码头（北安码头）

氹仔客运码头 （北安码头） 次浏览 | 2022.11.25 14:55:51 更新 来源 ：互联网 精选百科 本文由作者推荐 氹仔客运码头北安码头

氹仔客运码头（葡萄牙文：Terminal Marítimo de Passageiros da Taipa），又称北安码头。位于澳门氹仔新填海区，原只属辅助性质，现提升为对外口岸。码头扩建后，预算提供来往澳门至香港、珠三角地区之高速客轮服务；同时码头天台亦设置直升机停机坪，提供来往港澳的直升机航班。澳门回归后有关当局考虑到外港码头的承接能力已经达到饱和状态，决定把北安码头扩建，期间设置了氹仔临时客运码头，临时码头于2007年10月16日落成启用。

中文名

氹仔客运码头

外文名

Terminal Marítimo de Passageiros da Taipa

别名

北安码头

启用时间

2007年10月16日

历史

友谊大桥建成前后

码头原意是辅助性质，过去的使用率极低。在兴建友谊大桥时期，该码头曾作运输建设物资之用。其后大桥建成，码头的使用率即回跌。早在20世纪80-90年代，已有提议在此兴建新式喷射船停泊码头以便利游客到氹仔旅游和博彩，但并没实现。

氹仔临时客运码头

直至澳门回归后澳门旅游业急速发展，利用外港码头出入境的旅客数字不断创新高，使到外港码头的使用率达到饱和状态。有见及此，北安临时码头调整了原规划，令码头的功能和容量增加，由原来的辅助性质提升至澳门对外的海上口岸之一。

原本的设计方案中，码头只设有8个乘载量约400人的客船泊位。但经调整后的方案，码头将设有16个载量约400人的客船泊位，另外再建造3个乘载量1,200人的客船泊位及加建1个天台直升机坪。首期落成的是氹仔临时客运码头，于2007年10月16日启用，新码头临时设施主要是为了满足路氹城的旅游发展需要，而临时码头的某些设施，日后将成为氹仔（北安）客运码头的永久利用部分。

使用状况

获批准于氹仔临时客运码头内营运的船公司包括有金光飞航及巨龙船务。启用初期以安全为理由，获批营运之船公司暂时只能经营日航，待有关船公司熟习水道后，方会批准经营夜航。

氹仔临时客运码头位于澳门国际机场客运大楼的北面沿海，由北安大马路东走，或者伟龙马路北走皆可通达。

而金光飞航是第一个使用的经营者，于2007年11月30日开航；但因为香港的西北航运投诉其经营权没有经过公开竞投，澳门初级法院宣布颁布禁制令，由2007年12月11日起禁制开航；金光飞航因而暂时停止服务，令到临时码头无人使用。2008年1月17日澳门中级法院发出通知，指有关诉讼的请求不成立，禁制令取消，金光喷射飞航可以在短期内复航；最后于同月20日正式复航。

服务内容

码头营运的首阶段会开放八个客船泊位，提供自助贩卖机、旅游咨询处等基本服务。码头营运的首阶段会先开放八个泊位，临时码头的航线和基本服务会转移至新码头。码头重新规划了各类型的指示牌，以提供更清晰的指引，也新增了电瓶车、行李手推车、行李转盘等更便利旅客的设施。而商铺、旅行社、兑换店、餐饮店及育婴室等设施将于稍后时间陆续投入运作，向市民和旅客提供更优质便利、更人性化的服务。[1]

参考资料