IS-2重型坦克（苏联二战后期开发的重型坦克）

IS-2重型坦克（苏联二战后期开发的重型坦克）

IS-2重型坦克 （苏联二战后期开发的重型坦克） 次浏览 | 2022.09.21 10:36:24 更新 来源 ：互联网 精选百科 本文由作者推荐 IS-2重型坦克苏联二战后期开发的重型坦克

IS-2重型坦克是苏联二战后期开发的重型坦克。1943年10月31日，命名为IS-2重型坦克，是以苏联武装力量最高统帅约瑟夫·斯大林的名字命名的。坦克的车体和炮塔分别采用铸造和焊接结构，IS-2重型坦克的主要武器是一门D-25 122mm火炮，火炮身管长为43倍口径，可以发射曳光穿甲弹和杀伤爆破榴弹以及穿甲高爆弹。

在转向机构方面也采用了新的技术，这种"二级行星转向机"可以提高坦克的机动性，后来的T-54/55和T-62也都采用这种转向机构。有着优秀的装甲防护性，其早期型装甲厚度比虎式坦克略厚，后期改进型接近虎王，IS-2重型坦克一共生产了2250辆，连同改进型IS-2M共生产3854辆（1944-1945）。IS-2火力优于德军虎式坦克，迫使德军推出相对于虎式火力更加凶猛的虎王。

中文名

IS-2

外文名

ИС-2

国家

苏联

类型

重型坦克

生产年份

1943-1945

基本内容

IS-2重型坦克

IS(俄文:ИС)系列重型坦克是以苏联武装力量最高统帅约瑟夫·斯大林的名字命名的，ИС就是他的名字ИОСИФСТАЛИН的字头。1942年8月苏联获悉德国新型"虎"式坦克的研制消息后，在KB-85重型坦克的设计经验的基础上，由车里雅宾斯克坦克城工厂设计处开发出一种拥有强大火力和厚重装甲的新式重型坦克，代号ИС，战争期间共发展了3个型号:ИС-1、ИС-2、ИС-3。

IS-1重型坦克

1943年秋，第一批ИС-1重型坦克样车出厂。该车实际上是KB-85坦克的改进型，也安装一门85毫米炮，故也称为IS-85坦克。该坦克发动机功率513马力，最大公路时速37公里，车体前部装甲120毫米。主要武器51.5倍口径的85毫米炮，使用普通穿甲弹和高速穿甲弹在1000米距离的穿甲厚度分别102毫米、130毫米。ИС-2重型坦克的车体和炮塔分别采用铸造和焊接结构，配备4名乘员。

武器采用1门43倍口径的122毫米炮，使用曳光穿甲弹在500m距离上垂直穿甲厚度为160毫米(有文章误将1957年使用新弹时的一千米160MM当作战时它的穿深)。车重45吨，底盘性能和ИС-1大致相同ИС-2坦克的重量和德国"黑豹"中型坦克(44吨)是一个级别，但是整体性能却和更重的"虎"式相当，火力更凌驾于"虎"式之上。迫使德国不得不于1944年推出了火力、防护力更加强大的"虎王"重型坦克。

IS-2重型坦克

ИС-2重型坦克和T-34/85中型坦克构成了二战后期苏联坦克的中坚力量。1944年2月，ИС-2坦克首次参战，此后历经多次重大战役，从俄罗斯一直打到柏林城下。战后初期仍是苏联红军主要坦克装备。抗美援朝战争中，中国也曾引进少量ИС-2重型坦克和T-34/85中型坦克，成为中国建国初期坦克部队的主力装备。

苏军IS-2重型坦克

在彼得罗夫将军领导下的设计小组在半个月内制造出一个装122毫米炮的重型坦克方案，1943年10月31日，该批坦克被批准定型，并命名为IS-2重型坦克。该坦克的车体和炮塔分别采用铸造和焊接结构。IS-2重型坦克的主要武器是一门122毫米炮，该火炮身管长为43倍口径，可以发射曳光穿甲弹和杀伤爆破榴弹。在转向机构方面也采用了新的技术，这种"二级行星转向机"可以提高坦克的机动性，苏联后来的T-54/55和T-62也都采用这种转向机构。IS-2重型坦克一共生产了2250辆。其火力优于德军的"虎"式重型坦克。为了对付苏军这种重型坦克，德国于1944年又研制出一种火力更猛，装甲防护力更强的"虎"2重型坦克，即"虎王"重型坦克。

研发背景研发原因

IS-2重型坦克

顶住1941年德军的猛攻，又有了1942年莫斯科城下的胜利，苏军终于得到了开战以来的喘息时刻，此时，围绕许多兵器作战教训的议论也日渐升高，尤其是让德军官兵惊骇不已的T-34中型坦克和KV重型坦克。尽管对这2款坦克赞誉不断，甚至是KV更让德军感到惧怕，但KV重量过大带来的机动性能欠缺也招致了不少批评。苏军著名坦克部队指挥官卡茨可夫少将还特别提到:只要有了火力相同，防守也不差，机动性优秀的T-34，根本用不着KV。由此，重型坦克无用论便出笼了。

重型坦克无用论使曾经研制KV坦克的切林宾斯库·基落夫斯基工厂设计局(即SKB-2)面临危机。"关闭KV重型坦克生产线，转产T-34中型坦克"的呼声越来越高。苏联两大坦克设计局的新一轮竞争也开始了。以科京为首的SKB-2准备把被T-34开发者--莫洛佐夫领衔的第1设计局(即SKB-1乌拉尔运输车辆厂)夺走的荣誉再重新夺回来。出路就是开发同时中型坦克和重型坦克性能的强力"普通型坦克"。与此同时，莫洛佐夫工程师带领的SKB-1也在着手开发以T-34为基础的普通型坦克--T-43(该坦克重量34.1吨，装备76毫米F-34型坦克炮)。

SKB-2开始试制KV-13中型坦克

1942年4月，SKB-2开始试制KV-13中型坦克，KV-13缩紧了KV-1的车身，配合新的铸造车体构造，预备装载41.5倍口径76毫米F-34坦克炮和U-11型122毫米榴弹炮两种火炮。为减轻底盘重量，将6对负重轮减为5对，并改用T-34的履带和转动系统，将重量控制在31吨(装载122毫米坦克炮为34-35吨)。为了抵御德军强劲的88毫米炮，把正面装甲加厚到120毫米，通过改进变速齿轮系统取得和T-34一样的机动性。同时，科京还试制了代号为IS的试验型坦克，并在1942年底拿出了样车。IS以KV-13为基础，包括两种结构形式:一种为装载76毫米ZIS-5坦克炮，另一种为装载122毫米U-11型坦克炮。设计思想是重量在37吨左右，兼备良好机动性能，作突破坚固阵地使用。

IS-2重型坦克(15张)

开发原因

IS-2重型坦克

就在IS试验坦克登场之际，给苏联坦克开发方以极大影响的德制新型坦克在列宁格勒前线出现了，这就是大名鼎鼎的"虎'式重型坦克。面对重量56吨，前装甲达100毫米的"虎"式重型坦克，T-34和KV-1的76毫米坦克炮已经无法从正面将之穿透，相反"虎"式所装备的KWK56型88毫米坦克炮能在1000-2000米的距离上摧毁所有苏联坦克，包括以强力装甲防御能力着称的KV-1。

1943年末，紧急对策会议召开了，军需工业部门，坦克、火炮开发及弹药制造等各部门的技术、行政负责人应召出席，共商打"虎"对策。会议结论是:"虎"式坦克的出现，终结了迄今为止苏联一侧所保持的坦克火力、防御能力的优势，坦克及火炮开发部门必须全力以赴，尽早开发出火力、防御能力数倍于前的坦克。坦克工业人民委员会对SKB-2提出迅速完成IS坦克的要求。SKB-2提交的IS坦克性能指标是:重量控制在46吨，前装甲防御能力超过KV或于之相同。

坦克炮采用新开发的85毫米或107毫米炮。据此，SKB-2完全放弃了KV-13以来的设想，转向开发能和德军新型坦克面对面战斗的重型坦克。1943年初夏，装载新坦克炮的重型坦克初型告成。两辆试验车都是大型铸造式炮塔，仅上方用焊制钢板焊接，炮耳内部用螺栓固定，车体侧沿用KV-13的精致铸造结构，至此，IS初型诞生了。

可是，107毫米炮弹1发要占3发85毫米炮弹的空间，同时采用新的口径还需要搞条新的生产线，这使得SKB-2放弃107毫米炮，专心开发85毫米炮的IS重型坦克。在此期间，德军发起了库尔斯克攻势，苏军坦克又多了个新的强大对手--"黑豹"中型坦克。苏联坦克部队要求开发新坦克的呼声越来越高。

战争用途坦克的使用

1944年春季起，苏联各重型自行火炮团（缩写为TSAP）都开始由SU-152换装为ISU-152/ISU-122。所有装备ISU系列自行火炮的团都是精锐的近卫部队。到战争结束，苏联一共组建了56个重型自行火炮团。每团配备有21辆ISU-152/ISU-122。苏军将这些重型突击炮执行一致的战术任务。

ISU-122成为战争中最有影响力的远程坦克歼击车，不过ISU-152却在这方面表现平平，主要是因为它没有装备穿甲弹以及过低的射击初速。战后很多西方资料中称ISU-122为坦克歼击车，而称ISU-152为突击炮的原因就在于此。（ML-20S型炮在1000米的距离上能垂直击穿137毫米厚的装甲，而A-19却能在同样的距离上击穿162毫米厚的装甲）。凭借着强大的火力和高爆弹效能，ISU-152/ISU-122/ISU-122S都成为巷战中的极具威胁的战斗车辆。

1944年夏季一次战斗中，德军第502重型装甲营一半的坦克（6辆）被ISU系列自行火炮的火力所摧毁。重型自行火炮团不仅在苏军步兵和坦克进攻时提供火力支援，也能在德军发动的反击中胜任防御任务。例如在1945年1月15日，德军突然向东普鲁士境内的波罗伏镇的苏军步兵发起进攻。苏军步兵纷纷后撤到独立近卫第390重型自行火炮团的阵地后面。该团开始向进攻的德军开火，击毁大量德军战斗车辆，德军步兵也死伤惨重，最后德军不得不停止了进攻。

ISU系列自行火炮还经常被作为炮兵火力来使用，因为它们既能直瞄射击也能间接瞄准射击。隶属于乌克兰第1方面军的独立近卫第368重型自行火炮团就曾担任炮兵任务，在107分钟内该团向德军倾泻了980发炮弹。造成德军2个摩托分队被完全摧毁，还损失了8门火炮，整整一个步兵营的人员几乎被全歼。

武器装备

在IS-1重型坦克投入生产时，德军就已装备了“虎”重型坦克。该坦克配用的火炮口径为88毫米，可发射碳化钨芯穿甲弹、被帽榴弹和空心装药破甲弹，其中Pzgr39被帽穿甲弹的初速为773米/秒，在1000米的距离上的穿甲厚度为100毫米；使用Pzgr40钨芯弹（经常短缺）则初速为930米/秒，1000米的穿透力为138毫米。而IS-1重型坦克使用的是85毫米火炮，其火炮威力弱于“虎”式重型坦克。根据这一情况，苏军给IS－1重型坦克装上100毫米火炮，并称这为IS－100坦克，但这种坦克没有被批准投产。这是因为在彼得罗夫

将军领导下，另一个设计小组在半个月内制造出一个装122毫米火炮的重型坦克方案，1943年10月31日，该型坦克被批准设计定型，并命名为IS－2重型坦克。该坦克的炮塔和车体分别采用整体铸造和轧钢焊接结构，车内由前至后分为驾驶部分、战斗部分和动力——传动部分。该车配有4名乘员。驾驶员位于车体前部中央，其前方的上装甲板上开有观察孔。

有的车上设有要开关驾驶窗，但只能供驾驶员观察，不能由此出入。驾驶员上下车时必须经过炮塔门或车底安全门。车长和炮长位于炮塔内左侧，炮长在车长前下方，可使车长获得更好的视界。车长指控塔为固定式，呈圆柱形，周围有6具观察镜，顶部有1扇舱门。装填手位于炮塔内右侧，他有1具潜望镜和单独的舱门。

直到1967年，乌拉尔坦克厂在一辆IS-2M的底盘上，由D-25T坦克炮更换为了167工程的D81滑膛坦克炮，口径为125mm（和T-64/T-72的2A46为同一门炮），同时还有167工程的盘式输弹机，从中可以展现出IS-2底盘强大的升级潜力

（注：但是让虎王搭载豹2A6的120mm滑膛炮也不是不可能，因此这个升级实际上毫无意义）

主要武器

122主炮身管长为43倍口径，装有双气室炮口制退器，采用立楔式炮闩、液压式驻退机和液气复进机。火炮方向射界为360度，高低射界为－3度——+20度。火炮可发射曳光穿甲弹弹丸重25千克，初速781米/秒，根据战后美国人的测试，在100米距离上穿甲厚度为191毫米，在500米距离上可以击穿170mm厚的装甲；杀伤爆破榴弹弹丸重24.94千克最大射程14600米。

辅助武器共有4挺机枪：1挺并列机枪、1挺安装在车首的航向机枪、1挺安装在炮塔后部的机枪和1挺安装在车长指挥塔上的DShK机枪。发动机为V－2－IS型V形12缸水冷柴油机，在转速2000转/分钟时功率为513马力。传动装置由机械式手操纵变速箱、二级行星转向机构及侧减速器等组成。变速箱为横轴式，有高、低速挡位。该2个档位又各有4个前进档和1个倒档，因而该变速箱共有8个前进档和2个倒档，有较大的变速范围，从而有利于提高坦克的平均行驶速度。该二级行星转向机构，在变速箱两侧各装有一个，均由一个行星排、一个闭锁离合器和大、大小两个制动器组成。

驾驶员可根据路面和地形条件通过操纵杆分别操纵左、右两侧的行星转向机构，获得所需要的转向半径，其中有两个规定转向半径。当坦克以规定转向半径转向时，转向功率消耗较小。驾驶员通过操纵杆还可使两侧的二级行星转向机构同时处于相同的工作状态，使坦克在变速箱的各个档以可获得两种直线行驶速度或停车，从而有利于提高坦克的机动性。

由于二级行星转向机具有这些特点，苏联后来的T-54/55坦克和T-62坦克也都采用了这种转向机构。行动装置采用扭杆悬挂装置和干销式履带，每侧的6个负重轮是全金属的，无橡胶轮缘。履带板为模锻钢件，它有两个啮合孔和一个诱导齿。履带通过调整装置来调整松紧程度。

根据苏联人自己的测试，D-25的穿深在100m为165mm，500m为157mm，1000m为147mm（见表），这个数值已经不低了，要知道在测试中，8.8cmKwK..43L/71的穿深也为168mm/100m（见表），。这是由于苏联人对火炮的测试更加的严格，要求为80%穿透率+至少有一半弹体穿透。举个例子，一块靶板，打10炮，有8炮击穿，而且弹头要能完全射入车体，才能叫这么炮有能力击穿这个厚度的装甲。而德国人的要求就低很多了，只需弹头全部穿过，穿透率50%，便能够算作击穿了。

坦克装甲

车体和炮塔的装甲板厚度分别为：车体前上装甲板倾角60度，早期为120毫米的铸铁，后期因装甲质量太差增强为100mm的均质钢，侧面装甲板厚89－90毫米，后部装甲厚22－64毫米，底部装甲板厚19毫米，顶部装甲板厚25毫米。炮塔装甲板厚30－102毫米。炮塔内安装有四氯化碳手提式灭火器。IS－2重型坦克共生产了2250辆，其火力优于德军的“虎”重型坦克。为了对付苏军的这种坦克，德国于1944年又研制出一种火力更猛、装甲防护力更强的“虎”II重型坦克，即“虎王”坦克。

通信设备

斯大林-2坦克的内部通信装置是TPU-4电话/对讲装置，坦克兵的防撞头盔内安装了坚固耐用的耳机和麦克风，当然这使坦克兵的喉咙感到不舒服。早期型号配备了10-R式单面（单向）灯外差短波电台，它从开战初期就装备在T-34/76上。电台可以再3.75到6MHz之间工作，静止时工作范围是24公里，移动时是16公里，可用摩尔斯电码代替音频通信。

通常这种电台有一个单独的发射器和接收器，每一个都被安装在一个旋转变压器并且带橡胶衬套减震垫。大部分斯大林-2坦克安装了改进过的也更容易生产的10-RK式电台，通信范围与旧型号相同，但是更容易选择工作频率，通常配备4米长的伞状天线。

变形车

IS－2重型坦克的变形车有ISU－122自行火炮，IS-2K重型坦克和ISU－152自行火炮。

为了摧毁德军的坚固防御工事和新式重型坦克，苏军决定发展威力强大的自行火炮。苏联国防委员会于1943年1月4日发布命令：必须在25天内以KV－1S重型坦克底盘为基础，设计出152毫米自行加榴炮。2月7日，C·特罗扬诺夫领导的

设计小组和车里雅宾斯克坦克城的工种技术人员一起，设计出样车，定名为SU－152自行

火炮。IS-2重型坦克研制出来后，这种自行火炮改用IS-2坦克底盘，并更名为ISU－152自行火炮。ISU－122自行火炮有两种型式：一种安装A－19型122毫米火炮，另一种安装D-25S型122毫米火炮。后者与前者的主要区别是装有炮口制退器，采用半自动立楔式炮闩。可发射重25千克的榴弹，射程为13000米。ISU－122自行火炮的战斗全重41.2吨，乘员5人，弹药基数40发，1944年生产了2510辆安装A-19型米火炮的ISU－122自行火炮。

ISU－152自行火炮的战斗全重41.8吨，乘员5人，安装1门ML－20S型152毫米加农榴弹炮，可发射重48.5千克的破甲弹和重43.5千克的榴弹，弹药基数20发。榴弹的射程约9000米。该炮的射速较低，但可在相当远的距离上用穿甲弹摧毁敌人的坦克装甲车辆。ISU－152自行火炮由于车内只能携带20发炮弹，致使其作战效能受到了很大的限制。

IS-2还有一种特殊的变形车：S-2K重型坦克。这种坦克将IS-2的炮塔装到一种类似于Kv的车体上，并在车体后引擎盖的附加装甲上装载喀秋莎火箭炮，炮塔射界左110°右110°，高低射界+20°-5°。122mm火炮载弹量40发，喀秋莎火箭炮载弹量16发（另有一种T-34运输车），火力十分强大。全车重达70吨，车体装甲120/90/90，炮塔装甲100/90/75，最大速度30km/h，发动机功率750马力。柏林战役前夕，3辆试验车被送上战场，一辆在郊区被“铁拳”击毁，一辆被虎王击毁，另一辆不知去向。

中国的IS-2

中华人民共和国成立后，解放军从苏联引进了"斯大林"-2式重型坦克，这是一种真正的重型坦克，性能达到当时的国际先进水平。朝鲜战争中，中国军队的"斯大林"-2式重型坦克在实战中充分显示了它的巨大威力。

苏军对IS2的使用经验

第71重型坦克团或许是使用IS2经验最为老道的部队，在已知的几支IS2部队中或许战果也是最好的，因此，他们的使用经验对我们了解这种优点和限制都很大的坦克有帮助。

该团从1944年7月14日至8月31日一共击毁了4辆虎王、4辆虎式和3辆黑豹，此外还宣称击毁了一些费迪南（当然我们对此存疑），另外击伤了2辆虎王、1辆虎式和3辆黑豹，付出的代价仅有3辆IS2被毁，3辆轻伤和4辆重伤，应该说还不错。在这段时间里该团官兵对IS2的使用情况总结如下：

经验表明坦克（JS-122）以平均公路20-25公里/小时，越野10-1520-25公里/小时的时速每天的有效行程为70至100公里。最大行程是125至150公里。总共，坦克行程约1100公里，所以坦克发动机工作了250-270小时，可保证的是150小时。

战场上的实际越野速度达到了8至12公里/小时[这个“实际速度”是指平均交战时的速度（AverageCombatSpeed）-ValeraPotapov]。炮射速每分钟2至3发。防守时，坦克携带的炮弹是足够一天的战斗用的。[为着那些坦克迷们我要特别强调这一句话-ValeraPotapov]。

总的来说，坦克的射击与观察条件都令人满意。

实践中，发现射击和观察时炮手使用9T-17式潜望镜不舒服，因为该镜不能在炮塔顶作360度旋转（360traverthroughtheturretroof）。这也可能是因为调节和不能跟踪目标的困难。

因为我们装甲的恶劣品质（比如厚度不够，气泡等），现在的铸造炮塔可以被88毫米炮在800至1000米远处击穿。[这个翻译没错！尽管厚度不够不等于"恶劣品质"-ValeraPotapov]

结论:

1.JS-122的主炮仍然是现有所有各种坦克中威力最大的。其122毫米炮所拥有的巨大穿甲能力使得该坦克成为对付敌人重坦克的最佳答案。

2.开炮时的浓烟会暴露坦克的位置。

3.桥头堡的防守战经验表明敌军坦克避开JS-122防守的区域。结果常常是敌人进攻方向的改变，改为寻找防守较弱的区域。

以上资料来自于"M-Hobby"#4,1999

同级对比虎王VSIS-2

火炮威力：德方自测虎王的71倍口径88毫米炮在1000米射距上对30度倾角的装甲板击穿能力为165毫米，发射钨芯穿甲弹可以达到203毫米法线30度，相当于203/246毫米垂直钢板，而IS2的的43倍口径122毫米炮的相应能力为BR471A型AP142毫米/垂直,BR471B型APBC为145毫米。德国人由此得出了一个结论：苏军火炮的攻击力往往与它的火炮口径不符（偏低）。虎王在2000米距离上就可正面击毁IS2。而后者在200m距离才能勉强击穿。

但是这个与虎王的实际表现不符，大厚度的靶板会自然地出现硬度下降的现象，而二战德制靶板的这个问题显得比其他国家更加明显。所以我们也就能够理解为何罗森上尉的虎王对IS2炮盾的攻击会失效了。反而苏军坦克炮因为测试条件，比如穿透比率的问题，多少受到低估（如冷战初期美军测试的122炮的威力就比苏军射表多出10%，AP弹有超过155毫米的表现，APBC更是直逼185毫米）。

实际上在库宾卡实验中，当122模拟2500米减装药时就成功击穿了虎王正面炮塔，500米则会对车体首上造成严重的非贯穿伤害，而且与很多猜测臆想不同的是，这两次射击都是D25T独立对虎王的首发射击测试，而非多次打击的结果。

火炮精度，这个被误解的最多，苏军射表中D25T的1000米散布为30*30，实测值为28*21，而虎王所使用的德制88L71为26*21，水准是接近的

火炮射速：虎王每分钟超过7发，而IS2因为分装的缘故比较慢。根据72重坦克团的报告平均射速为2-3发/分钟（贝利亚提交的报告甚至有4发的说法，可能是没上车前的野地火炮装填测试数值）。不过苏军对此心知肚明，要求IS2车组尽量在直射距离以内攻击目标，对重型坦克目标不远于1100米，这样可以减少弹道校正对射速的要求，后来根据苏军车组的实战经验，这一距离被延展至1500米，但是综合各个因素，我们看到苏军IS2攻击虎王的距离仍然不超过1000米。

装甲厚度及倾角：由于两者的侧后装甲在对方面前都显得十分薄弱，这里只比较它们最强的正面装甲。虎王车体装甲厚为150毫米并有55度的倾角，换算后为水平厚度220毫米以上，虎王炮塔前甲为180毫米，倾角很小，水平厚度约为185毫米。

早期型IS2的车体装甲厚为120毫米厚并带有30°的倾角（距离法线），换算后为水平厚度约140毫米，炮塔的厚度为100-110毫米，但是炮盾的厚度达到了140-160毫米，早期型的炮盾尚未完全遮蔽整个炮塔，但是中后期型的IS2采用了一体式的60°大倾角前车体装甲（水平厚度240毫米）并扩展了炮盾的面积，几乎遮住了2/3的炮塔正面，再加上弧形构造，其真实抗弹能力与虎王接近（不考虑德军装甲质量下降问题）。

装甲材质和抗弹性：虎王的装甲为轧制钢板焊接而成，而且采用了强度很高的咬合式焊接，理论上本来这种装甲的抗弹性应该不错，不过由于德军后期资源奇缺，虎王的装甲质量严重下降（事实上这个问题是被过高估计的，虎王装甲下降的程度并不大，而是焊接工艺显得粗糙，容易出现焊缝崩落）。

当然凭着厚度优势和大倾角，在战场上仍没有任何敌军坦克能够首发对其首上造成贯穿伤。IS2的装甲为一体成型的铸造装甲，这种装甲虽去除了焊缝而在理论上来说提高了抗弹性，但由于苏联战时坦克工厂的生产条件和工人熟练度影响了装甲钢质量的稳定性，部分样品存在气泡和沙眼，一定程度上影响了IS装甲的表现。不过这个问题是被高估的，苏军72重坦克团在44年8月份作战报告中虽然抱怨IS2炮塔工艺有问题，但是报告中列出被虎式击穿正面炮塔（注意不是炮盾）的距离仍然只有800-1000米，比对PGz39的威力（97mm/30°，1000m)，我们可以看到IS2正面炮塔装甲质量至少与德国靶板相当。

我们能够看到的IS2正面击穿致毁的照片中，IS多是遭到了密集的射击，遍布弹坑，这也说明装甲质量问题并不是非常严重的。后期的IS2采用了焊接车体，也就完全不存在这个问题了。

车体大小和防弹外型。虎王的体积轮廓要大于IS2，这是它的不利之处。面对后期型IS2比如IS2M，双方都无法有效击穿对方首上，这样就需要在炮塔上互相找点，考虑二战时火炮和火控的效能，以及弧形炮盾对着弹姿态的影响，两者很有可能是不相伯仲之间的。

可靠性这一点也是虎王最受指责之处。的确，虎王经常是“百病缠身”。当然，我们可以认为虎王诞生在战争晚期，能够给技术人员和战斗人员的磨合时间有限，但有意思的是，虎王投入实战的时间仅仅比IS2晚了几个月（IS2是44年3-4月，虎王则是44年8月，一说5月就在东线进行过测试。），而IS2在可靠性上的恶评却没有虎王那么昭着，看来除了时间对熟练度的限制，虎王本身的一些设计也是导致不可靠的原因。

其实即使是苏军以可靠性高而着称的T34，其实际可靠性也逊色于美军的M4谢尔曼和德军的四号的坦克，这是因为前苏联的生产工艺比不上这两个国家，卫国战争初期前苏联刚刚通过两个五年计划实现工业化生产，工业基础相对德国和美国而言还十分薄弱。而且前苏联使用的是大批量生产的政策，故意降低坦克的质量来换取产量的提高（比如T34甚至不上漆就直接开赴前线），但是，即使是前苏联人也不会放弃坦克的可靠性，毕竟是拿来拼命的东西。而德军在研制出虎式、虎王、黑豹这些相当成功的车型之后，主力仍然是四号坦克的各种改型，一来因为四号造价低，产量大；二来因为四号已经征战多年，生产技术成熟，可靠性高。

凡事都从两面看，那么苏德双方本身对两种坦克的看法又是如何呢？

1德军在44年中曾用虎王与IS2进行过对比，结论是虎王要优于IS2

2暂时抛开库宾卡的那次试验不谈，苏军曾对苏德战场的各种坦克作过比较，对IS2的评价是它要优于虎1，但比虎王要差一些，尤其是装甲上。这里的说法在罗斯米斯特洛夫将军在44年8月对苏军装甲兵夏季攻势作出的总结报告中可以看到，他认为IS2在火力上优于虎式，弱于虎王，装甲上和虎式相当，但不如虎王。

虎式VSIS-2

虎式坦克装备着一门88MML56口径的火炮。使用PGz40钨芯弹时它可在1000米外击穿30度倾角的132毫米钢板，但是钨芯弹对德军来说是稀罕物，如果使用普通的PGz39钢芯弹，这一数据降至97毫米，比发射AP的D25T还要差得远。虎式坦克火力优点在于射速可以达到5~6发一分钟，拥有校射和连射的优势。

不过虎式本身的前装甲厚度也只有102MM（炮盾平均110-120，在库宾卡，122发射的BR471甚至在1500米就把炮塔打得脱离座圈）。这就意味着如果虎式坦克与JS-2坦克同时发现对方有可能在1500-2000米远距离被IS2先行命中摧毁（实际上从乌克兰第一方面军在1944年早期的战地报告看，这种情况不算少见。说明IS2的远战性能还可以）。对于虎式来说，火力上的另一个问题是早期所使用的TzF9b瞄准镜只能放大到2.5倍，而IS2的炮长瞄准镜却可以放大4倍率。

所以网络上能看到的虎式坦克对苏联坦克在超远距离射击的战报值得怀疑，尤其是对IS2的（当然后来使用了TzF9C可以放大到5倍率消除了这一劣势）。某些说法认为“JS-2坦克的坦克设计师过于强调坦克的低矮外形，火炮的高低射界很狭小，从而在复杂地形上应对能力表现不佳，并且也严重的影响坦克精度，由于使用的是D25榴弹炮，所以射击精度肯定不能和虎式的反坦克炮相比”的说法是严重错误的，因为IS2并不追求外形低矮，反而是一种外形高大威猛的坦克，精度虽然不能和88L56媲美，但是和88L71差不多(有意思的是，居然有人认为D25T是榴弹炮，显然没有明白A19加农和M30榴弹炮的区别）。

因此，《虎！Tiger》专辑里才会说出这样一句：“此时（指44年后期）D25T发射BR471可以在1500米击穿虎式正面，一举夺得了火力优势。从此，虎1在东线再也不能像以前一样轻松战斗了。”

虎式的装甲质量比较好，但是弱点在于它的炮塔和车体几乎垂直，对防护没有任

何加成。在库宾卡43年的测试中，首发BR471命中车体正面后从尾部贯穿而出，第二发将炮塔正面击穿后直接毁坏虎式样品导致无法再使用。而IS2的装甲8C钢和71D也并非善茬，虽现代冶金学的评价都认为这些钢过于重视硬度和强度导致韧性下降，但是这个问题只有在面对大口径炮弹时才会明显，而德军二战所使用的主力反坦克炮75和88的口径远小于IS2的装甲厚度，所以至少在IS2身上这个问题不算严重。

美国人战后初期根据搞到的苏联样品测试也有相同的结论，苏联二战钢普遍高硬度高强度，韧性相对低，部分工艺粗糙，但是实弹射击测试中的表现和西方装甲钢基本相当。事实上，德军虎式车组也反映过在500米内多次射击无法击穿IS2的情况，可见IS2的装甲在工艺稳定时仍然是可以的。

1944年4-5月，乌克兰第一方面军对IS2和ISU152等重型坦克装甲车辆的作战使用发布了一个报告，其中多次涉及和虎式以及黑豹坦克的交战情况：

1944年4月16日10：30，敌军2个营在25辆坦克的支援下发动攻击。16时敌军又在约40辆坦克的支援下发动攻击。在付出了惨重代价后，敌军可能突破近卫第53坦克旅的防区。在此情况下，一个位于中型坦克作战地域后的重坦克连就地突然向敌坦克猛烈开火，交战距离约为1500米~2000米。敌军13辆坦克被毁（3辆虎式，10辆豹式）。此战中以下车组成员表现突出：Vovk中尉车组击毁4辆坦克，内虎式1辆；近卫军中尉Timokhin的车组击毁3辆坦克，内虎式1辆。

（近卫第72重坦克团被加强给近卫第11坦克军。该部的任务是在距离我军前沿1.5km~2km处的第二道防御带设伏。该部设伏于Gerasimov以北的农场附近。1944年4月20日上午11时，敌军突破我军在Podvert和Zhivachuv的防御阵地。敌中型和重型坦克继续向东南方向进攻。我军IS-122坦克在1.5km距离上直射敌军。在第一次交火中该部击毁了6辆坦克并击中了其他3辆坦克，内6辆虎式坦克。）

从这份有方面军司令员和装甲坦克兵主任的签字的报告中可以看出，IS2的远战性能非常优异，倒是一向以远战自豪的虎式和黑豹落入了下风。

“大多数情况下，IS坦克群只有在距离很远（2000m以上，这一点倒是和之前曼陀菲尔的回忆相照应）并且占据有利地势（树林边缘、村庄或者是山脊附近）的时候才对我们发动攻击……敌军车组习惯于打出第一炮后就向后撤退……此外，如果要和IS坦克对射，那么一定要有不少于一个排（疑有误）的虎式坦克才行，单车出击就意味着损失……”

对于以上这份报告，德军装甲兵总监古德里安追加了如此评论：

“当谈论到虎式坦克的战术运用时，我发觉到，不少虎式坦克车组在作战中不重视基本的装甲兵作战原则。坦克手们对于虎式坦克所谓‘皮糙肉厚’、‘坚不可摧’、‘安全无比’的那一套固有想法是不可取的，需要改正（我们认为，在虎式坦克投入到战场后，其超出当时苏方坦克许多的特性，无疑使得虎式坦克装甲兵在长期的作战中形成了超脱的优越感，对于习惯了在X千米以外观赏T-34‘脱帽致敬’戏码的他们来说，44年春开始遇到一种正面近距离挨上数炮还能动的苏联坦克的确是一种颠复性的景观）！”

此外，古德里安对于之前“虎式坦克以排为单位出击”的观点也做了如下评论：“3辆虎式遇到5辆IS也不应当退却，虎式坦克难以保持满编的状态作战（此处也疑翻译有误）……相当多数情况下，坦克之间的交战结果并非单纯由数量决定，战术运用是否得当才是决定性的因素。”

有意思的一点是，在结合了苏德双方的作战报告来看，IS和虎式坦克群在对决时都倾向埋伏作战。苏方报告是“如果德国人的坦克被发现了，那么IS就会接近，开火，然后撤退……通常只会开上一炮就撤，而不等着装第二发。（这种情况下）虎式和IS坦克的（首发）精度大致相当……”

黑豹VSIS-2

德国人自己评价“黑豹”坦克和苏联的T-34/85以及JS-2坦克时说：““黑豹”坦克前部火力明显优于T-34/85坦克，“黑豹”G型坦克可以在800m的距离上击穿T-34/85坦克前装甲，而T-34/85坦克500米才能击穿“黑豹”G型坦克的炮塔装甲，而对黑豹首上85炮0距离也无法击穿）。而相比JS-2坦克的装甲防护能力，虽然侧面和后部则不如JS-2坦克，而“黑豹”坦克的前装甲对于IS-2占优。

但是德军获得的IS2样本极少，已知的一个样本是德军获得的早期型IS2（应该是用IS1的载体装122炮改进来的IS-122)，其炮盾厚度只有105-110毫米，车体厚度甚至不足120。用这种坦克对比出来的结果当然是正面防护对黑豹更为有利，事实上IS2到中期改进型后就开始采用120毫米60°倾斜的大斜坡首上（对应的黑豹首上为80毫米/55°）。而采用BR471B后，IS2对黑豹首上的击穿距离从BR471的600-700米扶摇直上到1200-1500米(甚至有2500米击穿的战例，不过根据部分英文资料的描述是严重破坏了首上装甲而没有击穿）。

《永远的豹》一书中提到过番号不明的黑豹单位在远距离发射完钨芯弹后被IS2击败，损失15辆的战例。尽管无法得到充分的考证，但是从苏军重坦克团的报告看，只要战术上没有失误，黑豹与IS2对抗占不到什么便宜（比如奥格莱德屠虎之前曾有8辆黑豹在一天之内被苏军摧毁，但是不全是IS2的战果）。黑豹与虎式相比一个不讨好的地方在于它的侧面相对太薄了（注意德军自己的评价），使用车体侧斜战术时反而可能导致侧面暴露被毁。

再注：对比双方的火力我们可以发现，在发射普通弹时，虎式和黑豹的威力不如IS2，但是在发射次口径钨芯穿甲弹如PGz40时，德制75和88的火力似乎非常凶猛，1000米处可以击穿130多毫米并带有30°倾斜的装甲，理论上击穿IS2正面不成问题。但是事实果然如此吗？

对付早期的小倾角首上IS2或许还好，但是次口径钨芯弹在面对后期IS2的大厚度大倾角高硬度钢首上时或许不是个好的选择，因为快而硬的弹丸在高速撞击高硬度装甲时可能会加速弹丸的碎裂从而影响穿透，另外小直径和轻重量对大倾角也会显得敏感。这可能是上述战例中黑豹使用钨芯弹不能取胜的原因所在。

次口径穿甲弹的另外一个弱点是，弹丸重量偏轻，而且带有弹托弹带这样的附加消极质量，虽然出膛速度很快，在远距离却更容易受到横风和逆风的干扰，其远弹道的稳定性比重达25公斤，存速性能更好的BR471系列更差，认为德军拥有次口径高速钨芯弹就能在远距离战胜IS2实在是一个需要斟酌的观点。

性能数据IS-243年型

战斗全重45吨

车长9.60米

车宽3.12米

车高2.71米

引擎V-2-IS（V2K）

最大时速39千米（公路）；21千米（越野）

最大行程241千米（公路）；160千米（越野）

乘员4

火力装备122毫米D-25M1943L/43；2x7.62毫米DT；1x12.7毫米DShK

弹药122毫米，28发；7.62毫米，1000发；12.7毫米，945发

装甲19-120毫米

爬坡度36度通过垂直墙高0.99米

越壕宽2.48米

涉水深1.3米

IS-244年型

生产数量3854辆（1944-1945)

战斗全重45.8吨

长度（含炮管）/宽度9.60米/3.12米

高度⒉71米

乘员4

发动机V-2IS（V2K）型513马力

最高速度37千米（公路）；19千米（越野）

最大行程241千米（公路）；210千米（越野）

耗油量217升/百千米（公路）；249升/百千米（越野）

燃料载量523升

爬坡性能35°

涉水深度1.3米

越障高度0.99米

装甲厚度19-160mm（一说炮盾140，首上与IS-2不同，有60°的大倾角）

主要武器D25型122毫米Model1943坦克炮，L/43，备弹28发，俯仰角-3°～+20°

辅助武器2×7.62毫米DTM机枪，备弹500发；1×12.7毫米DShK机枪，备弹545发

​坦克世界中的IS坦克

此游戏中的IS坦克，装备85炮的基本型为IS-1，换装122炮的升级型为IS-2。

性能数据:

生命值(HP)1130(初始)/1230（完全体）

重量/最大载重量(吨)44.88/47.5

价格(银币)1,424,000

车组成员1.车长(通讯员)

⒉炮手

⒊驾驶员

⒋装填手

行动信息

发动机功力(马力)600

最大速度(千米/小时)34

转弯速度(度/秒)32

装甲信息

车身装甲(毫米)前方120

两侧90

后方90

炮塔装甲(毫米)前方100

两侧90

后方90

武器信息

炮85mmD5_T

弹药量(枚)68

杀伤力(HP)120-200

穿透力(毫米)90-150

射速(发/分钟)14.12

观察范围(米)380

通讯范围(米)500

配置信息

炮

等级名称杀伤力(HP)穿透力(毫米)射速(发/分钟)价格(银币)

Ⅵ85mmD5_T(标准)160/160/280120/161/4314.1261,530

Ⅶ85mmD5T-85BM165/165/290144/194/4411.7973,600

Ⅶ100mmD10T230/230/330175/235/50878,180

Ⅶ122mmD-2-5T390/390/465175/217/614.6584,980

Ⅷ122mmD-25T390/390/465175/217/615.56125,140

炮塔

等级名称装甲(毫米)转速(度/秒)观察范围(米)价格(银币)

ⅥIS-85(标准)100/90/904338015,000

ⅦIS-122100/90/903240020,460

发动机

等级发动机功率(马力)着火几率(%)价格(银币)

ⅦV-2IS(标准)6001536,000

ⅨV-2-54IS7001079,290

悬挂装置

等级名称载重量(吨)转速(度/秒)价格(银币)

ⅥIS-1(标准)47.53212,990

ⅦIS-2M48.43518,080

通讯设备

等级名称通讯范围(米)价格(银币)

Ⅶ10RK(标准)50018,600

Ⅸ12RT70033,600

参考资料