西安地铁1号线(Xi'an Metro Line 1)是中国陕西省西安市第二条建成运营的地铁线路,于2008年10月30日开工建设,2013年9月15日开通运营,全长31.45公里,共设23座车站,标志色为蓝色。西安地铁1号线,线路西起沣河森林公园站,途径莲湖区、新城区,终点止于灞桥区纺织城站,将西安市东西中轴线上的三桥、玉祥门、五路口、长乐路等商圈紧密联系起来。
中文名西安地铁1号线
外文名Xi'an Metro Line 1
运营机构西安市地下铁道有限责任公司
所属系统西安地铁
列车编组6节B型电动列车(3动3拖)
线路性质市区大运量客运铁路
标识色浅蓝
简介运营时间首班车:后卫寨始发——6:10;纺织城始发——6:10;
末班车:后卫寨始发——23:17;纺织城始发——23:17。
站点设置全线共设车站19座,包括换乘站1座,全部为地下车站。
注意事项由于纺织城、北大街站是侧式站台,列车到站开门时将开启运行方向右侧车门;其他车站则开启左侧车门。
建设历程一期工程2008年10月30日,西安地铁1号线试验段通化门站开工建设。同年12月2日,中华人民共和国发展和改革委员会正式批复西安地铁1号线一期工程可行性研究报告。
2009年3月,西安地铁1号线一期工程全线开工。
2011年7月11日,西安地铁1号线一期工程19座车站全部封顶。
2013年9月15日,西安地铁1号线一期工程(后卫寨站至纺织城站)开通运营。
二期工程2014年10月,西安地铁1号线二期工程(后卫寨站至森林公园站)开工建设。
2015年11月26日,西安地铁1号线二期工程(西咸新区段)项目启动。
2018年4月27日,西安地铁1号线二期工程4座车站主体结构全部封顶。同年6月10日,西安地铁1号线二期工程实现“洞通”。同年8月,西咸新区管委会公布西安地铁1号线二期工程命名方案。
2019年9月26日,[3]西安地铁1号线二期工程正式开通。
计费方法票价单程票:6站以内2元,7站至10站3元,11至16站4元,17站以上五元;
购买单程票采用自动售票:在自动售票机内选择目的车站及票数后,投入纸币5元、10元或硬币1元,即可出票和找零。找零面额为5元纸币或1元硬币;单程票为IC卡式,只需要在入站闸机处感应便可进入付费区;出站时只需将车票塞入出站闸机的插票口即可;纪念车票、多程车票的使用方法与“长安通”相同。
地铁1号线车票种类和2号线相同,主要有单程票、纪念票、计次票、长安通卡等。单程票可在任何地铁站的自动售票机上购买,当日当次有效,进站通过闸机检票,出站投入闸机收回。纪念票为纪念一号线开通而发行的车票,有一定收藏价值,可在地铁车站票务中心购买,使用后不收回。计次票为今后预留发行的票种。长安通卡分为普通长安通卡、老年卡和学生卡3种,由西安城市一卡通公司发行,在一卡通公司设定的网点购卡充值,其中普通长安通卡还可在地铁站内购卡和充值。
按照市政府确定的西安地铁票价原则,地铁一号线票价继续采用区间计价制,相邻两站之间为1个区间,6个区间以内为起步价2元,7—10个区间3元,11—16个区间4元,17个及以上区间5元。全线共18个区间,全程票价5元。同时,一号线将继续对使用一卡通的乘客给予票价7折优惠,对中小学生、老年人、革命伤残、伤残人民警察和残疾人等实行打折、免费等优惠政策。
优惠措施1.3米以下儿童免费乘车,每名儿童需有一成人陪同;持“长安通”普通卡9折优惠;持“长安通”学生卡5折优惠;持“长安通”老年卡除高峰期(7:00-9:00、17:00-19:00)外免费乘车;“长安通”为西安城市一卡通,可用于乘坐公交车、地铁、计程车以及小额付费,可在西安市各大银行或各公交公司网店及部分地铁车站购买,工本费18元,可租用;可在地铁自动售票机进行充值操作,最低充值金额为10元;“长安通”为IC卡式,只需要在入站闸机处感应便可进入付费区;出站时只需在出站闸机处感应便可出闸。
车站特色地下宫殿西安地铁1号线在修建之初,便有市民与学者要求将地铁车站与博物馆相结合,但考虑到疏散人群的需要未能实施;因此车站设计便充分考虑到了与文化名城的氛围相搭配的因素,借鉴莫斯科地铁的艺术气息与广州、南京、香港等大城市轨道交通的现代化工艺,每座车站都由设计师精心打造,大方简洁,饱含艺术气质。
所有车站整体色调均为明快的浅色,搭配藏蓝色与木黄色。与中国国内地铁车站支撑立柱普遍采用现代包装材料不同,西安地铁车站支撑立柱全部采用花岗岩,所有车站的立柱横截面都不同,雕刻以不同的纹样,配上不同的装饰甚至是唐三彩。
所有车站的天花板都采用中国传统的宫灯格局,在力求通风、照明等现代需求的同时,营造出浓浓的中国风。
根据车站所处的区域特点以及站名,各站还设置不同的主题景观。比如半坡车站的攒尖顶像极了半坡先民居住的草棚,人面鱼形纹仿佛穿越到了远古;浐河站、皂河站的波浪形吊顶与蓝色调的设计,更是像极了水底世界的灵动与神秘。
艺术文化除此之外,每座车站均设置大量浮雕、文化墙等,有金属工艺的、现代工艺的、陶瓷的、花岗岩的,均采用一句成语做主题,由西安建筑科技大学美术学院、西安美术学院等师生创作,多与地铁站所处的区域特点有关。每座车站均有一面以上的主文化墙和两面以上的副文化墙。
车站标识不仅如此,西安地铁在中国国内首创每一个车站都拥有自己独立、独特的标识,非常美观且易于辨识。
文物保护值得注意的是,为了保护古都的地上、地下文物免因地铁运行时的震动造成损伤,1号线道床与轨道之间垫设橡胶。
工程报道西安地铁一号线二期东起后卫寨站,向西延伸到沣河森林公园,正线全长6.1公里。工程沿世纪大道布设,均为地下线,共设四个车站,分别为沣河森林公园站、北槐站、上林路站以及沣东自贸园站,该工程于2015年12月开工建设,计划2019年年内开通试运营。[1]
重大事故2009年05月26日9时45分,1号线万寿路站工地内一市政施工起火,一名工人被烧伤。
2009年08月2日9时许,1号线8标段洒金桥车站工地发生严重塌方,两名施工人员不幸被埋。这两名被埋人员分别是,53岁四川籍民工甘祥宾和22岁的云南籍民工涂千军;两人分别在被埋三小时后救出现场,但终因抢救无效死亡。这是西安地铁开工建设以来首次出现致命事故。
2013年08月20日12时50分许,1号线外部电源电力沟道工地发生火情,下午2时许火被扑灭,未造成人员伤亡。
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