管德（高级工程师）

管德（高级工程师）

管德 （高级工程师） 次浏览 | 2022.09.05 11:31:07 更新 来源 ：互联网 精选百科 本文由作者推荐 管德高级工程师

管德，1932年农历6月9日生于北京市。高级工程师，教授，博士生导师，中国工程院院士。父亲毕业于日本陆军士官学校，当过张作霖部的中将军官。高中毕业后，他考入清华大学航空工程系。大学毕业前夕他加入了中国共产党。1955年，他被任命为局指令检查室主任，1956年，管德被调到刚成立的沈阳飞机制造厂飞机设计室，1991年，管德因病动了手术，手术后还坚持工作，直到1993年底离开领导岗位。

中文名

管德

国籍

中国

出生日期

1932年6月9日

逝世日期

毕业院校

清华大学

出生地

北京市

职 业

科学家，高级工程师

主要贡献

歼8飞机的性能指标在当时是比较先进的，但他们设计所使用的计算和试验手段则非常有限，所以不能照搬国外的方法。为了保证达到预定的飞机性能指标，管德领导一班人进行了创造性的工作：

非定常空气动力计算

亚声速飞机大都采用大展弦比平直翼面，可以用二维理论。对超声速飞机，翼面的展弦比较小，必须使用三维非定常空气动力理论。国外计算任意翼面形状和振动模态的三维非定常空气动力计算方法，50年代也才问世。由于计算工作量特别大，必须采用先进的数字计算机进行。当时国内数字计算机刚刚投入使用，最好的也仅是每秒1万次。于是管德领导的气动弹性专业组于60年代中率先在我国第一代电子管数字计算机上进行超声速三维非定常空气动力的计算。

高速风洞颤振试验

颤振模型同实物不但要有空气动力外形的相似，而且要有相似的刚度分布和质量分布。这使得模型的设计制造相当复杂。如果有大尺寸的高速风洞或低弹性模量材料，可以用“结构相似”模型。就是说，翼面的主要受力构件——梁，主要的肋和蒙皮，都能在模型上按相似比例得到模拟。但是，当时国内这两种条件都没有。当时国内能用于颤振试验的高速风洞尺寸很小，实验段剖面尺寸为0.6米×0.6米，可用的模型宽度（展长）不过0.3米左右。对于尺寸这样小的模型，按相似比例模拟下来，蒙皮已经薄得无法制造。为了克服这个困难，管德提出了“半结构相似”模型的概念和具体的设计方法，并成功地进行了歼8飞机机翼动相似模型的高速颤振试验。后来这种方法还推广到低速颤振试验和其他型号上去。

静气动弹性影响

由于飞机外形和流动特性的复杂，完全依靠计算，是有困难的。完全用静气动弹性模型试验，由于风洞尺寸太小，模型承载能力不够等原因，也难以实施。对此，管德采取了以刚体模型风洞试验结果为基础，通过静气动弹性计算和必要的静气动弹性试验，推求弹性飞机空气动力的基本思路，并且提出了对于各种不同的空气动力载荷情况和操纵性、安定性导数的具体推求方法。经过歼7、歼8两种飞机的飞行试验验证，除操纵效率导数外，结果是良好的。

生平简介

管德，1932年农历6月9日生于北京市。父亲毕业于日本陆军士官学校，当过张作霖部的中将军官。

北伐战争以后退出军界，靠出租房产为生。他不愿子女去读日伪统治下的学校，就给他们请了家庭教师，因此管德的小学和初中都是在家里念完的。抗战胜利后，1946年，管德进北京第五中学念高中。管德从小喜欢飞机。每年春节买灯笼，他总是要飞机灯笼。他收集了第二次世界大战时各种飞机的图片，整整两大本。高中毕业后，他考入清华大学航空工程系。大学毕业前夕他加入了中国共产党。1952年大学毕业后管德被分配到当时的第二机械工业部第四局（航空工业部的前身），在调查研究科做局机关刊物的编辑工作。这里除了领导之外，几乎全是当年分配的大学毕业生。当时的局领导很喜欢这批年轻人，可是，管德还是想从事技术工作。1955年，他被任命为局指令检查室主任，组织上做了工作，他才勉强接受任命，留了下来。在机关这段时间，耳濡目染，使他在思想方法方面有了较大的收获。

1956年，管德被调到刚成立的沈阳飞机制造厂飞机设计室，参加自行设计喷气教练机歼教1。当时设计室主任著名飞机设计师徐舜寿给他的第一份工作是计算歼教1飞机的外形数据。这项工作就是没完没了地用手摇计算机解三元一次方程式，任务完成很好。尔后分配他去做歼教1飞机的气动弹性力学专业工作。他把全部精力都用到从头学习这个新的专业上。

1991年，管德因病动了手术，手术后还坚持工作，直到1993年底离开领导岗位。此后，管德继续在北京航空航天大学任兼职教授、博士生导师，进行他所钟爱的气动弹性研究，并先后带出了1个博士后，3个博士研究生和1个硕士研究生。1994年管德被选为中国工程院院士。他是第八、九届全国政协委员，中国航空学会第四、五、六届理事会副理事长。

2018年1月9日，管德因病医治无效在北京逝世，享年85岁。

人物履历

1932年农历6月9日生于北京市。

1946-1949年在北京第五中学读高中。

1949-1952年在清华大学航空工程系学习。

1952-1956年在第二机械工业部第四局任编辑组长、指令检查室主任。

1956-1961年在沈阳飞机制造厂飞机设计室任设计员、空气动力组副组长。

1961-1982年在沈阳飞机设计研究所历任气动弹性组组长、空气动力室副主任、总体和空气动力室主任、高级工程师、副总设计师、副所长。

1982-1985年在沈阳飞机工业公司任副经理，总工程师。

1985年在航空工业部任科学技术局局长，部总工程师，部科学技术委员会主任、航空研究院院长。任北京航空航天大学兼职教授、博士生导师。

1985-1993年在中国民用航空总局任副局长。

1994年被选为中国工程院院士。

参考资料