江南奥拓应用日本铃木全套技术和原厂管理模式,以性能和配置上的优势,确立了微型轿车的新理念。江南奥拓首次把ABS引入微型轿车,建立了微型轿车安全应立足主动预防的理念。
江南奥拓采用了德国博世多点子喷射系统,成为微型轿车中少数尾气达到欧洲二号标准的车型。
中文名江南奥拓
生产厂商张家港市江南汽车制造有限公司
参考价格3万元
驱动方式前轮驱动
历史背景上世纪90年代初,共有4家军工企业(即重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、西安秦川奥拓)获得日本铃木技术的奥拓车型的相关技术及生产设备,自主生产奥拓车型。
只不过几年下来,生的生,死的死,江北奥拓早早下课,江南奥拓由于将发展目标定位于军工生产,加上投放力度不大,显得有些力不从心;西安奥拓一直咬牙和长安奥拓较劲,但撑到2001年“无疾而终”。
剩下的最大赢家无疑是重庆长安奥拓,由于产品质量过硬,售后服务完善,长安奥拓多年来一直稳坐成都经济型轿车头把交椅。
今年,江南奥拓以2.98万的“低价王”称号出现,惊动了整个车市,随后的一连串的车价跳水,作为低端车的江南奥拓也不能说没有起一丁点作用。
公司简介张家港市江南汽车制造厂创建于一九八四年,主营业务为货车、客车生产和汽车销售,现改制更名为张家港市江南汽车制造有限公司。公司注册资本为1000万元,拥有总资产3.07亿元,净资产2.1亿元。
厂区占地面积10万平方米,建筑面积4.5万平方米,固定资产总值1.2亿元,年销售额为6亿元。
主导产品目前公司主导产品为“春洲”牌JNQ6480、JNQ6495、JNQ6601、JNQ6576、JNQ6602、JNQ6603、JNQ6706、JNQ6800客车,以及5-8米各类厢货车、救护车、殡仪车及JNQ3101、JNQ3106自卸汽车。
汽车车身和车身冲压件,现已具备年产8000辆客车和2000辆自卸汽车的生产能力和规模。
研发队伍公司在职员工640人中,现有各类专业的大中专毕业生和专业技术人员115名,占到职工总人数的18%。由35名汽车改装专业研究和开发人员组成的研发队伍,现专门从事企业技术开发和研究。
产品的开发从最初的生产现场比划,现已发展为CAD设计,并全部实现标准化、系列化、规范化。
质保体系公司树立诚信为本的经营理念,服务顾客和社会,严格履行产品质量和服务的承诺,以过硬的产品质量取信用户,建立了良好的企业信誉。
生产过程按ISO9000质量体系标准,检测装备齐全,执行程序化控制,产品质量控制严格规范有效,各类产品均达到国家的环保、安全技术标准,并通过国家技术质量监督局“3C”产品质量认证。
技术装备公司拥有完整的汽车车身冲压线一条,涂装线一条,汽车车身焊装线二条,总装线二条,整车检测线一条。
公司现用于车身冲压的1030吨、800吨、600吨等各种压力机、整形机、开平机等大型设备共二十多台,冲压磨具大多是进口引进,配备先进的焊装流水线。
采用阴极电泳涂装工艺,车声防腐性能优异,完整可靠的汽车整车检测线,确保了出厂汽车的优良品质。经过长期努力和改造,公司的技术装备、生产工艺在国内同行业中均保持先进水平。
发展规划一是引进国外先进技术,积极开展对外合资合作,进一步提高企业生产技术装备水平和产品研发能力,提高企业的核心竞争力,做强汽车产业,争当全国客车生产行业的排头兵。
二是研究国内外汽车发展的新动向,跟踪市场需求,不断开发新产品,做到超前研发,领先市场,不断提高公司在客车生产行业的地位。
三是进一步扩大销售领域,扩大产品的市场覆盖面,建立健全售后服务网络,全面实现“优质、诚信、务实、高效”的企业理念。
战略目标努力营造产品差异化,充分利用整合江南汽车在客车、专用汽车生产方面的技术与优势,开发具有江南独创特色的与众不同、稳重可靠、流行时尚、强健有力、坚固和舒适行驶方面具有领先技术的“春洲”汽车。
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