捕食者（无人侦察机）

捕食者（无人侦察机）

捕食者 （无人侦察机） 次浏览 | 2022.08.01 14:17:29 更新 来源 ：互联网 精选百科 本文由作者推荐 捕食者无人侦察机

美军用于为战区指挥官及合成部队指挥官进行决策提供情报支持的中空长航时无人侦察机。机长8.13米，翼展14.85米，最大活动半径3700公里，最大飞行时速240公里，在目标上空留空时间24小时，最大续航时间60小时。捕食者自从开始投入使用以来就不间断的在欧洲和东南亚出现。2004年10月，通用原子航空系统公司宣布，一架由HFE燃料驱动的“捕食者”无人机已成功首飞，为公司专门竞标陆军的增程多用途（ERMP）无人机系统项目而研制的“勇士（Warrior）”无人机打下坚实的基础。

中文名

捕食者

外文名

Predator

研制单位

通用原子公司

造价

约450万美元

现状

现役

巡航速度

70－90节

装备类型

无人机

设计单位

通用原子航空系统

服役状况

现役

衍生机型

MQ-1C Warrior

概述

MQ-1 捕食者（Predator）是一种无人机，美国空军描述为“中海拔、长时程”（MALE）无人机系统。[1]

基本内容

型号：猎食者 Predator

研制单位：通用原子公司（General Atomics）

造价：约450万美元

现状： 现役

性能指标：

机长320.4英寸 翼展580.8英寸 高72英寸

频率 C波段

燃油容量110升

最长续航能力 40小时

升限 26000英尺 失速速度 54节

巡航速度 70－90节

起飞重量2100磅

技术特点分析与述评

“捕食者”无人机可以在粗略准备的地面上起飞升空，起飞过程由遥控飞行员进行视距内控制。典型的起降距离为667米左右。任务控制信息以及侦察图像信息由Ku波段卫星数据链传送。图像信号传到地面站后，可以转送全球各地指挥部门，也可直接通过一个商业标准的全球广播系统发送给指挥用户。指挥人员从而可以实时控制“捕食者”进行摄影和视频图像侦察。

结构特点

“捕食者”可方便的装载在运输箱内，进行长途运输

武器控制与电子系统

一个典型的“捕食者”系统包括四架无人机，一个地面控制系统和一个“特洛伊精神II”数据分送系统。无人机本身的续航时间高达40小时，巡航速度126千米/小时。飞机本身装备了UHF和VHF无线电台，以及作用距离270千米的C波段视距内数据链。机上用于监视侦察的有效载荷为204千克。机上的两色DLTV光学摄影机采用了955mm可变焦镜头。高分辨率的前视红外系统有6个可调焦距，最小为19mm，最大560mm。诺斯罗普·格鲁门公司的合成孔径雷达为“捕食者”提供了全天候监视能力，分辨率达到了0.3米精度。其他可选的载荷可按具体任务调整，包括激光指示和测距装置、电子对抗装置和运动目标指示器。

地面控制站安装在长10米的独立拖车内，内有遥控操作的飞行员、监视侦察操作手的座席和控制台，三个波音公司的任务计划开发控制台、两个合成孔径雷达控制台，以及卫星通信、视距通信数据终端。

地面站可将图像信息通过地面线路或“特洛伊精神”数据分派系统发送给操作人员。“特洛伊精神”采用一个5.5米Ku波段地面数据终端碟形天线，和一个2.4米数据分派碟形天线。右图为操作手控制台。上方的显示器显示航线等信息，下方显示器输出“捕食者”摄影机的影像。

移动式控制系统，可供前线指挥员直接进行控制和接收侦察信息。另一种配置是用美军高机动车(大型吉普)搭载小型地面站，功能基本与基型地面站相同。

更小型的视频接收系统，可供更小型的部队，如敌后特种部队携带，接收侦察信息

装备情况及型号演变

空军目前共有60架“捕食者”，他表示如果获得经费，空军将采购更多飞机。

2002年3月美空军正式组建了第一个武装型“捕食者”无人机中队。该部队计划装备20架武装型“捕食者”，将与第11和第15侦察中队一起进驻内华达州印第安纳·斯普林备用机场，并于2005年达到全部作战能力。新部队的人员将从现有的两个中队抽调，同时也培训部分新队员。

2003财年美空军采购了25架，1.39亿美元。2004财年采购了16架“捕食者”，价值2.1亿美元。美空军于2005财年10月1日开始，将接收9架“捕食者”，总值1.47亿美元。

1998年5月，“捕食者”系统开始进行Block 1升级计划。改进包括一个用于减轻系统工作的系统，使得侦察信息在系统内部不受损失，提供保密空中交通管制语音中转，Ku波段卫星调谐和空军任务支援系统。

2001年3月“捕食者-B”无人机001号首飞。该项目包括具有不同结构的3架飞机。“捕食者”B001装备一台通用电气公司的TPE-331-10T涡轮螺桨发动机，起飞重量2900公斤，能携带340千克的负载，在15200米的高度以370千米/小时的速度巡航飞行。目前正在制造的“捕食者”B002号机将使用一台威廉姆斯公司的FJ44-2A涡喷发动机，可在约18300米的高度以500千米/小时的速度飞行。其飞行试验于2001年秋进行。

“捕食者”B系列的最后机种ALTAIR将用于科学和商业用途，需要具有较大的负载能力和15850米的升限。ALTAIR将装备通用电气公司的涡桨发动机。它能同时执行各种大气研究任务，并且通过卫星将搜集到的数据实时发送出去。2001年11月美空军订购了两架“捕食者”B。由于改换了发动机等，B型号的采购价格要比基型高，而且维护设备不同，但地面站相同。美军经过对比“捕食者”B和“全球鹰”，最后还是选择了“捕食者”B。“捕食者”基型单价在250万美元至450万美元之间，“全球鹰”每架则在4500万美元至5000万美元之间。“捕食者”B能够携带8枚“地狱火”反坦克导弹，基型只能携带2枚。B型能够在45000英尺高度至52000英尺高度之间执行任务，约为基型的两倍。飞行速度为基型的三倍。

下一步的计划还包括发射FIM-92“毒刺”近距地空导弹的试验。通用原子公司近期又得到价值3900万美元的后续合同，再为空军生产7架捕食者。另外还有7架的生产合同尚在拟议之中。另外“从无人机向战斗机传送图像”的试验也在进行。演练中利用一架加装了超高频和甚高频无线电通信设备的“捕食者”无人机进行中继通信，将实时视频图像从地面传送给了英美作战飞机。

2004年10月，通用原子航空系统公司宣布，一架由HFE燃料驱动的“捕食者”无人机已成功首飞，为公司专门竞标陆军的增程多用途（ERMP）无人机系统项目而研制的“勇士（Warrior）”无人机打下坚实的基础。该公司打算为陆军提供的“勇士”无人机是一种基于“捕食者”无人机改型的长航时无人作战飞机，其动力装置采用陆军常用的燃料类型。公司负责人称，HFE动力装置可降低维修成本、增加服役寿命。

作战使用

捕食者自从开始投入使用以来就不间断的在欧洲和东南亚出现。

实战表现

捕食者1996年参加了波斯尼亚维和。

在科索沃捕食者出动了50余架次。.

2001年9月伊拉克声称击落了一架“捕食者”。“捕食者”也参与了阿富汗的作战行动，据说一架“捕食者”发现了奥萨马的汽车，但由于地面指挥官决策的拖延，丢失了目标。一个月后，一架“捕食者”成功发回了本·拉登手下一名高级军官藏身地点的实时视频信号，随后多架F-15E轰炸了该地区，杀死了该名军官。在2001年10月“捕食者”首次在实战中发射导弹摧毁了一架塔利班坦克。

2003年3月，“捕食者”开始携带两枚AGM-114K“海尔法”Ⅱ激光制导反坦克导弹，执行摧毁伊拉克的ZSU-23-4自行高射炮的任务。

自“捕食者”无人机投入使用至今，美空军已损失了20多架。

北约2011年4月23日在一份声明中说，格林尼治时间11时左右，美军一架无人机介入后，利比亚西部城市米苏拉塔附近一处多管火箭发射装置遭摧毁。

因发动机故障坠毁

据美国《空军时报》网站2012年9月4日报道，美国空军周二（9月4日）公布的调查报告称4月14日在阿富汗坠毁MQ-1B“捕食者”无人机的失事原因是不可控的发动机故障。

该架MQ-1B隶属于驻俄亥俄州春田空中国民警卫队基地的第162侦察中队。空军调查人员发现该架无人机遭遇了“单点”故障，导致了发动机的电控装置不能对发动机点火装置实施控制。根据调查委员会的缩略报告，导致本次坠毁的关键因素是连接飞机发动机点火装置的唯一一条电缆出现故障。

根据该报告，在发动机出现故障后，“捕食者”机组成员执行了标准处置流程和检查单，最终确认无人机无法返回基地。根据第432联队作战中心主管的指令，机组成员将无人机撞向地面。该失事导致的经济损失约为380万美元。一个陆军回收小组随后摧毁了这架失事的“捕食者”和机上挂载的导弹。（中国航空工业发展研究中心许赟）

参考资料