Suzuki Cappucino卡布奇诺是日本K-Car的历史上最著名的敞篷小跑车之一。铃木车厂在1989东京车展首次公开发表Cappucino概念车,并于1991年10月份正式生产。近日,据海外媒体报道称,铃木将复苏在1991-1997年推出的Cappuccino硬顶敞篷跑车,全新复苏车型将可能采用全新命名,其效果图也在日本某杂志上曝光,如果这一切属实的话,预计全新铃木Cappuccino将在2016年推出。
中文名铃木卡布奇诺
最高时速140
品牌铃木
产地日本
变速箱5MT/3AT(较少)
车型简介在1989年第28回东京车展首度公开发表概念车,并于1991年10月正式生产,以价格便宜作为卖点,到了1995年开始日本市场SUV车型疯魔市场,双座设计的廉价跑车几乎全军覆没,铃木马上面临销售不佳的窘境,最后生产到1998年7月为止,总共生产台数26474台。
产品简介当提起Cappuccino(卡布奇诺),人们首当其冲想到的是咖啡;但其实还有一部神车,就是铃木(SUZUKI)KCarEA11R。作为一部稍加改装就可以踩到11000/rpm的KCar,可以说是前无古人后无来者。虽然原厂只有63匹的马力,但推动不足700Kg的车身可谓是轻而易举。加上前后置后驱的结构使得EA11R拥有着出色的操控性能,虽然是一部KCar,但足够让人心动。
外观与内饰双门敞篷的设计,前中置后驱的布局,车身全长只不过3,295mm、轴距2,060mm,这样的先天性条件导致EA11R操控性能和可玩性不会让人失望。
车型资料一部KCar卡布奇诺,除了在二次元中在头文字D“见过”它的身影之外,基本上因为政策的原因没缘在国内见它一面(当然国内也是有大神通过关系,能收藏到EA11R)。这样高性能的KCar在油价居高不下的今天,简直是不少人趋之若鹜的玩具。二十多年过去,这样的经典车只会随着时间流逝变得越来越少。
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