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秦皇岛火车站（秦皇岛车务段管辖的一等站）

更新时间:2024-12-24 02:05:55 阅读：评论：0

秦皇岛火车站（秦皇岛车务段管辖的一等站）

秦皇岛火车站（秦皇岛车务段管辖的一等站）次浏览 | 2022.08.31 11:30:14 更新来源：互联网精选百科本文由作者推荐秦皇岛火车站秦皇岛车务段管辖的一等站

秦皇岛火车站是我市对外沟通交流的重要门户，火车站周边片区是城市形象的重要窗口。火车站周边密集分布着铁路、快速路、公交站线等交通设施，是全市最重要的交通枢纽。随着经济社会快速发展，火车站周边片区的承载力已经难以满足经济社会发展需求。

中文名

秦皇岛火车站

外文名

QinHuangDao Railway Station

车站代码

10319

投用日期

所属地区

中国河北省秦皇岛市

车站等级

一等站

主要线路

秦沈客运专线、津秦高铁、京秦铁路、大秦铁路

区域管理

中国铁路北京局集团有限公司

建筑面积

3.577

站台规模

5台20线

车站地址

河北省秦皇岛市海港区北环路与迎宾路交汇处

车站简介

秦皇岛站始建于1921年，其位于河北省秦皇岛市迎宾路北端，距离哈尔滨站989公里（京哈线），距离北京站293公里（京秦线），距离大同站653公里（大秦线），距离南仓站287公里，距离山海关站16公里（津山线）。

秦皇岛站现为一等站，属北京铁路局，负责办理旅客乘降、行包托运的客运业务以及整车、集装箱货物发到、整车货物承运前保管等货运业务，不办理危险货物发到。

中国第一条快速客运专线——秦沈客运专线的起点。该线已于1999年8月16日全面开工，2003年10月12日凌晨1时，长春开往北京的T60次列车由沈阳北站开出，驶进“秦沈客运专线”，标志着中国第一条快速客运专线——秦沈客运专线正式运营。

车站位置

离北京站423公里，离哈尔滨站989公里（京哈线）离北京站293公里（京秦线）离大同站653公里（大秦线）,离南仓站287公里，离山海关站16公里(津山线)。[2]

改造升级

秦皇岛站是我市对外沟通交流的重要门户，火车站周边片区是城市形象的重要窗口。火车站周边密集分布着铁路、快速路、公交站线等交通设施，是全市最重要的交通枢纽。随着经济社会快速发展，火车站周边片区的承载力已经难以满足经济社会发展需求。

2010年11月15日，秦周边片区综合开发改造已经进入了实质性的攻坚阶段，预计2013皇岛站年基本完成该片区的综合开发改造任务。秦皇岛站于2012年7月1号开通普速场，以缓解暑期客运北戴河站的压力，同时继续施工以完善新火车站各项功能，预计全部场站于2013年6月完工。

站前改造

片区改造面积1900余亩，分站南、站北两大地块。其中南地块西至西港路，东至民族路，南至北环路及海港区范家店村、土台子村村界，北至铁路及铁路货场；北地块南起规划的火车站站房北广场，北至规划的站北二街，西至规划北延的红旗北路，东至规划的站东北路；整个工程分四期实施。总投资估算约近40亿元。其中，一期工程与秦皇岛南站房同步实施站前广场改造、北环路下穿及水、暖、电等配套设施。拆迁面积约7.5万平方米。二期工程将建设北站房、北广场、迎宾北路及区域内配套基础设施，拆迁面积约30万平方米。三、四期工程将分别整理海港区土台子村、范家店村土地，为片区整体开发创造条件，拆迁面积共约57万平方米。

整个改造工程将用3年左右时间，形成以火车站为依托，集特色商业圈、分区商业中心为一体的标志性建筑。

客运过渡

2010年11月15日秦皇岛站开始改造，建设新的秦皇岛站，期间暂停办理客运业务，启用龙家营站为临时过渡站点。龙家营站位于京哈线秦皇岛站和山海关站间，距北京307公里。2012年7月1日，秦皇岛站普速场开通，办理部分客运业务，高速场继续施工，同时龙家营站停止办理客运业务，截止到2013年8月上旬，秦皇岛站改造工程未全部完工。

优势

秦皇岛地处河北省东北部，南临渤海，北依燕山，东接辽宁省葫芦岛市，西近京津唐，位于最具发展潜力的环渤海经济圈中心地带，是东北与华北两大经济区的结合部。

秦皇岛市辖北戴河、山海关、海港区三个城市区和抚宁、昌黎、卢龙、青龙满族自治县四个县，总面积7812.4平方公里，人口276万。

秦皇岛交通便捷，通讯发达。秦沈高速铁路、京哈、京秦、大秦四条铁路干线和京秦高速公路、102、205国道贯穿全境。从北京、沈阳到秦皇岛只需两个多小时。民航开通了至上海、广州、杭州、大连、黑河等国内数十条航线。海上客运开通了至大连、烟台和韩国仁川等城市的航线。发达的通讯网络系统，可与全国各地和世界上230多个国家、地区直接通话，银线连五洲，秦皇岛与世界宛若比邻。

秦皇岛是中国重要的港口城市，是华北、东北和西北地区重要的出海口。已有百年历史的秦皇岛港水深港阔，不冻不淤，以煤炭、石油等能源输出为主，兼营杂货和集装箱运输，是一个多功能综合性的现代化港口。年货物吞吐量突破1.5亿吨，跻身世界大港之列，与世界130多个国家和地区有贸易往来。

秦皇岛港是世界第一大能源输出港，是我国“北煤南运”大通道的主枢纽港，担负着我国南方“八省一市”的煤炭供应，占全国沿海港口下水煤炭的50%。

秦皇岛是一个新兴的工业城市。粮油食品、机械制造、玻璃建材和金属压延为四大支柱产业。工业产品1000多种，其中30多种达到国际先进水平，170多种达到国内先进水平。这里拥有中国最大的玻璃工业基地、中国最大的桥梁制造集团、亚洲最大的单线复合肥生产企业、中国最重要的铝加工基地、中国最大的汽车轮毂制造厂，是中国著名的干红葡萄酒生产基地，目前正在成为中国最重要的燃气轮机制造基地和各类资源。

物产资源丰富的秦皇岛。境内发现各类矿产56种，其中煤炭、黄金、铁、铜、锌、铝石、石灰岩、花岗岩、大理石等金属和非金属矿藏储量可观。全市森林覆盖率达34.45%，昌黎、青龙两县和山海关区分别被国家林业局授予“中国葡萄之乡”、“中国苹果之乡”和“中国大樱桃之乡”的称号。全市海岸线长126.4公里，盛产对虾、海参、海蜇、螃蟹等海产品。境内水系发达，水资源总量7.49亿立方米，是华北地区水资源最丰富的城市之一。

秦皇岛是一个极具发展活力的城市。这里科研、教育机构集中，智力资源充裕。拥有国家建材局秦皇岛设计研究院、黑色冶金矿山设计院等国家部属科研单位。全市有各类学校1168所，其中燕山大学、东北大学秦皇岛分校等14所国家或省重点高等院校，在校大学生8万多人。秦皇岛卫生事业发展迅速，能够满足人民群众的医疗卫生需求。

秦皇岛是中国首批14个沿海开放城市之一，已跻身全国投资硬环境40优城市，在中国综合竞争力百强城市中名列第29位。这里拥有河北省唯一的国家级秦皇岛经济技术开发区、出口加工区和燕山大学科技园。

良好的基础条件和投资环境，使秦皇岛成为外商投资的理想之地，已有53个国家和地区的客商在这里投资置业，美国GE、ADM、雷诺兹，英国TI集团，德国曼内斯曼·德马格，日本旭硝子、伊藤忠、丸红，韩国LG、科泰，泰国正大，新加坡丰益等国际知名公司，纷纷来秦皇岛拓展事业，并获得丰厚的回报。秦皇岛对外友好交往和文化交流日趋活跃。已与美国、意大利、日本、韩国、南非等国家20多个城市缔结了友好交流关系。通过这些友好渠道，与海外广泛开展了经贸、文化、艺术、教育、科技、体育等领域的交流与合作。

作为2008年北京奥运会协办城市和环渤海地区重要城市，秦皇岛具有广阔的发展前景。这里的人民正在以迎接2008年北京奥运会足球分赛为契机，全力打造“绿色秦皇岛”、“和谐秦皇岛”“活力秦皇岛”和“魅力秦皇岛”，努力把秦皇岛建成“园林式、生态型、现代化滨海名城”。

秦皇岛市是中国少有的同时拥有铁路运输、公路运输、管道运输和海运、空运等五大运输的地级市。

交通换乘

截至2020年2月，途经和终到秦皇岛火车站的公交车:

3路(秦皇岛火车站-煤港里)

6路(秦皇岛火车站-北戴河火车站)

7路(秦皇岛火车站-港口医院)

8路(秦皇岛火车站-煤港里)

8路夜班线路(秦皇岛火车站-煤港里)

9路(秦皇岛火车站-张庄小区)

18路(秦皇岛火车站-张庄小区)

19路(秦皇岛火车站-金梦海湾一号)