成都地铁5号线（中国四川省成都市轨道交通线路）

成都地铁5号线（中国四川省成都市轨道交通线路）

成都地铁5号线 （中国四川省成都市轨道交通线路） 次浏览 | 2022.08.20 10:31:21 更新 来源 ：互联网 精选百科 本文由作者推荐 成都地铁5号线中国四川省成都市轨道交通线路

成都地铁5号线（紫线）南起回龙，北止华藏，设有41个站，全长49km。一期工程于2014年11月开工管线拆迁，二期预计2015年开工。成都地铁5号线（紫线）预计2019年一二期同时开通。其中地下线42.25km，高架线6.45km，过渡段0.3km；共设车站41座，其中地下站36座，高架站5座；换乘站14座（高架1座，地下13座）；最大站间距2110m，为鹤高路～蒋家店区间；最小站间距670m，为石羊立交～繁成雄大道区间；平均站间距1207m。

全线共设综合维修基地1座、停车场2座、主变电站4座，控制中心与在建的7号线合设于7号线崔家店停车场内。根据公示的内容显示，成都地铁5号线全长49公里，其中地下线42公里，高架线7公里，包括36座地下站、5座高架站。

中文名

成都地铁5号线

外文名

Chengdu Metro Line Five

营运地区

成都

目前状况

建设中

起终站

回龙-华藏

路线类型

地面及地下线

路线长度

49千米

轨道标准

49毫米

始发时间

5:30~23:30

预计开工

2014年11月

简介

成都地铁5号线（Chengdu Metro Line 5），是中国四川省成都市建成的第七条地铁线路，于2015年9月开工建设一期工程，2016年开工建设二期工程，于2019年12月27日开通运营一、二期工程（华桂路站至回龙站），标志色为紫色。

规划详情

成都轨道交通5号线一二期为贯通南北的骨干线，北起新都区，南至天府新区，是实现“南拓”“北改”，优化城市空间结构的重要线路，也是目前成都地铁一次性开通最长、开通车站数最多的线路。[1]该线路全长49.02公里，共设车站41座，其中地下站36座，高架站5座，换乘站13座，车辆段1座，停车场2座。作为中西部首条采用“8A”车辆编组的地铁线路，大幅提升了5号线运量，对缓解成都南北向的客运压力具有重要意义。

全线分两期工程建设，其中：

一期工程（商贸城北站～迎宾路站）全长39.223km，其中地下线32km，高架线7km，共设车站35座，其中地下站30座，高架站5座；

二期工程（迎宾路站～回龙路站）全长9.777km，均为地下线，共设地下站6座。

设计年限为：初期2021年；近期2028年；远期2043年。

行车组织及运营管理：列车运营时间为早5：30至晚23：30，全日运营18小时。

线路：双线，采用右侧行车制。区间正线一般为350m，困难地段为300m；

车站正线一般为直线，困难地段不小于800m；辅助线路一般为250m，困难地段为150m。

轨道：轨距1435mm；正线、辅助线采用60kg/m钢轨9号道岔，试车线采用60kg/m钢轨9号道岔，车场线采用50kg/m钢轨7号道岔。

车型及编组：初、近、远期均采用4动2拖6辆编组的A型车。

最高运行速度：80km/h。

工程投资：342亿元。

建设工期：5号线全线分两期工程建设，其中，一期工程施工总工期拟定约54个月；二期工程施工总工期拟定约42个月，计划于2015年开工。

自动驾驶系统

成都地铁的信号系统采用的是无线通信的系统，简单的讲也是一个自动驾驶，成都地铁1号线和成都地铁2号线之所以能从2009年开通以来一直保持比较好的安全运行和准点运行的记录，也是得益于成都地铁这一套设备提升系统，成都地铁事实上已经实现了列车的自动控制，司机主要是处理一些应急状况，进行开关门的动作，成都地铁早是自动驾驶。

工程规划

2014年10月21日，成都地铁公司官网发布成都地铁5号线一、二期工程环评补充公示。公示内容显示，成都地铁5号线北起新都区华藏站，南至天府新区回龙站，线路全长49公里，共设车站41座。一期计划2014年底开工，二期于2015年开工，一、二期工程将于2019年同步开通运营。

根据公示内容，成都地铁5号线全长49公里，其中地下线42公里，高架线7公里，包括36座地下站、5座高架站。一期工程全长39公里，共设车站35座。二期工程全长10公里，均为地下线，共设地下站6座。车型上采用A型车，具有载客量大、功能先进、运行可靠等特点。此外，成都地铁5号线将在商贸城北站等站点设置“P+R”停车换乘设施，极大地方便换乘。

成都地铁5号线一、二期工程均计划于2015年内开工建设，分两期进行建设，同步建成，计划2019年一、二期工程同步开通运营。

右图为环评报告走向示意图，供参考。

站点设置工程名称

(包括已经命名的换乘站)

作为成都市南北方向的一条重要地铁线路，成都地铁5号线的41个站点由市规划局于2014年11月7日在其官网公布了。

商贸城北站

商贸城站

斑竹园站

毗河站

金新路站

九道堰北站

大丰站

大丰三元站

大丰镇站

皇花村站

古柏村站

沙湾源站

洞子口站

九里堤北路站

五块石站

北广场西站

北站西二路站

沙湾站

西门站

二道河站

中医大省医院站

青羊宫站

大石西路站

高升桥站

肖家河站

永丰站

神仙树站

石羊立交站

繁雄大道站

锦城大道站

元华站

大源站

三江站

大成二街站

迎宾路站

双华路站

二江寺站

牧华路站

鹤高路站

蒋家店站

回龙路站

换乘设置同步开通

51牧华路-换乘成都地铁1号线

52/4 中医大省医院-换乘成都地铁2号线 成都地铁4号线

53高升桥- 换乘成都地铁3号线

57北站西二路-换乘成都地铁7号线

57神仙树-换乘成都地铁7号线

规划中

56沙湾-换乘成都地铁6号线

58永丰-换乘成都地铁8号线

59沙湾源-换乘成都地铁9号线

59元华-换乘成都地铁9号线

511回龙路-换乘成都地铁11号线

线路进展

2014年8月9日，成都地铁5号线现场钻探顺利开钻。

成都地铁5号线一、二期工程，线路全长49千米，其中地下线42.25千米，高架线6.45千米，过渡段0.3千米；共设车站41座，其中地下站36座，高架站5座。全线共设综合维修基地1座、停车场2座、主变电站4座。

成都地铁5号线建设工期特别紧张，部分工点年底开工，11月15日须完成初步设计，初步设计总工期为3个月。为了尽早完成初步勘察，保证设计专业的充足时间，勘察工作刻不容缓，工期尤其紧张。7月28日，中铁一院勘察、物探及测绘工作委托地路处全面开展。接到任务，地路处十分重视，立即召开会议，安排人员、部署工作，成立了勘察项目部，由处总工程师任项目主管领导，处副总工程师任项目总工，地质三所所长担任项目经理，并在人员十分紧张的情况下抽调具有地铁勘察经验的骨干力量6人前往勘察项目部。

由于工期紧张，勘察项目部确定了与当地勘察单位合作，充分利用当地勘察单位的本地优势策略。2014年7月29日在成都完成了市场询价与调研，8月4日，按照院相关管理规定，确定了当地的合作单位。项目部其他人员日夜鏖战，编制5号线《初勘技术要求》、《初勘实施大纲》及《各项管理办法》。8月4日，岩土勘察、物探及测绘单位顺利进场，8月8日，《初勘技术要求》、《初勘实施大纲》及《管理办法》提前完成，及时报监理单位审查。

2014年8月9日，经监理单位批准，成都地铁5号线现场顺利开钻，各项工作顺利推进。地路处随时根据业主要求和设计需要，保证现场充足的技术力量，同时加强对现场勘察质量和进度的控制，保证5号线初勘优质高效完成，给设计提供有力支撑。

2014年10月24日，成都地铁5号线一、二期工程初勘报告通过专家评审。

2014年11月24日，成都市民政局公示成都地铁5号线一、二期37个地铁站的命名。

2015年3月，四川省环保厅受理了“成都地铁有限责任公司成都地铁5号线一期、二期工程”建设项目。

参考资料