燃油效率,又可称为平均油效,即汽车使用每升汽油最多能行驶的公里数,单位km/l。汽车燃油效率越高,该车每百公里油耗就会越少,相反,汽车燃油效率越低,该车每百公里油耗就会越多。此政策意在迫使美国各大汽车制造商开发新的动力系统,减少对石油的依赖,从而减少温室气体的排放量,对国家的环境保护及能源利用都是有积极意义的。如果这项计划真的得到贯彻,根据初步统计,到2016年,美国整个汽车行业节省下来的原油将达到18亿桶,相当于去年一年美国进口石油的总和,其环保效果则相当于将1.77亿辆车赶出美国公路。
中文名燃油效率
别名平均油效
单位km/l
含义汽车使用每升汽油能行驶的公里数
计算公式简单计算公式:燃油效率=百公里/百公里耗油升数
趋势汽车燃油效率越高,该车每百公里油耗就会越少,相反,汽车燃油效率越低,该车每百公里油耗就会越多。高燃油效率的汽车不仅能对环境减少污染,少排放温室气体,而且还能减少燃油的消耗,为国家节约燃料。在当今石油资源严重缺乏,环境不断恶化的现代化社会,生产高燃油效率汽车将是一种趋势。
为提高中国货运行业燃油效率、减少排放,亚洲城市清洁空气行动中心2011年在北京组织召开了第一届中国绿色货运专题研讨会。[1]
标准界定美国已经出台最严格燃油效率标准,2009年5月19日,奥巴马在白宫玫瑰花园宣布,美国将执行一项统一的汽车燃油效率标准。依照这一标准,到2016年,美国汽车每100公里耗油量,将不超过6.6升,比目前汽车燃油效率提高将近40%。此政策意在迫使美国各大汽车制造商开发新的动力系统,减少对石油的依赖,从而减少温室气体的排放量,对国家的环境保护及能源利用都是有积极意义的。
如果这项计划真的得到贯彻,根据初步统计,到2016年,美国整个汽车行业节省下来的原油将达到18亿桶,相当于去年一年美国进口石油的总和,其环保效果则相当于将1.77亿辆车赶出美国公路。与此同时,奥巴马还制定了明确的温室气体排放限制,到2016年,美国汽车行业对温室气体的排放量,将减少9亿吨。
据Electrek网站报道,特朗普政府计划公布一项截至2026年的汽车里程数标准的最终规定。特朗普预计将扭转奥巴马时代的燃油效率标准,从而推翻美国应对气候变化和尾气排放对公共健康影响的最重要措施之一,此举对电动车市场的影响可能会持续几年。随着全世界都在关注新型冠状病毒疫情的爆发,特朗普的内阁预计将把截止到2026年的燃油效率目标从提高大约5%降档至提高大约1.5%。[2]
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