滨州黄河大桥（滨州市南北交通大动脉）

滨州黄河大桥（滨州市南北交通大动脉）

滨州黄河大桥 （滨州市南北交通大动脉） 次浏览 | 2022.09.04 16:42:38 更新 来源 ：互联网 精选百科 本文由作者推荐 滨州黄河大桥滨州市南北交通大动脉

滨州黄河大桥位于滨州市区南部，原名“北镇黄河公路大桥”，是滨州市南北交通大动脉，1985年改称今名。桥于1972年元旦动工修建同年国庆节建成通车，为当时修建黄河桥中是最好的公路桥。

桥总长为293.5米。桥面车行道宽9米，两侧人行道宽1.5米，桥下为四级航道。桥身共12个孔，125个墩台。大桥分主桥、引桥两部分。南北接线共长4.8公里。从修建完工通车至2013年底，已收费27年，超过了“经营性公路收费最长期限为25年”的国家规定。

同时，将收费期限延期至2017年，整个收费年限共计31年，远远超过《收费公路管理条例》的规定。而自2014年1月31日零时起至2017年11月15日十二时止，滨州籍车辆将实现免费通行滨州黄河大桥。

中文名

滨州黄河大桥

开放时间

1972年10月1日

别名

北镇黄河公路大桥

所在地

山东省滨州市

建造时间

1972年1月1日

历史沿革

滨州黄河大桥位于滨州市区南部，原名“北镇黄河公路大桥”，1985年改称今名。桥于1972年元旦动工修建，同年国庆节建成通车，为当时修建黄河桥中最好的公路桥。1984年春至1987年9月对大桥进行了改建。桥总长为293.5米，桥面车行道宽9米，两侧人行道宽1.5米，桥下为四级航道。[1]

大桥特点滨州黄河大桥

北引桥端的交通环岛中，矗有明代永乐十八年（1420年）领导农民起义的滨州女英雄唐赛儿的铜塑像。塑像高40米，女英雄跃马挥剑。南引桥端的交通环岛上建有大理石镶面的对三角菱形桥标一座，高44米，内设旋转式楼梯，登临顶端，黄河之水、平原景色和大桥全景可尽收眼底。大桥北部与蒲园、蒲湖园林风景区融为一体，构成了滨州市的特有景致并形成旅游长廊。  

收费争议

滨州市南北交通大动脉的黄河大桥，修建于上世纪70年代，至今已收费27年，超过了“经营性公路收费最长期限为25年”的国家规定。但即使处在日渐汹涌的反对浪潮中，滨州黄河大桥仍“力排众议”，收费期限将延期至2017年，整个收费年限共计31年，远远超过《收费公路管理条例》的规定。

一条收费逾27年的黄河大桥，从当初的“民心工程”蜕化成了“伤民工程”。

这座大桥在阻碍了滨州黄河两岸的经济和社会交流，造成了滨州市南北两岸经济“断层”的同时，更伤透了大桥两端及周边居民的心。我们要问，这样一座违法收费的大桥，因何无人管？

正所谓“吃人家的嘴短，拿人家的手短”，滨州黄河大桥自收费伊始，就对公车“另眼相待”，一律免费放行。据滨州高新区和博兴县部分公职人员透露，只要开着公车到滨州市办事儿，经过黄河大桥一律免缴通行费。

“只要拿出行车证，落实具体单位，车辆可以直接通过。”在公车免费放行的前提下，那些本应履行职责的管理部门，自然不好出面执法了。

然而，按照2004年国务院出台的《收费公路管理条例》规定，对于非法延长收费期限等行为，任何单位或个人都有权向交通、价格、财政等部门举报。

收到举报的部门应当按照职责分工依法及时查处；无权查处的，应当及时移送有权查处的部门。滨州黄河大桥超期收费，在市民心目中的形象早已一落千丈，成了抗议的中心。

面对这些情况，当地政府和相关部门岂能不闻不问？在民情与免费之间，又怎能“因公徇私”，对违法行为听之任之。

与此同时，按照《收费公路管理条例》规定，免交车辆通行费仅限于几种情况，如军队车辆、武警部队车辆，公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车，或执行抢险救灾任务的车辆、进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机(包括插秧机)的车辆等，当地往返黄河两岸办事儿的公车显然不在免费之列，这种与民争利的行为，政府本不应当为之，更何况又是在违法违规的前提下。

目前，滨州黄河大桥违法超期收费对当地经济发展的不利影响已经显现。博兴县一位市民告诉记者，因为黄河大桥收费站的存在，多数情况下他都会选择开车去淄博购物娱乐。

皂户杨村的一位年轻车主则抱怨，因为黄河大桥收费站长期收费，当地的经济潜力一直没有充分发挥起来。超期收费所获利润与当地经济的整体发展之间，究竟哪个更加重要，当地政府必须慎重考量，莫再因一时的短视，影响经济的长远发展了。[2]

景色

大桥北部与蒲园、蒲湖园林风景区融为一体，构成了滨州市的特有景致并形成旅游长廊。

参考资料