老解放汽车（中国第一台自主生产的汽车）

老解放汽车（中国第一台自主生产的汽车）

老解放汽车 （中国第一台自主生产的汽车） 次浏览 | 2022.09.16 09:53:35 更新 来源 ：互联网 精选百科 本文由作者推荐 老解放汽车中国第一台自主生产的汽车

1956年7月14日，第一批解放牌卡车徐徐驶出装配线，中国汽车工业发展史翻开了新的篇章，长春第一汽车制造厂也被誉为“新中国汽车工业的摇篮”。

车头上闪闪发光的“解放”二字取自毛主席为《解放日报》题写的“解放”二字的手写体。解放卡车是新中国成立后研制的第一辆汽车，它结束了我国不能自己设计制造汽车的尴尬历史。

型号为解放CA10俗称“老解放汽车”。解放CA10型是以苏联莫斯科斯大林汽车厂（后改为李哈乔夫汽车制造厂）出产的吉斯-150型载重汽车为蓝本制造的。空车重3900公斤，装备四冲程六缸发动机，最大功率71Kw，最高速度为每小时65公里，载重量为4吨。整车结构较之苏联1955年以前生产的汽车做了部分改进，比如依据我国气候比苏联热的情况，小改动了车头进气栅，以降低水温，还将一根长传动轴改为两根一长一短，增加了汽车在行驶中的稳定性。

中文名

解放牌卡车

车身重量

3900

引擎类型

四冲程六缸发动机

标准座位数

2

最高时速

65

生产公司

苏联莫斯科斯大林汽车厂

老解放汽车CA-10解放汽车第一台解放汽车下线历史

1956年7月13日第一辆解放汽车走下了生产线，车头上闪闪发光的“解放”二字取自毛主席为《解放日报》题写的“解放”二字的手写体。解放卡车是新中国成立后研制的第一辆汽车，它结束了我国不能自己设计制造汽车的尴尬历史。型号为解放CA10俗称“老解放汽车”。

简介

解放CA10型是以苏联莫斯科斯大林汽车厂(后改为李哈乔夫汽车制造厂)出产的吉斯-150型载重汽车为蓝本制造的。空车重3900公斤，装备四冲程六缸发动机，最大功率71Kw，最高速度为每小时65公里，载重量为4吨。

整车结构较之苏联1955年以前生产的汽车做了部分改进，比如依据我国气候比苏联热的情况，小改动了车头进气栅，以降低水温，还将一根长传动轴改为两根一长一短，增加了汽车在行驶中的稳定性。

性能和后期新型号第一台CA10下线

由于解放汽车具有发动机稳定性好、刹车系统安全可靠、结构坚固、使用寿命长等特点，其车型本身也适合我国当时大批量生产、燃料供应情况及公路、桥梁负荷等条件，所以日后一汽又在解放CA10的基础上研制出了适合军队使用的CA30军用汽车。

并且根据需要又在CA10的基础上改装成为各种用途的汽车，如公共汽车、加油汽车、运水汽车、倾卸汽车、起重汽车、工程汽车、冷藏汽车和闭式车厢载重汽车。为我国在国防与国家建设方面做出了突出贡献。

2018年11月30日，一辆白色解放J7缓缓驶下一汽解放卡车厂总装车间生产线，这标志着我国自主研发的第700万辆解放卡车在长春正式下线。[2]

现在，随着新一代解放牌汽车的广泛使用，老式解放牌汽车已经渐渐退出了历史舞台。但是，它为中国国民经济的发展所做出的贡献，却永远令人难忘！

解放CA30军用6X6越野车参考资料