半合成机油（汽车机油）

半合成机油（汽车机油）

半合成机油 （汽车机油） 次浏览 | 2023.01.21 09:42:36 更新 来源 ：互联网 精选百科 本文由作者推荐 半合成机油汽车机油

半合成油（Semi-SyntheticLubricant)是汽车机油的其中一种，半合成油是使用半合成基础油，即：国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高；是矿物油向合成油的理想过渡产品。

中文名

半合成机油

外文名

Semi-Synthetic Lubricant

属性

汽车机油的其中一种

特点

高性能流体百分比较小

基本简介

半合成机油（Semi-SyntheticLubricant)是汽车机油的其中一种，半合成油是使用半合成基础油。即：国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高；是矿物油向合成油的理想过渡产品。[1]

鉴定区别

半合成机油和全合成机油是机油的两个分类。二者最大差别在于∶全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。

换句话说，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。同样，在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。

单级机油

在南方由于温差相对于北方来说不是很大，对机油低温冷启动的要求不高，但对高温粘度指数却是要求高，所以就有些名叫单级机油的产物，意思就是只适合某一个季节的半合成机油。

机油分类

矿物油和合成油之分

矿物油是从石油中提炼出来的润滑油，矿物油的基础油是原油提炼过程中在分馏出轻物质如汽油等之后，剩下来的塔底油再经提炼而成的产物。就本质而言，它使用的是原油中较差的成份。

矿物油是目前市场上最常见的润滑油类型，价格虽然低廉，但其使用寿命、润滑性能等都比较差，同时对环境也有较大的污染。另外，矿物油在提炼过程中因无法将所含的杂质完全除去，因此其低温流动性较差，不适合寒带地区使用，随着半合成油和合成油生产成本的降低，矿物油今后将逐渐被淘汰出市场。

全合成油是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成的润滑油。在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下加入抗磨、抗氧化、抗酸等添加剂，以达到预期的分子形态。全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此其热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力等自然要比矿物油强得多。

半合成油是介于矿物油和全合成油之间的一种机油，它使用半合成基础油，即是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物。半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高，是矿物油向合成油的理想过渡产品。

高品质机油：

SL级别以上的合成机油

“SL级”是由美国石油协会制订的润滑油质量等级标准之一，“S”代表汽油机油（柴油机油以“C”来代表），后面的字母越往后，质量等级越高，目前最高级别是SM级。

选择高品质的机油，除了注意其质量等级、合适的粘度和是否合成机油以外，也要看其是否经过了API（美国石油学会）认证。通常国际著名品牌机油都经过了API认证，国内也有五大品牌机油经过了API认证，如果同时通过了世界著名高档汽车制造厂机油测试标准，则属于机油中的上品。

专家建议：我们主张车主选用全合成机油的原因是，通过高科技手段合成的基础油成份和卓越的抗磨损性能在超长时间行驶后仍能保持粘度和润滑，延长所有运动部件的使用寿命。

实验室和路测都表明，它将粘度、润滑、挥发性和洁净性能做了理想的组合，使对发动机的保护达到最大，摩擦和油耗达到最小，极大减少发动机维修保养和大修的费用。同时节省燃油，减少有害的气体排放。全合成机油的使用时间一般至少1万公里，要算经济账的话，精明的车主一定会领悟其中的道理。

半合成油

如果说发动机是汽车的心脏，那么机油就是汽车的血液。也就是说机油对于汽车来说重要性相当大，在选择方面，切勿选用劣质油品，劣质油品会导致发动机严重磨损，影响车辆的正常运行。

误区指南

1.合成机油只适用于新车，是真的吗？

专家建议：实际上，合成机油产品广泛适用于各种类型的汽车－新车、旧车或高里程车。

2.使用全合成机油之后，再换成低品质机油发动机会不会出现问题啊？

专家建议：不会。换回传统机油，不会对发动机有任何的损害。只不过机油在保护发动机的性能方面会有所下降。

3.在城市中驾驶，不需要好的机油，是这样吗？

专家建议：在城市日常行驶中，最常见的拥堵状况会造成汽车短程行驶和怠速行驶，它们都会对发动机带来极大的危害。许多在我们日常生活中已经习以为常的驾驶条件也有可能属于极端行驶情况，也会给发动机带来更大的压力，需要好的机油对发动机每时每刻进行保护。

4.越好的机油价格越高，性价比却不高，这是真的吗？

专家建议：根据自己的车况和日常行驶的路况，选择合适的机油就是最好的。优质的全合成机油已经成为车主的优先选择。据众多车主的实际驾驶测算，一台排量为2.0的自动挡轿车，用全合成机油比用普通矿物油每百公里平均可以节省燃油0.7升，按全合成机油可以行驶1万公里计算，可以节省燃油70升，价值近350元，省下的钱足以购买最好的全合成机油产品。

注意事项

合成油一般是指以聚α-烯烃(PAO)为基础油的润滑油，它是一种纯净物，并可以与矿物油相混溶。合成油对大跨度环境温度的良好适应性及大大延长换油期的特点，为越来越多的用户所青睐。

然而，由于PAO基础油对添加剂溶解性差，因此通常会加入一种酯(一般是双酯和/或多元醇酯)，一同作为基础油。添加剂溶于酯类油，而酯类油又可与PAO互溶，从而解决添加剂在合成油中的溶解性问题。同样地，PAO会使密封橡胶收缩，而酯类油则会使橡胶膨胀。因此，当两种基础油共存时，对橡胶的影响会抵消。

当将一种典型矿物油型发动机油换为典型的合成型油时会产生一些问题。作为合成油基础油成分之一的酯具有突出的天然清净作用，它可将使用矿物油时因热氧化分解而在发动机内部形成的期膜清干净，浮在润滑油表面。这种表面的物质会堵塞过滤器，并堵塞油路导致供油不足。

因此，要在使用了一段时间矿物油的发动机换用合成油时，一定要注意：在换油之前必须先清洗润滑系统，并在启动机器之前要仔细检查。

合成机油常见误区

有些车主有时候会按照自己的感觉来更换汽车机油，事实上这样对发动机的损伤是很大的，因为行驶2万公里与行驶10万公里的汽车，其发动机机件磨损程度肯定会有所不同，都使用同样一种机油保养的效果肯定也就不同了。车主应该考虑到车子行驶的里程数来选择更换机油，，这样才能更好的保养好汽车。

机油选择常见误区之便宜很好用

很多车主觉得汽车机油消耗很大，于是会选择便宜的机油，也有的车主认为自己的车子并不高价，于是不需要用高昂的机油，但是车主需要注意的是机油的质量越高，油品的清洁分散性、抗氧化安定性、抗腐蚀性、耐磨性和润滑度越好，对于动力的释放和汽油的充分燃烧也有帮助。所以花更高的价钱购买质量高一等级的机油并不是大家所说的那样浪费钱，也并不存在廉价车用高级机油浪费一说。

机油选择常见误区之添加宁多勿少

因为害怕机油添加过少，会引发一系列的危害，所以车主都秉持着宁多勿少理念对机油进行添加。这样做的后果是很严重的，首先会增加曲轴转动阻力，降低发动机功率;其次会使机油消耗量增加，同时还加速了燃烧室积炭的形成。

参考资料