旅顺（辽宁省大连市旅顺口区）

旅顺（辽宁省大连市旅顺口区）

旅顺 （辽宁省大连市旅顺口区） 次浏览 | 2022.10.09 12:44:05 更新 来源 ：互联网 精选百科 本文由作者推荐 旅顺辽宁省大连市旅顺口区

旅顺口区位于辽东半岛最南端，是大连市主城区之一，距大连市中心45公里，陆域面积506.8平方公里（含高新园区代管102平方公里），海域面积2630.4平方公里（含高新园区代管40.4平方公里），代管国家级旅顺经济技术开发区和省级太阳沟文化产业园区，下辖9个街道，户籍人口20.8万，常住人口40万左右，1996年局部对外开放，2009年全面对外开放。

历史积淀厚重，素有“一个旅顺口，半部近代史”之说，2020年成功入选全国首批文物保护利用示范区创建名单。

旅顺口区是国家级风景名胜区、国家级自然保护区、国家级森林公园。境内有举世闻名的天然不冻旅顺军港，为京津海上门户和东北的天然屏障。旅顺新港是沟通辽东半岛和山东半岛的“黄金水道”。

中文名

旅顺口区

别名

旅顺

面积

506.8

电话区号

0411

邮政区码

116041

简介

旅顺是“南满铁路”的终端，旅顺火车站是1902年修建，现在仍然在使用，客货运输十分方便；旅顺新港建于1986年，原址“羊头洼港”是个千年渔港，从旅顺新港到山东蓬莱仅66海里，是辽东半岛与山东半岛的最近点，被称为“黄金水道”，旅顺港有通往蓬莱、龙口、秦皇岛的班轮和滚装船，大连至烟台火车轮渡选址旅顺新港为起点；旅顺距大连周水子国际机场仅30公里。

被史学家称为半部近代史的旅顺是国家级历史文化名城，许多震惊中外的重大事件曾在此发生，新中国成立以来，旅顺是我国的重要军港——东北海上门户。如今，这片美丽神奇的沃土终于迎来了全面开放，军港之夜不再静悄悄，旅顺正在成为北方最具投资价值的发展区、最宜人居的旅游度假区。

地貌特征旅顺

旅顺陆地属于辽东半岛低山丘陵的一部分，多山地丘陵，少平原低地；石灰岩地层出露较多，分布广泛，滨海岩溶地貌发育比较完全；由于升降运动频繁（以升为主），成层分异明显；海岸曲折，港湾众多，海岸地貌千姿百态复杂多样。

根据旅顺口各部分构造基础，地貌发育过程和特征，可分为以下地貌类型：低山丘陵--旅顺口属于山地突出海面的千山山脉的余脉，为构造剥蚀地形--丘陵地区，东北高西南低。

境内以城山为起点，由两支丘陵环绕四周，一支向南经过老横山、老座山、双顶山延伸到黄海边转向东西走向，经过炮台山延伸到老铁山，一支向西经过将军旺山、屋顶山和双岛湾镇的九头山转向南，伸展到老铁山，中间散落有大孤山、台山、椅子山、猴石山等中丘，其它绝大部分为久经剥蚀而成的低缓丘陵。境内大小丘陵共292座，坡度多在25°以上。

海拔50--200米的丘顶有251座，200一400米的有39座，400米以上的2座。最高的高丘老铁山465．6（或465.5）米，其次为城山404．8米，老横山393．2米。由质地坚硬，抗风化力强的震旦系永宁组石英岩组成的山丘，如东部黄海沿岸的丘陵山坡上部多为悬崖峭壁。

由于降雨汇水面积较大，致使河水动能相对较大，因此下蚀作用强烈，造成沟谷陡峭狭窄，甚至局部河谷两侧的直立岩层被剥蚀成岩墙、岩壁等，西部的老铁山，山脊尖锐，山坡陡峭，山势险峻，岩层裸露。由于长期的风化作用和重力作用，形成倒石堆、石河等发育典型的重力地貌。平地和低地--旅顺口平地和低地为数不多，主要分布在西部、北部和东北部一带丘陵中间盆地及沿河两岸的河边，如土城子一带分布有坡洪积平地，宽1公里，长4--6公里，地面标高5米以下。

气候

旅顺具有北温带季风气候特征。四季分明，冬夏长、春秋短，日光充足，雨量适中。2004年，全区平均气温11.9度，平均最高气温15.7度，平均最低气温-8.6度。全年降水量507.8毫升，日照总时数2571.9小时，日照率59%。

历史沿革旅顺

旅顺历史比较悠久，五千年前就有人类居住，汉代时属沓氏县，东晋时名“马石津”，隋唐时谓“都里镇”，元代时称“狮子口”，明朝洪武四年（1371年），明太祖朱元璋派马云、叶旺两将军率军队从山东蓬莱乘船跨海在此登陆收复辽东，因海上旅途一帆风顺，遂将狮子口改名旅顺口，一直沿用至今。

1880年，清政府在此兴办北洋水师，建军港、修炮台、筑船坞、扎营盘，旅顺口成为军事要塞，旅顺军港成为当时世界上著名的五大军港之一。

1894年的中日甲午战争和1904年的日俄战争，旅顺作为主战场，在中国和世界历史上留下了重要的一页。旅顺曾被沙俄侵占7年，遭日本奴役40年，在长期的殖民统治中饱经沧桑，素有“一个旅顺口，半部近代史”之说。

1945年8月22日，苏联红军进驻旅顺，直至1955年5月24日撤出旅顺回国。

1945年11月25日，旅顺市政府成立；1950年成立旅大市后，旅顺市为旅大市辖市；

1981年改为大连市，旅顺口成为其辖区之一。

1996年7月1日，旅顺实现局部对外开放。

2009年11月21日，国务院、中央批准旅顺正式全面对外开放，旅顺历史性地步入了改革开放的新阶段，开启了全方位、宽领域、深层次参与国际经济交流与合作的时代之门。

其行政区划

下辖8个街道、5个镇、1个经济开发区：旅顺经济开发区、北海街道、双岛湾街道、三涧堡街道、长城街道、龙头街道、水师营街道、铁山街道、登峰街道、市场街道、得胜街道

高等院校

辽宁对外经贸学院、大连外国语学院、大连医科大学、大连交通大学软件学院，大连交通大学信息工程学院、大连交通大学旅顺校区、海军职工大学。

旅游景区

世界和平公园，军港游园，老铁山黄渤海分界线，太阳沟旅顺樱花园，旅顺植物园，老铁山温泉，中铁渤海轮渡。

其军港旅顺军港

旅顺军港始建清代，其实早在明代旅顺就设有水师营，由此出海巡哨，随着帝国主义不断侵入黄渤沿海。为加强旅顺口海上防务，从1880年至1890年10年间，清政府命北洋大臣李鸿章筹建北洋水师，经营旅顺港。在旅顺征民大扩航道，疏浚港湾、填海、筑炮台、建港池，使旅顺口成为当时世界闻名的军事要塞，并为五大军港之一。

至1894年中日甲午战争，清政府在旅顺只经营了16年，随后的几十年由日俄分别侵占。

1955年4月15日，中苏举行旅顺军港交接仪式，从4月16日起旅顺军港的防务由中华人民共和国掌管。现做为北海舰队的一处训练基地，西港正在进行扩建之中。

旅顺军港地处辽东半岛西南端，黄海北岸。港口口门开向东南,东侧是雄伟的黄金山，西侧是老虎尾半岛，西南是巍峨的老铁山，从周围环守旅顺港形势险要，天然形胜被誉为“天下奇观”。

我们所指的“旅顺口”“狮子口”就是宽近300米由两山对峙而成的出海口。过300米中只有一条91米的航道，每次只能通过一艘大型军舰，可谓是“一夫当关，万夫莫开”在战略上是易守难攻旅顺军港近似一个封闭海湾港口东西长4公里，南北宽2公里整个海湾又分为东、西两港，那座弯曲的干滩很像老虎的尾巴。

旅顺口做为世界名港与这老虎半岛的存在有密存关系。

清代在这半岛上曾设练兵场和灯塔。以这条老虎尾半岛为界把整海湾分为东西两部分，东港港口宽75米，水深5.6－8.8米码头四周是石砌岸壁设有大型船坞，它的西港港口宽360米，港内水域广阔,不冻不淤，为浅水滩港内隐蔽性和防风性良好，再加上那老虎尾半岛的存在又形成一堵大然防波堤，使西港好似一个内湖。

主要名胜古迹白玉山

1、白玉山表忠塔

位于旅顺市区中心，是大连十大风景名胜区之一，省级文物保护单位。

白玉山塔原名表忠塔,后改名为白玉塔,白玉山塔.始建于1907年6月,1909年11月竣工.总体为圆形,好似一支蜡烛,塔身有铁制缧旋梯可登塔顶,塔身高66米,塔顶高9米.塔顶嵌一个铜牌,铜牌上铸有东乡平八郎和乃木希典撰写的建塔铭文。[3]

日俄战争结束后，为祭祀侵略者亡灵，美化侵略战争，欺骗日本国内民众，由侵略战争头目乃木希典和东乡平八郎发起并强抓两万多中国劳工于1907年6月开始修建该塔，历晚两年半，耗资25万日元，于1909年11月建成。

与此同时，塔北侧还建有一座“纳骨祠”，祠内原存有两万多箱日军骨灰。景区内保存有一门德国克虏伯兵工厂生产的、口径为210毫米的加农炮，这是1881年清军从德国购进的老铁山备炮，后被日军搬运至此。

景区内的奇石馆展示的500多块奇石大都是本地特有的鹅卵石，令人叹为观止。百鸟园里“斗鸡”和“孔雀放飞”别有洞天。

海军兵器馆馆藏600多种千余件展品，堪称“近代兵器世界”。

登顶白玉山举目远眺，旅顺口的绮丽风光以及新老市区全貌尽收眼底。

白玉山塔，原名“表忠塔”，位于旅顺白玉山顶端，该塔是日本帝国主义侵华的罪证。

1904年-1905年，日本和沙俄侵略者在我国的领土上发动了一场罪恶的战争??日俄战争。

战后，为彰显阵亡日军的“功绩”，欺骗日本民众，美化侵略战争，由军国主义分子东乡平八郎、乃木希典发起修建了这座“青忠塔”。该塔于1907年6月20日始建，1909年11月竣工，历时两年零五个月。

该塔由底座、基柱、塔身三部分组成，塔基下面的石料来自日军闭塞船上的花岗岩；基柱部分为乃木希典家乡山口县德山的石料砌筑；塔内的螺旋型铁梯美国进口。

塔高66.8米，共有273级台阶；18个窗口，塔顶北面的铜刻铭文系东乡和乃木撰写，记载着日俄战争旅顺要塞争夺战概况。解放后，“表忠塔”依山名改称“白玉山塔”，1985年被列为市级文物保护单位。

2、水师营会见所

旅顺日俄战争中。俄军最后处境险恶,1905年1月1日下午。俄方派军使到日军第三军军部送投降书。1月2日下午，日俄双方代表在水师营就投降问题举行谈判，并决定1月5日两军最高领导人在水师营会见。

水师营位于旅顺城区北4公里，龙河右岸。原为清朝水师驻地，清末水师营撤销，逐渐发展为居民村镇。

在日俄交锋的战乱中，水师营村遭到严重破坏，唯有西北街29号一处民居保持完好，原因是日军总攻旅顺口时，选此民居做第一师团的卫生队包扎所，现在作为两军首脑相会的地址。

原定相会的准确时间为上午11时整。败军之将俄军司令斯特塞尔规规矩矩地于10时45分便来到会场，而日军头目乃木希典以胜利者自居，有意冷落俄方头目，在11时30分才傲慢地出现，让斯特塞尔空等了半个小时。两人各怀不同的心情，寒暄一番后，共进午餐，合影留念。

当日下午1时20分会见结束。临别时，斯特塞尔把自己的坐骑西伯利亚白马赠给乃木希典，借以讨好对方；乃木则把它作为当然的战利品收纳。当年双方会见的房舍、院落以及院中拴白马的枣树，日俄战争后，日军从其房主李其兰手中收买，作为宣扬“战绩”的永久纪念物。

后来，日本殖民当局又在院内建立一座石碑，上题“水师营会见所”字样。乃木希典回国后，曾骑斯特塞尔赠予的白马接受明治天皇的检阅，借以邀功。在日本统治旅顺的40年间，“水师营会见所”一直是保留的“战迹”之一。

3、203高地

日语取其音称尔灵山

猴（后）石山位于旅顺新市区西3公里，因海拔203米，被称为二零三高地。

日俄战争中它是西线制高点，距市区和港口要塞较近，是日俄双方争夺的重要阵地。1904年8月19日----24日，日军对旅顺口俄军要塞的第一次地面强攻失败。

1904年9月19日中午，日军发起第二次总攻。担任主攻的第一师兵分两翼攻击俄军西部防线。左翼攻击水师营，右翼攻猴石山。陆军第三军军长乃木希典下令以机枪督战，命令士兵只准前进，不得后退，否则一律就地击毙。

左右翼战场，经四天恶战，日军攻下水师营南堡垒几个小炮台，而主攻目标二零三高地却久攻不下。乃木希典心急如火，以致病倒在床。无奈于9月22日下令停止攻战。

这次总攻，日军死伤7500人，俄军伤亡4450人。之后，从10月30日至11月2日，日军发动第三次总攻，主攻东线制高点----望台山和东鸡冠山，也未成功。

1904年11月26日，乃木希典下达第四次总攻击令。令所属的3个师分头攻打松树山堡垒和东鸡冠山炮台，久攻不下后，乃木把刚从国内增援来的第七师全编到第三军里，投入4个师近10万人的兵力，想尽快攻下东线制高点，仍不能取胜。后改变战术，从四个师抽调3000名精壮士兵，组成6个敢死队，队员右臂缠上白布作标志（日军称之为“白襻[音pàn盼]队”），向松树山西麓强攻。

出发前，乃木在水师营东北一个高地亲自接见队员，并提出严厉要求：不期生还，决死战斗；临阵脱逃，斩杀不赦。傍晚，在炮兵掩护下，敢死队出动。晚上，日军敢死队借着月光，跨越战壕冲入俄松树山第四堡垒。俄军利用探照灯扫描，以机枪射杀敢死队，双方激战，白刃格斗。争夺至次日凌晨2时，敢死队死伤过半，“白襻队”的突击不能成功，余部撤回。大连旅顺苏联红军烈士陵园。

4、电岩炮台

电岩炮台原是清军在旅顺口沿岸修筑的13个炮台中的一座。

这些炮台的大炮除了少数小径的是中国军工厂自造的外，大多数大炮和炮弹都是从德国克虏伯厂购买的。

1899年，俄军在原有的基础上又进行了扩建，建有长100米的堡垒，6座炮台。其中254毫米炮炮座5个，57毫米炮位1个。当时俄军在炮垒两侧装有探照灯，夜里监视海面，海水把灯光反射到陡峭的岩石上，从海上观看，似岩石本身闪闪发光由此这儿得名“电岩炮台”。

5、东鸡冠山北堡垒

东鸡冠山北堡垒1900年1月由沙俄始建。

该堡垒采用混凝土和鹅卵石灌制而成。外部覆盖有2米厚的沙袋和泥土；内部结构复杂，由指挥部、士兵宿舍、弹药库、暗堡、侧防暗堡、暗道、炮阵地、雷道、楼梯井等组成。

堡垒呈不规则的五角形，周长496米，面积9900平方米。

堡垒四周挖有6米深、8米宽的护垒壕，壕外山坡架设高压电网。1904年日俄战争中，日军为攻此堡垒，曾伤亡900多人。

6、旅顺监狱

日俄监狱旧址是国家级重点文物保护单位。监狱建于1902～1904年，共建成牢房85间，二层青砖办公楼一座。日俄战争期间普做过沙俄马队兵营和野战医院。

日俄战争结束后，日本人于1907年在原沙俄监狱的基础上，进行了大规模的扩建。牢房由85间增加到253间，墙外增设窑场和菜地，同时在院内修建了15座工场，强迫犯人为其生产军需品和日用品，监狱四周建起周长725米，高4米的红砖围墙，架设电网和楼，围墙内占地面积26000平方米

。旅顺监狱中关押的"犯人"，一般有数百人，1942年太平洋战争爆发后，关押最多达2000人。关押多是中国人，也有朝鲜和日本人。

7、南子弹库

1880年，清政府开始修建旅顺港。为了增强防卫能力，在陆地和海岸线上修了许多炮台，配备了近100门火炮，仅在模珠礁炮台就备炮8门，为了战时需要又建有多处弹药库，南子弹库就是其中的主要一座。

它正面库房东西长55米，南北宽23米，面积1200平方米，主库两侧分别建有东库和西库两个药库房，设置虽然不同，但都有通道与主库相连，从庭院里望去，就好像四合院的厢房一样。

据史料记载，南子弹库当年储备有弹头、炸药和拉火、引信多达14种，弹药存放量1200吨。这些弹药大多为光绪年间天津机器局制造封装。如果你初到此地，怎么也不会想象到下面竟是一座占地近万平方米储存大量炮弹的弹药库。

8、万忠墓

万忠墓位于辽宁省大连市旅顺口区九三路北侧，是省级文物保护单位。

被日军无辜残杀三昼夜而遇难同胞建立的。1894年，日本帝国主义发动中日甲午战争，期间于11月21日日本侵略军侵入旅顺口，对手无寸铁的旅顺人民，进行了惨绝人寰的血腥大屠杀。1896年11月，清朝派员顾无勋在墓地树碑石，题写“万忠墓”三个大字。

2006年05月25日，万忠墓被国务院批准列入第六批全国重点文物保护单位名单。

发展优势旅顺

叫响“生态港湾、绿色旅顺”

2010年是旅顺全面对外开放、全域纳入辽宁沿海经济带重点发展区域的第一年。这一年，旅顺“扬帆”驶向世界，迎来了发展的春天，实际利用外资3.3亿美元，增长95％；实际使用内资235亿元，增长131％；完成全社会固定资产投资300亿元，增长87.5％。

这一年，旅顺推进产业结构调整，绿色产业体系初具雏形。积极推进全域城市化，区域发展新格局正在形成，新型工业化进程明显加快。高端制造业实现快速发展，中远造船、大机车旅顺基地项目进展顺利，轨道交通装备、船舶及配套产业纳入大连市十大产业集群。

这一年，旅顺重点项目建设实现了新突破。122个总投资3000万元以上重点项目开工建设，完成投资285亿元，占全社会固定资产投资的95%，26个项目竣工投产；其中超亿元项目110个，超百亿元项目4个，重点项目对经济社会发展的支撑作用更加明显。

这一年，旅顺积极推进全域城市化，区域发展新格局正在形成。“五城一都”：西北部临港新城、旅游休闲度假城、科技创新城、历史文化名城、生态宜居城和大连花卉之都建设各显风采。

这一年，旅顺面朝大海，真正开始走向世界，“生态港湾、绿色旅顺”的城市品牌已经在国内外叫响，形成了全面开放的“聚集效应”。

“五城一都”勾画新旅顺

新年伊始。在1月份举行的大连市旅顺口区第十六届人民代表大会第四次会议上，旅顺提出了全力推进“五城一都”建设，加快全域城市化进程，构建开放性、组团式的建设绿色经济区空间格局。

旅顺口区区长惠凯说，2011年，旅顺将加快转变经济发展方式，着力培育绿色产业体系。一是发展壮大优势产业，以西北部临港新城建设为重点，全面提高装备制造、船舶制造与配套、核电风电、机车等先进制造业发展水平，加快建设船舶及配套、轨道交通装备两个千亿元产业集群。

二是培育发展战略性新兴产业，依托辽宁（大连）科技创新园、西北部临港新城和大连旅顺高新技术产业园区，重点在高端装备制造、新能源、新材料、生物医学工程、电子信息工程、节能环保等领域，集中支持一批产业化项目建设。

三是全面发展现代服务业，加快国际航运中心组合港建设，推进旅顺新港扩建，旅顺新港口岸开关运行。四是加快发展都市型现代农业，积极推动农业转型升级，促进与现代服务业的有机融合，建设集科技示范、旅游观光、休闲度假、文化体验、加工物流等多功能为一体的品牌化都市型现代农业。

在2011年旅顺口区发展的蓝图中，“五城一都”的功能布局更加清晰。加快生态宜居城建设，在城市总体规划框架的基础上，全区的城市建设要进一步突出低碳、环保、节能、生态的新理念。

加快西北部临港新城建设，旅顺开发区要进一步完善园区服务功能，努力成为辽宁沿海经济带最具竞争力的开发区；加快旅游休闲度假城建设，发挥海滨、森林等旅游资源优势，在体育、酒店、温泉等方面发展生态旅游产业。加快科技创新城建设，积极推进高新技术产业及医学健康产业发展，建设各具特色的高新技术产业园区。

旅顺口区区委书记熊博力表示，“十二五”期间，旅顺口区将抓住难得的历史性战略机遇，建设绿色经济为特征的科学发展示范区，转变经济发展方式，保障和改善民生，全面实施“环境优先、科教兴区、产业强区、全域城市化”四大发展战略，深入推进改革开放，大力提高自主创新能力，积极加快“五城一都”建设，把旅顺建设成为辽宁对外开放最前沿和辽宁沿海经济带新的增长极。

以保持环境优势为前提增强可持续发展能力，继续加大节能减排力度，严把项目准入关，扶持发展低碳经济、循环经济,确保万元GDP综合能耗年均下降4.6%；城市垃圾和污水无害化处理率达到100%，空气质量优良天数保持在354天以上；继续加大绿化美化力度，森林覆盖率达到55%，城区绿化率达到56%，建成国家级生态区。

发展远景

实现全域城市化，打造生态宜居城市

关于旅顺的现状和未来的规划，旅顺口区规划局副局长宋志军告诉记者，旅顺作为大连市城区外拓的主要承接地，肩负着“率先实现全域城市化、打造生态宜居城市”的重担，旅顺口区本着充分发挥地域优势、努力整合有限资源、明确产业发展方向、坚持走可持续发展道路的指导思想，全域谋划该区城市化发展的总体框架，积极探索经济与环境和谐发展的新模式，寻求深厚历史文化与现代产业文明的有机融合，继而科学地提出六大功能区划的本区城市发展构想，将旅顺口区有限的自然资源和城乡发展空间进行了合理的划分，规划出的六大功能区分别为西北部临港经济区、旅游产业区、知识经济区、现代都市农业区、生态宜居区及自然保护区。

产业发展

在提到旅顺口区轰轰烈烈的产业发展时，旅顺口区发展和改革局副局长陈维忠分析了旅顺产业的现状，并介绍了正在进行的产业结构优化升级。旅顺口区被全域纳入辽宁沿海经济带和全面对外开放之后，全区便深入实施产业强区，推进产业结构优化升级，按照产业集群和专业化分工的总体要求，大力发展现代服务业、高新技术产业、绿色制造产业，实现绿色制造业、现代服务业和都市农业统筹协调发展，加快绿色经济先行区建设步伐，实现新一轮跨越式发展。

旅顺口区首先充分利用自身的环境和区位优势重点发展旅游文化产业、国际物流业、会议经济等高端服务业，推动全区服务产业由传统粗放型向现代集约型转变，扩大服务业规模，提升服务业发展档次，建设辽宁沿海经济带高端服务业集聚区，计划到2015年，服务业占全区GDP的比重将由2009年的36.9%提高到50%。还要大力发展高新技术产业、绿色制造业，加大工业产业结构调整力度，促进园区产业集聚化发展繁衍绿色，多开发低碳产业。在未来的几年内，旅顺口区要加快发展现代都市观光农业的步伐，促进旅顺口区传统农业向现代都市观光型农业转变，与全区的现代服务业进行有机融合，互相促进，协调发展。

旅游业

在旅游发展方面，旅顺口区旅游发展局副局长郑忠林介绍，绿色经济已经成为全球环境与发展领域的一种趋势和潮流，旅顺也正顺应这种潮流，全力建设绿色旅游经济区。郑忠林分析了旅顺得天独厚的旅游优势：

首先，旅顺地处东北亚战略要地，东临黄海，扼渤海咽喉，守京津门户，是大连东北亚国际航运中心的重要组合港，是东北亚重要的交通节点和枢纽，有利于发挥交通枢纽优势释放市场潜能。其次，综合旅游资源优势明显，海滨海岛、阳光沙滩、历史人文等汇聚于滨海沿岸，形成强大的资源组合优势，并融入了独特的地域魅力，有条件培育成为东北亚一流的滨海休闲度假目的地。在旅顺未来的旅游发展方面，郑忠林告诉记者，将来的旅顺将成为“国际旅游自由半岛”，旅顺将利用自身的旅游资源优势，将旅顺打造成“南有三亚，北有旅顺”的品牌形象。

在旅游区域布局方面，将按照打造世界一流的生态型、复合式、国际化旅游目的地的总体要求，构筑“一道一心五岛六湾”的旅游空间格局，“一道”即环岛风景道，将建成自驾车旅游示范路和国家级风景道；“一心”即以太阳沟历史文化街区、老城区等为核心的游憩商务中心；“五岛”即蛇岛、鸟岛、猪岛、虎平岛、牛岛，将打造功能各异、风格突出的主题岛屿；“六湾”即六个特色主题港湾：创意主题湾、养生主题湾、运动主题湾、美食主题湾、游轮主题湾和会展主题湾。将旅顺建成集历史文化体验、海滨海岛度假、生态康体养生、商务会议会展、教育修学旅游、休闲娱乐旅游等功能的“东北亚休闲度假旅游目的地”。

文化产业

在文化产业方面，旅顺口区文化体育广播影视局副局长王湘平介绍了旅顺文化产业的现状。最近几年，旅顺口区文化产业发展起来了，“闯关东影视城”等文化产业项目建设、“旅顺之夏”、“旅顺合唱节”等大型文化活动的开展，为旅顺口区的文化产业发展提供了良好的发展载体，同时旅顺南路软件产业带、中科院科技创新园区和大学园区的规划建设，又为旅顺文化产业更高层次的发展夯实了基础。2009年4月，旅顺口区委托中国传媒大学文化产业研究院共同研究编制了《大连市旅顺口区文化产业发展规划》及专项规划（2009—2020年），更为旅顺口区发展文化产业提供了科学依据。目前，旅顺口区立足国家级的生态环境和国际知名的历史文化，以和平和谐为主题，以军港文化为特色，以影视业和演出娱乐业为核心，落实“一港两带多支点”的战略布局，大力推进关键性项目建设，创新发展路径，优化创意生态，逐渐将旅顺口区建成为国际滨海创意新城。

城市建设

旅顺口区城市建设管理局副局长韩闯告诉记者，2010年，旅顺口区将推进全域城市化。为实现这一目标，全区进一步加强城市基础设施和配套设施建设，加快全域城市化发展进程，不断增强城市发展的综合竞争力，将旅顺口区建设成为独具特色的、生态的、文明的现代化滨海宜居城区。总体发展思路是有机协调城区空间，通过优化生产空间、调整生活空间、改善生态空间，提高经济社会资源和要素在空间上的配置效率，加强城市组团、城镇、产业带间的联系，实现旅顺口区城市空间的有序拓展。

为推进全域城市化进程，还将进一步完善大连至旅顺、旅顺新老城区之间、旅顺城区与涉农街道之间城市骨架路网和新城区规划路网的建设，完成旅顺北路、南路轻轨工程。进一步完善旅顺南北中三条绿化廊道，打造蟠龙寺等5大主题公园，使该区成为“花都”。建设一座居民垃圾中转站、一座建筑垃圾处理厂，完善老城区、新城区、开发区、三涧长城规划区、双岛湾规划区五大污水收集处理区域，使全区生活垃圾、生产垃圾和污水收集处理率达到100%。利用两年时间完成燃气老管网改造，整合并网现有的14个液化石油气瓶组站，完善入户的燃气安全报警装置，形成安全可靠的管道供气网络。

交通发展

在交通方面，旅顺口区交通局副局长冷万煜告诉记者，目前，已经实现了公交全区覆盖。2007年，旅顺口区完成了旅顺至大连南路长途客运线路公交化改造后，陆续实施区域内农村班线公交化改造。至2009年1月17日，区域内27条客运线路全部实现了公交化改造，有76台公交车投入运营，形成以老城区内汽车站为中心，沿途枢纽站为结点，辐射各涉农街道和开发区，延伸到各行政村和自然村的公交化客运网络，从而打破了城乡二元结构，使农民享受到“一两元钱进城”的城市公交服务品质，在全省率先实现城乡客运公交一体化。农村线路平均30分钟一个班次，主线10分钟一个班次；实行无人售票，票价全面下调，长线由4元调为3元，短线由2元调为1元，年惠及百姓400余万元。城市公交车延伸到农户家门口，村民出门坐公交车，享受城市公交服务品质。其改革成果体现了普通百姓优先、绿色交通优先、和谐文明优先，基本打造出半小时生活圈。

但是，围绕着旅顺实现全面对外开放、全域纳入辽宁沿海经济带重点支持区域的战略机遇，旅顺口区在加快绿色经济先行区和全域城市化进程中，公共交通服务要实现新跨越。旅顺口区将以202路轻轨线为重点，提升公共交通服务档次。还将以枢纽场站为重点，扩大公共交通覆盖范围。与此同时，还将以北路中路为重点，加快区际公共交通对接，使交通更好地为旅顺经济建设和居民生活服务。

环境保护

旅顺口区环保局副局长高广凡介绍，“十一五”以来，该区提出了“环境优先”理念，培育了生态工业、农业、旅游、海洋和城建方面的许多示范工程，区内环境出现了历史性转变。“十一五”以来，旅顺口区投入污染治理补助资金820万元，争取上级环保专项资金341万元，环保大投入极大地推进了全区污染物减排与环境整治工作，促进旅顺口区提前完成了“十一五”污染减排任务。另外，环保大治理促进了环境质量大改善，提升了城市的宜居指数。

参考资料