酋长式坦克（英国研制的战车）

酋长式坦克（英国研制的战车）

酋长式坦克 （英国研制的战车） 次浏览 | 2023.04.06 11:45:46 更新 来源 ：互联网 精选百科 本文由作者推荐 酋长式坦克英国研制的战车

奇伏坦主战坦克（英文：Chieftain Main Battle Tank，又称：酋长坦克），是20世纪50年代末期英国研制的一型主战坦克。 奇伏坦主战坦克全重54吨，配有720马力柴油发动机，最高公路时速48千米/小时，最大公路行程400～500千米，装一门120毫米线膛炮和两挺7.62毫米机枪。坦克装甲防护水平和火力打击能力突出，但机动性能较弱。 奇伏坦主战坦克是英国第一种第三代主战坦克（美俄标准三代坦克）。1959年第一台坦克样车下线，1963年装备英国陆军。截止到20世纪70年代初，英国公司的两条生产线总共为英国陆军生产了860辆奇伏坦主战坦克。该坦克有多种衍生型号和改型车，还出口到世界多国。

中文名

酋长式坦克

外文名

Chieftain Main Battle Tank

次型

挑战者主战坦克

前型

MK7主战坦克

研制时间

1958～1961年

定型时间

1963年5月

战车类型

主战坦克

系统火控

"酋长"式坦克的车长指挥塔四周有9个40号MK2潜望镜和平共处个37号MK4潜望瞄准镜。炮长有1个放大倍率为1x和8x的59号潜望式瞄准镜或者说个巴尔和斯特劳德公司的坦克激光瞄准装置，还有1个70号望远式瞄准镜。

车长和炮长的夜间瞄准镜型号分别为L1A1和L3A1，他们的昼用瞄准镜都能用1个放大倍率为3x的红外瞄准镜代替。最初的"酋长"式坦克装有1挺12.7mm试射机枪。到20世纪70年代初，酋长坦克装上了巴尔和斯特劳德公司研制的坦克激光瞄准装置，型号分别为1973－1974年生产的1号MK1、1974－1976年的1号MK2、1976－1978年的3号MK1、1979年的4号MK1。

该装置包括激光模件及光学系统、接收系统和光学瞄准系统。借助精密的平行联动装置和通过与炮塔的同心安装使瞄准装置的高低向瞄准线和水平向瞄准线与火炮轴线能同步运行，最后的炮膛轴线瞄准是用激光瞄准默默上安装的控制器完成的。激光测距仪可以由炮长操作，也可由车长遥控操作，测得的距离数字可以显示在炮长左目镜上，也可以显示给车长。

当有烟尘时，通过选择首末脉冲距离逻辑能有效地减少目标距离的不准确性。该测距仪的测距距离范围为500－10000m，其中90%的测距精度为±10m。除"酋长"MK1坦克外，英国其他型号的酋长坦克均装有马可尼指挥与控制系统有限公司研制的改进型火控系统（IFCS），对3000m固定目标和2000m活动目标有较高的首发命中率。

改进型火控系统由4个子系统以及火炮控制设备组成。4个子系统是⑴数据控制子系统，包括马可尼12－12P型数字式计算机、车长控制与监视装置和射击手柄；⑵瞄准子系统，包括坦克激光瞄准镜和瞄准电子设备；⑶传感器子系统，包括安装在坦克上的风速、风向、气温、气压、火炮耳轴倾斜、瞄准镜角度、装药温度、炮膛磨损、目标运动角速度等传感器；⑷电子处理设备子系统。为了与该火控系统相配套，也改进了火炮控制设备，型号有FV/CCENo10（10号炮控设备）和FV/GCENo11（11号炮控设备）。

该火控系统在伊朗试验期间，曾在53秒内对950密位弧形区域内1600-2000m距离上的3个目标发射了9发火包弹全部命中，其中，2个目标是1m×2m的炮塔，1个是1.6×2m的炮塔，向每个目标各发射3发。1983年，皮尔金顿公司为酋长坦克提供投射器十字线图像装置（PRI），将其组装在火控系统内，在车长瞄准镜与主要武器之间提供一光学链，车长可以用昼间或夜间瞄准镜瞄准目标，并能把从改进型火控系统得到的瞄准标记叠加一车长的观察装置中。

1983年12月，兰克·泰勒·霍布森公司提供红外扫瞄模件，马可尼航空电子工程公司供应电子处理设备。这些部件都将用于酋长和挑战者坦克的热像观察与射击瞄准镜（TCGS）。辅助武器该坦克在火炮左边并列安装1挺7.62mmL8A1式机枪。在车长指挥塔上装有1挺可在车内瞄准射击的L37A1式7.62mm高射机枪。在火炮上方可以安装1挺L21A1式12.7mm试射机枪，原试射机枪有效射击距离为1800m，改进后的试射机枪有效笛击距离提高到2500mm。后来英国"酋长"坦克取消了试射机枪，改用坦克激光瞄准镜中的激光测距仪测距。

推进

⒈发动机该坦克装有里兰德公司的L60型2冲程直列6缸对置活塞水冷多种燃料发动机。酋长MK1的发动机，功率仅为430kW（585马力），MK2的发动机功率为480kW（650马力），都比当初要求的551kW（750马力）低。随着L60发动机的不断改进，酋长MK5的发动机功率提高到529kW（720马力），这种坦克从1979年起在英国驻联邦德国部队中服役。

⒉传动装置与L60发动机匹配使用的是TN12传动装置，该装置由离心式离合器、行星式变速机构、梅利特-威尔逊公司差速转向系统和电液式变速操纵装置组成。变速机构有6个前进档和个倒档。

转向系统在每个档位都有1个规定转向半径，挂空档时，可得到转向半径为零的原位转向。根据驾驶员仰卧驾驶的需要，未采用手控变速杆操纵装置，而是采用脚踏板操纵电开关、促动液压阀控制液体流向，推动行星排制动器实现换档。所有排档都是电液操纵。另外，前进2档和倒1档可在紧急情况下实现手动机械操纵。

⒊行动装置该坦克沿用逊邱伦坦克的平衡式螺旋弹簧悬挂装置，车体每侧有6个负重轮、3个托带轮、1个前置诱导轮和平共处个后置主动轮。

每2个负重轮组装在职个悬挂支架上，支架上还装有平衡肘、螺旋弹簧及壳体和联动曲柄等，前悬挂支架上装有液压减振器，整个支架用螺栓固定在车体侧装甲上。该悬挂装置的特点是，当一个负重轮承受地面冲击负荷时，部分负荷能传递到同一支架上的另一个负重轮上，使两个负重累的负荷保持平衡，达到吸收地面冲击负荷的目的。

当两个负重轮同时向上运动时，通过组合在螺旋弹簧总成中的减振弹簧限制负重轮向上的最大行程；当一个负重轮向上运动中，则由橡胶限制器防止其发生刚性撞击。该悬挂装置安装在车体外部，不占车内空间，而且易于接近维修并有助于提高车体侧面的防护性。该坦克采用干销式锰钢铸造履带板，板上装有可更换的橡胶衬垫。每条履带有96块履带板，两条新履带共重4719kg。履带的上支部分被裙板遮盖着，维修行动部分时，可将裙板拆除。

防护

⒈装甲英国比较重视坦克的装甲防护性能，所以车体和炮塔都采用较厚的装甲。酋长坦克的车体装甲存度一般为80-90mm，装甲最厚的部位是炮塔正面，达150mm。为了提高防脱壳穿甲弹的性能，车体和炮塔正面装甲与水平面之间的夹角较小，例如炮塔正面水平倾角约为30度。该坦克将要安装斯蒂尔布鲁装甲。

2.三防装置车体和炮塔的所有舱盖和缝隙均有密封装置，在炮塔尾舱里安装了三防进气滤清装置，可为乘员提供核生化集体防护。

3.红外探测器在炮塔顶上装有3个硅光电元件的红外探测器，可探测360度范围的任何红外光源，均可测出光源方位，并确定在62度的弧形区内。

4.灭火装置该坦克内共装有5个便携式灭火瓶，防火自动探测系统能通过报警喇叭和车内闪光指示器报警，并在乘员头盔式耳机中产生报警音响，但乘员舱内须由人工操作灭火器灭火。战史"酋长"式坦克在英军中少有实战机会，倒是它的主要装备国伊朗使用这种坦克获得了丰富的实战经验。

两伊战争中，伊朗"酋长"式坦克是地面部队的重要武器，外界普遍认为是它的性能强于伊拉克的T-62坦克，也强于伊朗人的美制M60或M48坦克。在伊拉克装甲部队占有数量优势的情况下，正是依靠"酋长"式坦克和人力优势才使伊朗得以在战场上维持均势。

参考资料