海沧大桥旅游区（厦门旅游景点）

海沧大桥旅游区（厦门旅游景点）

海沧大桥旅游区 （厦门旅游景点） 次浏览 | 2023.05.23 16:36:16 更新 来源 ：互联网 精选百科 本文由作者推荐 海沧大桥旅游区厦门旅游景点

海沧大桥旅游区以海沧大桥为主线，包括大桥东岸旅游区与西岸的火烧屿旅游区，是厦门的新兴旅游区域之一。东岸旅游区主要包括中国首座桥梁博物馆；西岸火烧屿旅游区主要包括火烧屿生态乐园与厦门市青少年科技馆。

中文名

海沧大桥旅游区

地理位置

中国厦门市

类别

旅游景点

建成时间

1999年12月30日

景观

海沧大桥不仅是厦门与外界联系的又一重要通道，更是现代化厦门的重要标志，同时也是厦门新兴的旅游景点。海沧大桥是由东渡互通立交东引桥、东航道桥、西航道桥、西引桥、石塘立交桥等大型工程组成的，全长5926.572米，是中国自行设计、自己施工，且大部分材料是中国产的。它的建成，代表着本世纪中国建桥水平最高成就。海沧大桥是亚洲第一、世界第二（仅次于丹麦）的三跨连续全漂浮钢箱梁悬索桥。

大桥的索塔，采用门式结构、桥柱各部结构采用曲线造型为基调的设计构思，型体上线条流畅、轻柔。110束平行钢丝索股，挂在门式索塔上。

历史

1998年11月28日，第一船8个钢箱梁顺利运抵海沧大桥工地。

2002年，翻修0.7万平方米，2005年，翻修2.8万平方米，类似的翻修工作曾经进行过2次。

2008年3月18日，获第七届“中国土木工程詹天佑奖”。

2009年7月14日，海沧大桥的锚碇设计是另一个重要创新，它大胆突破以往只注重其功能设计的传统思想，采用空腹三角框架结构，造型轻巧灵活而又线条优美，并可把它作为一座大楼加以利用。同时，锚碇基础底面设置倒坡，增加了锚碇结构的抗滑抗倾安全度，这一设计也是中国首创。

2009年7月14日，海沧大桥采用钢箱梁连接组成桥面，全部钢箱梁共97节，每节钢箱梁宽36.6米。这些钢箱梁在武汉武昌造船厂制造完毕后，用驳船运送，每船8块，从武汉通过长江，经上海、台湾海峡到厦门，长达2000公里的江海联运。

2009年7月14日，海沧大桥桥面的铺装方案据专家介绍，铺装设计寿命为15年，总厚度7厘米，该项目无论设计还是施工，均居中国领先水平，一些关键技术的开发应用，达到了国际先进水平。

2009年07月14日，在东航道主桥的设计中，引入了当前世界最先进的桥梁设计理念。大桥设计选定了流线型钢箱梁截面及圆弧形塔柱断面。在中国大跨度悬索桥设计中，首次采用了三跨连续漂浮结构体系，钢桥呈现出“漂浮”的特点。

2010年9月，海沧大桥西引道贯通，海沧大桥西引道立交工程（太平山隧道）是海沧新城区与岛内联系的最快通道，使车程缩短约6公里。工程北侧隧道已开挖近百米，总体进展顺利，预计今年年底具备通车能力。该隧道预计9月贯通，工程年底具备通车能力，这将大大完善海沧新城区的交通设施配套，推动岛内外一体化发展进程。

2010年12月30日，海沧大桥西引道正式通车，30日上午7时30分左右，总长1.8公里、总投资约1.2亿元的海沧大桥西引道工程正式通车，使得海沧新城至厦门本岛路程缩短6公里。市委常委、海沧投资区党工委书记、海沧区委书记钟兴国出席了通车仪式。仪式由海沧投资区管委会副主任、海沧区常务副区长李文东主持。

2012年12月29日，海沧大桥景区亚洲第一的全飘浮钢箱梁悬索桥——海沧大桥从东渡港牛头山跨过火烧屿，到海沧石塘的排头门。箱梁悬索桥，悬吊结构在中国首次采用不设竖向塔支座的全漂浮连续结构，用这种技术建造大桥，世界上属第二座，亚洲是第一座。桥梁博物馆被评为全国科普教育基地，厦门市青少年科技馆被评为省级科普教育基地。

2013年8月初，因埋设电缆需要，该路段的右侧辅道进行了破路施工。

自然环境气候特点

气候温和，雨量充沛，属海洋性气候。夏季较为炎热，7、8月份一般都在30℃以上；冬季温度则经常低于10℃；全年平均气温为21℃。日照时间长，太阳光充沛。

地形地貌

地处厦门、九龙江口海岸及东孚镇丘陵地带，地势平坦。三面临海，北面靠山。西北部紧靠海拔933米的天柱山，中部蔡尖尾山海拔381.6米，西连接文圃山。

交通路线

乘804路海沧公交车即可到达。（文曾路-火车站 -湖滨东路-人才交流-海沧大桥 -日月谷温泉）

景区摘牌

2016年12月，国家旅游局通报，由于安全管理不到位、厕所环境卫生条件不合格、市场秩序混乱、旅游基础及服务设施不足、标识导览系统短缺、资源保护措施不到位等因素，海沧大桥旅游区4A级景区被摘牌。

参考资料