上海机场集团有限公司,成立于1998年5月28日,经上海市国有资产管理委员会授权,统一经营管理上海浦东和虹桥两大国际机场。两场的管理主体单位分别是集团旗下的上海国际机场股份有限公司(上市公司)和虹桥国际机场公司,机场非航空主业项目由集团所属的实业投资管理公司经营管理。
中文名称上海机场集团有限公司
组织形式有限责任
创建时间1998年
总部所在地上海
机场简介浦东国际机场浦东国际机场位于上海长江入海口南岸的滨海地带,占地50多平方公里,距上海市中心约30公里,距虹桥机场约40公里。拥有2条平行主跑道(1条长4000米、宽60米的4E级跑道,1条长3800米、宽60米的4F级跑道),28座登机桥,127个停机位,1座27.8万平方米的航站楼。主要起降抵离上海的全部国际和港澳地区航班以及部分国内航班。2005年12月浦东机场扩建工程全面开工,该工程以2015年为目标年,按照年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量420万吨、年起降49万架次的总体要求进行设计,计划于2007年底竣工。
主要工程包括:新建48万平方米的第二航站楼,新建第三条跑道(长3400米、宽60米,4F级),新建西货运区,新建旅客捷运系统、地铁车站、道路系统等设施。浦东机场1号航站楼由主楼、连接廊、候机长廊三大部分组成,均为三层结构,面积达27.8万平方米,登机桥28座,值机柜台204个;候机楼内的商业餐饮面积1万平方米。浦东机场2号航站楼为多层式航站楼结构,由主楼(办票)、连接廊(联检)、长廊(候机、登机)三部分组成,建筑面积达48.55万平方米,值机柜台352个,登机桥42座;候机楼内的商业餐饮设施面积2万平方米。
目前,浦东机场日均起降航班达700架次左右,航班量已占到整个上海机场的六成左右。通航浦东机场的中外航空公司已达60家左右,航线覆盖90多个国际(地区)城市、70多个国内城市。
虹桥国际机场虹桥国际机场位于上海西郊318国道旁,占地4.55平方公里,距上海市中心约13公里。目前拥有1条长3400米、宽57.6米的4E级跑道,13座登机桥,65个停机位,1座8.2万平方米的航站楼。主要起降国内航班,并保留国际航班的备降功能。
公司动态浦东机场提请各位前往浦东机场排队接客的出租车驾驶员注意,今后浦东机场出租车排队将从P7出租车蓄车场进入领取排队证(“小票”),然后进入车道排队等候,在蓄车场出口处“小票”换“大票”,并凭“大票”分别进入P1、P2出租车缓冲区,最后至T1、T2出租车站点接客。同时,在这次场地设施设备更新中,P7蓄车场和P1、P2缓冲区车道都采用全封闭式结构,将有效防止超车和插队。事前,浦东机场会同各执法单位就新流程的启用向全市各家出租车汽车运营商作了介绍,发放了6万张宣传册,并做好了相关标识工作。
与此同时,出租车蓄车场、缓冲区运营时间也根据航班的实际情况进行了调整,调整为24小时运营制度。由于航班换季,浦东机场每天最后一个航班为2:00,最早一个航班为4:00。浦东机场根据航班量增加的实际情况,将出租车排对系统由原先的航班运营时制改为24小时运营制度,确保24小时蓄车场有车,保证旅客用车需要。
特色服务鑫心班组(候机楼保障科主楼运行班)负责候机楼主楼区域给排水、低压供配电、照明和空调系统的运行保障工作。班组提出了要为候机楼的旅客和驻楼用户提供优质服务的工作目标,并进一步要求全体班组成员具备“三颗金子般的心”:用我们的“耐心”换取用户的“放心”;用我们的“细心”换取用户的“省心”;用我们的“尽心”换取用户的“称心”。
在工作中,鑫心班组不断进行探索,力图找到持续提高鑫心班组服务质量长远之策。今年班组进行了调整,提出了培养复合型人才的观点,加强班组成员的专业技能综合培训,以满足“一门式”服务的要求;并引进了科学化管理,对员工进行了合理的搭配;班组还鼓励员工积极参与技术革新,改良现有设备,提高设备的运行稳定性,降低故障率。
在服务方面,经过对多次用户设备故障的调查分析,班组发现,用户不合理使用设备是一大原因,于是提出决定在为用户提供及时、有效的报修服务之外,提供相关设备的技术咨询,帮助用户合理、便利的使用设备。通过大家几年来的共同努力,鑫心班组赢得了候机楼驻楼用户的广泛赞誉,在旅客中也为浦东机场塑造了高效服务的良好形象。
企业使命成就上海国际航运中心的理想,提供上海乃至中国经济发展的最佳航空保障[1]。
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